турбина на карбюраторе

[andron1313 42]

Друг занимается установкой турбины на карб . мотор 1.7 на поршнях 81 мм с фольсвагена вал нуждин какой непомню, колено тайга собирается ставить турбину с супёрба 1,8 . есть интеркулер с негоже , клапан сброса лишнего давления от туда же срабатывает на 0,5 бара .нуливик тоже имеется . Скворечник на карб сделан из 10 мм орг стекла армированный уголками по бокам. подробной инфы по установке не нашёл и всё делает сам.

интересно остаётся какой будет расход и прирост мощности . а так же на сколько хватит мотора по прочности

Змінено 16 березня 2012 користувачем andron1313

[Alexhunter 1]

мотор 1.7 на поршнях 71 мм

какой тогда ход поршня?

[andron1313 42]

колено тайга, я писал

[nazgul 40]

andron1313, может поршня 81 мм ? расход будет зависить от жиков, настройки, зажигалки и главное от рулевой прокладки (точно тебе никто не скажет)

[srg_a 41]

Изучайте, строители Посилання интересно будет заехать)

[andron1313 42]

обшибся точьно на 81 )) .

думали жики во 2 камеру поменьше поставить

[AIRBRUSH 1]

думаю собирать подобное,но хочу собрать колектор что бы турбина сосала с карба а не дула в него

[andron1313 42]

думаю собирать подобное,но хочу собрать колектор что бы турбина сосала с карба а не дула в него

ты не боишся что смесь в турбине может взарватся? при выключении мотора будит остоватся топливо в турбине

[srg_a 41]

думаю собирать подобное,но хочу собрать колектор что бы турбина сосала с карба а не дула в него

если чихнет в карб, а классика это может))), последствия могут быть такими:

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

[Menor 37]

srg_a,

ресковое это дело

 

 

andron1313, как поставить - напишешь как ощущения, прикольная тема

[andron1313 42]

я сам жду прокатится

[MArmelad 1]

а где купить компрессор ПК-23

[Bes 36]

если чихнет в карб, а классика это может))), последствия могут быть такими:

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

ну так. дьорнуло турбину))) бывает

на класику компрессор надо)

[AIRBRUSH 1]

ну почему то коллектор не разрывает от чихания, по идее стрелять всё равно с карба будет, а насчёт фото я сомневаюсь что с этим есть какая то взаимосвязь, просто турбина своё отжила, а кусок выломало именно той хренью что отлетела и никак не взвывом. Я считаю что турбина это не ресивер что бы его разорвало, а по сути обычная труба вылолныющая полезные действия

Хотел я сперва компрессор, но для меня это дороже как минимум в два раза выйдет, а я думаю итак понятно что этот венегрет собирают те люди у кого финансы не позволяют на полноценный тюниг

[andron1313 42]

нашол электро турбину британцы разрабатывают

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

Посилання! Информация весьма пригодна для чтиво и чем больше разбираешься тем больше вопросов возникают!

[Bes 36]

сумму не пробывал узнать? с доставкой на Украину

[srg_a 41]

AIRBRUSH, обьясняю на пальцах физику процесса - обороты вала турбины могут достигать 100 000 об.мин. На фото деф вследствии с внезапной кончиной модуля зажигания и перебоях в искрообразовании. При отсутствии искры незгоревшая смесь попадает в выпуск и заполняет его, затем появляется искра или пламя из цилиндра и бабах достаточный чтобы отколоть кусочек от крыльчатки которая как мы помним вращается с огромной скоростью и начинается цепная реакция, что вкупе с дисбалансом и привело в конечном итоге к отрыву горячки, о силе удара можно судить по корпусу. В твоем случае, заметь не в аварийном режиме, а в рабочем тракт заполнен такой взрывоопасной смесью, только уже не выпускной, а впускной и осколки полетят уже не из, а в мотор...

[andron1313 42]

другие пробовали выйти на связь с ними и ответ был - мы продаём только комплекты и отдельно продажей частей не занимаемся., что весьма печально

[Kitau4eg 1]

pomoemy dyt v karb ili sosat iz karba delo gnysnoe- pri holostom davki v sisteme nety odna smes. pri mo4ilove davka rastet do 1 bara SMEs doljna but drygaja- kak tu eto otkataew? ladno zasynew wirokopolosky- smes to na raznuh rejimah raznaja...tem bolee proizvoditelnosti karba tebe vrjad li hvatit- a tyrba soset kak dyrnaja pover mne- raz otkrytil nylevik prilojil ladon k vpysky na tyrbe I drosselem podgazoval- zasosalo ladon ne smog otorvat poka drossel ne otpystil.

previlno pisal srg- esli 4ihnet karb- iz za disbalansa bozdyhnogo potoka mojet but pompaj ylitki I bydet to 4to na foto vuwe. stav vprusk I ne zanimausja dro4erstvom ;-)

[Bes 36]

pomoemy dyt v karb ili sosat iz karba delo gnysnoe- pri holostom davki v sisteme nety odna smes. pri mo4ilove davka rastet do 1 bara SMEs doljna but drygaja- kak tu eto otkataew? ladno zasynew wirokopolosky- smes to na raznuh rejimah raznaja...tem bolee proizvoditelnosti karba tebe vrjad li hvatit- a tyrba soset kak dyrnaja pover mne- raz otkrytil nylevik prilojil ladon k vpysky na tyrbe I drosselem podgazoval- zasosalo ladon ne smog otorvat poka drossel ne otpystil.

previlno pisal srg- esli 4ihnet karb- iz za disbalansa bozdyhnogo potoka mojet but pompaj ylitki I bydet to 4to na foto vuwe. stav vprusk I ne zanimausja dro4erstvom ;-)

А можно на русском или Украинском..все тоже самое?

[andron1313 42]

заинсталили турбу наконец то

всё работает. не подключили вакумный уселитель тормозов и регулировку угла в трамплёр . почемуто при сбросе газа зависают обороты на пару секунд , проблемотичьно регулировать карб. давление надува 0,4 бара в планах поднять до 0,8-1

[kusto 1]

andron1313, выложи видео как машинка ездит

[Интервент 1,219]

при сбросе газа зависают обороты на пару секунд ,

это происходит из-за того, что сразу после закрытия дроссельной заслонки на игле подачи топлива возникает большой перепад давления (на одном конце иглы уже разряжение, а на другом все еще есть давление от турбины). из-за этого через иглу вбрасывается большое количество бензина.

решается установкой перепускного клапана, который открывается при появлении разряжения в коллекторе за дроссельной заслонкой.

[andron1313 42]

как едит нету но звук при разгоне прикольный. с телифона снимал качество плохое

<iframe width="450" height="338" frameborder="0" src="http://video.yandex.ru/iframe/egoi4ko/j8urcym4b4.4016/"></iframe>

 

это происходит из-за того, что сразу после закрытия дроссельной заслонки на игле подачи топлива возникает большой перепад давления (на одном конце иглы уже разряжение, а на другом все еще есть давление от турбины). из-за этого через иглу вбрасывается большое количество бензина.

решается установкой перепускного клапана, который открывается при появлении разряжения в коллекторе за дроссельной заслонкой.

игла это запорная которая прекращает подачу топлива при полной попловковой камере? про перепускной клапан можно по подробней?

[Интервент 1,219]

игла это запорная которая прекращает подачу топлива при полной попловковой камере? про перепускной клапан можно по подробней?

нет, это регулировочная игла холостого хода, она же винт качества.

 

клапан надо нарисовать, чуть позже скину.