Регулятор давления тормозов

[Zombeer 1]

Занялся я седня тормозами...Прокачал,потом проехался..тормозят все 4,машину не тянет.Но проблема в том что регулятор не фурычит(при нажатие на педаль стоит мертво) каким образом это устранить,ремкомплект или замена? +еще меня смущает короткий и тугой ход педали .по мурзилке должен быть около 10см.А у меня 3см более менее легко,а остальные 2см надо давить стиснув зубы) это я думаю вылечится ремкомплектом на ГТЦ

Змінено 11 вересня 2011 користувачем Zombeer

[borzoj 1]

регулятор не фурычит(при нажатие на педаль стоит мертво)

А як він повинен "фуричить" по вашій теорії? Дригатись при натиснені на педаль. Він працює від нагрузки автомобіля. Загрузіть авто, проїдьтеся з ним і тормозніть, потім відключіть його і зпробіть те саме. Тоді і скажете працює він чи ні.

[Zombeer 1]

borzoj, Посилання

[USSRMoto 170]

У меня наоборот педаль далековато ходит, если пару раз нажать на педальку то можно и юзом, а с первого раза, ну не знаю.. я просто на моте привык, нажал полностью - колесо заблокировано, мне по ходу надо просто прокачевать или менять тормозуху...

[Zombeer 1]

Я се прокачивал,воздуха было пипец. После прокачки все колеса "блокируются" в самом низу педальки. Я довелен)

[AlexandrB 55]

когда регулятор работает это слышно на педальке...

[hon06 3]

как именно? как слышно? у меня например последним временем появился странный "тык" при торможении. это оно?

[Vityanya 16]

Выкинь его вообще и не морочся. Я их сразу выдираю и выбрасываю. Непонятная вещь.

[Ajar 1]

Низя выкидывать , особенно зимой весело становится или при экстренном торможении

[Vityanya 16]

Низя выкидывать , особенно зимой весело становится или при экстренном торможении

 

Можно. Разницы никакой. При экстренном торможении в зад лехуса никакой колдун не спасёт.

А вот если он перестанет работать в дороге, вот тогда весело. Педаль деревянная и зад не тормозит.

 

Вообще придлуда эта весьма спорная и глючная. Как правило зимой когда посыпают солью дороги она закисает (замерзает) и тормозов практически нет. Убивает её несвежая тормозуха, причём очень быстро.

Если поставить новую и не отрегулировать правильно (что неспецу практически нереально) то беды натворить можно.

У меня её нету. Тормоза ОГОНЬ. Тьфу тьфу тьфу..... А гонять надо с умом. Или не гонять, а ездить аккуратно.

[<SeReGa> 1]

Хочу тоже избавиться от регулятора и сделать на прямую от тройника, но есть один нюанс, говорят, что тогда надо устанавливать саморазводящиеся ТЦ, а у меня стоят 01 и эксцентрики. Может кто знает обязательна ли замена ТЦ или можно оставить 01?

[Retrolover 1]

Самоподводящиеся цилиндры устанавливаются не по причине ампутации регулятора, а для избавления от тех самых эксцентриков, и манипуляций с ними.

[hon06 3]

снял колдун на пятерке. он п...дар перебил своим корпусом тормозную магистраль главную. она и капала. скоро сделаю то жэ самое и на копейке

[hon06 3]

впечатления от снятия колдуна только положительные. тормозной путь существенно ученьшился. автомобилем теперь не кидает в сторону при тормодении (магистрали у меня и раньше были прокачаны). в магазине, когда я спросил есть ли колдун на класику - на меня посмотрели как на инопланетянина и сказали выкинуть его

[Sanekauto 1]

Выкинь его вообще и не морочся. Я их сразу выдираю и выбрасываю. Непонятная вещь.

+1. По теории эта вещь очень нужная, но на практике не работает как надо. Поэтому лучше его сразу выкинуть, ну или всю жизнь париться со всей тормозной системой.

[LSasa 16]

+1. По теории эта вещь очень нужная, но на практике не работает как надо. Поэтому лучше его сразу выкинуть, ну или всю жизнь париться со всей тормозной системой.

Также на моей 2105 тоже колдун давно выброшен и стоит тройник.

[Дмитрий 01 1]

Получается что реулятор давления придумали конструкторы-дауны которые только и думали о том как ухудшить тормозную систему классического Ваз?!

[Sanekauto 1]

Получается что реулятор давления придумали конструкторы-дауны которые только и думали о том как ухудшить тормозную систему классического Ваз?!

 

Получается хотели как лучше, а получилось как всегда.

[AlexandrB 55]

Да не парьте мозг. При правильной регулировке и уходе за регулятором он отлично работает - при экстренном торможении приподнимается задница машины, регулятор прикрывает заднюю магистраль и автомобиль оттормаживается без юза задними колесами, красиво и хорошо. Я на трассе Киев-Житомире, когда все тулили 120 и начали резко тормозить, с регулятором хорошо оттормозился, в то время как с заблокированными задними сзади меня 2105 улетела в травку конструктивной разделительной полосы. Кто не может следить за регулятором - выкидывайте. Я могу и слежу - взамен он мне тоже верно служит.

[hon06 3]

AlexandrB, согласен на все 100, но так как у меня авто не только для удовольствия, но и по надобности... у меня нету времени следить за ним. а тормозю я кстати толчками (типа имитируя АБС)

[Бакс 256]

Да не парьте мозг. При правильной регулировке и уходе за регулятором он отлично работает - при экстренном торможении приподнимается задница машины, регулятор прикрывает заднюю магистраль и автомобиль оттормаживается без юза задними колесами, красиво и хорошо. Я на трассе Киев-Житомире, когда все тулили 120 и начали резко тормозить, с регулятором хорошо оттормозился, в то время как с заблокированными задними сзади меня 2105 улетела в травку конструктивной разделительной полосы. Кто не может следить за регулятором - выкидывайте. Я могу и слежу - взамен он мне тоже верно служит.

 

Полностью согласен

[Zir 624]

Может ли из-за него уводить в сторону при торможении?

[AlexandrB 55]

он может ослабить торможение на все задней оси, а уводит в сторону - при неравномерном схватывании на оси, так что колдунчег не при чем...

[hon06 3]

обычно увод в сторону - это либо неравномерно стертые колодки. либо один цилиндрик закис (как у меня. после снятия колдуна давление возросло, и его розжало), либо самое вероятное - плохо прокачана тормозная системма

[AlexandrB 55]

Непойму почему такая паническая боязнь РД, для его функционирования не так уж много и надо:

1. Чтобы в нормальном состоянии был торсион,который давит на шток РД

2. Чтобы шток РД нормально ходил и не закисал (изредка залазить смазку под пыльник заложить)

3. Чтобы он был правильно отрегулирован - поднимаешь "жопу" на заданную в мануале величину и выставляешь РД так чтоб он чуть касался штоком конца торсиона и ва этом положении зажимаешь...