Нужен совет.Уникальный случай при зборке двигателя 21011 (1.7)

[_ALEX_ 1]

Кароче так, сегодня еще раз в спокойной обстановке всё перемеряли, получилось опять весело...Короче поршень в первом цылиндре вылазит с блока примерно на 1.7 мм, второй цылиндр- примерно на 1-1.2мм третий цылиндр 0.7-08мм четвёртый 0.3-0.4 мм...Я фшоке

Мораль сей басни такова: Ето понятно что на автовазе собирают далеко не космические корабли НО Б...Ь!!!П......ТЬ НАСТОЛЬКО КРИВО БЛОК ЕТО Ж НАДО БЫТЬ Е.....ОМ ПОЛНЫМ!!!Я Х..Ю!!!!!!

Короче, ребятки советую впредь не разу не верить заводским значениям и маркировкам и всё перемеривать по 100500 раз!

[VETERAN 1 319]

Так що таке різне ? Блок криво шліфований, шатуни різної довжини, чи поршні не однакові? Може там блок кривий і під нього шатуни підібрали, а зараз в іншому порядку вставив? Чому вони так по порядку опускаються?

[Zhelezovski 70]

Так що таке різне ? Блок криво шліфований, шатуни різної довжини, чи поршні не однакові?...

+1

 

Якась фігня. Можна озвучити розміри шатунів, поршнів та блока (від постелі колінвала до верха блока)?

А то гон на ВАЗ якось неаргументовано виглядає.

[_ALEX_ 1]

Одинаково вровень кривые шатуны или поршня?)))По моему нереально

[golden88 662]

явно кривая поверхность блока либо "постели" коленвала!

[анд 1]

А направляйки клапанов новые? может у тя клапан подвисает?

[Бакс 256]

анд, не пиши фигню. При чем тут клапан? У него до тела головки достает.

 

При чем тут ВАЗ я не понимаю, блок то не новый, ездил же раньше как то.

[_ALEX_ 1]

Ездил потому что на стандартной конфиге недоход больше гораздо,и етот недоход компенсировал кривизну

[Бакс 256]

_ALEX_, недоход там одинаковый будет что с этим валом, что с тем. То на высоких блоках недоход около 2мм, а тут он очень мелкий, что так что так.

[анд 1]

голова, блок на фрезе были? а может поршни в топку.

 

и купить укороченые шатуны+пальцы+поршни.

[Zhelezovski 70]

Процитую себе ж:

Можна озвучити розміри шатунів, поршнів та блока (від постелі колінвала до верха блока)?

Банально цікаво побачити цифри.

[Anndreykov 10]

_ALEX_, Ну здесь единственный вариант торцевать поршни пд блок. Как писал ранее

Интервент, Можно и вручную на плите, можно и на станке. Но в любом случае - подгонять по самому меньше выступающему, чтоб все одинаковые были. Таким методом можно разность высоты блока скомпенсировать. А иначе - только замена блока. Хотя можно и КВ перемерять на всякий случай.

P.S. Как были посты выше по поводу разных шатунов и поршней - не реально было так угадать, потому остается либо бракованный КВ либо бракованный блок. Но и то и то можно скомпенсировать высотой поршня.

Змінено 6 квітня 2012 користувачем Anndreykov

[Интервент 1 219]

_ALEX_, Ну здесь единственный вариант торцевать поршни пд блок. Как писал ранее

Интервент, Можно и вручную на плите, можно и на станке. Но в любом случае - подгонять по самому меньше выступающему, чтоб все одинаковые были. Таким методом можно разность высоты блока скомпенсировать. А иначе - только замена блока. Хотя можно и КВ перемерять на всякий случай.

P.S. Как были посты выше по поводу разных шатунов и поршней - не реально было так угадать, потому остается либо бракованный КВ либо бракованный блок. Но и то и то можно скомпенсировать высотой поршня.

Настолько бракованный блок, что поршень выступает на 1,7 мм - это нереально!!

У мотора 21011 в стоке недоход поршня всего 0,1 мм. То есть, если блок бракованный, у него поршень доставал бы до головы с самого начала.

Единственный вариант - плоскость блока фрезеровалась, и сделали это криво. Если такой операции не делали - проблема в поршнях.

[VETERAN 1 319]

торцевать поршни пд блок

А це нічого, що в таких поршнях кільця і так близько до торця поршня? Забрати ще 1,7мм - кільця вже на макушці будуть. Думаю, що просто потрібно викинути браковані деталі.

[Deman 2]

Торцевать поршень при таком конфиге двигателя - нельзя, получишь сильную развесовку.

Проверяй плоскость блока. Судя по цифрам реально проблема может быть в КВ, я себе когда покупал я через стенд прогнал штук 5.

[asmax1 9]

Такое вполне может быть если шатунные шейки кривые. Да и детали сейчас такого качества.Как сказал Nazgul самый правильный способ это микрометром часового типа посмотреть. Вот нашел в инете пример. Я просто свой мотор переделываю и буду юзать такой девайс.

Этой приблудой и распред классно строить

[Бакс 256]

анд, если там дело в сильно снятой голове или блоке, то то что ты купишь другой комплект укороченных поршней или посадишь норм поршня на короткий шатун - это все до лампочки будет. Торцевать поршня ONLY

[Anndreykov 10]

Интервент, слишком не реально угадать с высотой поршней начиная с 1-го цилиндра и продолжая в сторону убывания

Короче поршень в первом цылиндре вылазит с блока примерно на 1.7 мм, второй цылиндр- примерно на 1-1.2мм третий цылиндр 0.7-08мм четвёртый 0.3-0.4 мм...

потому и не верю в бракованность поршней. Больше как то по душе блок или КВ.

[Интервент 1 219]

Интервент, слишком не реально угадать с высотой поршней начиная с 1-го цилиндра и продолжая в сторону убывания потому и не верю в бракованность поршней. Больше как то по душе блок или КВ.

Блок может быть кривым только в том случае, если его фрезеровали при ремонте.

Повторюсь. У мотора 21011 недоход поршня 0,1 мм. Если бы блок был настолько кривым, что поршень из него выступает на 1,7 мм, мотор застучал бы с самого начала на стандартных поршнях.

 

Коленвал, теоретически, может быть причиной, если он изначально был изготовлен с нарушением соосности шеек.

[Anndreykov 10]

Ждем отчета о замерах, если конечно будут.

[asmax1 9]

Я еще не исключаю вкладыши.А никто не думал может у него 84 колено вместо 80-го??? Очень на это похоже. Я считал конфигурацию как раз с коленом на 84 такой переход

[Alehandr.ru 1]

Была таже проблема.всплыла вовремя.еще до запуска.шатун в вершине имел слишком большой прилив который мешал поршню двигатся по радиусу. Попытался сточить шатун .замахался подганять повесу. Купил новый комплект стоковый.совет,если движок б.у ,то перед сборкой равните все4 шатуна. Хотяб сложив их в столбик, следите чтоб поршень одетый на шатун вращался свободно,доставая юбкой до шатуна.

[Бакс 256]

А никто не думал может у него 84 колено вместо 80-го???

 

Так это, извините, надо оленем быть, чтоб не заметить.

[asmax1 9]

Так это, извините, надо оленем быть, чтоб не заметить.

 

Был случай купили знакомые гаражные мастера на разбор машину. Думали что тайговское колено и продавали по этой цене, а как выяснилось 84-е. Купил его мой товарищ, а он разбирается очень неплохо и его радости когда это выяснилось не было границ! Я просто предположил!

А на счет ТРТ лично я слышал только негативные отзывы. Может поршня такие убогие

[nazgul 40]

asmax1, каждый слушает только то что хочетуслышать вот весь ответ по трт