ВАЗ 2102, двоечка 1981 года

[Скиф 2]

...правая сторона задка выше левой на 2,5 см. ... Что провоцирует перекос понять не могу. ...

У себя замечал подобное. На двойках просадка левой стороны из-за постоянной загруженности - водитель + бак бензиновый, ИМХО. Даже когда ездишь один, машина больше загружена с левой стороны, отсюда просадка

[Furgon 42]

У себя замечал подобное. На двойках просадка левой стороны из-за постоянной загруженности - водитель + бак бензиновый, ИМХО. Даже когда ездишь один, машина больше загружена с левой стороны, отсюда просадка

я первый раз такое мнение про 2102 слышу. причем здесь место расположения бензобака? кстати, он не стоит вертикально вдоль борта, а лежит под поликом багажника, причем делает центр тяжести задка ниже чем у 01 и смежен к центра. у тут же уравновешивается запасным колесом смещенным правее от продольной оси. ты еще про педальный узел и рулевую колонку с рулем скажи про обтяжку подвески под правильной загрузкой что-то слышали? как обтянешь, так машина и будет стоять на дороге и ехать если так уже хочешь, то сделай поправку на 40 кг на полный бак + свой вес и положи перед обтяжкой противовес на правую сторону или такой же или немного больше. в общем делай под себя в зависимости от того с каким вариантом загрузки машина чаще ездит. после правильного планового ремонта ходовки и подвески следующий ремонт сделал только через 70 (!) тысяч и 5 лет. никаких стуков, грюков, срезанных болтов и т.д. просто сделал планово по пробегу и времени. но я выбрасываю ВСЁ, т.е. до последнего пыльника. полумеры типа замены одной шаровой опоры и 3-х сайлентблоков не рассматриваются. вот так вот

топикстартеру: будем дружить корридами 165 в этом году планирую профилактический ремонт кузова и полную покраску своей крошки 2102 без изменения цвета

Змінено 17 грудня 2012 користувачем Furgon

[Скиф 2]

... расположения бензобака? кстати, он не стоит вертикально вдоль борта, а лежит под поликом багажника

спасибо, просветил

ты еще про педальный узел и рулевую колонку с рулем скажи

Нет, не скажу, и не проси

про обтяжку подвески под правильной загрузкой что-то слышали

? , да нет, конечно не слышали, мы же писюны зеленые

если так уже хочешь, то сделай поправку на 40 кг на полный бак + свой вес

ОК, кэп, я наконец-то понял что мне делать

в этом году планирую профилактический ремонт кузова и полную покраску своей крошки 2102 без изменения цвета

Удачи в ремонте

[radiomen 4]

Конечно же, сайленты я обтягивал правильно. При этом, источник перекоса где-то сзади. Бензобак у меня заполнен на половину, вместо запаски полный (42 л) газовый баллон. Так, что распределение веса осуществлено примерно равномерно. Думаю,то поставлю под левую заднюю пружину более высокую подушку, и посмотрим, что из этого получится. Специально мерял на служебной 2104 - так так правая сторона ниже левой на 1,5 см. Ходовка обтянута , естественно, правильно. Х.з. откуда такая фигня берется...

 

Конечно, если будет дикое желание заняться садомозахизмом, можно попробовать пружины с левой стороны перекинуть на правую...

 

топикстартеру: будем дружить корридами 165

Я всегда за:az:. Будете в наших краях на экскурсии - дай знать...

[Furgon 42]

Скиф,

а я и не пытался острить. зря ты так. про рулевую колонку и прочие тяжелые узлы написал для того, чтобы сказать что вес элементов учитывается при конструировании авто,а следовательно заложен изначально, а остальное - это вопрос регулировки. в данном случае это настройка подвески. КЭП

 

radiomen, идея поменять местами пружины тоже как вариант. Дмитрий$ говорит что на праворульные машины ВАЗ вообще устанавливали разные по жесткости пружины на передок левая/правая для того чтобы сбалансировать разность в развесовке авто, вызванную переносом АКБ и органов управления (рулевой колонки, педелаей и т.д)

Еще как вариант в случае radiomen"а: если я правильно понял из истории ремонта, то передние пружины не менялись после аварии. На мой взгляд, после такого удара выбрасывается вообще весь передок.

Кстати,radiomen , кузов же тянули после удара? Геометрию промеряли? Съеденная втулка стабилизатора, причем одна, а не все 4, причем со стороны удара - не есть хороший симптом, хотя дефект самой резинки или ошибку при установке тоже никто не отменял. Рычаги, в частности левый нижний после удара заменил?

Змінено 18 грудня 2012 користувачем Furgon
редактирование

[Скиф 2]

Скиф,

а я и не пытался острить. зря ты так.

Да я тоже всего лишь ответил

а остальное - это вопрос регулировки. в данном случае это настройка подвески.

У меня на двойке в задней части ничего не менялось с момента выпуска авто с завода - а перекос появился со временем. Поэтому я написал ИМХО -что это из за неравномерной нагрузки

[Furgon 42]

Да я тоже всего лишь ответил У меня на двойке в задней части ничего не менялось с момента выпуска авто с завода - а перекос появился со временем. Поэтому я написал ИМХО -что это из за неравномерной нагрузки

так если всё еще заводское, то может уже пришло время провести ревизию? просаженный стакан без демонтажа пружины можно и не увидеть. пружины тоже устают, причем могут и неравномерно. резинки под пружинами посмотреть и сравнить между собой и перетянуть заднюю подвеску и ходовку уже заодно.

Это я к тому, что наверняка завод не закладывал разность по высоте левой и правой части. этому есть какая-то причина. например всё-таки могла быть заменена одна пружина из-за дефекта или один амортизатор. как известно при союзе и один тяжело было достать не что что пару. может амор не меняли, а перепаковали. потому ж и говорю, что полная ревизия, замена парных з\ч только парами и должно наступить счастье в виде одинаковой высоты бортов

[Скиф 2]

просаженный стакан без демонтажа пружины можно и не увидеть.

Согласен

пружины тоже устают, причем могут и неравномерно.

Вот тут и вопрос - почему именно левая сторона? Или просто совпадение...

должно наступить счастье в виде одинаковой высоты бортов

Дак мне помогла простая замена пружин, машина выровнялась. Снятые пружины одной высоты

[radiomen 4]

Еще как вариант в случае radiomen"а: если я правильно понял из истории ремонта, то передние пружины не менялись после аварии. На мой взгляд, после такого удара выбрасывается вообще весь передок.

Кстати,radiomen , кузов же тянули после удара? Геометрию промеряли? Съеденная втулка стабилизатора, причем одна, а не все 4, причем со стороны удара - не есть хороший симптом, хотя дефект самой резинки или ошибку при установке тоже никто не отменял. Рычаги, в частности левый нижний после удара заменил?

 

Да, передние пружины, верхние рычаги не менялись, менялись только нижние рычаги и некоторые резинки. Втулки стабилизатора менялись все и убились одинаково две, которые стоят на нижних рычагах (такое уж к нас качество резинотехнических изделий). Кузов вытягивали, геометрия на стенде выставилась нормально. Разность высот начинается от стаканов пружин, значит неодинаково нагружены пружины...

[radiomen 4]

Странным образом вчера выровнял машинку... Поменял местами левую и правую задние пружины. Машинка встала идеально ровно....

[radiomen 4]

При перестановке задних пружин заметил, что родной бензобак, который я уже паял 2 года назад, снова стал сопливить. Взирая на это, машинка получила новогодний подарок, который с каждым годом становится все большим и большим дефицитом:

 

Бензобак был дополнительно прогрунтован и, после установки на авто, обработана мастикой его нижняя часть:

[radiomen 4]

Часы в панорамном зеркале заднего вида, несмотря на проведенный ремонт, все равно жили своей жизнью: то сбивалось время, то останавливались, то показывали 88:88 и стояли...Чтоб не бездельничать на праздниках, в перерывах между застольями я принялся радикально решать эту проблему:

 

Выбросил заводские потроха, которые на фото сверху и изготовил новые (на фото снизу), которые содержат, собственно, часы, термометр и вольтметр. Признаюсь честно, прошивка для микроконтроллера не моя, а взята с http://www.avrlife.pp.ua" rel="external">Посилання, реализация устройства "в железе" лично моя. Скоро обновленное зеркало вернется обратно в машинку. В будущем, если хватит памяти микроконтроллера, добавлю туда тахометр.

П.С. За новогодние праздники машинка накатала 300 км и опять отдыхает в гараже...

[yaris 1]

Выбросил заводские потроха, которые на фото сверху и изготовил новые

дауж, я всегда завидовал тем кто так легко шарит в электронике, а я в этом дубярище деревище. РЕСПЕКТ. А тах туда зачем вставлять. думаю он там вааще невтему будет, наверно неудобно вверх смотреть за оборотами.

[radiomen 4]

Согласен, что за оборотами смотреть вверх- далеко не уедешь. Но некоторые ставят тах 2106 снизу рулевой колонки ... и так ездят. Я тах хочу сделать не из-за острой нужды в нем, а просто для разминки мозгов в свободное от работы время. Причем, не содрать готовый проект с нета, а разработать его самостоятельно с 0. Зеркало - готовый для этого девайса корпус с множеством незадествованных кнопочек и максимально заводским обликом, будет своего рода БК.

В наши края, уже несколько дней, как пришла зима: красотища:::

[Kaen 34]

К вам только пришла,а нас уже задолбала

[radiomen 4]

На выходных, а именно 24.02.2013 по делам, с крупногабаритным грузом, пришлось прокатиться во Львов. Двойка выручила и мужественно выдержала нелегкую дорогу. Трассы в направлении КИЕВ-ЧОП после Стрыя практически нет. В результате поездки на левом заднем колесе потерял колпак и сильно погнул колесный диск (чудом на дороге не спустило колесо, запаски не было).

Несмотря на то, что, машина в зимний период накатала до 800 км (после последнего ремонта), после осмотра в гараже обнаружил, что снизу порогов есть несколько небольших очагов коррозии, с задних поддомкратников и восле них с днища местами почему-то отслоилась мастика и оголился блестящий метал. В ближайшее время будем устранять обнаруженные косяки...

 

Кстати, на 500км пути "Мукачево-Львов-Мукачево" ушло 40л. газа (пропан-бутан). Расход, можно сказать, не плохой. Это еще один аргумент на установку в авто современных электронных систем, а не жить в "каменном веке" и для самоуспокоения тешить себя "надежностью".

Змінено 26 лютого 2013 користувачем radiomen

[radiomen 4]

Вчера немного отдыхал в гараже под машинкой. Обнаружил, что мастика слезла преимущественно в тех местах, где я раньше схалтурил: плохо зачистил или не нанес на металл грунт. Благо, что вовремя заметил и коррозия не глубоко въелась в металл.

Может кто-то подстажет: достаточно ли, перед нанесением мастики металл только прогрунтовать?

[Romi 12]

Я в себе зачищаю механічним шляхом, потім покриваю очисником іржі, який через деякий час змиваю розчинником, потім грунтую і наношу антикорозійне покриття.

[Andrew 59]

Я просто счищял с поверхности рыхлую ржавчину щеткой по металлу, выдувал всею пыль сжатым воздухом, а потом поверх все замазывал мастикой. Мастику брал, которую можно мазать по ржавчине, т.е. в ее состав входит преобразователь.

[radiomen 4]

Andrew,а осталась банка?, посмотреть бы на этикетку. На твоей машине после зимы не отслоилась?

[02universal 35]

Зачистка до метала,грунт,мастика-бронза(у меня- так) Тут ,,прикол,, в том,как наносиш- если просто с ямы(над головой),то плохо пропитывается(мастика)- нужны ,,опрокиды,, и ставить набок. Я мазал ,,с ямы,, но два слоя мастики- первый слой разбавлял уайт-спиритом до очень жидкого состояния,потом ждал(15-20мин) и второй(консистенция- краска) Р.С- главное угадать,именно консистенцию.

[Andrew 59]

radiomen, Банка осталась, на выходных сфоткаю. Она желтая и на ней лансер десятый нарисован красный цвета.

Мастика очень сильно воняет, и цвет не черный, а такой сероватый. После высыхания стала черного цвета.

После зимы ничего не отслоилось, т.к. машина стоит в гараже и никуда не ездит. Да и зимы у нас толком нет.

[SergeyAV 5]

radiomen,лови

 

[02universal 35]

Вот,именно такой ,,бронзой,, и я мазал- держится. Кстати мовиль этот- неесть гуд!(мазал внутри дверей- все черное и уже ,,засох,,(1год прошел)),надо брать ,,светлый,,- его больше уйдет(текучий),зато видно что творится под ним!(это мое мнение)

[Илья_007 43]

+1 Обрабатывал такой же мастикой, в 2 слоя, нечем её на разбавлял, просто тщательно размешал, при высыхании, она остаётся эластичной.

 

Мовиль использовал такой:

 

 

Растопил его на електро плитке, и с компрессора прекрасно задуваеться. Во внешние части, ланжероны, усилители и т.д. , добавлял еще пуш сало, и нигрол, в таких пропорциях что б не забивался пистолет