Установка элетровентилятора охлаждения на копейку

[Piston_013 401]

У меня вот так сделано много лет назад. Карлсон от Хонды Сивик как сказали на разборке. При работающем двигателе толком  его не слышно, когда включается. Только по СИДу видно что работает.

 

 

 

Тройник ГАЗель

 

 

 

Естессно продублирован кнопкой.  

 

[VETERAN 1 319]

@Piston_013, якось дивно то виглядає - на першому фото не видно кріплення вентилятора, а на другому - якась криво прикручена іржава бляха, яка перекриває мало не половину радіатора. Як там насправді зроблено?

[Andriy1352 1 956]

@Piston_013,нащо різати довгий трійник, якщо продаються короткі. Я собі два купував під два датчики і то не дорого.

[VETALZZZ 1 446]

А кто как реализовывал кнопку принудиловки карлсона? Я имею ввиду в плане эстетики, какая кнопка, куда ставилась?

если копа то в панель штатного радио, ну там место есть.

[Piston_013 401]

@VETERAN,перша фото просто примірка.

Друга фото  вже закріпленний карсон, підогнанний. Далі бляха знімалася шліфувалася болгаркою, фарбувалася в чорний колір і в 2 рази обрізалася по ширині.  Там навіть болт довжелезний стоїть. Аби що б підогнати і прихватити. 

 

@Andriy1352, я знаю. Все просто в  наявності іншого не було. 

[VETERAN 1 319]

@Piston_013, бачу, що примірка - тому і питався, як зараз то виглядає. Мотор повністю в крильчатці помістився? У мене від Хонди - трохи більший за крильчатку. А акумулятор в багажнику возиш? 

[Piston_013 401]

@VETERAN,  Майже так само. Бляха тонша і все. Так мотор вліз. На задню частину мотора я наклеїв резину що б не терла об соти радіатора. Ні аккум на штатному місці . 

[Rustem 9]

О вспомнил у меня сейчас свободна кнопка электровентелятора печки, так как я ставил себе 8-ой электровентелятор под калиновский переключатель.

[sun 21]

 

 

нащо різати довгий трійник, якщо продаються короткі. Я собі два купував під два датчики і то не дорого

А можно подробнее!!! От какой модели спрашивать тройник? Такой чтобы стандартный датчик вкрутить.

Хочу сравнивать показания на термостате и в голове, а то есть подозрения что помпа не качает. Стрелка в красной зоне, а на темосе ~70 и он понятно что не открывается..

[Andriy1352 1 956]

 

нащо різати довгий трійник, якщо продаються короткі. Я собі два купував під два датчики і то не дорого

 

А можно подробнее!!! От какой модели спрашивать тройник? Такой чтобы стандартный датчик вкрутить.

Хочу сравнивать показания на термостате и в голове, а то есть подозрения что помпа не качает. Стрелка в красной зоне, а на темосе ~70 и он понятно что не открывается..

Не знаю модель. В нас в кіоску по газ/уаз продають.

Таке: https://zapchasti-sto.kharkov.ua/p471478913-trojnik-datchika-vklyucheniya.html

 

 

*

[VETERAN 1 319]

 

 

есть подозрения что помпа не качает. Стрелка в красной зоне, а на темосе ~70 и он понятно что не открывается..

Я з таким довго боровся, а виявилося, що тосол Аляска став соплями і забив радіатора. Поміняв два термостати і перебрав помпу, а внормувалося все, коли поміняв радіатора і антифриз.

[sun 21]

У меня пока просто вода залита, т.к. постоянно выливаю, разбираю-собираю. Тоже подумал уже что может с антифризом все само наладится.. Но думаю фиг, не сильно они отличаются с водой. Термостат менял не помогло. Еще раньше помпу менял, похоже короткая, зазор большой. Буду ее мучить теперь

 

 

В нас в кіоску по газ/уаз продають.

этот вроде 22/1,5 , а датчик температуры 16/1,5 резьба.

[VETERAN 1 319]

 

 

похоже короткая, зазор большой

Якщо верх радіатора гарячий, а низ холодний - забитий радіатор. Яка б помпа не була - хоч трохи качає.

[Andriy1352 1 956]

@sun,наче під таку різьбу там теж було. Або брати інжекторний трійник на ГБЦ.

[sun 21]

 

 

Якщо верх радіатора гарячий, а низ холодний - забитий радіатор. Яка б помпа не була - хоч трохи качає.

Радиатор снимал, вода через него нормально проходит. Еще и преобразователем его замачивал на сутки - ничего особо не вышло из него  А холодный потому что его нижний патрубок закрыт термостатом которому температуры не хватает до открытия. Термос в кастрюльке открывается на 90 по градуснику, значит живой. А помпа даже без прокладки не цепляет за корпус крыльчаткой - буду снимать смотреть ее. Вскрытие покажет т.е.

Вот трохи и не хватает термосу - на верхушке радиатора 70, думаю и в нем столько же примерно - маловато трохи

[VETERAN 1 319]

 

 

А холодный потому что его нижний патрубок закрыт термостатом которому температуры не хватает до открытия.

Вода іде по малому кругу - якщо мотор перегрітий, мусить відкритися. А по радіатору вода якось ледве проходить десь по крайніх каналах і не може охолодити весь мотор. А може термостат не закриває малий круг - таке також буває.

[sun 21]

Вода іде по малому кругу - якщо мотор перегрітий, мусить відкритися

А якщо вода НЕ іде, то ничого він НЕ мусить. До всього іншого хід не доходить просто.

Теж варіант?

[VETERAN 1 319]

 

 

А якщо вода НЕ іде, то ничого він НЕ мусить.

Я з таким рік морочився. Навіть головку знімав - думав, що отвори в прокладці замалі. І помпу міняв та перебирав кілька раз. Складність була в тому, що перегрівався тільки на автобані, при тривалій їзді на великій швидкості - 140 і більше. Після заміни радіатора і антифризу - все добре.

[Змей 59]

 

 

А якщо вода НЕ іде

тоді в тебе закипить за півгодини роботи двигуна.

[sun 21]

 

 

тоді в тебе закипить за півгодини роботи двигуна.

Так воно і є в обсчем ..

[VETERAN 1 319]

@sun, відкрий кришку радіатора і подивися, чи вода тече через нього.

[sun 21]

@VETERAN,

О_О і куди вона там тече,  якщо тільки 1 верхній патрубок відкрито??? Низ термоса холодний - значить закритий, я сам його продував пробував. А більше тікти нікуди... Хоча цікаво, може вправду тече, пиду дивитись)))

[VETERAN 1 319]

 

 

А може термостат не закриває малий круг - таке також буває.

Ще це перевір - може шунтувати радіатора. Коли будеш дивитися в радіатор без кришки - перетисни шланг. Якщо потече швидше - клапан не закрився.

[sun 21]

Ок, посмотрю

[Змей 59]

@VETERAN, а який тосол зараз використовуєш?