Установка электрозамка багажника

[ajm 379]

Кстати на шахе проблемматично сделать активатор

с боку (так для общего сведения)

угу, практически невозможно

кстати, на тройке тоже, замки багажника 03 и 06 одинаковые

[MORDA 17]

Кто сказал что я буду делать привод сбоку? :twisted: а центральное ребро жесткости зачем?))

[yurecgod 159]

Потому и хочу сделать, на русском форуме вмдел как это делается

 

А зачем тебе русский форум?

Тут выше есть один способ и ссылка

на другой, если заваривать скважину,

то тот способ, что в этой ветки на одну страницу

назад тебя полностью удовлетворит.

[kirello 1]

alexif, понятно...

 

Заказал сегодня сигналку Tiger LED" rel="external">Посилання + комплект ЦЗ + дополнительно 1 штучку на багажник.

 

Извените что немного не по теме, но: как Tiger LED в использовании, не глючит, А то я себе тоже такую хочу взять.

[igor-rus 1]

если всё получится, заварю скважину замка.

Не стоит,если откажет активатор то п-ц,или тросик страховочный в салон протянуть.У мну на пятерке два раза горел,выручал штатный привод ключом :D .

[driver124 1]

Фотки покажите как привод к замку делали!!! Я заинтересовался!

[MORDA 17]

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

[Dovhuy 1]

Можно і так

[starter 1]

Классный отчет.

Молодец!!!

Я тоже себе такую же кнопку ставил. В салоне она у меня вот где:

[Игорёк 1]

Спасибо! Тоже смотрел на то место, но у меня большие планы на консоль, думаю в корне ее переделывать. Пока есть мысль поместить кнопку в щиток приборов с правой стороны от руля внизу, там как раз есть место. Да и не только мне будет удобно - и жена всегда сможет открыть багажник.

[devils_advokate 1]

так!! ану ка пожалуйста объясните новичку в этом деле, активатор это вот та штуковина синего цвета с двумя провадами??? и общая стоимость на материал пожалуйста,!! и на копейку это реально???

[starter 1]

devils_advokate, да, ты все правильно понял. На копейку тоже ставится отлично. Только немного по другому активатор ставится, т.к. механизм замка другой. Я ставил так:

 

Цены: активатор - примерно 20 грн., кнопка - 10 грн. + провод. Все!

[Игорёк 1]

С правильными руками реально и на вертолет поставить! Я просто не помню какой замок в копейке, но люди ставили и на копейку активатор.

Да активатор, это синяя штуковина. Приходишь в магазин и говоришь "Мне нужен один активатор от центрального замка" бери с вращающейся осью, он на пару рублей дороже, зато при установке удобней. Хотя после установки я могу сказать что с другим трудностей бы не возникло. В некоторых магазинах будут предлагать соленоид, "специально для багажника", да он мощнее но и стоит он 130грн. А для багажника с головой хватает мощности и такого активатора. . Как я уже писал в комплекте идет планка крепления, тяга и хомутик. Покупаешь кнопку и все.

Итого затраты: активатор 25грн, кнопка 12грн = 37грн. + два винтика с гаечками + кусок провода метра на три + клеммы для подключения к кнопке + кусочек резины.

[diman1053842 8]

devils_advokate

 

Всё так , как описали и показали starter и Игорёк, только, если есть желание привязать эту опцию к сигнализации(дистанционное открытие) нужно подключать через реле. Смотри сообветствующие темы, инфы по этому на форуме полно

[Игорёк 1]

Во-во starter дело говорит. Там же действительно замок в другой плоскости открывается(вспомнил). Тоже вариант и тоже хорошо продумано!

Теперь вот думаю такой активатор примудрить на капот, а то надоело ручкой дергать! Только на капоте другое усилие - хватит ли такого активатора? Или прийдется два ставить? А может это пустая затея! Ладно пока думаю и до этого мне далеко, другой работы хватает.

[devils_advokate 1]

Спасибо парни, а еще такой вопрос по поводу проводкив что куда?:?? ( не сочтите меня тупым, прочто я только учусь)

[starter 1]

С активатора один провод сразу на массу, а второй в салон через кнопку на +12В. И все. Ну и, как говорил выше

diman1053842, если бумаешь к пульту привязать, то надо с доп капала сигналки ставить реле.

[Игорёк 1]

Один провод на массу, другой на плюс через кнопку, которая и будет замыкать этот плюс. Только не помню какой из проводов куда. Ну там на месте определишься

[WAZ 300]

Я б не назвал бы установку правильной... Планка там не нужна, сам активатор нужно было ближе к замку установить, издишки троса обрезать... ето то то увидел на фото.

 

резинки под ограниители тоже лишние, сила натяжения тросионов регулируется, нужно было просто отрегулировать.

[Retrolover 1]

Игорёк, В общем - зачет, но можно было обойтись и без тросика. У меня привод реализован только при помощи тяги, с сохранением всех функций личинки замка. Для этого я просверлил 3мм отверстие в язычке, так, чтоб тяга не перекрывала ту дырку, куда шток суется. Вставил туда тягу и загнул ее, обратным концом - в "петлю" активатора.. Так конструкция проще, не такая громоздкая, и надежней. Тот хомут на тяге имеет свойство со временем ослабевать, он просто может сместиться, или вообще слететь, и активатор замок не откроет. Кроме этого, за счет смещения активатора ближе к кромке крышки габажника (плечо больше, крышка "тяжелее" на конце) - она не гупает об оганичители, а открывается плавно и без звуков изначально, в следствии чего отпадает необходимость в использовании резиновых демпферов. Так же имеет смысл сделать дистанционное открытие с брелка сигнализации, для этих целей у нее должен быть предусмотрен доп. канал с реле и проводом на внутрисалонную кнопку.

 

starter, если делать по хорошему и для себя - в схему следует добавить реле и предохранитель.

Змінено 19 квітня 2010 користувачем Retrolover

[devils_advokate 1]

2 вопроса,

1 вопрос, значит один провод крупить на масу а второй удленять и тянуть в салон к кнопке этот еденственый провод прикрепляю к кнопке а от кнопки что куда?????

и второй вопрос как спрятать или стоит тогда шпаклевать отверстие для ключей???

 

Блин я с електрикой не особо дружу, что значит добавить реле и предохранитель!

[Retrolover 1]

devils_advokate,

На той кнопке, что выше на фото - 3 контакта. Они пронумерованы: 1, 2, 3. Тебе нужен 1 и 2, если память мне не изменяет. На один из них плюс - от активатора. На другой - плюс от реле. На реле - 4 контакта. В скобках - нумерация на вскидку, но могу ошибаться с номерами - смотреть по месту!!! Один на массу (85). Один - управляющий провод (86 - взять с какого-нибудь предохранителя в монтажном блоке, с такого, на котором есть напряжение при выключеном зажигании ), один плюс от активатора (30), и последний - плюс от аккумулятора (87), через предохранитель (15А). Второй провод активатора - на массу. Повторюсь: нумерация в скобках может быть не верна!

 

Да! Ну а чтоб все совсем было по феншую и как в иномарках - вместо активатора ЦЗ использовать соленоид для открытия багажника.

Змінено 19 квітня 2010 користувачем Retrolover

[finn 1]

я кнопрой прерывал массу (провод от активатора на кнопку, с кнопки на кузов), + от активатора на предохранительный блок например

[Retrolover 1]

finn, кстати так правильней и проще! Но мне пришлось "управлять" активатором плюсом а не массой, так как включал активатор через сигналку, со встроенным реле на габажник.

 

Делайте как finn, если используете активатор. Соленоид надо по любому через реле и отдельный предохранитель - сильно большой ток ему нужен, и штатные прерзервативы гореть будут

Змінено 19 квітня 2010 користувачем Retrolover

[starter 1]

Retrolover, ну что через предохранитель, это и так понятно. Плюс берется с предохранителей и все. А что до реле, так для обычного активатора оно сильно не нужно - и кнопка нормально выдерживает. Зачем усложнять и повышать стоимость данного инсталла? Вот когда буду на сигналку вешать, то параллельно кнопке будет реле висеть.