nemez 758 Скарга Опубліковано: 28 листопада 2009 Всем огромное спасибо ))) всё к лучшему не. Любая поломка на вазе - к тюнингу )))) это повод поставить красивый и мощный низ на сегодня приобретено: демпфер 21214-1005058-11 задний сальник коленвала стопорные кольца стопорные кольца - отдельная песня наконец-то я их нашел Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
DRiV3R 3 Скарга Опубліковано: 28 листопада 2009 nemez Извиняюсь если где то обсуждалось, не нашел, для чего нужен этот демпферный шкив? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nemez 758 Скарга Опубліковано: 28 листопада 2009 DRiV3R для гашения крутильных колебаний коленвала Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Stalker-3 99 Скарга Опубліковано: 28 листопада 2009 nemez а балансировка колена тогда для чего??? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nemez 758 Скарга Опубліковано: 28 листопада 2009 Stalker-3 что такое кручение, крутильный момент и крутильные колебания, написано в учебниках по сопромату. Хоть в абсолютный ноль коленвал сбалансируй, а крутильные колебания будут. Такова физика. Кстати, вот картинка для понимания, вращение вала с защемленным одним концом. фи и есть угол кручения. Защемленный конец - со стороны маховика получается. Демпфер гасит этот угол фи. Приблизительно так. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
kobe 2 Скарга Опубліковано: 28 листопада 2009 Любая поломка на вазе - к тюнингу )))) +1)) Удачи в новой постройке) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nemez 758 Скарга Опубліковано: 28 листопада 2009 kobe спасибо ) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
RusLi 461 Скарга Опубліковано: 28 листопада 2009 nemez ну дык демпфер обыно ставят под датчик положения колена Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nemez 758 Скарга Опубліковано: 28 листопада 2009 RusLi есть ДПКВ с передней крышкой 21214. В перспективе инж. Купил, потому что очень вкусная цена, дешевле не найду точно. 200 денег, а на лепсе 450-480. На период карбюраторной эксплуатации / обкатки низа будет стоять обычный шкив, а демпфер по сути нужен для более точного определения угла КВ. Хотя есть инжовые шкивы без демпфера. Ну и еще, на вазе ее пишут что демпферная часть шкива не дружит с ветродуйкой радиатора, но это по идее на копейке. На четырехглазых должно быть достаточно места для этих девайсов. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETERAN 1 318 Скарга Опубліковано: 28 листопада 2009 Невже там такі великі коливання, що їх аж гасити потрібно? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nemez 758 Скарга Опубліковано: 28 листопада 2009 VETERAN инж штука высокоточная, тем более на больших оборотах и под серьезной нагрузкой. Помимо точности определения угла КВ демпфер дает равномерное распределение нагрузок по коренным и шатунным шейкам. Некоторые предпочитают ездить с облегченным шкивом, некоторые с демпфером. Спорт шкивы видел для бмв е39, тойоты супры - там стоят демпферы, и он как резаная шестерна на наши распредвалы, имеет возможность изменения угла ДПКВ. Дело сугубо личных предпочтений для сравнения - шкив обычный (взял с бортовика KAFA) и шкив демпферный (пардон за качество, фоткаю тем, что есть под рукой, очько системы "вебкамера") такая вот разница по толщине и по весу. Не каждый сракер на такое отважится Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETERAN 1 318 Скарга Опубліковано: 28 листопада 2009 Там крім багаторядного ще і звичайний шків є? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nemez 758 Скарга Опубліковано: 28 листопада 2009 VETERAN это обычный шкив :D фото такое кривое. Сначала идет канавка под ремень, потом зубья. Далее демпфер, он же утяжелитель обычный неинжевый есть, он на моторе стоит.. Колено надо балансировать с демпфером и маховиком, и наверное есть смысл на нем обкатываться Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETERAN 1 318 Скарга Опубліковано: 28 листопада 2009 Ясно. Я хочу на багаторядний перейти - генератор буксує на звичайному. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nemez 758 Скарга Опубліковано: 28 листопада 2009 А, понял в чем речь. Такой ремень называется поликлин. 2123, от шнивы короче говоря. Шкив называется 2123-1005058-01. Заодно надо менять шкивы на помпе и генераторе. Он бывает как демпфер, так и обычный (10 в конце номера кажись) Не знаю, как гена может буксовать, много лет ежжу на жигулях, не замечал никаких пробуксовок на стандартном ремне. Это разве что без защиты в лужу въехать и залить водой подкапотное. Ну в этом случае и поликлиновый ремень будет буксовать. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETERAN 1 318 Скарга Опубліковано: 28 листопада 2009 Генератор 100 амперний - після запуску відразу заряжає великим струмом і в цей момент пару секунд буксує, або при великому навантаженні, коли багато всякого включено, газнеш - пробуксовка. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
sha 2 Скарга Опубліковано: 28 листопада 2009 Колено надо балансировать с демпфером и маховиком, и наверное есть смысл на нем обкатываться Я бы даже больше сказал: коленвал+маховик+корзина сцепления+демпфер. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETERAN 1 318 Скарга Опубліковано: 28 листопада 2009 Мені також балансували все разом, але нанизували послідовно - спочатку коліно, додали маховикі т.д. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nemez 758 Скарга Опубліковано: 29 листопада 2009 Нашел в телефоне )). Так мы ехали на галстуке. Темнота, холод, туман. Впереди $ ))) Видимость ноль, иду по приборам Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
RusLi 461 Скарга Опубліковано: 29 листопада 2009 nemez это у димы ближний сзади? )) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nemez 758 Скарга Опубліковано: 29 листопада 2009 Прочпорт фонари ). Приблизительно так оно было в реале. На подъездах к городу было непроглядное молоко, буксирующий меня автомобиль был в виде двух красных пятен диаметром метра два, трос практически не виден )) Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд: Десна - она как Тэмза, а Чернигов - второй Лондон Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
kobe 2 Скарга Опубліковано: 30 листопада 2009 ну что там? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nemez 758 Скарга Опубліковано: 30 листопада 2009 фух )) только вернулся в доблестный город Чернигов со столицы. Мотор доставлен. С завтрашнего дня начинацию операю Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vadim 32 Скарга Опубліковано: 30 листопада 2009 nemez Удачи :wink: Ставить и собирать сам будешь? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nemez 758 Скарга Опубліковано: 1 грудня 2009 Ставить сам нет. Не имею ни гаража, ни лебедки, ни времени. + определенные семейные обстоятельства и навалившаяся работа. По блоку на сегодня: 1) Проточка проема и изготовление втлок промвала. То, что есть в наличии - такое, что хочется плакать. Блок опять попадает к токарю. 2) Балансировка к/в со всем навесным мотлохом. Все пока в процессе, по мере буду отписываться. Пардон, в нете бываю нечасто. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах