Ваз 21013 "piston_01" Белая-Белая

[Piston_013 401]

galw, спасибо!

 

denis13, ага там возле центрального ЗАГСа

[denis13 1 206]

Кошерно практически в центре Киева гараж

[Piston_013 401]

denis13, та да. А работаю я в 2 остановка троллейбуса почти на Соломенской пл. Вот только живу на Троещине

[denis13 1 206]

Piston_013, Троещина конечно не центр города

[Piston_013 401]

denis13, но тут то же свои плюсы, есть свои 4 угла. Не кто не рассказывает как строить, какого цвета плитку, какие обои покупать и.т.д.

[Земляк 167]

Piston_013, жЫр!

[Piston_013 401]

Земляк, благодарю

[werty 447]

Piston_013, Да незачто, ты, это , обращася если что!!

[Piston_013 401]

werty, полюбе єще обращусь, спасибо!

[Piston_013 401]

Аппнем бортовик!

 

С прошлого года по машине осталась не решенная проблема с бензо насососм. Сосед по гаражу, который замерял мне давку, сказал что маловата 0,08 кгс/см2. Да и перегрев БН, которой происходил время от времени, уже начал бесить. Сразу замерили длину штока толкателя БН - 81.5мм. Подуставший но походит. Походу еще родной, так как при капиталке двигателя, его не было в перечне деталей подлежащих замене.

В общем у Николы приобрел и бензо насос и шланг для замены на бачке сцепления, а то старый родной и грязный и тот самый шток БН.

 

 

 

Выход штока пока не мерял. Хочу сделать приспоcсобу для этого. Насос посадил на самую тонкую прокладку и герметик красный Abro. Пробный заезд показал что все гутт.

 

 

Заодно отмыл моторный отсек от пыли,что скопилась за прошлый сезон.

 

Прогрел двигатель. По газовал.

 

 

После установки ВУТа от 2108, стало сложнее контролировать уровень масла в рулевой колонке. В нее я не заглядывал уже больше 2-ух лет. Теперь без шприца не обойтись. Проверил и долил.

 

 

Предохранитель №1. Вычислил его, когда случайно зацепил кнопку звукового сигнала, и не услышал отклика. Походу его поставили когда ставили сигнализацию, и спалили его коллегу. Тупо протерся. Да не родной и ДА шлак. Но тогда, когда ставил сигнализацию где то 9 лет назад, особо не разбирался в запчастях. Заменил на вроде бы нормальный.

 

 

Посадил моторчик и его резинку на полиуретановый герметик. А то начал подкапывать.

 

 

Пополнил копилку инструментом. Заказал манометр для проверки инжекторного бензо насоса, на Синей. Через переходник можно и давку масла проверить.

 

 

 

Ну и сделал махалку для углей Спасибо Русличу за "косточку" подвески. Материал алюминий.

 

 

 

Змінено 10 травня 2016 користувачем Piston_013

[Piston_013 401]

Всем привет! Обновлю немного бортовик.

 

После замены БН машинка прошла ~ 450 км. Ну что сказать. На высоких оборотах пропали смычки во время открытия полностью дросселя. Но перегрев остался в жаркую погоду, после стоянки 5-7 мин. Бум че то мудрить.

 

В очередной рак открыв капот, увидел мокрый шланг от бачка с жидкостью для привода сцепления. Думал треснул бачок. Даже успел и его купить. Но оказалось что шланг немного разбух в районе хомута, к тому же он был родной еще. Можно было и обрезав оставить, но таки поменял. Бачок не решился менять. Уж много отзывов про них читал не добрых.

 

 

Ну и немного побрякушек.

 

У одного хорошего человека прикупил экспортную кнопку. Вставляется в родной колодец. Пока еще не решил куда ее запилю.

 

 

 

 

Случайно нашел брелок. Не смог удержатся что б не заказать

 

 

Сварил себе трушный стульчик. Коленвал от Таврии. Спасибо за детали Интервент у и поддержку werty

 

 

 

 

 

А теперь о свеженькой проблеме. Позавчера, в районе окружной во время движения не с того не с сего (по заверению отца) начал раздаваться скрежет от заднего левого колеса. Остановился, поддомкратил, установил запаску и на 2-ой передаче по тошнил в гараж.

 

Сегодня приехал и начали разбираться.

 

 

 

Диск жалко. Родной порошок

 

 

 

 

 

 

 

Завтра подойдет знакомый слесарь. Бум думать как его варить.

 

Відео YouTube

[Edifier 81]

Piston_013, ковш взял зачетный =))) и теперь и я знаю, что мне сделать со своими коленвалами =)))) с распредвалов елку на НГ уже сделал.... а с мостом беда произошла... угла давал ? =))

[Piston_013 401]

Edifier, еслиб. Тупо по прямой....

[Edifier 81]

Piston_013, реактивки видать мощные =)

[Piston_013 401]

Edifier, совейские, еще родные! Резинки только менялись во всех 80.000 назад.

[Edifier 81]

Piston_013, качество...

[Emissions 1 500]

Бачок не решился менять. Уж много отзывов про них читал не добрых.

тю, бачок как бачок, у меня новые стоят, и ничего с ними не происходят, зато беленькие и видно уровень жидкости :Р

[Piston_013 401]

Emissions,

зато беленькие и видно уровень жидкости

у меня для контроля уровня пробка с датчиком.

Может когда то и решусь на замену.

[Stas8302 26]

Дальше занялся полумесяцами.

гдеж ты их нашёл? Там больше нету??

[Piston_013 401]

Stas8302, подарок из Крыма от клиента

[serЁga 261]

Piston_013, У, меня года четыре назад тож так оторвало, поставил на место и с двух сторон обварил электро сваркой. Ни каких доп усилений не делал, иногда поглядываю вроде держится.

[Piston_013 401]

serЁga, Спасибо за инфу! В принципе наш слесарь то же самое сказал. Он уже встречал такое в практике. Усиливать не обязательно. Консультировался вчера с Sj Makar, говорит если нормально проварить то будет держать.

[Gutman 190]

У меня толи в прошлом, толи в позапрошлом году новодельный бачёк лопнул тупо по шву. Очень повезло, что за неделю до этого я прикупил на деталях новый бачек только из-за наличия резинки расширителя т.к. стоимость всего вместе была копеечной.

[Piston_013 401]

Gutman, ага читал. В основном все лопаются по швам.

[Piston_013 401]

Сегодня, как и планировалось занялись ремонтом оборваной опорной пластины. Пришлось разобрать почти все, снять тормозной цилиндр, открутить трубопровод, вытянуть полуось. Знакомый сам все проваривал. Заняло по времени где то часа 4-ри. Что б не менять сальник полуоси из за перегрева, приходилось долго ждать, что б после сварки метал остывал. Потом обратно все собирать. Хорошо что трубку не давно меняли, и она легко открутилась. Вроде заварили хорошо. С обоих сторон. Но основной шов все же со стороны полуоси. Будем кататься и наблюдать.

 

 

 

Места свари обработали антикором

 

 

 

Закрасили поврежденную краску

 

 

 

Ну и забрал с пескоструя детали от ЗАЗовского движка 40-вки

 

Змінено 13 травня 2016 користувачем Piston_013