TRT Iari Motor 1466 куб.см 76,4X80

[Iari 97]

Iari а можно поинтересоваться, для каких целей задумано увеличение мощности двига?

1,2 как сказал Морзе маломоментный двигатель, то есть когда я сам в пустой машине - он меня устраивает, но когда чуток нагрузить и посадить хотя бы 3 человека, то и на обгон стрёмно идти и в горку часто на 3-й передаче надо ползти... ну в общем для того чтобы чувствовать себя более не менее комфортно в динамике соверменного городского и закогородного потоков автомобилей

 

Это получаеться что за один поршень ты отдал 60грн?

почему 60 грн?

Комплект поршней я брал за 125 грн + 13 грн доставка в Киев. Итого 138 грн. За один поршень условно 34,50 грн выходит...

[vilinman 1]

Я вчера узнавал на счет тайговских шатунов. Говорят действительно есть смысл их ставить, особенно если двигатель готовиться чтоб "позажигать". Единственное для этих шатунов существует необходимость врезать масляные форсунки в блок, для лучшей смазки. И еще целесообразно заказать спецальное хонингование. Типа "под спорт" У меня отец себе таким загорелся...

Так что Iari прими к сведенью....

[Iari 97]

И еще целесообразно заказать спецальное хонингование. Типа "под спорт" У меня отец себе таким загорелся...

в чём отличие такого хонингования??

 

не такое ли случаем? как на моем нынешнем блоке? (см. фото)

 

" rel="external">Посилання

[vilinman 1]

Не могу сказать, еще не видел.... Мастер который это делает, сказал что "под спорт" сетка вроде как глубже и чаще, для того что б больше задерживалось масло...

[Iari 97]

vilinman

ясно, ну вобщем если сможешь разузнай что это за хон такой...

 

PS C ДР тебя кстати!!

[Sashok_89 1]

Iari

хонингование - что это такое?

 

а че это у тябя за такая крышка привода ГРМ? У меня стоковая без этих ребр жосткоси....

[vilinman 1]

Iari спасибо!

Постараюсь узнать в ближайшее время....

[Iari 97]

хонингование - что это такое?

смотри здесь" rel="external">Посилання

 

а че это у тябя за такая крышка привода ГРМ? У меня стоковая без этих ребр жосткоси...

крышка нового образца, у меня на старом двигателе такая как ты говоришь, а на нынешний двигатель пришлось купить новую

[Интервент 1,219]

Единственное для этих шатунов существует необходимость врезать масляные форсунки в блок,

Форсунки ставят совсем для других целей, шатуны тут абсолютно ни при чем.

[Iari 97]

овсем для других целей

если не ошибаюсь для доп охлаждения КШМ маслом...

[Интервент 1,219]

Iari для охлаждения поршней. но опять же, это нужно делать толко если мотор будет турбированным или атмосферным со степенью сжатия выше 11. а для легкофорсированных моторов они не особо нужны.

[morze 2]

Интервент

собственно по этому автоВАЗ их перестал делать в шатунах.

[Интервент 1,219]

morze с шатунами там немного по-другому было. оттуда масло брызгало не на поршень а на стенку цилиндра. убрали их по разным версиям, либо для снижения расхода масла на угар, либо для того, чтобы больше масла уходило на голову. но убрали их имхо зря, хотя это и не принципиально.

[vilinman 1]

Мне мастер объснил,что для лучшей работы связки палец-шатун-поршень необходимо все таки сделать маслянные форсунки, с помощью которых масло будет смазывать данные узлы. конечно это целесообразно делать если хочется получить большую отдачу мотора....

[Бакс 256]

а че это у тябя за такая крышка привода ГРМ? У меня стоковая без этих ребр жосткоси....

 

Где вы тут увидели крышку ГРМ?

[Интервент 1,219]

конечно это целесообразно делать если хочется получить большую отдачу мотора....

я тебя прошу, меньше слушай громкие фразы про отдачу мотора и т.д.

для смазки пальца там масла итак достаточно летит с маслосъемного кольца.

а форсунки как я уже говорил, ставятся на турбированные моторы или моторы с очень высокой степенью сжатия чтобы поршень не расплавился, т.к. температурные нагрузки там гораздо выше.

[lightix 1]

Чето я ничего не понимаю, Т образный облегченный поршень автрамата весит 300 гр, а ТРТ шный обычный 275 гр.

В чем прикол?)) :o

Наверное 300 грамм весит поршень диаметром 79, а у Iari 76.

Мои поршни 79,8 были по 320 грамм, если не изменяет память.

[Интервент 1,219]

lightix да, 79-миллиметровые поршни ТРТ весят около 320 граммов.

плюс как правильно заметил Ярик, ТРТ ниже, значит и металла в них меньше.

[vilinman 1]

конечно это целесообразно делать если хочется получить большую отдачу мотора....

я тебя прошу, меньше слушай громкие фразы про отдачу мотора и т.д.

для смазки пальца там масла итак достаточно летит с маслосъемного кольца.

а форсунки как я уже говорил, ставятся на турбированные моторы или моторы с очень высокой степенью сжатия чтобы поршень не расплавился, т.к. температурные нагрузки там гораздо выше.

Возможно ты и прав.... просто тому мастеру который об этом говорил, доверяю.

[dundi4 2]

lightix

Точно, как то упустил этот момент

[Евген 2]

я тебя прошу, меньше слушай громкие фразы про отдачу мотора и т.д.

для смазки пальца там масла итак достаточно летит с маслосъемного кольца.

а форсунки как я уже говорил, ставятся на турбированные моторы или моторы с очень высокой степенью сжатия чтобы поршень не расплавился, т.к. температурные нагрузки там гораздо выше.

ага на 2112 наверно просто так поставили.

[Интервент 1,219]

Евген ну а вон сколько моторов ездят и в ралли и на кольце без форсунок, и ничего.

 

на 2112 это скорее задел на будущее, под ту же турбину. вдруг ВАЗ таки осилит серийный ее выпуск?

[Iari 97]

По словам токаря блок уже проточен, сегодня блок хонингуется, а завтра можно будет забрать.

Как только заберу - выложу фото хонинговки.

[Iari 97]

Вобщем с шатунами определился - если будет комплект 21213-х шатунов с втулками 1-го класса - буду брать их...

 

Теперь вопрос вот в чём.

 

Какие брать вкладыши под корни и шатуны, а именно производитель какой?? На прошлый двиг брал ЗМЗ (лучшее ИМХО из отечественного), но может есть что получше из импортных??

 

Такой же вопрос и относительно поршневых колец...

 

Поделитесь инфой, кто что думает??

[pika4y 2]

Собираю примерно такой двиг. 79(ТРТ)Х80(2103 или 21213)

 

поршни трт(79,4) уже есть

кольца Мале есть

 

про вкладыши информация тоже интересна