Ваз 21013 "piston_01" Белая-Белая

[Nick_zp 17]

И снова ЭБН, только не вместо основного БН а в помощь ему, когда тот перегреется. В доноры пошел чудо аффтомобиль Запорожець. Может и колхоз, но выкидывать 150-180 грн, и через год получить дежавю, не хочется.

Куда думаешь его ставить - в багажник, или под капот?

[WAZ 300]

И снова ЭБН, только не вместо основного БН а в помощь ему, когда тот перегреется. В доноры пошел чудо аффтомобиль Запорожець. Может и колхоз, но выкидывать 150-180 грн, и через год получить дежавю, не хочется.

Может проще поставить нормальный основной бензонасос? вместо того что-бы городить от заза и получать дежавю каждое лето..

[Piston_013 401]

Nick_zp, под капот

WAZ, уже 2-ва насоса перепробовал. Партия разная. Шток в норме.

[Piston_013 401]

Два месяца ничего не писал. Не порядок. За время отпуска, с машиной ничего не делал, хватил дел и по дому. Уже после отпуска пришлось потусить в гараже. Машина просто ездит. Требует подкраски сколов, натирки кузова полиролью. Ну и установки цяцек, которые лежат на стеллаже и не дают мне покоя. Недавно только получилось победить лень, и то, спасибо папе, и поменяли жидкость в системе охлаждения.

 

А да, сменили трамблер. Ровно на 2200 оборотов из глушака раздавались прихлопывания и движок подергивался и как бы троил. Что на режиме ХХ что под нагрузкой на 4-ой передачи. Знакомый дедедшка, полазив со стробоскопом и замерив угол замкнутых контактов констатировал - угол плавает. Причина - люфт подшипника. Уже настроился на покупку БСЗ, но... сосед подогнал за спасибо, трамблер в сборе со своей 07:ay:. После покупки машины, он сразу поставил БСЗ, а эту деталь оставил про запас. Так что считай новая деталь. Поглядим сколько проходит, так как - сделано в России, успокаивает что это та деталь, которая ставилась на конвейере.

Возможно и глупо, оставаться на КСЗ8 (, но с моим пробегом в 10.000 км за год, в перспективе еще меньше, и отсутствием зимней эксплуатации - для меня это выход из ситуации.

 

Выложу фото приблизительно в хронологической последовательности.

 

ЗОСя

 

 

При случае, прикупил веерные форсунки. К моим от 2108 претензий пока нет, 4-ри струи мощно бьют в заданные точки, выставленные при регулировке. Но душа требовала эксперимента, и цена этому поспособствовала. Взял 2-ва комплекта, на случай – брака.

 

 

 

Случайно нашел на форуме у одного продавца аптечку. Как раз в цвет машины и в идеальном состоянии. Положу в неё бокал для пива

 

 

 

Также случайно нашел совковые алюминиевые воздухозаборнки. Это конечно не такой раритет и эксклюзив, как уже известные на весь форум -

воздухозаборнки для 2101 в ОРИГИНАЛЕ. Выпущенные малым тиражом специально к олимпиаде 1980года

Но я не гордый, мне и такое сгодится. Как уже писал материал алюминий так что гальваника под вопросом. Остается полировка до зеркала, но из за окисления это не панацея. Отдал на производство, надеюсь, уже скоро увижу результат.

 

 

Давно нашел на эстакаде полностью сгнивший глушак, с насадкой – ракушкой. Выготовил, протравил кислотой. Завез ребятам, в общем сделали про запас.

 

 

Еще в Мае, после поездки в Умань, и последующей пайки радиатора, заметил, что Тосол сменил цвет с синего на бурый. Летом было не до него, правильно, а как пришли холода вспомнил про этот дефект. А так как делать нечего, заниматься проводкой лень, решили сменить его.

 

Заказал такой Антифриз. 11 литров. Что б потом во время эксплуатации не бегать за доливкой.

 

 

Промывать систему решили Кальценированой содой, не путать с Каустической!!!! На плите подогревали для лучшей растворимости. Разбавляли в пропорции 10-15%. Время в системе 10-12 часов. Залили, прогрели, на след день покатались и слили. Потом 4-ри раза промывал водой. Так как первые две промывки вода не сильно отличалась от той что слили вместе с содой. Первый раз прокатился на 8 км. Потом стало лень. На месте газовал. Так как радиатор снимался и подвергался внешней и внутренней мойке, с тряской и полосканием, в Мае. Это было скорее для блока.

 

 

Поварных дел мастер

 

 

Это после 1-ого полоскания

 

 

2-ого полоскания

 

 

3-ого полоскания

 

 

 

Заинтересовался вот таким зеркалом – монитором.

 

 

Как обычное зеркало, только слегка тонированное. При подаче на него + 12В и сигнала от камеры, появляется картина размером 4.5''. Цветной. Возможность подключения 2-ух камер (это так для сведения). Есть меню с регулировкой контрастности, яркости, насыщенности, и изменения размера картинки: 4.5'' или 2.5''. Так как у меня уже давно лежит камера, и даже какое-то время была установлена, но все уперлось в монитор, и её снял. А здесь появилось решение проблемы.

Пока не спешу его покупать, проведем эксперимент на подопытном. А там будет видно.

 

Примерка без него

 

 

И с ним

 

 

Ну и конечно вечер нужно закончить эпичным поступком. Когда заезжал задом, на подьем соседнего гаража, что б полностью типа слилась вода после промывки, нога дрогнула, короче ухайдохал половиной бампера в гараж. Хорошо так. Бампер стрельнул и его винтом повило. Хромированное покрытие вроде не треснул. Нужно будет снимать, и гнуть. Уже проходил через это два раза, после того как папа садился за руль. Но вот крутить гайки на холоде… беее…

 

Пока такие дела, скоро будет "блестящее" продолжение…

[Piston_013 401]

Как писал выше, провел експеремент с зеркалом на подопытном. Камера обычная, купленная в Базе Автозвука. Отличается от собратьев своих, по модельной линейке, только металличсеким корпусом. Сегодня провел тест.

Впринципе что сказать, зеркалом а вернее его монитором я доволен! Размерность экрана в 4.5" вполне Фатает! Так что думаю на весну для Белой закажу! Ниже фото с разных этапов. Фото не очень, кому нужно будет, сделаю качественней.

 

Монитор выключен

 

 

Монитор выключен

 

 

Сфотографировал ближе

 

 

Реальная обстановка позади кормы

 

 

А это в условиях вечера. Мощности штатного фонаря заднего хода, хватает с головой! Включал задний ПТФ, толку никакого.

 

 

 

А это часть из "блестящего" продолжения

 

 

 

До

 

 

После

 

 

 

Продолжение буд!

[RusLi 461]

Только хотел написать про альмеру как увидел хром реле и лючек. И тут я понял что где то тебя видел

[Piston_013 401]

RusLi, ага , инет тесен

[Piston_013 401]

В принципе все, сезон подошел к концу. Через 13 дней уже другой год, вернее Новый год!!! А в нем новые поездки, новые, мною еще не езженные дороги, новые знакомства, новые цяцьки, новые споры по поводу и без повода, в поиске истины, ну и реализация планов, которым в этом году не судьба была реализоваться. Машина вымыта и под чехлом. Надеюсь, во время холодов будет время поковыряться, а то блин, руки чешутся!

 

 

 

Девушка удивила. После того как она сходила в Сильпо, в кульке со снедью я обнаружил во таткой ключик. Оказывается она запомнила, как я мозг выносил желанием приобрести пру тройку таких ключей в самых ходовых размерах. А здесь, прям в Сильпо он ей попался на глаза. Производитель КЕтай. Поглядим, на долго ли трещотки и той вставки, хватит, и удобно ли вообще им работать.

 

 

[Piston_013 401]

Вот и первые подарочки. Боялся что не успеют до НГ, но все сделали в лучшем виде хоть и задержали по срокам. Материал алюминий. Полировка до зеркала. На очереди поводки дворников, а то смотрятся блекло

 

Без них

 

Уже с ними. Просто приложил. Без резиновой прокладки под ними.

Буду думать куда переносить форсунки, или уже сниму родные, и втулю новые веерные вместо них. Но сцуко родные блестят...

 

 

 

 

Очередной фетиш .

Только после установки понял, что провтыкал, нужно было и болты тоже отхромирвоать. Это уже после 8-ого. Болты сегодня подготовил.

 

 

[Stas8302 26]

Хром форева!

[Piston_013 401]

Stas8302, полюбе и не обсуждается!

[Sj Makar 546]

вот так дай людям волю - всё перехромируют

[Piston_013 401]

Sj Makar, есть грешок

[Piston_013 401]

В обще хой! Апнем не много бортовик!

Прошел почти месяц, после последней записи. К машине вообще не прикоснулся . Реально, не помню даже, когда в последний раз заводил прогревал машинку. Сначала был отходняк от праздников, потом завал на работе одной потом на второй. Так что, тешу себя надеждами на светлое и что не мало важно, теплое будущее. А пока, пропадая за монитором, заказываю новые цяцьки.

Со второго раза Детади зп смогли собрать весь мой заказ, не упустив никаких мелочей. Часть заказа актуальная для этого бортовика.

 

На смену моему сгоревшему таймеру, для обогрева зеркал, по совету AlexandrB заказал вот такое реле: 23.3777. Вся фишка его в том, что управление идет от кнопки без фиксации. Так же, как у меня и было сделано. Раз замкнул контакты – включил, опять замкнул контакты – выключил. Ляпота … На выходных крутанусь на перово, докуплю колодку под разъемы.

 

 

 

Так же заказал резинку под масленный щуп. Над ним все равно проводиться эксперимент, и в случае успеха, новая резинка будет к месту.

 

 

 

Взял резинки для стоковых дворников. Зачем? Все равно их использую только в качестве обязательной детали экстерьера, в сухую погоду. Для дождя есть Чемпионы 41 и 38 см. Но желание что б все что есть в автомобиле – работало, победило логику. А то на них они еще родные.

 

 

 

Забрал уже готовые, не достающие болты для планки. Необходимость в которых обнаружил в прошлый раз, посещая гараж.

 

 

Ну и на завершение, материализация немножечко сумбурной идеи , подсмотренной на просторах. Почти реализована, остались лишь штрихи, дорезать резьбу, укрыть ножки в хромированные трубочки от антенны, и не много укоротить по высоте. Ну и купить ручку, подходящую по дизайну этой подставке.

 

 

 

 

 

Всем тепла!

Змінено 30 січня 2014 користувачем Piston_013

[Andrew 59]

Все-таки четенькая шаровая получилась!

[Piston_013 401]

Andrew, сам тащусь. Резьбу уже нарезал и успел укоротить ножки. На очереди наклейка магнита для скрепок.

 

От нечего делать страдаю на работе пере заправкой резинок. В последний раз таким занимался еще в школе Жду тепла.

 

[RusLi 461]

В обще хой! Апнем не много бортовик!

Прошел почти месяц, после последней записи. К машине вообще не прикоснулся . Реально, не помню даже, когда в последний раз заводил прогревал машинку. Сначала был отходняк от праздников, потом завал на работе одной потом на второй. Так что, тешу себя надеждами на светлое и что не мало важно, теплое будущее. А пока, пропадая за монитором, заказываю новые цяцьки.

Со второго раза Детади зп смогли собрать весь мой заказ, не упустив никаких мелочей. Часть заказа актуальная для этого бортовика.

 

На смену моему сгоревшему таймеру, для обогрева зеркал, по совету AlexandrB заказал вот такое реле: 23.3777. Вся фишка его в том, что управление идет от кнопки без фиксации. Так же, как у меня и было сделано. Раз замкнул контакты – включил, опять замкнул контакты – выключил. Ляпота … На выходных крутанусь на перово, докуплю колодку под разъемы.

 

 

 

Так же заказал резинку под масленный щуп. Над ним все равно проводиться эксперимент, и в случае успеха, новая резинка будет к месту.

 

 

 

Взял резинки для стоковых дворников. Зачем? Все равно их использую только в качестве обязательной детали экстерьера, в сухую погоду. Для дождя есть Чемпионы 41 и 38 см. Но желание что б все что есть в автомобиле – работало, победило логику. А то на них они еще родные.

 

 

 

Забрал уже готовые, не достающие болты для планки. Необходимость в которых обнаружил в прошлый раз, посещая гараж.

 

 

Ну и на завершение, материализация немножечко сумбурной идеи , подсмотренной на просторах. Почти реализована, остались лишь штрихи, дорезать резьбу, укрыть ножки в хромированные трубочки от антенны, и не много укоротить по высоте. Ну и купить ручку, подходящую по дизайну этой подставке.

 

 

 

 

 

Всем тепла!

 

А это реле силовое? Можно повесить на него подогрев заднего стекла?

[Piston_013 401]

RusLi, єєє ммм думаю оно слаботочное. Но чесно сказать, инфы по нему не искал. Заинтересовался твоим вопросом, вот что нашел: http://http://usenet.su/showthread.php/368862-23.3777" rel="external">Посилання Но уверен, доп релюшка, обычная, поможет коммутировать ток в 10 А без вреда для него.

[Diptown 8]

Piston_013, ТЫ извращенец, хром шаровая для 1 карандаша, серьезно???

[Piston_013 401]

Diptown, нуу не могу с собой ничего поделать! Ты когда под рулевые заберешь?

 

Кста доделал подставку.

 

 

 

[Sj Makar 546]

ножки надо на резиновой подложке)

[Piston_013 401]

Sj Makar, можно будет. Но головки болтов вроде не царапают стол.

[Diptown 8]

Piston_013, а когда мы встретимся?

[Piston_013 401]

Diptown, ну время шашлыков наступило. Созвонимся короч. Я могу твою цяцьку забрать на работу, подойдешь на Соломенскую площадь и заберешь.

[Piston_013 401]

Наконец то я, хоть и с опозданием, но открыл гаражный сезон! Машинка в этом году, уже выезжала пару раз из гаража и накрутила на колеса первые километры 2014 года. Но не дальше черты города. Одна из причин, отсутствия времени – начало ремонта у родителей. Надеюсь этим все и закончится

 

 

 

 

Решил устранить старые еще прошлогодние косячки. Что за сегодня успел сделать:

 

Подключил полностью ЭБН от запорожца. Уложил и проложил в салон провода. Впаял кнопочку в бороду.

 

 

Со временем будет перенесена на торпеду. С коммутировал реле. Прикольно так. Сел машинку, после долгого простоя. Нажал кнопочку, насос почвакал, накачал бенз. Ты и завелся. Но, первоначальная задача, приходить на помощь в жару стандартному БН.

 

Установил реле на обогрев зеркал. Лепота. Работает. Я доволен.

 

Заменил ранее купленным уплотнитель, на багажнике.

 

Вот такой снял.

 

 

Ему уже 5-6 лет. Но все такой же мягкий. Порвался скорее всего в сезон картошки. Когда грузили мешки.

На фото кстати веден мой прошлогодний просчет. Вздутый бампер. Когда меняли тосол, и я случайно стукнул соседний гараж. Сегодня до него руки не дошли.

 

 

Ну и очередная доработка. Знакомьтесь. Воздушные дефлекторы от Reno Logan. Каталожный номер 8200212480.

 

 

 

 

Давно на такие засматривался. И на Chevrolet Aveo предыдущего поколения, и на Ford S-Max I. Но не было возможности примерить. А здесь у коллеги по работе новенький Reno Sandero. Потрогал, пощупал, покрути. Снял размер. Ага, вот ты та мне и нужна. Забегая в перед скажу, просто так установить новый дефлектор не получится. Он в диаметре на 3мм меньше родного.

 

 

Обзвон разборок. И в путь. С установкой почти нет проблем. Пригодились старые дефлекторы. Вернее то что от них осталось. По фото вроде и так все ясно и понятно. Новый дефлектор слегка дорабатываем «напильником». Я предпочитаю точило. Спиливаем все крепежные усики и выступы. Родные дефлекторы разбираем на две части.

 

 

В колодце выламываем распорки. А с решетки выламываем все перемычки. Что б осталось кольцо.

 

 

Колодец садим на место. Кольцо получившиеся одеваем на новый дефлектор. И просто садим на колодец. Все. Ходовые испытания покажут удобство и работоспособность переделки.

 

 

 

 

Окончательный результат.

 

 

Ну и для себя любимого. Давно хотел, но были разные причины, которые оттягивали от желаемого. Воплотил уже старый баян, который время от времени всплывает в сети. Все и так ясно. Девушке понравилось. Особенно сенсорная основы у лампы.