ВАЗ 21011 "USSRMoto" (Teodor_Rex) 1977

[Wild 108]

Wild, abirf в том, что 011 багажник можно открыть не трогая замок даже... есть способ, сам открывал, пока не мог ключем замок открыть... паламатая личинка была... легко все делаеться, не буду описевать, дабы не упрощать работу тырщикам...

 

если ты про резкий толчек багажника с права на лево, то я ж писал изначально... надо ставить шестеровский замок!

у него язычек замка по другому ходит! механизм стоит около 10-15 грн... ответная планка 4 грн... берем механизм и напильником раздрачиваем вбока отверствия, чтоб родные шпильки влезли, всё! ставим, с ответная планка не станет на метсо старой, её надо отодвинуть к салону и немного подпилять зацеп ( так как в шестерке планка немного глубже стоит)... с креплением то небольшая засада... лично я выставлял планку, чтоб нормально открывалась и приваривал её на глухо, но можно и на болты, но придется сверлить и нарезать резьбу, но это тож не сложно для нас!

 

без заварки личинки все операции лишены смысла! не для кого не секрет что даж если нельзя открыть багажник с толчка рукой, то эту проблему легко решат ножницы.... открывают личинку на ура! поэтому надо заварить личинку и там же сразу можно приварить ответную планку

[USSRMoto 170]

Вчера заказан и получен мафон Supra SFD-106U, без CD привода, но в принцепи мне он и не нужен, так как считаю что будущее за флехами как минимум, да и в принцепи за такие деньги с CD и нету мафонов вроде, вообщем взял все равно "лиш бы шо играло":multi:

завтра буду подключать, сегодня пока только поменял старый держатель на новый... прийдеться завтра долго подключать, т.к. непонятно где какие провода, их порвали не подписав

Еще сегодня на стоянке еще одну машину вскрыли... на этот раз старенький москвичик-универсал... не знаю что там было брать, но вахтерша с соседнего парадного сказала что "вычистили все"... оставляю теперь всем водилам свой телефон для связи, хочу устроить засаду... порихтовать руки козлам... они даже не потрудились штекер антены вынять, антену теперь тоже можно выбрасевать, ток сегодня заметил...

[VAZRACER 2]

Самосуд наказуем законом!!!! Смотри гемороя не наживи.

[USSRMoto 170]

да как то окуратненько подрехтовать..... я сначала думал повязать да в ментовку отвести, потом думал мож ментов просто с собой взять, но они мне кажеться из-за жигулей да москвичей не пойдут... хотя завтра надо подойти к участковому... если б мне все вернули я б успокоился, но думаю оно уже на радиорынке

[USSRMoto 170]

Ну вообщем сегодня заменил воду на тосол, т.к. передают уже заморозки. Обнаружил, что масло начало больше фигачить откуда то... сново в масле акум. Когда я купил машину это было из-за натяжителя, явных причин не нашел, отложил на следующий заезд в гараж.

Еще сегодня на свое законное место стал новый мафончег

Пока чувства смешаные, не привычно, т.к. от старого еще не отвык, теперь морду снимаю постоянно. За то этот читает флешки, что удтбней чем тыкать каждый раз телефон в AUX.

Ну и назад стал пока корпус печки с нерабочим вентелятором... деньги резко закончились и новый не купил к сожалению, .eltv надеяться на неожиданое олигархство, а пока будем мерзнуть пока стоим и немножко греться когда едем...

[Wild 108]

друг купил тож такой майфун в автозвуке в калину... с его слов " играет лучше чем сонька в шестерке"... гг! я не верю конечно же... но звук значит более менее достойный, а если посмотреть на его цену, то играет он конечно же лучше соньки

[USSRMoto 170]

Ну у меня на потрепаных передних динамиках - потрепано

На всю включаешь то больше хрипа, но на задних целых нормально... по цене однозначно играет лутше соньки, вопрос на долго ли

[USSRMoto 170]

Немного изменений за выходные есть. С ajm поставили человечесную каструлю, теперь фильтр нормальный, надеюсьзагажеваться будет менбше.

Сори за качество. Фотик дома забыл, фоткал моблом

А изначально хотели поменять прокладку под натяжителем, думал из-за нее закидевает акум и капот маслом. Как оказалось натяжитель прост отреснул. Поставили старый натяжитель, который мне отдал ajm (спасибо!)

Проежая рынок, воспольховался случаем, заскочил и взял дифузор на радиатор, посмотрим, может эфективность вентилятора выростит. Правда пришлось как и все современные детали дорабатевать ножовкой и напильником. Диф упирался прямо в один из патрубков... и причем достаточно нормально упирался... побоялся что он прочовгаеться. Вырезал кусок.

Еще сегодня сделал печку наконец то... правда блин корявенько сделалось(( Поставить все поставил, а защелкнуть не получилось корпус. Теперь получаеться как дует - с правого поддувала тепло, с девого прохладно. Возле пепельници гаряче все, и каким то макаром задувает аж на дальние приборы масла, температури и горючки. Тах и спидометр холодные, а те аж гарячие. Вообщем пока постоял 10 минут в толкучке на стоянке уже открывал окна.

[ajm 379]

USSRMoto, уже маслом меньше забрасывает?

 

а что с верхним патрубком?

 

 

надо его выровнять; или взять новый, они двух типов бывают - длинее и короче

Змінено 13 листопада 2011 користувачем ajm

[USSRMoto 170]

Пока маловато проехал, но следов масла не каких.

Патрубок длинноват был, я его укорачевал. Это на фотке кажеться что он так изогнут, на самом деле там все практически нормально А вообще скоро менятьт буду все, а то блин трескаються со временем... плохое качество.

[Yurec77 206]

Как мафон по качеству?Хочу заменить свое добро,но не знаю на что,бюджет минимальный???

[USSRMoto 170]

В принцепи за эти деньги нормальный. Если убрать передние порваный динамики, то на задних довольно нормально бамкает. Пока полет нормальный, правда с пульта плохо передаеться сигнал, приходиться целится в ИК-приемную пимпочку. Дисков нет и фиг с ними, как по мне это уже прошлое. Мою 2Гб флеху читает нормально.

Единственный минус - если днем, то морду еще можно поставить, а вот ночью, когда темно сложно попадать в пазы. На ближайшей встрече если будешь - покажу. На кене было легче, на ощуп ставил, а тут не получаеться... или завтра сфоткаю. А так кроме пульта и установки морди пока сказать плохого нечего пока вроде.

[USSRMoto 170]

Итак... мы не хотим заводиться

Проблема в принцепи приследовала меня еще с покупки машины, но тогда это относилось к слабому акуму, из-за чего был преобретен весной еще один, теперь понимаю, что и на том можно было ездить вполне спокойно.

Вообщем началось все в принцепи еще в среду. Сутра как всегда вынес свежеподживленый акум, поставил, повернул ключ после "танцев с бубном". Стартер еще шоркнул и ..... с под коллектора откуда то пошел дым. Ну я в истерике выскочил с огнетушителем, скинул клему с массы и подождав пару минут, что б на верняка, принял решение на работу пешком.

В тяпницу созвонился с батей, он как раз был на въезде в Украину. Решилось на выходные в воскресенье на починку, только для этого надо было в воскресенье сутра машину завести, его забрать, заправиться, заехать к нему на работу забрать телек, завезти к нему домой, а потом только ехать к бабушке, у которой часный дом и гараж...

Для начала хочу сказать какие у нас все таки солидарные водители. За 30 минут тягания мной машины по стоянке, что б выкотить ее и на склоне завести наконец, не кто не высунул свою задницу с машины и не помог... либо просто объежали, либо когда я стал уже так, что просто они не могли проехать, а я не мог уже толкать и устраевал очередной перекур, помахав руками ехали на второй выезд. Вообщем всем водителям инокорыт с моего дома мегареспект и уважуха, и каштан в глушитель... но это я уже отклонился от темы. Дальше с батей уже конечно было проще заводить

Приехали мы на конечную точку. Остыли.

Давай розберать. Вообще думал что маслом закидало контакт на втягевающем и он коротит. Решили снять выпускной... тогда я еще не знал что его без впускного не снимиш, это мы поняли потом, когда уже по книжке я бате показал, что оно не прикипело и не надо его молотком стучать

Сняв коллектора я понял что надо было еще тасола немного слить, потом пришлось доливать.

Потом поездка на общественном доблесном транспорте за новыми прокладками под коллектора и штаны, шо то мне те не понравились.

Стартер почистили сверху, зачистили контакты, поставили - вроде крутит. Поставили все остальное - болт с дыском сново

Сново снимаем стартер, снимаем втягивающее, чистим пятаки, контакты, видимых других боков нету. Ставим - сново болт с дымком

Решили, что снимать третий раз стартер в 9 часов вечера уже бутеть гадство. т.к. почти нефига не хавали за день. Розъехались по домам думать.

Додумался я до прочтения статейки по стартерам от сюда Посилання и думаеться что остаеться только сам стартер. Выход я как понимаю либо менятm стартер, либо перематевать обмотку. Во вторник батя отдаст своим электрикам стартер и те будут прозваневать. А пока настроился на поиски стартера. Новый жаба давит брать, старые мне кажеться и по надежней будут.

Машина стоит на приколе, пока стартер не сделаем, не повезу на ремонт двигателя.

Пока еще кстати думаю увеличевать объем или просто поремонтироваться, сменить все сношеное, пока по деньгам считаю...

Вот пока все, дильше будет...

[Yurec77 206]

Как то не кстати поломался,до суботы хоть починиш?

[USSRMoto 170]

Не знаю, хотелось бы, если не починюсь - сново без шашлыков и сосисок, надо по любому что б до следующей недели машина была на ходу. Да еще и на даче траблы с электрикой, скорее всего если даже починюсь, то прийдеться туда ехать... все против меня... хорошо хоть на встречи выбираюсь периодически

[Yurec77 206]

Успехов с ремонтом.

[Rassel 6]

USSRMoto, Как же я тебя понимаю на счет толкания!! Я с таким сталкивался.

Кстати, я помню когда у меня так дым пошол, так причина была в том, что провода идущие на стартер коротнули на колектор!

По поводу дрыга, я думаю нужно увеличивать объем, даже если будет немного дороже, я про это начал желеть после ремонта...

[USSRMoto 170]

Rassel, я вот думаю, если нужно больше чем замена колец и сальников, то тогда буду увеличевать, а если точить не надо будет нечего, то тогда оставлю этот вариант.

Да капец просто, и толкать то было всего нечего, но вот блин толкал я ее пол часа... с перекурами, бо аж на ногах потом еле стоял.

[USSRMoto 170]

Ну вообщем вчера был успешно втыкнут стартер R_O_M_A_Nа. Я понял что такое щастье Я не думал, что они могут крутить так быстро Машина заводиться на ура.

Только вот пар с под капота вчера пускал весь вечер и сегодня пол дороги на работу. Все испаряеться тосол, который я пролил когда коллектора снимал и керосин, которым мыл двигатель. Пока еще не прошла паническая привычка о мыслях "а может провод какой дымит"...

[Мец 2]

Только вот пар с под капота вчера пускал весь вечер и сегодня пол дороги на работу. Все испаряеться тосол, который я пролил когда коллектора снимал и керосин, которым мыл двигатель. Пока еще не прошла паническая привычка о мыслях "а может провод какой дымит".

Знакомая ситуация я тоже както откручивал штаны, всё мазутными руками облапал, так потом запах гари целый день исходил из под капотапотом прошло...

[USSRMoto 170]

А у мя еще были как то проблемы с герметичностью охлаждайки, закипал, теперь паника периодически начинаеться. Перед каждой поездкой смотрю на уровень в радиаторе и температуру постоянно проверяю))). Еще в добавок по патрубкам новым трещинки пошли... мелкие, не знаю на сколько страшно, но страшно, постоянно литр тосола в багажнике. А сейчас как на зло в гараже забыл...

[ajm 379]

по патрубкам новым трещинки пошли... мелкие, не знаю на сколько страшно

не страшно, но трещинки на новых патрубках - это полный абзец) качество называется

[Yurec77 206]

Да патрубки конечно "новые" жесть,ты за ними присматривай,на всякий случай.

[USSRMoto 170]

ага. Еще хочу взять новый натяжитель к ремонту двигателя... что б туда уже не лезть. И вообще думаю какой абгрейд сделать по поводу ремонта. Вот думаю что я получу с установки КВ 2103 и укороченых шатунов без распила и т.д.

 

Yurec77, из-за них собственно и паникую постоянно. Им от силы пол года. Трещенки появились ч-з 2 месяца после установки.

[Yurec77 206]

Я брал(патрубки) есчё в прошлом году когда менял радиатор,тьху-тьху ездят нормально!

Во сколько выливается ремонт движка?