Перейти до публікації
VoLan

Установка элетровентилятора охлаждения на копейку

Рекомендовані повідомлення

Там все ОЧЕНЬ плохо: довольно безграмотно поставили торпеду 2106. Жгуты перепутаных и оборванных проводов. Чем переделывать, проще сделать по-новой.

Но хочу оставить возможность быстро поставить старый генератор, если все пойдет не по плану.

Надо все переделать нормально

Ремень генератора и помпы 10х944 на какой машине стоит? Чтобы я по каталогу нашел.

Открываешь каталог запчастей ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103 и т.д и видишь номер ремня по каталогу 2101-1308020

https://www.konsulavto.ru/acat/cars/vaz/vaz-2101/privod-vodjanogo-nasosa#fPic_ac

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

Надо все переделать нормально

:bh: Времени нет... Потихоньку делаю. Как закончу - просто вырежу эту опухоль.


 

 

Открываешь каталог запчастей ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103

А что, обычный ремень подходит при установленном гене 21214-3701010?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А что, обычный ремень подходит при установленном гене 21214-3701010?З 2103

 

Да, смотри каталог ВАЗ 21214i, Lada 4х4, Lada 4х4 м, только тут его номер 21070-1308020 но размер тот же 10х944

https://www.konsulavto.ru/acat/cars/vaz/vaz-21213-214i/privod-vodjanogo-nasosa#p2989343

https://www.konsulavto.ru/acat/cars/vaz/lada-4x4/a630-privod-vspomogatelnykh-agregatov

https://www.konsulavto.ru/acat/cars/vaz/lada-4x4-m/privod-vspomogatelnykh-agregatov#p3240749

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поставил реле на запуск стартера и зажигания.

Припаял "массу" прямо к проводу указателя температуры. При включении габаритов прекратился "рост температуры".

При работе двигателя и включения фар какое напряжение на акб?

13,2 В, мерял DT9205A

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

При работе двигателя и включения фар какое напряжение на акб?

13,2 В, мерял DT9205A

На ХХ? А если увеличить обороты? Маленькое напряжение, возможно севший акб и/или пробуксовывает ремень или нет одной фазы в генераторе. У DT9205A не горит значок батарейки?

 

13 - конденсатор;

Судя по некоторым схемам, этот кондер внутри генератора?

 

По разному, этот кондер от помех для "музыки" и ЭСУД

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
На ХХ? А если увеличить обороты?

Да, на ХХ. Это с габаритами и дальним. 1000 об. Правильнее будет только ближний и на 1500/2000 об?

 

возможно севший акб

Без клемм на нем 12,5 В.

 

У DT9205A не горит значок батарейки?

Нет.

 

пробуксовывает ремень

Точно нет. И он новый, BOCSH.

 

А вот с обрывом фазы надо думать. Может, РР барахлит?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

На ХХ? А если увеличить обороты?

Да, на ХХ. Это с габаритами и дальним. 1000 об. Правильнее будет только ближний и на 1500/2000 об?

Какое напряжение на акб при ближнем или дальнем свете и увеличении оборотов до 1500/2000 об/мин?

Заряженный акб при простое больше суток - 12,6-12,7 В

Акб какой (название, тип, возраст)?

Ремень Bosch 10x935?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Акб какой (название, тип, возраст)?

2 - 3 года. Klemma Norm, 60 а/ч. На холоде не был.

 

 

 

Ремень Bosch 10x935?

Не помню.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Акб какой (название, тип, возраст)?

2 - 3 года. Klemma Norm, 60 а/ч. На холоде не был.

 

Какие на нем есть надписи? Какого он типа? Как давно его подзаряжали от ЗУ? Какая плотность электролита?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Какие на нем есть надписи? Какого он типа?

857067c8015et.jpg

Померял DT-830B — тоже 12,5 В. По индикатору непонятно: то ли срочно дозарядить, то ли долить дистллят. Глянул в лючки - над пластинами около 10 мм электролита.

На всякий случай стряхнул пыль с ВСА-10А.

 

Как давно его подзаряжали от ЗУ

До сих пор не было нужды.

 

Насчет плотности в частности и про обслуживание АКБ прочитал тут https://online.favorit-motors.ru/article/kak-proverit-akkumulyator

С плотностью неясно: это у них г/см3?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

857067c8015et.jpg

Померял DT-830B — тоже 12,5 В. По индикатору непонятно: то ли срочно дозарядить, то ли долить дистллят. Глянул в лючки - над пластинами около 10 мм электролита.

На всякий случай стряхнул пыль с ВСА-10А.

До сих пор не было нужды.

Насчет плотности в частности и про обслуживание АКБ прочитал тут https://online.favorit-motors.ru/article/kak-proverit-akkumulyator

С плотностью неясно: это у них г/см3?

 

А какое напряжение на акб без включенных фар на ХХ и на больших обортах?

Доливать точно ничего не нужно особенно в разряженный акб (тем более пластины покрыты электролитом). Надо померять плотность, если плотность 1,27-1,28 г/см3 то все ОК. Но скорее всего плотность ниже. Акб кальциевого типа (Са/Са), т.е на авто должна быть зарядка напряжением 14,4 В при 25 гр.С, если на машине зарядка акб ниже 14 В, то акб постоянно не дозаряжаеться. Как только акб зарядиться на 100% "засветиться" индикатор зеленым (это поплавок а не лампа)

Как обслуживать акб написано на сайте производителя http://www.westa.com.ua/cms/garanties.html

Акб Klema класс "Стандарт" https://westa.dp.ua/index.php/avtomobilnye-akkumulyatory

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сделать замеры U на аккуме при 1500 и 2000 с дальним и без. Габариты не включать.

Дозарядить аккум. В аккуме проверить плотность электролита. Если меньше, долить серной к-ты, если больше - дистллята?

Какой ареометр посоветуете?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сделать замеры U на аккуме при 1500 и 2000 с дальним и без. Габариты не включать.

Дозарядить аккум. В аккуме проверить плотность электролита. Если меньше, долить серной к-ты, если больше - дистллята?

Какой ареометр посоветуете?

Ближний и дальний свет включаются только при включенных габаритных огнях! 

https://www.madyar.net/car/el_sheme/vaz2101/wd7-28.htm

Плотность аккумулятора при разряде уменьшается, а зарядке (особенно от ЗУ) - увеличивается. Доливать кислоту в разряженный акб запрещено! Доливают кислоту редко, только при протечке из корпуса акб.

Любой классический ареометр с грушей и шкалой с цифрами. Помещение где идет зарядка акб от ЗУ должно быть хорошо проветриваемое, без открытого огня и искр.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

Ближний и дальний свет включаются только при включенных габаритных огнях!

У меня как-то коротнул задний габарит и я остался совсем без света. Посреди поля, сидя в грязи. Ночью. После этого отделил фары от габаритов. За городом надо включать БС, но не габариты. Экономия, однако.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


После этого отделил фары от габаритов.
А правила кажуть, що фари мають горіти разом з габаритами.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А правила кажуть, що фари мають горіти разом з габаритами.

Ну нет у меня ходовых огней. Куча народу так ездит - нормально.

 

Подключил аккум к ВСА-10А. 14,5 В и всего 2 А. На выходные попробую на дедовском зарядном весом 20 кг. Тот точно потянет 6 А. Хотя и этот по паспорту должен не более 8А.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Куча народу так ездит - нормально.
У нас куча народу гине в аваріях - нормально?

Протитуманки також мають вмикатися після підфарників.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Протитуманки також мають вмикатися після підфарників.
только с ближним

 

 


За городом надо включать БС, но не габариты
уже не надо

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
У нас куча народу гине в аваріях - нормально? Протитуманки також мають вмикатися після підфарників.

К сожалению, придурки, как правило, гибнут не сами. На дороге они такое творят, что фары без габаритов - детский лепет на лужайке.

Я тогда по мокрой, разбитой грунтовой дороге (торфянник, блин!)  выбирался только на  сигнале дальним. Вот уж кайф был: и прижимать рычаг, и крутить руль... :(

Если бы  днем, когда ехал на огород, не заметил выброшенную кем-то кучу битого кирпича, сидеть мне там до утра.

Пока я был на огороде, какой-то ....... раздолбал дорогу грузовиком. На пикник падле было не начем больше поехать...

Втроем еле машину вытащили.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


фары без габаритов - детский лепет на лужайке.
Але доженуть в зад бе проблем, а винен будеш ти. Легше проводку підтримувати у належному стані, бо так само може коротнути і у фарі, або ще десь.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


только с ближним

 

http://pdd.ua/19/

 

 

В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от степени освещения дороги, а также в туннелях на транспортном средстве, которое двигается, должны быть включены следующие световые устройства:

  • а) на всех механических транспортных средствах — фары ближнего (дальнего) света;
  • б) на мопедах (велосипедах) и гужевых телегах (санях) — фары или фонари;
  • в) на прицепах и транспортных средствах, которые буксируются, — габаритные фонари.

Примечание. В условиях недостаточной видимости на механических транспортных средствах разрешается вместо фар ближнего (дальнего) света включить противотуманные фары.


 


только с ближним

только в темное время суток

 

в примечании сказано, что в независимости от времени суток.


Одному мне кажется что

Ghost in shell

знатный троль? :lol:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@NeoN4ik87,@VETALZZZ,  

 

 

не понял к чему вы это понаписывали, пдд какие-то, лол.

 

 

я говорю что в около современной машине, птф может быть включен только когда включен ближний свет

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×