Перейти до публікації
andron1313

турбина на карбюраторе

Рекомендовані повідомлення

в чём отличие бензовой от дизельной , кроме оборотов надува и тосольного охлождения.

если поставить 2 прокладки чтоб понизить степень сжатия. возможен вариант что их пробёт?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

не знаю, что такое обороты наддува, простите. характеристикой турбины является турбокарта. тосольное охлаждение и не на всех "бензиновых" есть.

уже полно турбо проектов с турбинами ТКР от камазобычков, которые валят и нежалуются.

 

еще как возможен.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

если возможен как тогда понизить СЖ пилят поршня трт , ставить не фрезерованную голову?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
andron1313, зачем 2-я прокладка если в стоке и так 8.5 сж? хотя для карба и бсз зажигалки можно и еще понизить что б не детонило, вдруг что-то упустишь)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
andron1313, зачем 2-я прокладка если в стоке и так 8.5 сж? хотя для карба и бсз зажигалки можно и еще понизить что б не детонило, вдруг что-то упустишь)

по подсчётам у меня 9.5 ,голова на 1 мм фрезернута

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ставь сток голову и все. Были еще совдеповские прокладки алюминиевые. Их специально продавали чтобы ставить на мотор и ездить на низкоотановом топливе. она как две заводских. Па-1 кажется называлась из алюминия. Себе хотел такую ставить но на ремень такой нет. Буду поршня пилить. Тоже турбо низ собираю

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а я вот все жду что от неправильно отстроенной смеси у турбы обгорит крыльчатка)))

поршня пилнуть, пролить, пересчитать сж. либо берешь сток голову и не паришься...ни 1 серьезный турбомотр не ездит на бутерброде...не изобретайте велосипед...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а я вот все жду что от неправильно отстроенной смеси у турбы обгорит крыльчатка)))

поршня пилнуть, пролить, пересчитать сж. либо берешь сток голову и не паришься...ни 1 серьезный турбомотр не ездит на бутерброде...не изобретайте велосипед...

со стороны выхлопа сгорит?

наверно буду брать сток голову.как пощитать с.ж то прогу что тут выложили , я половину параметров от неё незнаю

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

...то как ты строить турбо мотор собрался???развалится все к чертям при таком подходе...почитай мурзилку для начала...и еще теория турбонаддува от корки белл.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А если применять турбину с приводом от шкива, установка скворешника обязательна?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Так і компресор з приводом від КВ є різні : типу Рутс (такий як на тойотах і мерсах) і відцентровий компресор, типу те ж що і турбокомпресом тільки крильчатку компресора розганяж привод від коленвала а на гази з випуска.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×