ВАЗ 21011 by Sj Makar

[TheForester 4]

Sj Makar, хозяин-барин, это про щитки

А вот на оболочку троса втулку нужно будет однозначно - уж слишком много выступает троса из оболочки...и пружину подрезать тоже, видимо, прийдется.

[Sj Makar 546]

та смотрел только что как тип вообще убрал пружины с троса, посмотрим, если будут мешать и пружины на суппортах будут нормально оттягивать трос - то тоже выброшу их, а подрезать тоже не вопрос=)

так же посмотрел какие там на фольцах скобы крепеления троса - у меня совсем не такие были, тут похожи на наши фиксаторы тормозных шлангов,к стати подумываю именно ими может и закрепить трос...

 

а вообще если покупать новый трос - то какой лучше подойдёт под это дело?

[Sj Makar 546]

к стати, вот нашёл статью где на Нивуставят суппорта, не такие точно, но похожие, тоже от Ниссана... трос ручника у них остался родной, просто убрана крепёжная пластина и укорочена пружина... надеюсь мне тоже так повезёт...

Посилання

[optimus prime 763]

Тут тоже грамотно сделано. Посилання

[Sj Makar 546]

и такс, новости с фронта...

 

сегодня приехав с работы, быстренько побежал в гараж, даже в дом не зашёл)))

крёстный дома - значит можно проточить недостающие детали... поддомкратил машину, поставил на пеньки, так спокойнее, снял колесо, пошёл с двумя проставками к крёстному... постоял с ним пока он проточил одну, и понял что пока он проточит вторую - то я успею разобрать барабан и снять полуюсь что б проточить ещё одну, так как проточена была у меня только одна... пришёл и минут за пять снял барабан, вытряхнул с него все внутренности и вытянул полуось))) прям на скорость уже могу это делать, в общем пока проточили проставку то я и принёс уже полуось... полуося и проставки точились диаметром 118мм, (вдруг кому понадобиться)...

 

и так, имеем установочный комплект:

 

ПШ - 2шт (8мм)

запорные кольца - 2шт (6мм)

проставки 5мм (проточены по диаметру в 118мм)

полуося - 2шт (проточены под 118мм)

тормозные шланги 2101 - 2шт

тормозные диски 2108 - 2шт

суппорта Ниссан Примера П10 - 2шт

 

" rel="external">Посилання

 

 

разобрал всё

 

" rel="external">Посилання

 

 

установил ПШ и полуось

 

" rel="external">Посилання

 

 

поставил проставку 5мм под тормозной диск, одел сам тормозной диск, установил суппорт на место... поверх тормозного диска пришлось поставить ещё 10мм проставок по тому что раньше барабан был толщиной 10мм, а теперь там тормозные диски 2108, толщина которых на полуоси всего 8мм, из-за этого мои удлинённые болты просто закрутились до конца резбы не прижав колесо, по этому и поставил ещё одну проставку лишнюю... (на фото только одна проставка, вторую поставил позже...)

 

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

 

 

далее пошла очередь колодок... я проверял стают ли колодки на этот тормозной диск (ведь толщина диска больше на 1мм чем родной Ниссановский), на столе всё ставало прекрастно... ставлю уже на машине - не стаёт,вот упирается прям как по железу и всё, не закрывается счуппорт до конца... потом выяснилось что на колодках идёт направляющая которая должна сать в один из 4 пазов на цылиндрике суппорта... тоесть сам цилиндрик нужно проворачивать так что б прорез была прямо напротив середины колодки... выставил - и всё стало на свои места...

 

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

 

 

дале пошёл трос ручника, а это самое плохое... во первых трос наверняка у меня ещё родной стоит, по этому кожух дубовый и вообще не хочет принимать никакую другую форму кроме той что была ранее... притулил с трудом его к скобе - не подходит, трос длинее нужного размера минимум сантиметров на 10, и это только с одной стороны, с другойтоже 10, так что ничего ему не зделаешь, надо менять на более короткий, правда не знаю на какой...((((

вот так вот он не подходит...

 

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

 

 

ну и вторая сторона тоже уже как вы поняли собрана...

 

" rel="external">Посилання

 

ну и после всего ещё заменил шланг тормозной который идёт с кузова на мост...

 

 

в общем косяков ещё много... самый большой - это тросс ручника, я не знаю какой туда втулить??? помогайте... так же ещё надо нормально закрепить трубки...

 

 

а теперь прокатился... ну чо сказать, ничего ещё не притёрто вообще, краску с дисков ещё не сняло даже нормально, но зато видно очень хорошо что тормозят всей плоскостью все колодки со всех сторон - это хорошо, на передних тормозах было хуже на много...колодка захватывет почти всю плоскость 08 тормозного диска, меньше всего на 1-2мм, при этом довольно широкая колодка вроде, так как предназначена под авто более 1000 кг веса... одев колесо на место, видно что место ещё есть и скорее всего налезет 13 диск даже, а ведь с Фольцовскими суппортами вроде только 14 налазят, хотя точно не скажу... педаль стала брать ниже чем раньше, это совсем не радует, прокачивали долго, воздуха вроде не должно быть, а там хз, может ещё прокачаем для уверенности, а то уж сильно низко берёт как для меня... конечно может быть это и из-за бОльшего диаметра поршней суппортов, хотя вроде раньше их вообще было по 2 на каждую сторону, хоть и меньших... тормозит сейчас плохо, слабовато задок берёт, чувствуется что передок сильно тужиться, а задок отдыхает, но рано ещё что то говорить по тому что надо прикатать все детали, ещё должно стать лучше, хотя я и подумываю щадок приоткрыть чуть больше что б лучше тормозил...

 

так что как то так) машина сейчас на ходу - а это радует=) расчитывал зделать всё после работы дня за 2-3, а управился часов за 5, даже меньше)

[Хтось 9]

в общем косяков ещё много... самый большой - это тросс ручника, я не знаю какой туда втулить??? помогайте... так же ещё надо нормально закрепить трубки...

Посилання

 

тіки побачив, вище вже є ця ссилка

Змінено 21 лютого 2013 користувачем Хтось

[Sj Makar 546]

а в итоге оказалось что у Нивы трос короче классического, возможно по этому и влзло всё там, ведь машина то высокая, а моя низкая... от переднеприводных машин наших оказывается трос длинее классического, он не подходит... будем пробовать примерять Нивовский...

[nazgul 40]

а если зубильный взять он там вродь из нескольких частей, тоже посмотри,потом общую пластину для всего сделаешь..

[optimus prime 763]

А каким образом трос (не оболочка) крепится на суппорте?

[Sj Makar 546]

nazgul, зубильный не одходит, проверял в магазе...

 

 

optimus prime, точно так же цепляется за крючёк как и на барабанах... думаю сейчас поймёшь

 

 

 

подходящий трос идёт именно на обычных коротких Нивах) заказал сегодня его в 2 часа дня, в 4 забрал...))) трос по длине подходит, но вот сами кожуха немного длинные, по этому пришлось укорачивать... в общем отрезал вот столько пружины и столько кожуха с обеих сторон

 

" rel="external">Посилання

 

 

но признаюсь честно, я лажанул...((( достаточно было только с одной стороны отрезать такой кусок, а с другой оставить как было, а то у меня в конечном итоге кожух не достал до уха на кузове и пришлось туда вставлять кусочек трубки полдюймовой что б всё стало, но теперь на выходе с кожуха трос имеет некий изгиб, это не хорошо, но так уже и будет... просто теперь там кожух будет изнашиваться чуть больше, то есть этот трос не проходит 37 лет как предидущий)))

 

вот так вот стало всё на машины

с суппортом стыкуется идеально

 

" rel="external">Посилання

 

 

с правой стороны я не ставил крепёж троса к лонжерону по тому что тогда трос упирался в выхлопную трубу, аслева поставил...самая низкая точка троса находиться высше днища, так что это не низко...

 

" rel="external">Посилання

 

 

теперь ЗДТ в полном боевом!) ручник работает, машину держит, но колёса юзом на сухом асфальте не идут, только на пыли если сильно постараться... но думаю ещё притрутся поверхности и станет лучше, а пока я колдун подстроил что б задок лучше тормозил, не на всю провернул, примерно на половину или чуть больше, подумываю открыть его на всю на период притирки... потом если начнёт перетормаживать - то прижму, это не проблема...

 

перед установкой судя по слухам, думал что придётся ставить ещё один регулятор что б прижимать задок что б не перетормаживал, но могу сказать теперь что стандартный регулятор вполне справляется с этой задачей...

[optimus prime 763]

Круто,стяжками трос доп.закрепить нужно

[Sj Makar 546]

optimus prime, там слева трос прижат ещё стандартным креплением к лонжерону, а справа трос просто не может ниже опускаться, по этому стяжки там не нужны... сначала тоже думал к тяге крепить, но когда собрал то передумал...

[nazgul 40]

збс вышло =) трос смазал перед установкой?

[татарин 1]

полторакота, скинь и мне программу с макросами, плиз.все никак не могу расположить диоды по кругу

 

Полторакота, скинь и мне программу плиз

[Sj Makar 546]

nazgul, та неее, провтыкал сразу смазать... вообще надо бы туда пыльники поставить, но не знаю от чего его примастырить... некоторые говорят что от троса ручника ГАЗели, но сегодня на рынке сказали что они не продаются отдельно, о тому как через скобы они не пролазят... вроде ещё от Москаля какого то ставят, со сцепы, но я не знаю точно откуда...

[optimus prime 763]

Может стоит поискать ремкомплект РЦС 2123?

[Sj Makar 546]

optimus prime, на 2123 цылиндре сильно большой пыльник, он к сожалению не подойдт... у меня ж стоит ШНивовский рабочий сцепления и с обычным выжимным Валео, уже тыщ 5 пробег точно есть, всё хорошо, а то тут на форуме много написано что разсыпится он...

 

мне интересно, на Москале на сцеплении где может стоять подходящий пыльник...?

[Zhelezovski 70]

-зажигание на базе Январь 5.1-...-41,

-ДАД+ДТВ,

А можна запитання?

На якій прошивці це все добро працює?

Январь я так розумію 5.1 - 2112-1411020-41?

[Sj Makar 546]

можно, чё ж нельзя))

работает всё это на J5LS_V43

Январь 5.1-...-41... брал именно 41 по тому что хотелось бы распределённый впраск в будущем... и интересно как бы ДФ поставить не в саму головку, а в крышку клапанную...

[Zhelezovski 70]

...и интересно как бы ДФ поставить не в саму головку, а в крышку клапанную...

О, однакові думки!

Поставити легко, важко витримати зазор між датчиком і зірочкою. Крім всього іншого, він ше й грати може. Все-таки, як про мене свердлити голову та й усе. В самому гіршому випадку, прийдеться зварити і свердлити по новому.

Ось, земляк заморочився - Посилання

 

Ще питання по запаленню. Якісь емулятори форсунок прийшлося ставити, чи тупо залишив вільні виходи?

[Sj Makar 546]

нет, никакаих эмуляторов не надо, просто форсунок нет и всё, так же как и с ДПДЗ... ДПДЗ програмно нельзя отключить, его просто нет и всё, правда ошибки связанные с ДПДЗ и форсунками отключены что б чек не горел...

 

по поводу ДФ... я не думаю что там сильно будут играть зазоры, так как клапанка садится по шпилькам очень плотно и у меняя она не отклоняется ни в одну из сторон, дастаточно будет один раз выставить и приварить правильно площадку под ДФ, и потом зделать метку правильно на звезде, вот с этим уже как то сложнее, не представляю как её правильно зделать...

[Sj Makar 546]

вот сегодня приехали внеплановые ништяки=) только вчера был зделан заказ около полудня, а сегодня в 13.00 я уже его получаю на почте=)

 

" rel="external">Посилання

 

 

это два комплекта би-ксеноновых линз Infolight G5 и ксенон к ним Sho-Me Pro Slim H1...

 

" rel="external">Посилання

 

акция как раз по сегодняшний день, потом дороже... сейчас обошлись комплекты нам по 105 у.е... заказывали три комплекта в Одессу, один комплект знакомый взял на Волжану 24 с ксеноном 6000К и два комплекта мне с ксеноном 5000К, ну не люблю я эти галимые понты с синим ксеноном который в дождь не светит, хочу просто яркий белый свет, мне этого достаточно... два комплекта, по тому что ставить будем и в Копу и в ГАЗель...

теперь самое интересное, нужны стёкла под это дело...

[Полторакота 1]

Зачотный комплект. Тоже хочу линзы, но цена кусачая. У меня даже фары уже с прозрачным стеклом, тока линзочку просят

[Sj Makar 546]

я тоже давно хотел, а тут просто цена меня уже добила...))) вроде не дорого взял, нужно только поставить, а из-за стёкол этот процесс затянется на долго...

[radiomen 4]

нет, никакаих эмуляторов не надо, просто форсунок нет и всё, так же как и с ДПДЗ... ДПДЗ програмно нельзя отключить, его просто нет и всё, правда ошибки связанные с ДПДЗ и форсунками отключены что б чек не горел...

А как у тебя без ДПДЗ реализована коррекция УОЗ в зависимости от нагрузки на двигатель?