Перейти до публікації
VoLan

Установка элетровентилятора охлаждения на копейку

Рекомендовані повідомлення

 

 

Меня интересует другая сторона вопроса, сколько мощности отбирает 6лопастная вертушка у нашего дохлого мотора, и как писалось что она является своего рода маховиком.Так вот кто ставил чувствуется что мотору легче стало работать?

 

У Сингуринди упоминается, что навесное - помпа, генератор, вентилятор - вместе отбирают что-то около 5 процентов. Доля одного только вентилятора будет еще меньше, на уровне одного максимум двух процентов - это от силы 1,5 л.с. Будет ли это ощутимо?

я бы сказал от силы 0,5 л.с. Всё же не жидкость лопастями маслаем а воздух. И противо-ЭДС нет как в генераторе.
Мощьность привода электровентилятора 100-150 Вт. Вот и ваша мощность :). 0,1 лс

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

 

Меня интересует другая сторона вопроса, сколько мощности отбирает 6лопастная вертушка у нашего дохлого мотора, и как писалось что она является своего рода маховиком.Так вот кто ставил чувствуется что мотору легче стало работать?

 

У Сингуринди упоминается, что навесное - помпа, генератор, вентилятор - вместе отбирают что-то около 5 процентов. Доля одного только вентилятора будет еще меньше, на уровне одного максимум двух процентов - это от силы 1,5 л.с. Будет ли это ощутимо?

я бы сказал от силы 0,5 л.с. Всё же не жидкость лопастями маслаем а воздух. И противо-ЭДС нет как в генераторе.
Мощьность привода электровентилятора 100-150 Вт. Вот и ваша мощность :). 0,1 лс
да мы говорили за обычный 6ти лопастный. Не электро.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

да мы говорили за обычный 6ти лопастный. Не электро.

 

а сами крыльчатки разные? По моему нет. Значит и мощность отбирают одинаковую, а откуда, да все равно с двигателя. Если нудить, так механический вентиль еще и меньше, нет двойного преобразования энергии, а это минус 10-20 Вт примерно :).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

При установке вентилятора 2103

Надо конкретно 2103 искать или он одного типа на всю классику?

Т.е. радиатор не надо вперед смещать и раму резать?

 

И электровентилятор сильнее дует чем механический?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@andre34, так ты учитывай что электровентиль включается только периодически,а механический все время работает, прогрев дольше, -> больше топлива уходит. У меня он включается только во время остановок, а в движении никогда, даже летом.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Надо конкретно 2103 искать или он одного типа на всю классику?

Т.е. радиатор не надо вперед смещать и раму резать?

 

И электровентилятор сильнее дует чем механический?

 

Сильнее или нет, сказать нельзя. У механического вентилятора скорость ведь зависит от оборотов двигателя. На холостом ходу и малых оборотах электрический дует сильнее, на 6 тысячах - думаю, сильнее будет дуть механический.

 

Вентиляторы встречаются разные, с небольшими отличиями. Но по размерам они примерно равны.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Были и меня проблем с температурой на жиулях. На 07 с элвентилятором перегревалась в пробках, проблема была в частично подзабитом радиаторе и большим зазором в крыльчатке помпы. А на 01 наоборот недогрев летом и долгий прогрев, так вот вся проблема недогрева была в термостате, я их штуки 4 менял и все они после первого прогрева недозакрывались до конца, и на холодном моторе пропускал ОЖ по большому кругу. В итоге когда поставил импортные термостат Вахлер кажется, проблема с долгим прогревом ушла, даже по стрелке заметно как он открывается и закрывается, раньше стояла четко вертикально, теперь на 1-2 мм смещена вправо, мерял ОЖ термопарой (вкручивал в патрубок ради эксперимента) колеблется в пределах 86-90 градусов. Поэтому сделал вывод незачем замарачиватся элвентилятором, нужно просто привести в порядок систему охлаждения.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А если слева, где трамплер, диффузор вырезать и вставить вентилятор от печки дополнительно к механическому? Будет толк летом?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А если слева, где трамплер, диффузор вырезать и вставить вентилятор от печки дополнительно к механическому? Будет толк летом?

от печки не годится в виду своей конструкции и размеров. Можно поробовать от компа, только серверный вентилятор 120мм или более. Они 12в, и места значительно меньше занимают.

 

b2be15102af1aa267da71a6ecb4e8d09b5b9fb60

 

120х120х40мм

 

Motor-otopitelia-pechki-na-VAZ-na-podshi

 

 

но как по мне то на стоковом моторе всё должно и так работать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А если слева, где трамплер, диффузор вырезать и вставить вентилятор от печки дополнительно к механическому? Будет толк летом?

При исправной системе охлаждения разницы не будет. Хотя и хуже от этого тоже не будет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


от печки не годится в виду своей конструкции и размеров. Можно поробовать от компа, только серверный вентилятор 120мм или более. Они 12в, и места значительно меньше занимают.

Печкин с его диффузором я думал. Даже если он только большей половиной своей площади накроет соты - уже нормально будет. Но это так мысли, у меня новый вентилятор лежит, а диффузор еще поискать надо будет..

А от компа то дэцл будет, его моща(ток) 0,5А, и такой еще поискать надо, а печкин 5А - есть же разница!

 

 


При исправной системе охлаждения разницы не будет. Хотя и хуже от этого тоже не будет

+1. Надо мне сперва термос нормальный найти поставить, тогда все вентиляторы сами отвалятся))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

URL=http://piccy.info/view3/11553345/5cbd2d1e1464867234e314071a5966b1/orig/]jj49l7w2ucustaz4_800.jpg" rel="external">Посиланняi.gif

3,3A они разные бывают.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


только серверный вентилятор 120мм или более

вы будете в шоке от цен на нормальные серверные вентили, а с б/у я б не связывался - нормальных не встречал, там не вечные подшипники.

дешевле штатный поставить, или б/у с кондея ино

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

только серверный вентилятор 120мм или более

 

вы будете в шоке от цен на нормальные серверные вентили, а с б/у я б не связывался - нормальных не встречал, там не вечные подшипники.

дешевле штатный поставить, или б/у с кондея ино

ну мне несколько достались недорого, более менее живые. И думаю ходить они будут долго, не на втулке ж.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


И думаю ходить они будут долго
я себе на железяку брал 120-ку 5ампер(случайно подвернулся сервак на разборке - взял по цене обычных), на днях он затарахтел, ищу замену - аналог 28$, отходил около года.

на машине ж нужно еще учитывать что температура радиатора будет 80-90грд и еще пыль, грязь и вода так что ресурс намного снизится - не расчитаны они на такое.

ну это все относительно цены на вентиль - если не дорого, то можно и поставить

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Купите вентилятор от Черри Амулета. Он тихий, тонкий и запчасть оригинальная :) 

Станет впереди радика аж бигом. Наварить крепления и бимба. Менять направление вращения. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Купите вентилятор от Черри Амулета. Он тихий, тонкий и запчасть оригинальная :)

Станет впереди радика аж бигом. Наварить крепления и бимба. Менять направление вращения. 

только за!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сколько интересных вариантов. Я себе поставил электро вентилятор от инжекторной 2107. Тише работает чем 2103. В пробках очень часто. Включается часто, но охлаждает быстро. Кнопка отдельно выведена на принудительное включение.(изначально не было датчика, включал по необходимости). Вообще забыл о проблемах перегрева или ещё чего. Насчёт комповых (серверных) вентиляторов против. Бредовая идея, и как выше писали не рассчитаны они на агрессивную среду.

Да и вообще, или оставляйте принудиловку или ставьте электро. Не изобретайте велосипед. Состояние системы охлаждения тоже играет большую роль.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Кстати, стоит алюминиевый радиатор. За термостат не помню какой именно. Но в целом, по прибору, за 90 очень редко уходит. Ещё хочу подключить, у меня инжекторный мотор вдруг чего, через ЭБУ. там датчик в радиаторе не используется уже. Мозг сам даёт задание на включение. Интересно как заработает.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сколько интересных вариантов. Я себе поставил электро вентилятор от инжекторной 2107. Тише работает чем 2103. В пробках очень часто. Включается часто, но охлаждает быстро. Кнопка отдельно выведена на принудительное включение.(изначально не было датчика, включал по необходимости). Вообще забыл о проблемах перегрева или ещё чего. Насчёт комповых (серверных) вентиляторов против. Бредовая идея, и как выше писали не рассчитаны они на агрессивную среду.

Да и вообще, или оставляйте принудиловку или ставьте электро. Не изобретайте велосипед. Состояние системы охлаждения тоже играет большую роль.

не знал что они разные.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Сколько интересных вариантов. Я себе поставил электро вентилятор от инжекторной 2107. Тише работает чем 2103. В пробках очень часто. Включается часто, но охлаждает быстро. Кнопка отдельно выведена на принудительное включение.(изначально не было датчика, включал по необходимости). Вообще забыл о проблемах перегрева или ещё чего. Насчёт комповых (серверных) вентиляторов против. Бредовая идея, и как выше писали не рассчитаны они на агрессивную среду.

Да и вообще, или оставляйте принудиловку или ставьте электро. Не изобретайте велосипед. Состояние системы охлаждения тоже играет большую роль.

не знал что они разные.
И по точкам крепления и по толщине и по мощности разные. Инжекторный тоньше, легче и мощнее. И креплений там 4. Но мне достался он за 250 грн всего. На рынке видел по 500-800 грн.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А кто как реализовывал кнопку принудиловки карлсона? Я имею ввиду в плане эстетики, какая кнопка, куда ставилась?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А кто как реализовывал кнопку принудиловки карлсона? Я имею ввиду в плане эстетики, какая кнопка, куда ставилась?

Я поставил в районе рычагов на Печку. Трос крана у меня не работает, вот в ту щель вставил выключатель. Его и не видно там почти.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Яб електро ставив щей заради безпеки. Бр стрьомно під капотку лазити на працюючому двигуні.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×