Перейти до публікації
Piston_013

Ваз 21013 "piston_01" Белая-Белая

Рекомендовані повідомлення

VETALZZZ: потому что этот РЦС работает с беспаучным сцеплением т.е. у которого выжимной постоянного вращения. В РЦС 2123 уже стоит своя пружина поджимающая выжимной к корзине. Установка пружины от РЦС 2101 мы частично уменьшим поджим пружины, что внутри РЦС 2123 и добавим зазор на свободный ход, которого в принципе быть не должно. Сейчас сцепление не требует регулировок вообще. А вот когда пойдёт запах гари диска сцепления тогда уж и потребуется ремонт или замена комплекта сцепления или маховика. А до этого больше лазить туда не стоит, кроме после зимы проверять пыльники шаровых и заодно пыльник РЦС.

 

Виталя Эмишн: на сколько я знаю шток ГЦС 2123 в запчастях замечен не был.

 

подожди, я на обычную сцепу могу поставить этот рцс?, так есть в самом рцс есть пружина (типа как аморт газ масло шток в свободном состоянии вытягивает).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Да поставить сможешь, но твой выжимной начнёт постоянно вращаться. Страшного ничего нет. Конструктивно выжимной 2101 не сильно отличается от 2108. Визуально да они разные, но принцип действия одинаков. Единственный вопрос к пауку, а так всё тип топ, куча народу рассекает на родном сцеплении с этим РЦС жалоб на проблемы особо не видел.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
При постоянном вращении ни один классический выжимной не прожил более 1000 км.

 

у меня проехал тыс 40

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Нормальный выжимной должен ходить столько, сколько ходит и выжимной в безпаучных сцепах. Другое дело, что выжимной при работе может греться и нагревать пятак паука, а тот в свою очередь может отклеится))) У меня такое было, хотя выжимной работал в оригинальном варианте с зазором.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Мда, ты я смотрю тож на Шевовский цилиндр решился.

Можешь помочь шток сварганить? шток есть у меня, гайки тож намучу. тисков и метчиков правда нет. заодно и познакомимся. +))))

пивка там, все пироги))))

 

А выжимной стоковый лучше менять. Т.к. нужен постоянного вращения.

Вот на тройке у деда я хз что за сцепление, и выжимной. Есть смысл там просто поменять выжимной?

я правда хз какой выжимной покупать при этом. О_о

Змінено користувачем Пётр

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
правда хз какой выжимной покупать при этом. О_о

я себе взял ВолгАвтоПром. он какой то не такой как стоковый. усиленный что ле

 

вот такой вот я брал

Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Gutman, сцепа у меня "новая" пробег тыщ 40. и

Без паучья
:multi: какая то немецкая. Покупал в Автотрейде.

 

Пётр, да я давно на него смотрел. Купил еще в прошлом году. Но хотел обойтись малой кровью. Но как виш не получилось, все поменял. Я тебе, кстати, звони на киевстар и писал на лайф. Подшипник "новый". Пробег тысяч 40.00. Сцепа Без паучья :multi:. Да хоть завтра и в обед. Главное сгон найди. Гайки у меня есть.

Змінено користувачем Piston_013

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Piston_013, Из моих номеров остался только Киевстар. О67-Ч97-88ОО.

У меня сейчас пичень-беда, работаю до воскресенья с 10 до 20, на ВДНХ.

Думаю найдёмся как нить.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Пётр, я понял. Напишешь. Как писал выше все есть. И пилка и тиски и плашки.

Если что мой 063-349-777-1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Piston_013, Та надо, на Юности наверное заломят. А на приемку это вариант, не думал. Спасиб.

Порой их очень сильно не хватает.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Shtryl, На металлоломе тоже будут стоить денег. Не надейся что тебе их отдадут по цене чермета. Куда лучше купить вещь хоть и в масле, не приглядную и грязную, чем в Эпики покупать нарядные китайские тиски из силумина. Заодно рекомендую глянуть там сразу советские ключи, накидные / рожковые. По качестве ни чем не уступят именитым брендам.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Piston_013, Сцепление с альмерой сопоставимо или жесче?

Пыльник одевается на ГЦС на шток. У меня на моем ЛПРовском цилиндре стоит.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Andrew, спасибо за подсказку за пыльник. Пока так езжу, вроде не затягивает пыль. На счет жесткости педали RusLi, ответил. Вчера как раз, при смене одного аффта на второе, этот эфект сразу почувствовался.

 

Пробег с новым РЦС уже за 350 км. Пока доволен. Наблюдаем.

 

Из новенького. Убитые кольца приобретенные у URICKI наконец то отреставрировали.

 

До

 

Зображення

 

После

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

До заказал порожки наперед

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Для своих переделок и доработок в электрической части аффта, раздеребанил часть проводки с клиентом. Эму, как он и хотел досталась передняя часть проводки, а мне та что идет через салон на корму. Спасибо Дмитрий $ за оперативность с доставкой.

 

Да спасибо Creativ4eg и HDRinge за сципление.

Змінено користувачем Piston_013

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Аппнем чтоль тему!

После последнего ремонта — пайки радиатора, машинка пробежала порядка 650 км. В очередной раз посещая гараж, открыв капот заметил пару капель антифриза на пыльнике двигателя. Посветив фонариком, увидал влажные соты, над местом пайки. Понятно… понятно то что все, приехали. Там я уж точно не запаяю. Покупать новый с его ценой на сегодня, желания мало. А переходить на алюминий не хотелось. В кратчайшие сроки нашел радиатор у одноклубника Dim0N . По заверению радик новый. Держал про запас для своего пепелаца. Спасибо ему что придержал для меня, его в течении недели. Упаковал как для себя! )))

 

Зображення

 

Ну а дальше в гараж, сменная одежда, и по уже надоевшей схеме. Демонтаж капота, слив ОЖ, снятие патрубков.... На этот раз со мной была Нюшка. Поэтому есть есть пару фото со стороны.

 

Зображення

 

Зображення

 

Как обычно опрессовка, перед установкой

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

В одном фото открытый и закрытый капот....

 

Зображення

 

Намутил себе такие хром втулки под дверные солдатики. Разные потому что внутренний диаметр тоже разный.

 

Зображення

 

Зображення

 

После замены радатора машинка прошла 350 км. Пока месть полет нормальный :ay: Продолжаем наблюдать. До заказал на Деталях еще Антифриза.

 

На днях поменял масло в ДВЗ. Фильтр брал у Русли, канистра масла из старых запасов :multi: , брал в Автотрейде.

 

Зображення

 

Ну решил себе сделать подарок. Маска для сварки со стеклом хамелеон.

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

Змінено користувачем Piston_013

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×