ВАЗ 2101 "Zhelezovski" (Миша) (80р.в.)

[Zhelezovski 70]

А насколько засверлился в глубину?

Вибачаюсь за затримку з відповіддю.

Якщо не помиляюся, шпилька зайшла в блок на 14-15мм.

[Fast 25]

Zhelezovski, Отлично.Тоже попробую не пройти насквозь

[nemez 757]

Zhelezovski, я щось пропустив? як там єбу поживає?

[Папинька 16]

Рома, я тут знайшов дещо. Тобі не треба?

 

[Zhelezovski 70]

Zhelezovski, я щось пропустив? як там єбу поживає?

Нічого не пропустив. Блока запалення вже з пів-року катається на своєму місці. Будемо вважати що то вібростенд.

Надіюся що весною час буде, у нас весна зазвичай не сезон. Але з огляду що у сервісників і Новий рік не свято...

 

Рома, я тут знайшов дещо. Тобі не треба?

 

Ич які мутанти у людей водяться! 01-й з довгим валом.

Мабуть як буде можливість, відправляй його "Новою поштою".

Ну і подяки усілякі з мене.

[Gutman 190]

Вот это БЖ! Так держать Мыше и Роме привет и всего самого наилучшего!

[VetallRX 8]

Щось автор давно не з'являвся.

Тут виникло питання по SECU. Чи не могли б ви дати свої таблиці УОЗ, а то вже декілька днів борюся, а він не здається

[Бакс 256]

Ич які мутанти у людей водяться! 01-й з довгим валом

 

это не мутант, а обычный 05-й редуктор, а то что на корпусе 2101, так это кат номер корпуса, но не детали в сборе.

 

Ич які мутанти у людей водяться! 01-й з довгим валом

 

это не мутант, а обычный 05-й редуктор, а то что на корпусе 2101, так это кат номер корпуса, но не детали в сборе.

[patriot 2]

куда подевался автор?

не хватает его интересных постов

[Andriy1352 1,956]

куда подевался автор?

не хватает его интересных постов

Самому цікаво. Хоч би не зник на Сході...

[Лукаш1 477]

С конца августа на сайт не заходил.

[golden88 662]

Я часто вижу его машину в Виннице)

[Andriy1352 1,956]

Я часто вижу его машину в Виннице)

А його самого?

[golden88 662]

Andriy1352, я не помню его в лицо) Видел только один раз и то ночью. Но машина запомнилась.

[Земляк 167]

golden88, если часто видишь машину, может как-то узнаешь, кто за рулем? Если не трудно. А то и правда долго нет автора.

[Zhelezovski 70]

Так дядьки, доброго дня!

Вибачайте за дезертирстово.

Все нормально, зараз помаленьку буду звітуватися.

[serЁga 261]

Zhelezovski, З поверненям

[Zhelezovski 70]

Дякую!

Щодо пропажі.

Минулий рік видався м'яко кажучи насиченим, було всякого. Забігався трошки - будівниутво, деякі інші справи, сімейство.

Тим не менш, ближче до теми.

 

Бачу записи щодо машинки зупинилися на рульовому редукторові.

На фото зображено мутанта переробленого з 01-го. Як ми пам'ятаємо, рульова колонка від "десятки" у мене вже є. Тут же на форумі було куплено регульованого руля від якоїсь Mitsubishi.

Оце все господарство я і планував женити.

[Andriy1352 1,956]

Фотке є?

 

*

[Zhelezovski 70]

Фотке є?

Єсть (с) митець

 

Спочатку щодо руля. Руль я купив як донора шліцової частини, яка дозволяє регулювати відстань площини руля відносно водія (ближче-дальше). Виглядає це господарство так:

 

 

"1" - шліци, які сідають безпосередньо на вал рульової колонки, "6" - широкі шліци, які заходять в шліцову частину самого руля ("2" та "3"). Шліцові частини "2" та "3" можуть обртатися одна відносого одної (видно зміщення шліців). У цих частин є вушка "4" та "5" в одному з них нарізано різь. Туди закручується гвинт, який видно на першому фото. Якщо повернути той гвинт, шліцові частини зміщуються одна відносно одної і заклинюють намертво шліци "6" перехідної втулки.

Продавець руля мені обіцяв, що шліци "1" співпадають із такими десяточної рульової колонки. Я не сильно повірив і виявився правим. Тому стала задача поженити цей руль із десяточними шліцами. Крім того, після примірки виявилося, що непогано було б подати руль на водія. В результаті народилася наступна конструкція.

 

"1" - рульовий вал 10-ї колонки. "2" - шліцова частина вісімочного руля. Так, шліци 8-го і 10-го рулів ідентичні. "Метелик" позначений "2" приклепаний всередині руля трьома заклепками. Я їх висвердлив і отримав необхідну мені деталь. "3" - гайка із нейлоновим стопором, такою затискаються сайленти передньої підвіски. "4" - добротні гвинти М8 приварені до обрізка трубки "5". Трубка щільно надігається на гайку "3". "6" - шліцова втулка від міцубовського руля.

В зібраному вигляді це все виглядає так:

 

Далі стало питання закріплення десяточної рульової колонки. Різати кузов не хотілося тому викрутився так:

 

Наварено пластини з 3мм сталі (якраз твердопаливний котел варив, залишилися обрізки). Виділені колами місця, лівіш - там впирається вимикач "тормоза", правіш - поперечна балка під торпедо.

Поїздивши помітив, що вісь руля дивиться трішки в сторону від поздовжної осі автомобіля, але це не критично. Підправлю невдовзі.

На розборці було куплено п'ятірочний проміжний рульовий вал, від нього відрізав один карданчик із шліцовою частино. Від десяточного валу відрізав аналогічний шмат і все це зварив:

 

Зараз вже можу сказати, що прогадав десь сантиметр - треба трошки довший вал. Переробимо.

Слід зазначити, що роботи проводилися на "бойовій" машині, яка постіно їздила. Та ще й напередодні Нового року (роботи проводив в 10-20 числах грудня). Зварив колонку, вал, поставив. Розпробував міцубовський руль, дуже сподобався. Крутиться добре, зусилля на рулі стало явно меншим (і це враховуючи менший його діаметр, десь 37см).

Проїхався - пісня! А з підрульовими як? Опа...

А завтра зранку на роботу!

І народився колхозззз!!!

Відрізав частину 01-ї колонки, приклепав до неї шмат заліза, в ньому просвердлив отвір и причепив його на одну із шпильок круплення колонки. На той обрізок вчепив штатні підрульові.

 

 

Так катався дні зо три, поки не приїхали шнівовські підрульові.

[Sj Makar 546]

надо было сразу руль сместить левее, а то он постоянно на правой ноге лежит

[Zhelezovski 70]

надо было сразу руль сместить левее, а то он постоянно на правой ноге лежит

При установці тойотовських сидінь, сидіння водія виставляв і відносно руля, і відносно приборки. Так що руль знаходиться строго перед водієм.

[Zhelezovski 70]

Минулого жовтня виїжджаючи із стоянки клієнт добив Миші переднє праве крило:

 

Крило вибухтував, причепив новий повторювач, здер пошкоджену фарбу і затер ортофосфорною кислотою.

Вийшов такий собі рет-лук:

 

В планах поміняти крило, але авто постійно в роботі, не знаю коли вдасться реалізувати плани.

[golden88 662]

В планах поміняти крило

я бы не менял. Новодел такое гавно.... Да и мороки будет больше, чем просто зашпаклевать это.

[Zhelezovski 70]

Ну це поки що плани. Арка над колесом пошкоджена, "телевізор" треба було б підмачулити...

Заодно стакан амортизатора правий підварити треба, у мене з ним теж косяк утворився. Розкажу якось.