TRT Iari Motor 1466 куб.см 76,4X80

[DENIS_BER 92]

Iari

 

А из чего она сделана? Резина что ли? Под прокладку ставиться? Че-то я не понял куда ее пихать и зачем? Понятно что на поддон

[morze 2]

Сталюка 4-5 мм. Ставиться бутербродом сверху на поддон. то есть от шляпки болтов: эта проставка, поддон, прокладка, блок.

[Iari 97]

Че-то я не понял куда ее пихать и зачем?

morze сказал куда ставится, а для чего, дык для того чтоб картер прижимался не в местах отверстий под болты, а равномерно по всей окружности, то есть более равномерный прижим картера к блоку...

[sha 2]

Iari

а где делал и за сколько? Может там по горячим следам еще одну такую накладку вырежут?

[Iari 97]

sha

я ее не делал, она уже стояла на моем двигателе... а делалась она скорее всего вручную моим дедом и была установлена при замене колец двигателя еще в конце 80-хх годов прошлого века...

 

кстати под двигатель 2105 она должна быть другой формы - там картер отличается по форме от двигателей остальной "классики"...

[Iari 97]

к расходам на двигатель добавилось:

- Шкив коленвала 2101 (ТЗА) - 36 грн

- Шкив генератора 2101 (noname, но в точности такой как в стоке - 30 грн

- Ремень генератора SCT - 15 грн

- Башмак натяжителя Балаково - 15 грн

 

Итого уже 1898 грн

 

Для окончания сборки двигателя осталось купить, по моим расчетам, следующее:

Фильтр масляный MANN - 3 шт

Масло (назовем его пусковым, на нем буду пытаться запустить и обкатать (обшлифовать) двиг на холостом ходу в течение 10-15 часов) минеральное 15W-40 (Азмол или Shell Helix) - 4 л

Тосол ВАМП - 10 л

Фильтр воздушный MANN - 2 шт

 

 

В настоящее время блок выглядит как на фотках ниже

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

[Iari 97]

Процесс продолжается...

Парочка фоток с места работ.

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

И фотка сцепления Valeo после пробега около 4-8 тыс. км

 

" rel="external">Посилання

 

[2-ешник 92]

Динамометрический ключь?

Рэспект!

 

зы: а что там на фотке, где сцепление?

[Iari 97]

Динамометрический ключь?

а как же без него при сборке двигателя?

 

зы: а что там на фотке, где сцепление?

ну просто фотка сцепления Valeo после пробега де-то 8 тыщ км, кто-то на форуме рассказывал там про то что на Valeo голимая клепка накладок и диск неаккуратный..

вот запостил фотку что все могли посмотреть на него...

[Iari 97]

Еще одна фотка блока с уже установленным сцеплением...

 

" rel="external">Посилання

[Iari 97]

И еще парочка фоток уже собранного, можно сказать до конца, блока цилиндров

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання

[Iari 97]

к расходам на двигатель добавилось:

- Фильтр масляный MANN - 25 грн

- Масло минеральное 15W-40 (Shell Helix) - 80 грн

 

Итого - 2003 грн

 

По идее осталось купить только тосол, на этом затраты на ремонт и запуск двигателя должны закончится и начнутся так называемые текцщие расходы на обкатку и эксплуатацию.

[Iari 97]

В субботу блок цилиндров был водружен под капот и частично было прикручено навесное:

- установлен генератор

- установлена помпа (одет и натянут новый ремень, доработана и установлена отводная труба для печки)

- частично заменены шланги системы охлаждения, полностью заменены хомуты (старые ленточные на новые винтовые NORMA)

- вымыт и продут водяной струей радиатор системы охлаждения, освежил краску на бачках радиатора и установил под капот

- вкручен тройник датчиков давления масла

- установлена крышка сапуна (для затяжки шпильки пришлось изуродовать ключ на 13 :-( )

- установлен бензонасос

 

 

В ближайшее свободное время необходимо:

- установить ГБЦ (предварительно почистив камеры сгорания от нагара)

- установить распредвал с постелью (на этот двигатель планирую поставить родной распредвал 2101, вместо ранее используемого распредвала 21213)

- отрегулировать клапана

- натянуть цепь (тут есть два варианта - использовать стоковый натяжитель, либо использовать натяжитель Пилот - еще не определился)

- поставить клапанную крышку и "кастрюлю", подключить все системы (бензопровод, отопление, электроклапан и концевик карбюратора, разрежение ВУТа и т.д.)

 

Вспомнил одну неприятную вещь, но сделать ее надо сейчас - необходимо заменить краник отопления, потому как в последнее время, он очень туго вращается и тросик рычажка с него периодически слетает.

 

Вопрос. Какой краник отопителя брать чтоб было надолго и качественно??

 

к расходам на двигатель добавилось:

- крепежа нового купил на 40 грн

 

Итого - 2043 грн

[sha 2]

Вопрос. Какой краник отопителя брать чтоб было надолго и качественно??

 

Секторный керамический очень неплохо себя зарекомендовал: год с ним отъездил без потери функциональности. Он действительно перекрывает в 0 магистраль, а на максимуме печка жарит очень сильно (хватает пропускной способности окна в шторках). Брал тогда в Сапсане возле Индустриального моста за 30грн. По вопросам установки я описывал здесь: Посилання. Не стесняйся, подходи, смотри на моей машине.

 

Если тебя вдруг прельстит шаровый краник, могу показать, как коряво их делают, заодно могу и подарить такой (валяется где-то в гараже абсолютно новый и исправный).

[Iari 97]

Не стесняйся, подходи, смотри на моей машине.

спасибо , обязательно подойду, потому как хочу заменить краник до того как буду заправлять систему тосолом...

[vilinman 1]

Стоит керамический, непомню название..... Во избежание поломки ручек управления приходится помогать открывать его рукой..... прикипает он конкретно..... чуствую на зиму прийдется менять... хоть на воде никогда не ездил....

Iari по моему качественных кранов просто нет..... в журнале "За рулем" была инфа об установке восьмерочного краника отопителя, он вроде бы не закисает...

[Iari 97]

Во избежание поломки ручек управления приходится помогать открывать его рукой..... прикипает он конкретно..... чуствую на зиму прийдется менять... хоть на воде никогда не ездил....

Iari по моему качественных кранов просто нет...

попробую керамический, судя по отзывам - он самый нормальный...

а то в преддверии зимы как-то неохота оставаться без печки...

[SLIP 2]

Че-то я не понял куда ее пихать и зачем?

morze сказал куда ставится, а для чего, дык для того чтоб картер прижимался не в местах отверстий под болты, а равномерно по всей окружности, то есть более равномерный прижим картера к блоку...

 

Ну эта штука выходит копия прокладки? Можно прокладку обчертить на стальном листе и вырезать?

[Iari 97]

Ну эта штука выходит копия прокладки? Можно прокладку обчертить на стальном листе и вырезать?

да. судя по тому когда я ставил прокладку то можно, только надо чтоб прокладка не была пересушеной (ну чтоб не усохлась и не уменьшилась в размерах)...

[driver124 1]

- установить распредвал с постелью (на этот двигатель планирую поставить родной распредвал 2101, вместо ранее используемого распредвала 21213)

21213 подходит более под объем 1.7?

[Iari 97]

21213 подходит более под объем 1.7?

213 вал на короткоходных двигателях (66мм) - "верховой", а на длинноходных (80мм и 84 мм) - "низовой"...

раньше у меня был мотор 1,2 короткоходный с валом 213 - мне нравилось, но когда сделал мотор 1,6 длинноходный, то появилась "тракторность", поэтому на новый мотор который тоже длинноходный буду ставить стоковый рвал.

[Iari 97]

Вчера, в присутствии morze и wasjoka состоялся торжественный первый запуск двигателя.

Двигатель проработал около 1 часа на холостом ходу, под контролем температуры.

После чего было совершено несколько пробных непродолжительных поездок общей суммой около 10-12 км.

Режим примерно следущий:

1-я - стронулся с места

2-я - до 20-25 км/ч

3-я - до 45-55 км/ч

4-я - до 60 км/ч

 

Один раз попробовал переключится на 5-ю, на 60-65 км/ч - для проверки ее работоспособности.

Вобщем-то рядом КПП доволен. Единственное, это есть баг (или фича, точно пока еще не понял) с задней передачей. Сейчас в процессе выяснения, можно так сказать...

[Iari 97]

На сегодня проехал на новом моторе около 70-ти км.

 

Досаждает один еле слышный звук, думал клапан стучит - поменял рокера на новые и опять отрегулировал клапан - но звук не пропал.

 

Начал грешить что цепь постукивает (цепь не новая - пробег около 30 тыс) - поставил автоматический натяжитель Пилот.

 

Звук всё равно не ушел , да и стоковый натяжитель вобщем-то новый практически был.

 

Тупо не могу понять откуда он берется.

 

Вобщем жду когда маляр сможет покрасить двери и пороги, а то без дверных стекол в такую погоду ездить ваабще не прикольно...

[yurecgod 159]

Тупо не могу понять откуда он берется.

 

МОжет притрётся что то....вот бы звук услышать!

[Iari 97]

МОжет притрётся что то....вот бы звук услышать!

там звук не трения, а такой типа цокот, очень похоже на клапан и периодичность звука где-то как у распредвала обороты, то есть в два раза меньше чем обороты коленвала...

 

я тупо не могу понять, что это может быть...

 

хотя когда сидишь в голом салоне, а он у меня щас тупо голый в грунте и едешь то этого звучка не слышно, вобщем буду пытатся понять что оно такое...