Вопрос по распредвалу

[kompas 1]

billy555

Если на газу ездишь - значит экономный. Нет смысла тебе деньги выбрасывать на один вал, тем более по мотору ничего не делалось. Если широкофазник всунишь - полюбас будет прирост небольшой по коням, но и расход выростит, и подхват сместиться к высоким оборотам. Так что я б тебе не советовал. 03 мотор свой береги, он еще кучу километров пройдет и порадует тебя. А там смотри сам. Тебе решать. Главное одно - в конце получить удовольствие.))

 

П.С. К стате можешь степень сжатия повысить до 9,5 - 10. И расход уменьшишь и на газу станет приятней ездить и не дорого обойдется.

[tuner 1]

П.С. К стате можешь степень сжатия повысить до 9,5 - 10. И расход уменьшишь и на газу станет приятней ездить и не дорого обойдется.

очень дельный совет кстате

[billy555 1]

спасибо за совет, ещё плиз раскажите как...

[CrazyVano 1]

Шлифони ГБЦ.

[billy555 1]

а по подробей можно?

[Mad_Doc 1]

tuner

я в Житомире Тайгу нашел с трудом, а за что-то другое вообще молчу.

мне предлагают б\у верховой какойто РВ (без постели) с разрезной звездой за 850 грн.

ЖЖОШЬ!!!!!!!!!!!!! Я сам житомирский. Уже третий широкофазник меняю. Ищущий да обрящет

[billy555 1]

Mad_Doc

Какие ты брал? где? по чём?

[CrazyVano 1]

Если у тебя стоит две прокладки под ГБЦ и ты ездишь на 76 бензе значь у тебя компрессия небольшая, если стоит одна прокладка ты ездишь на 92 бензе то у тебя стандартная компрессия, если у тебя стоит одна прокладка и сточена снизу голова ты ездишь на 95 бензе значит у тебя повышенная степень сжатия. (поправьте если что нетак)

[Интервент 1 219]

CrazyVano, ты путаешь понятия компрессия и степень сжатия. а это разные вещи, хоть и отдаленно связанные между собой.

[tuner 1]

да,ща насоветуют ему..

если мотор сток фрезерни голову на 1-1,5 мм и еди счастливо

[billy555 1]

CrazyVano

я езжу на 76 бензе, но у меня не две прокладки под ГБЦ, а проточены поршни (это одно из нароботок моего моториста)...

 

tuner

голова притералась при ремонте (её было чуть повело от перегрева...), ты советуешь её ещё фрезернуть????

[tuner 1]

billy555

я советую да,и забыть что такое 76 бенз и ездить на 92-95 и не зать проблем

[billy555 1]

tuner

я езжу пока на пропане...

 

а чего ты так советуешь??

[tuner 1]

billy555

потому что при повышении степени сжатия(фрезеровка головки) повышаются моментные и мощностные характеристики мотора,тем более что ты большую часть ездишь на высокооктановом топливе-пропане

[kompas 1]

billy555

Нужно тебе крапаль инфы подсобрать по основным параметрам перед тюнингом (сс, объем двигателя, и т.п., если ты все-таки решишся что-то с двигателем делать). Так как не льзя что-то конкретное посоветовать человеку, который точно не пониамет - что это даст. Если планируешь дальше ездить на пропане, то ставь стоковый распредвал и не морочь голову себе. Если повысишь степень сжатия, то не сможешь больше ездить на 76 и нафиг не нужны тогда проточенные поршни. Короче можешь еперйти на 95 бенз или пропан. Про 76 тогда забудь. И в этом случае нужно будет убрать твои проточенные поршня и фрезеровать голову. 1- 1,5 мм - мало ИМХО. На 21011 гбц нужно 2-3 мм снимать. чтоб выйти где-то 10,5. Лучше просчетать самому. Для этого нужно знать геометрию и пропорции ))) Вобщем экономия топлива и форсирования двигателя - противоположные понятия. Или то или другое.

 

А экономить с распредвалом, у которого шире фазы ты не будешь ни на 95 бенз, ни на пропане. Так что если дальше речь об экономии - лучше не засорять тему.

 

П.С. 76 бензин на 80% причина перегрева твоей головки блока. Так что мастер мог мало сточить с поршня На мастеров надейся, а сам не серчай. Удачи!

[CKFDBR 1]

Привіт. Умене питання? Мотор 21011 (1,3) некапіталений, карб 2109, зажигання контактне, роспредвал 213(Тайга).Після заміни розпредвала тяга появилась на низких і сердніх, (до25)високих нема. Що може бути, чи воно так і буде?

[billy555 1]

так и надо, это не верховой РВ

[Arvid 3]

CKFDBR

поставь разрезную, там можно с фазами поиграть, тогда немного сможешь поднять высокие, но не на много так как 213 низовой Рвал

[lukas 3]

Arvid

так как 213 низовой Рвал, это не совсем так, он низовой для 1.7, а для 1.3 он во всём диапазоне даёт подрыв, так как 2101 и 213 разница в подъёме впуска кулачка на 1 мм- и типа всё, ну и сток не выпускают ужо давно.

а вот по зубьям есть различия в пол зуба- поэтому либо зажиганием это поправлять- либо разрезной- с этим согласен :sumo:

 

без шестерни - пол зуба назад-вперёд ( а перекинуть мы можем на зуб :crazy: - ведь так?) можно сделать либо таки да верховым либо низовым но тяговым- тут уж от характера наездника зависит

 

у мну он стоит с ориентировкой на верха ( без шестерни) но засчёт АД5

( коммутатора с датчиком детонации) ( а он как известно угол в минус скручивает- работает во всём диапозоне.

[tuner 1]

lukas

+1

CKFDBR

и никакой он не низовой,чтоб завернуть на верха поставь на ползуба в запаздывание,т.е. колено уже по метке длинной стоит,а распредвал еще не дошел до метки на ползуба,разрезная не нужна

[CKFDBR 1]

Дякую за відповіді. Завтра вихідний буду пробувати зміщувати цеп по зубах, а умене зараз стоїть коліно на самій короткій (тобто першій) і ще як настоїти під 213 вал карбюратор солекс 2109. Хто таке робив підкажіть будбласка. Дуже вдячний за допомогу.

[tuner 1]

CKFDBR

жиклеры побольше,в теме про карбюраторы все написано

[Joker_88 1]

Каждый вобщем пишит по своему опыту)и это хорошо .

так как вопрос у меня к тому,кто на своём опыте проверял.

мотор 1.5 на блоке 01(всё новое:коленвал 2103,поршня 2108,корткие шатуны,новые клапана,втулки,сёдла... всё собрано по уму),каналы ГБЦ и колектора расширены и совмещены,електронное заж,карб солекс.Новая цепь.Распредвал 213.так вот, - где-то после 3 тыс. слабовато очень.мотор особо высоко не кручу,стараюсь максимум до 5 тыс. вопрос по опыту - кто ставил себе на мотор примерно с такими же параметрами закрученые распредвалы.а то их много,и кто как пишит, - поставиш этот будет так. - этот - так... а кто на практике проверял.что лучше поставить чтоб разгон был повеселее.заранее спасибо.

[tuner 1]

твой мотор не должен тупить после 3000,надо настраивать

вопрос по опыту - кто ставил себе на мотор примерно с такими же параметрами закрученые распредвалы.а то их много,и кто как пишит, - поставиш этот будет так. - этот - так... а кто на практике проверял.что лучше поставить чтоб разгон был повеселее.заранее спасибо.

дак на практике и проверялось,нужно в первую очередь знать что хочешь от мотора,если крутить до 5000-6000 что-то из эстонец1,динамика 50,динамика 118,сти1 и поднять степень сжатия тогда снизу будет хорошо ехать

[DRiV3R 3]

Народ, кто имеет опыт эксплуатации р/вала Эстонец-2? В общем что за вал, и как он себя ведет?

Ибо на рынке один торгаш предложил привезти его под заказ за 870 грн. и за 140 грн. разрезную шестерню к нему. цена нормальная для него?