ВАЗ 2103 "nemez" (Матрешка)

[ajm 379]

Фух.

+1

истина где-то посредине, имхо) уменьшать ток зарядки надо, но только при разряженном аккумуляторе

а если аккум заряжен где-то под 75% и больше, то большой ток он не возьмет; простой пример - зарядное устройство

регулятор тока - сам такое собирал из подручных запчастей.

когда аккум достаточно подзарядился, то регулятор тока хоть на максимум вкручивай, а ток зарядки по амперметру будет не больше 1-2 А) ведь любое электронное устройство из сети берет тока сколько ему надо, а не максимум, на который сеть расчитана

"умную" схему в жигули

что-то подобное уже есть - [color="Navy">трехуровневые регуляторы напряжения" rel="external">Посилання

еще не умная схема, но все же....

[VETERAN 1 319]

Я ж писав, що в УСІХ автомобілях акумулятор заряжається в режимі постійної напруги. Задача генератора - дати 14,2 в. А скількивізьме собі акумулятор - його проблема. Струм зарядки міняється по експоненті - максимальний спочатку (обмежений тільки потужністю генератора) і малесенький, після досягнення на акумуляторі напруги генератора.

что-то подобное уже есть - трехуровневые регуляторы напряжения

Наворочені реле генератора не слідкують за струмом зарядки, а міняють напругу на виході генератора в залежності від температури (в кращому випадку акумулятора).

Зовнішні зарядні пристрої (від мережі) використовуються такого типу, який потрібний. Наприклад, у когось акумулятор має великий струм саморозряду - тоді використовується режим підтримання (постійно маленький струм). Для формування акумулятора (після аварійного переполюсування) використовується струм 5-10 ємностей акумулятора (сотні ампер), але короткий час. Для швидкісного заряду використовується режим, подібний до автомобільного - до 5 ємностей і до відновлення половини ємності акумулятора. Далі - до 2 ємностей - до заряду на 75%. А от далі - різкий спад струму - до номінального (0,1 ємності).

Коротше. Акумулятор на 1000ампергодин буде себе нормально почувати з генератором на 10ампер, якщо зможе отримувати назад в 1,5 - 2 рази більше електрики, ніж віддав. Так само нормально буде працювати акумулятор на 10ампергодин (якщо зможе завести двигун) з генератором 1000ампер.

[

[nemez 760]

а старый аккумулятор таки прочухался. После почти недельных покатушек в багажнике он показал свои 11В, после чего был разряжен и заряжен заново. Установлен под капот, пока полет отличный.

АКБ 80-ка был заменен. Новый девайс на разрядке.

 

а разряжаем аккум мы так:

 

))

ноутбук говорит что ему зашибись такое питание

 

отключаем слип, и утром почитаем логи, во сколько оно подохнет )))

 

ага, поставил воспроизведение видео по кругу, открыл веб камеру - пусть ганяет дату, грузит процессор и видео )) 300 вкладок в интернет эксплорере, пусть дрючит память по полной программе

 

да, пригрузил процессор приблизительно так:

думаю, пока с него хватит. Я дра-чистый изумруд (Core2duo)

[tickoner 1]

nemez, Вы маньяк )

[VETERAN 1 319]

nemez, Вы маньяк )

Цілком підтримую - я обходився звичайною лампочкою.

[kontinental 174]

интелект. способности акума развивает!

[GIMLI 12]

kontinental, Это смотря что там за видео и что в тех вкладках открыто

[Kronos 1]

nemez,чем это ты проц пригрузил так,тем более 2х ядерный?

[nemez 760]

та нада было )) и процессор прокачать, и аккумулятор

 

кстати девайс с мицубиши турбо дизеля прокачался наотлично )))

взял его с собой - на день поставил в машину, включил все что можно включить - он за несколько часов кончился совсем бедолага. На сутки на слабый ток, прочухался.

 

Итог - два живых аккумулятора )))

[Retrolover 1]

Инсталлируеш их паралельно?

[nemez 760]

на самом деле была такая идея, но это не в ближайшем

Кста - второй аккум, который с буса, в такой схеме как раз и стоял - только там приблизительно такая схема работы. В бусе их два. В обычном режиме они включены в паралель, и заряжаются от стокового бусовского генератора.

Для заводки мотора они коммутируются специальными здоровыми релюхами на последовательное включение, и маслают двадцатичетырехвольтовый стартер )))

Хотя, если чесно, то 80-ки для жигулей и так занадто, для него надо гена повеселей

[Retrolover 1]

Придумал, как примантячить Ланосовский?

[nemez 760]

ага )) он на 214-е крепление становится как на родное. Ну и кусок проводки надо будет переделать по ланосовской схеме )))

Сложность установки - невозможность снятия генератора благодаря наличию двойного стаба - нужна яма. Короче, ждем тепла

[Retrolover 1]

nemez,

Жалко, что ты в Чернигове сейчас обитаеш. А так, мог бы, если что, ко мне в любой день подскочить. Гараж, яма, инструмент, все есть.

[nemez 760]

Андрюха, спасибо большое!!

Уж лучше ты к нам приежжай - найдем более приятные варианты времяпроведения )))

Наш город один из самых красивых, и кстати, передовой в плане гаражных тусовок

[Retrolover 1]

nemez,

Я знаю! Я был в Чернигове, давненько правда, на экскурсии по городу, еще крепость, вроде посещали, ну что там с пушками у вас, не обессудьте. Что меня впечатлило, так это чистота, зелень, и девчата симпотные.

[Kronos 1]

передовой в плане гаражных тусовок

...это хорошо,раньше когда жил в городе,при посещении гаража в выходные всегда кончалось застольем.

[Konstantin 2]

nemez , был сегодня вечером замечен на перекрестке улиц красногвордейстая и Проспекста Мира. Стою на перекрестке, смотрю троичка, сразу обратил внимание на задний стаб и наклейку на зад стекле.,) Бодренько так троичка маршрутки обганяла

[nemez 760]

Konstantin,

пасиба )) я на летное училище каждый день мотаюсь

 

маршрутки обганяла

драг с метановыми пазиками )))))

[KAFA 4]

nemez, Когда инж будешь инсталить?

[nemez 760]

KAFA,

пока с инжом немного стал процесс - дала знать о себе потеря работы и определенные жизненные обстоятельства - переезд в другой город в частности.

[Mad_Doc 1]

nemez , был сегодня вечером замечен на перекрестке улиц красногвордейстая и Проспекста Мира. Стою на перекрестке, смотрю троичка, сразу обратил внимание на задний стаб и наклейку на зад стекле.,) Бодренько так троичка маршрутки обганяла

 

а то 1,8 под капотом - это не хухры-мухры

[nemez 760]

))))

таки раздобыл в дебрях хозпостроек зарядное устройство родом из моей юности. Реально рабочее. Хенд-мейд. Трансформатор от какого-то холодильника, выпрямитель от какого-то совеццкого автомобиля, транзистор П210В для стабилизации напряжения.

[nemez 760]

потихоньку на сей мегодевайс купил клемы, проводов, облагородил немног )))

пытаемся заряжать АКБ

 

Ну и поменял ручки на передних дверях. Поставил от задних, которые без личин.

прошу обратить внимание на круговую царапину. Лезли, педерасты. След от кругового вращения какой-то рычажной хней. Как циркулем. Спрашивается - какого хера. личины то отключены. Бедные личины доковыряли отвертками, так что у них выломаны пластмассовые задвижки.

Посему пока так

[MORDA 17]

отлично. Теперь хоть долбать не будут.. поставить бы еще тросики вместо тяжек в двери, было бы еще лучше.. А зарядное интересное, необычное..)