Retrolover 1 Скарга Опубліковано: 11 листопада 2009 nemez свечу на тройке Андрюхи retroloverа Убил нафег. Я сразу так и подумал, что ты захотел сменить это уёб..ще на нормальный ключ, после стойки раком над моим мотором . Если б некоторые контрацептивы (слесарюги на сто) после опрокинутых поллитры (не сока) не закручивали (читай забивали) кувалдой свечи, то не было б никаких проблем. Я кстати на третьем циллиндре так и не отвернул свечку. Я уже и старался, и напрягался, и пукал с перегрузу, но никак. Правда у меня такой же онаньез, каким изначально орудовал ты Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ajm 379 Скарга Опубліковано: 11 листопада 2009 После попыток выкрутить свечу обычная история, когда свечи "на горячую" сильно затягивают) потом их нормально можно выкрутить только на холодном движке Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nemez 758 Скарга Опубліковано: 17 листопада 2009 Рота, на помойку в баню становись чистота - залог успеха в некоторых местах керхер вафли так и не повымывал буду додраивать ручками, хотя в целом результатом доволен. Никак не могу найти стопорные кольца. Засада какая-то Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
sha 2 Скарга Опубліковано: 17 листопада 2009 nemez Ты блок на мойке мыл? Сколько взяли денег? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nemez 758 Скарга Опубліковано: 17 листопада 2009 Дословно это звучало как "Скоко не жалко" хотя за такое берут как за мойку двигателя, на разных мойках разная такса - 30-50 грн Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
wood100k 7 Скарга Опубліковано: 18 листопада 2009 nemez Панару сделал уже? Чем болт регулировочный по центру от тяги 2112 отличается от 2110? Втулки обварачивал листовым железом? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nemez 758 Скарга Опубліковано: 18 листопада 2009 wood100k мотор - задача номер раз.. Пока до панары не добрался физически.. поросенки, паразитки ))) Болты крепления ГБЦ зачухал блок снаружи и приблизительно так внутри.. Маслянистый налет пришлось дочищать после керхера.. 646 расстворитель. Угробил два комплекта резиновых перчаток (они просто сгорают) и кучу ветоши.. Зато чисто, как снаружи, так и изнутри )) Чуть не пообжигал руки.. Зато чистота - залог успеха! Еще немного, и блок можно красить.. Собственно, краска и еще есть такая фигня. Может кто подскажет, что это ? на сегодня больше новостей точка нет Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ECLIPSE 14 Скарга Опубліковано: 18 листопада 2009 nemez Блок блестит как у котика щарниры :oops: , красота, хороший подход к делу :good: , про красочку комент плиз, это специальная высокотемпературная? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Бакс 256 Скарга Опубліковано: 18 листопада 2009 и еще есть такая фигня. Может кто подскажет, что это ? шестерни с коробки Вижу, что втулку на паразитку ты решил поменять, для профилактики или требовалось? Маслонасос напрасно прикрутил, еще снимать придется Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 18 листопада 2009 Собственно, краска Блок можно и обычной красить, там температуры больше 100 градусов небывает! :D Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
WAZ 300 Скарга Опубліковано: 18 листопада 2009 и еще есть такая фигня. Может кто подскажет, что это ? Похоже на шестерни с АКПП Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nemez 758 Скарга Опубліковано: 18 листопада 2009 ECLIPSE спасиб ))) краска высокотемпературная, 700 градусов кажись хоть коллектор ею крась )) А на самом деле чистка блока - муторное занятие. И очень очень грязное.. Сколько времени угробил, и еще не закончил. Хоть на фото не видно, но реально в блоке было порядка трех миллиметров нагара - по консистенции нечто вроде черного пластилина. Где-то половину этих вафлей выдуло керхером, остальное - растворители, бензины, ветошь и дрель. 3.1415926дарасится (!) именно это слово, потому как слово "чистится" применимо с трудом до голого метала. По времени это занимает не одни и не двое и даже не трое суток. В лучшем случае к концу недели закончу. Складывается такое впечатление, что в этом блоке никогда не меняли масло, либо же заливали дизельную отработку, потому как такого г-на в тазомоторах видеть не доводилось. По наружной стороне - с одной стороны блок вообще был ржавый, в нижней части есть окамянелости - старая грязь, пропитанная нефтепродуктами реально закамянела - дрель со счеткой ее сбивает с трудом, даже на макс оборотах. Керхер не берет. Молоток и отвертка. Сегодня еще купил насадку на болгарку, чтобы додраить наружную часть блока, но от нее вибрация фигачит мама не горюй. Пожалел болгарку, из благородных она, типа макита, подарок Особенно нереально тяжело выбивать эти окамянелости мезозойской эры в нижней части, где кронштейны крепления мотора. Там много углов, щеткой туда не проникнуть. Отвертка, молоток, искры... Дмитрий $ втулки там вообще никакой небыло А маслонасос я просто наживил Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 18 листопада 2009 По времени это занимает не одни и не двое и даже не трое суток. В лучшем случае к концу недели закончу. Складывается такое впечатление, что в этом блоке никогда не меняли масло, либо же заливали дизельную отработку, потому как такого г-на в тазомоторах видеть не доводилось. нескажи, этот блок в сравнении с моит блестел как у кота сам знаеш что! :D Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nemez 758 Скарга Опубліковано: 18 листопада 2009 а реально наверное самая тяжелая работа - отчистить, потому как требует очень много кропотливости, усидчивости и занудства. А нам подавай все и сразу на блюдичке с голубой каемочкой, но в жизни такое бывает, но редко и не со всеми.. Потому и приходится закатывать рукава и ковыряться в этом самом А руки так и не удалось до конца отмыть от этих картерных вафлей - ничего их не берет, ни стиральный порошок, ни автопаста. Цуко, припоминаю твои фотки или из бортовика Лукаса - у меня еще чистота Но будем доводить до полного идеала Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
wood100k 7 Скарга Опубліковано: 18 листопада 2009 А руки так и не удалось до конца отмыть от этих картерных вафлей - ничего их не берет, ни стиральный порошок, ни автопаста. Я мою в холодной воде средством для мытья посуды. И тебе рекомендую :wink: Пы.Сы.: Если мыть горячей, то грязь заходит в поры кожи. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nemez 758 Скарга Опубліковано: 18 листопада 2009 Да не, от 646 прохлаждающий эффект, резиновые перчатки в буквальном смысле сгорают.. Кожа на руках как целофан, а эти черные вафли просто впитались в нее.. Еле успел добежать до умывальника, чуть ожог не заработал, так его заново Там уже было по барабану чем мыть руки и как мыть Зато оно реально растворяет этот пластилин, но как беречь руки - хйз Возможно, что соединение растворителя с пластилином как раз и разъедает резину, сцуко :twisted: Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nemez 758 Скарга Опубліковано: 19 листопада 2009 немножко потрохов.. грибок имени тайги прокладки для мужиков комплект ГРМ натяжитель автоматический пилот.. Цепь стандартная, двухрядная. Добавлено спустя 37 минут 32 секунды: эх, а кайф, где-то совсем уже недалеко ))) руки чешутся, а времени нету вообще абыдна )) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Gmek 6 Скарга Опубліковано: 19 листопада 2009 А ты что мотор дома собираешь? , Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nemez 758 Скарга Опубліковано: 19 листопада 2009 ага, коленвал под подушкой, блок цилиндров под кроватью на самом деле на работе собираю всю комплектуху Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Gmek 6 Скарга Опубліковано: 19 листопада 2009 Да на фотках такое впечатление, что в квартире :D Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Motrot 1 Скарга Опубліковано: 19 листопада 2009 слуш, ты если этот Родос брал - чего ж не взял однорядную цепь? ? ? И смотри - я тож блок думаю мыть под мойкой, но не поржавеет ли он через месяц стояния? цилиндры имеется ввиду. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Gmek 6 Скарга Опубліковано: 19 листопада 2009 Motrot С каких таких он поржавеет??? Он же наверняка потом обдувался сжатым воздухом и сушился... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Бакс 256 Скарга Опубліковано: 19 листопада 2009 С каких таких он поржавеет??? Он же наверняка потом обдувался сжатым воздухом и сушился... На современных мойках щас страшнейшая химия, и при воздействии на голый металл там жуткая картина уже через пару дней Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Motrot 1 Скарга Опубліковано: 19 листопада 2009 да при чём тут, что блок обдуют воздухом? всю влагу не выдуют с него!!! у меня были студенты на практике с авиационного. Я их припахал вычистить зеркала аморстоек (херни, на которых шасси самолета находятся). Эти оболтусы ДОДУМАЛИСЬ вода+гала= я еба..ил потом по полтора часа, Циатим втирал. Если металл до зеркала отполирован, то водой нельзя воздействовать! вот поэтому я и спрашивал. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nemez 758 Скарга Опубліковано: 19 листопада 2009 однорядную цепь не взял из соображений взаимозаменяемости запчастей с троешным мотором, который находится сейчас под капотом. Исключение составляет маслонасос с поддоном. По поводу двига. Изнутри он не заржавеет, это и ежу понятно. Снаружи - там по любому зачухивание и покраска. На гладких поверхностях и хоне - вытереть тряпкой насухо, и обильно смазать моторным маслом. После помойки двиг просушить - взять простую дуйку-грейку, и погреть хорошенько в течении пары-тройки часов, вся влага испарится.. Хон в идеале, проблем никаких. Поршня по прежнему медленно опускаются вниз под собственным весом по промасленным стенкам цилиндров Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах