Перейти до публікації
nemez

ВАЗ 2103 "nemez" (Матрешка)

Рекомендовані повідомлення

Всем огромное спасибо )))

всё к лучшему

не. Любая поломка на вазе - к тюнингу ))))

это повод поставить красивый и мощный низ

на сегодня приобретено:

демпфер 21214-1005058-11

Зображення

задний сальник коленвала

Зображення

стопорные кольца

Зображення

стопорные кольца - отдельная песня :lol:

наконец-то я их нашел

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

nemez

Извиняюсь если где то обсуждалось, не нашел, для чего нужен этот демпферный шкив?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Stalker-3

что такое кручение, крутильный момент и крутильные колебания, написано в учебниках по сопромату. Хоть в абсолютный ноль коленвал сбалансируй, а крутильные колебания будут. Такова физика.

Кстати, вот картинка для понимания, вращение вала с защемленным одним концом.

Зображення

фи и есть угол кручения. Защемленный конец - со стороны маховика получается. Демпфер гасит этот угол фи. Приблизительно так.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

RusLi

есть ДПКВ с передней крышкой 21214. В перспективе инж. Купил, потому что очень вкусная цена, дешевле не найду точно. 200 денег, а на лепсе 450-480. На период карбюраторной эксплуатации / обкатки низа будет стоять обычный шкив, а демпфер по сути нужен для более точного определения угла КВ. Хотя есть инжовые шкивы без демпфера. Ну и еще, на вазе ее пишут что демпферная часть шкива не дружит с ветродуйкой радиатора, но это по идее на копейке. На четырехглазых должно быть достаточно места для этих девайсов.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

VETERAN

инж штука высокоточная, тем более на больших оборотах и под серьезной нагрузкой. Помимо точности определения угла КВ демпфер дает равномерное распределение нагрузок по коренным и шатунным шейкам. Некоторые предпочитают ездить с облегченным шкивом, некоторые с демпфером. Спорт шкивы видел для бмв е39, тойоты супры - там стоят демпферы, и он как резаная шестерна на наши распредвалы, имеет возможность изменения угла ДПКВ. Дело сугубо личных предпочтений

для сравнения - шкив обычный (взял с бортовика KAFA)

Зображення

и шкив демпферный (пардон за качество, фоткаю тем, что есть под рукой, очько системы "вебкамера")

Зображення

такая вот разница по толщине и по весу. Не каждый сракер на такое отважится :lol:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

VETERAN

это обычный шкив :D

фото такое кривое. Сначала идет канавка под ремень, потом зубья. Далее демпфер, он же утяжелитель

обычный неинжевый есть, он на моторе стоит.. Колено надо балансировать с демпфером и маховиком, и наверное есть смысл на нем обкатываться

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А, понял в чем речь. Такой ремень называется поликлин. 2123, от шнивы короче говоря.

Шкив называется 2123-1005058-01. Заодно надо менять шкивы на помпе и генераторе. Он бывает как демпфер, так и обычный (10 в конце номера кажись)

Не знаю, как гена может буксовать, много лет ежжу на жигулях, не замечал никаких пробуксовок на стандартном ремне. Это разве что без защиты в лужу въехать и залить водой подкапотное. Ну в этом случае и поликлиновый ремень будет буксовать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Генератор 100 амперний - після запуску відразу заряжає великим струмом і в цей момент пару секунд буксує, або при великому навантаженні, коли багато всякого включено, газнеш - пробуксовка.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Колено надо балансировать с демпфером и маховиком, и наверное есть смысл на нем обкатываться

Я бы даже больше сказал: коленвал+маховик+корзина сцепления+демпфер.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Мені також балансували все разом, але нанизували послідовно - спочатку коліно, додали маховикі т.д.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Нашел в телефоне )). Так мы ехали на галстуке. Темнота, холод, туман. Впереди $ )))

Зображення

Видимость ноль, иду по приборам :lol:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Прочпорт фонари ). Приблизительно так оно было в реале. На подъездах к городу было непроглядное молоко, буксирующий меня автомобиль был в виде двух красных пятен диаметром метра два, трос практически не виден ))

 

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:

 

Десна - она как Тэмза, а Чернигов - второй Лондон :lol:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

фух )) только вернулся в доблестный город Чернигов со столицы. Мотор доставлен. С завтрашнего дня начинацию операю :lol:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ставить

сам нет. Не имею ни гаража, ни лебедки, ни времени. + определенные семейные обстоятельства и навалившаяся работа.

По блоку на сегодня:

1) Проточка проема и изготовление втлок промвала. То, что есть в наличии - такое, что хочется плакать. Блок опять попадает к токарю.

2) Балансировка к/в со всем навесным мотлохом.

Все пока в процессе, по мере буду отписываться. Пардон, в нете бываю нечасто.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×