Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 3 березня 2013 раньше небыло ДПДЗ, а сейчас приколхозил примитивно... раньше ездил без ДПДЗ и изза этого мозг работал в аварийном режиме, при этом углы брались из аварийной таблицы, ну а там конечно же углы занижены... потом я вставил рабочий график в аварийную таблицу, ну а затем уже и решил примудрить ДПДЗ для эксперемента, пока я на карбе катаюсь... но вот тут то и началось самое интересное, после того как поставил ДПДЗ, расход упал, последнее время я на 200 грн выезжал 180-200 км, после установки - два раза заправился и один раз проехал около 220, а сегодня получилось примерно 230 км пробега на те же деньги, это безусловно радует... единственное что плохо - это то что карб смесь даёт не правильную, у меня она умышленно выставлена на второй камере богатой очень, похоже что из-за этого у меня нет детона с высокими угламы, хотя они скорее всего и не нужны такие высокие, но это не могу проверить...сейчас максимальный реализуемый УОЗ составляет 54 градуса из 56 возможных кажется... вот так кустарно он установлен... зато работает и копит мне денюшку на дальнейшие доработки) " rel="external">Посилання но самое интересное что капроновой ниткой нужно было дать преднатяг определённый, так как без него просто выскочит ошибка... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
radiomen 4 Скарга Опубліковано: 3 березня 2013 конечно! Ты будешь еще более удивлен, когда откатаешь свою индивидуальную карту УОЗ и зашьешь ее в блок... П.С. Примитивную коррекцию УОЗ по нагрузке выполняет вакуумник на трамблере, а не используя ДПДЗ ты эту коррекцию исключил... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 4 березня 2013 и так, теперь вопрос который думаю волнует любого человека задумавшегося поставить линзы, это стёкла фар... здесь конечно тоже есть несколько вариантов исполнения - примастырить гладкие стёкла от Гольфа или послностью фары от него, приклеить обычные оконные стёкла, снять стёкла с китайских DLAA или же поставить сами фары DLAA, ну и довольно дорогой вариант шлифовка родных стёкол под линзу... мне больше всего нравиться последний вариант, он выглядит на машине наиболее приемлево, есть всё таки некий закос под сток... так же вышлифовать можно стекло по размеру линзы или же побольше... стоимость таких работ у нас от 400 до 500 грн. (50-58 у.е.), раньше было чуть дешевле... конечно стоимость - космос, меня это не устраивает, по этому решено было делать всё дома своими руками... ну так как этот вопрос будет интересен многим, а в сети информации не совсем много, то попытаюсь рассказать как можно лучше.... начнём с покупки стёкол - я купил 2 стекла производства Освар, цена пары стёкол 20 грн.=1.2 у.е., это радует)) стёкла имеют вот такое рифление (мне оно не очень нравиться, но так как половина его будет спилена, то другие уже и не искал...) " rel="external">Посилання для того что б грубо спилить рифление нужно приобрести алмазный кружок для турбинки (диаметр 125мм) его цена 125 грн.=16 у.е. " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання наливаем водичку в стекло и шлифуем турбинкой на самых малых оборотах (их и так много, так что если есть - то желательно использовать полировальную машинку), не нужно долго держать на одном месте, нужно водить в стороны что б стекло не перегревалось, иначе на нём остаються перезжённые полоски... " rel="external">Посилання после шлифовки у нас получиться вот что " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання рифления уже нет, но стекло стало совсем не прозрачное и с глубокими царапинами... для того что б их убрать я использовал кружок с наждачной бумагой приклеенной сбоку, у меня был только с наждачкой 80 и 120, естественно выбрал более мелкий... так что опять наливаем водички и шлифуем кругом 120 до того пока на стекло не станет прозрачным... " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання вот что получается, на фото не так конечно видно, но стекло очень прозрачное, лишь немного мутное, но совсем не много... " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання конечно лучше всего после 120 шкурки взять ещё более мелкую, но у меня ничего такого к сожалению не нашлось, по этому я затирал этим кружком с водичкой, легонько что б убрать царапины, в принцепи как оказалось - это реально) после шкурки на стекле не должно оставаться царапин, так как полировкой они не убираются... далее что б стекло стало всё такое же прозрачное, нужно его отполировать, для этого нужны пасты алмазные разной зернистости, я купил три вида - 60\40, 14\10 и 1\0... если сказать честно, то в принцепи достаточно было купить 14\10 и этого бы хватило... 60\40 была только старая советская ещё не известно какого года, это самая крупная из всех, но она почему совсем ничего не полировала, 14\10 и то лучше брала, по этому 60\40 я и не пользовался... стоимость паст, каждая по 50 грн., насадка на дрель 30 грн... " rel="external">Посилання ну а для полировки использовалась насадка на дрель... " rel="external">Посилання полируем до тех пор пока вам ваша работа не начнёт действительно нравиться, стекло станет прозрачным как и ранее, только уже без рифлений) паста 1\0 только добавляет блеск стекла, после неё в стекле видно любое отражение, хотя без неё практически не хуже, стекло тоже глянцевое и прозрачное, так что я могу посоветовать не тратить лишние деньги и купить только 14\10 и ней произвести всю полировку... ну а итог таков " rel="external">Посилання стёкла пригодные для установки линз. есть на них конечно плавные переходы, как бы не идеально ровные, но это зависит от рук и инструмента, идеально всё равно не получиться зделать... П.С. перед тем как точно выбрал подходящий инструмент и познал технологию, погибло смертью храбрых 2 стекла, умерли они от перегрева... нельзя ничего делать со стёклами без воды! охлаждение обязательно! да и с водой поверхности стают более гладкими... в сети пытался у некоторых узнать как легче зделать, но к сожалению ответ был нигативный... ответ типа - Я зарабатываю этим на жизнь - меня убил, а ведь парень тоже с Одессы, и я явно дал понять что мне не для того что б этим заниматься это надо, и что я всё равно у него не куплю стёкла... а потом каждый раз он спрашивал как у меня получается или нет...) после такого так и хочеться выложить способ изготовления что б все знали как это зделать самому, а не были безпомощны... надеюсь эта информация будет полезна) 1 diman1053842 відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Kaen 34 Скарга Опубліковано: 4 березня 2013 Инфа действительно полезная)))))Пасибо))))) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 4 березня 2013 ну и хотелось бы поделиться приятным - вчера моя машина на русском форуме перехала в лучшие=) безумно рад что мои старания оценили!=) к стати, провёл всё воскресенье на авто рынке, искал себе ряд Р1... были мысли либо купить б\у коробку в хорошем состоянии, либо искать валы в запчастях... лишь в одном месте продавец говорил что у него был один вал, но как окакзалось его уже продали... новые есть только первичные, промежуточных нет, их не выпускают давно... КПП в сборе тоже не нашёл, одни 05 коробки... одна вроде как лежала 2106, но сказали что после переборки - не рискнул её смотреть даже, скорее всего в ней там уже ничего живого нет, даже если она действительно оказалась бы 2106... так что если кто то может помочь - буду рад! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nazgul 40 Скарга Опубліковано: 4 березня 2013 ля ты гад, за кпп писал а за стекла умолча вчера =) я уже думал мож тебе ижокпп предложить а ты ^_^ Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 4 березня 2013 nazgul, а шо за стёкла писать было?) они ещё не готовы тогда были, по этому и не говорил, если б хоть одно уже зделал - то похвастался бы))) нее, шо то ИЖ меня не цепляет после разговоров о качестве их, да и длинноватые передачки там, Р1 в самый раз) просто если всё же вдруг когда то...))) эт я про ГП 3.74, ну ты знаешь о чём я...)))) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nemez 760 Скарга Опубліковано: 4 березня 2013 Sj Makar, существует в природе еще такая штука как паста ГОИ! Само по себе сокращение обозначает "государственный оптический институт" Паста на основе оксида хрома, изначально она разработана для шлифования линз больших телескопов. В армии мы ею бляхи натирали, а сейчас полируем всякое стекляное добро, в том числе и всякие автомобильные блестяшки - а на тройках их мама не горюй! Алмазная паста - она повышенной абразивности. А паста гои наоборот - пониженной. Еще один окончательный рывок - пастой гои бы пройтись! И будет полный фен шуй =))) За проделанную работу респект! Ход мыслей мне очень понравился! Кстати саму пасту ГОИ когда-то купил много в Киево-Печерской Лавре. Там в иконных лавках ее продают для натирки церковной утвари всякой и стоит она копейки ) В автомобиле и в техническом производстве незаменимая вещь, особенно для полировки стекла ) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nazgul 40 Скарга Опубліковано: 4 березня 2013 эх а я не по дешевке брусок 4х2х30 см мне в 80 грн обошелся (Могу отослать, ты кстати потерпи, тут человек собирается кпп снимать менять на полонез у него 2106 с 1.5 движком, год авто не знаю правда, есть шанс что там 2106 кпп, надо будет с ним переговорить) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 5 березня 2013 хмм, захожу с телефона на форум, а тему то не могу свою найти... думаю - неужели подтерли...))) смотрю в лучших есть новые ответы, ну гляну хоть что там кто зделал, захожу - опа, моя тема!) всем спасибо за перенос в лучшие! очень приятно! здесь на этом форуме моя машина зарегестрирована довольно недавно, когда уже много чего было зделано, по этому если что то интересно - то либо спрашивайте, либо смотрите на русском форуме, там все есть) по поводу полировки... паста ГОИ у меня конечно же имеется, это не вопрос, просто я думаю что смысла уже нет ею тереть, стекла нормально отполированы, самая мелкая паста 1/0 очень хорошо полирует до блеска... так как литье наше нынешнее по качеству далеко от идеала, то я одно стекло снаружи тоже шлифанул и полирнул, тем самым убрав изьяны зааода... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 7 березня 2013 вчера в 10.30 ночи всё таки закончил установку фар с линзами на авто) расчётные сроки были до сегодня, сегодня планировал собирать на машину всё, но сушка деталей на котле рулит))) успел раньше сроков, это безусловно радует=) всё таки 8 марта, нужно за подарками ездить, да и к девушке то тоже ж надо поехать))) и так, устанавливаем - би-ксеноновые линзы Infolight G5 - ксенон Sho-Me Pro Slim H1 - фары сток 21011 - стёкла сток 2101 (сняты рифления) стёкла уже готовы, как их зделать в домашних условиях я описал ранее, теперь очередь дошла до самих фар... нужно снять родные стёкла с фар, я пробовал описаные методы, поместив в духовку 200 градусов на 5 минут, итог - стёкла и не думали сниматься... в общем взял молоток и за 2 минуты не осталось и намёка на стекло... затем срезаем колпачёк с отражателя (если там таков имеется) " rel="external">Посилання потом нужно срезать заднюю часть отражателя для того что бы линза влезла в фару, для линз Infolight G5 диаметр отверстия составляет 82мм., размечаем штангелем отталкиваясь от края отражателя... " rel="external">Посилання берём маленькую турбинку и желательно тонкий кружок, обрезаем лишнее, получаем " rel="external">Посилання к стати, когда режем, то желательно не вдыхать дым, а то он какой то токсичный, чувствуеться, аж дыхание забивает... потом нужно выпилить маленькие пропилы для того что б выступы на линзе проходили насквозь, а не упирались в отражатель... для это вставляем линзу на место, соблюдаем верх\низ, верх на линзе подписан ТОР, на отражателе сверху зделан запил, потом просто маркером обозначаем места резки... " rel="external">Посилання вставляем линзу на место и крепим, я использовал для этого ножки от розеток (подсмотрел на форуме), они идеально подходят для этого... " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання маска линзы стаёт почти в плотную к отражателю, если остаёться некое растояние, то в отражателе может быть отблеск задней части маски, и кажется как будто бы криво вырезан круг в отражателе фары, но на самом деле срез находиться гораздо дальше... " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання дальше остаёться только обмазать стык линзы и отражателя герметиком, я это зделал! многие вообще этого не делают и говорят что всё хорошо, но я не считаю это правильным! фара должна быть герметична, иначе в ней будет и пыль и вода, а летом могут даже мухи появиться)))) серьёзно, у кориша в 9 лансере как то залезла муха в герметичный щиток приборов и умерла прямо в тахометре)))) к сожалению фото замазаной фары я не зделал, спешил собрать фару, но я думаю меня поймёте что я имел в виду... потом клеим шлифованое стекло на своё законное место... " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання лишний герметик потом убираем что б было красиво... ну а для того что б новая фара стала на машину, нужно удлинить горшок... для удлинения я использовал 76-ю трубу...тут я учился варить, так что делал всё сам!=) приварил пятачёк к трубе, а так как у нас теперь не обычная, а полноценная ксеноновая оптика, то нужно зделать как во всех нормальных машинах, тоесть на фару закрепить и блок розжига, для этого на пяточке оставил выступы для саморезов... ну и потом самое сложное, приварить трубу с толщиной стенки 3мм к горшку фары толщиной 07-1мм... ну как никак приварил, всё держиться=) " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання ну и крепим блок на место " rel="external">Посилання все стыки промазаны герметиком для герметизации и самого горшка, конечно у меня стоят подкрыльники и там сухо, но всё таки нужно делать как правильно, а не как попало=) те же опирации проделываем и со второй стороной осталось только установить всё это на машину, сначала прокинул ксеноновую проводку в которой уже установлены реле и стоять все фишки... блок с релюхами закрепил справой стороны под брызговиком, от него пошли провода уже и на правую фару и на левую! тоесть родная проводка на левую фару уже не нужна, её можно смело демонтировать... провода пустил под лонжеронами закрепив пластиковыми хомутиками прям к стабилизатору (думаю я его часто снимать не буду), все провода идут уже в гофре, по этому бояться не о чём...прикручиваем массовые провода с обеих сторон и ставим горшки с фарами на место, главное не забыть ничего=) фото зделаны ещё вчера вечером после полной настройки фар, по этому прозьба сильно не пинать=) " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання вот так вот=) по моему с рифлёнными стёклами смотриться гораздо лучше чем с обычными гладкими, всё таки они придают законченый вид авто, а не какой то полуфабрикат... выезжал катался ночью когда настраивал, свет действительно лучше, но не привычно очень))) стоят лампы 5000К и то свет голубым отдаёт, можно было и 4300 ставить... теперь при включении противотуманок видно что они включены только по краям обочины и то очень слабо, свет от линз перебивает их свободно, линзы светят широко, гораздо шире галогена, при включении дальнего светит вообще везде, видно ормально, хотя конечно дальности света можно было бы чуть больше, но вообще конечно его достаточно. когда катался, просил кореша что б он сказал не слепять ли линзы, отьехал я от него метров на 50-70, так он говрит что такое ощущение что я еду не со светом, а просто на габаритах))) в общем встречка довольна, я тоже))) так что смотрите, жалуйтесь господа)))) 1 popownuk відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 11 березня 2013 сегодня наконец то добрался немного до проводки... ооооочень долго я собирался это зделать, и вот всё же это случилось) вот сколько проводов вырезал с машины (на фото их вроде как то не так и много, а в живую прилично так)))) " rel="external">Посилання ну и 3 релюхи убрал... всё это почти из под капота, ну некоторые провода с под капота шли к предохранителям в салон... вот сколько вырезал, а на машине как работало всё, так и работает))) ничё не изменилось) это называется запасы на будущее))) частенько оставлял провода от того что чнимал с машины, типа на всякий случай, сможет вернуть обратно придётся, надоело, решил подчистить немного... с одной стороны немного поубирал, а с другой стороны ещё целая гора проводов, даже не знаю когда я их уберу, так не хочется с этим заморачиваться, леееень... а ещё самое интереснов салоне, вот там бы порядок с проводами навести... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 14 березня 2013 и так по прозьбе трудящихся выложу как светят мои фары... не знаю правильно или нет, но я настроил их так как мне показалось будет наилучше... мыльница нормально конечно всё не передаст, да и дорога полу сухая, но я думаю вы поймёте что как... выстроил фары я в три ступеньки для большей освещённости правой обочины " rel="external">Посилання ну и делал фотки в разных условиях что б какможно лучше понять куда и как они светят... мокрый грунт с елементами асфальта... ближний " rel="external">Посилання дальний " rel="external">Посилання асфальт с елементами луж и сырости))) ( в общем такой же как 99% всего асфальта оставшегося после зимы)))) ближний " rel="external">Посилання дальний " rel="external">Посилання опять асфальт, только уже и с ямой)) ближний " rel="external">Посилання дальний " rel="external">Посилання а теперь внимание!!!))) ближний + ПТФ)))) " rel="external">Посилання дальний+ПТФ " rel="external">Посилання ближний+ПТФ " rel="external">Посилання ближний " rel="external">Посилання всю оптику и лобовое стекло протёр перед выездом... как можете заметить ПТФ практически не видно, на фотках так вообще их и не заметно, вживую чуть виднее, но всё равно разница очень мизерная... по поводу высоты фар... на последних фотках видно стоит Лансер Х, так вот линия ближнего света находится как раз под его лобовым стеклом, тоесть в глаза не светит, но там попадает как раз таки самая высокая граница (3), а первая граница, та что светит по встречке значительно ниже находится, по этому ослепить я никак не могу... вот примерно так всё получилось... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
kontinental 174 Скарга Опубліковано: 14 березня 2013 отлично вышло, молодчина!!! Свет класный!!! А вот в определенных погодных условиях ты только сможеш оценить неоценимый еффект ПТФ!!! Так держать!! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 15 березня 2013 спасибо) дело в том, стотездил уже и в дождь и в сильный туман,так все равно ПТФ не видно на фоне линз, и впервые заметил что в туман с ПТФ было только хуже... они как то только добовлялии"молока" перед стеклом... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
yurecgod 159 Скарга Опубліковано: 15 березня 2013 спасибо)дело в том, стотездил уже и в дождь и в сильный туман,так все равно ПТФ не видно на фоне линз, и впервые заметил что в туман с ПТФ было только хуже... они как то только добовлялии"молока" перед стеклом... +150 от ПТФ и с обычными фарами толку не много, а с линзами они вообще не нужны. Мне нравится как ты линзы втулил, молодец. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 15 березня 2013 yurecgod, да, не хватает у ПТФ с галогеном силы пересветить ксеноновые линзы... если честно, то думаю уже брать ксенон в ПТФ, точно такой же как и в линзах, и тоже 5000К, что ббыло одинаково... лучше немного опущу ПТФ ниже что бне били по глазам, но они своё ещё внесут... спасибо) теперь принимаю заказы на изготовление таких стёкол под линзы=) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Zhelezovski 70 Скарга Опубліковано: 15 березня 2013 Вітання з переходом в "Кращі...". Фари - яхши, толково зроблено. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
optimus prime 763 Скарга Опубліковано: 15 березня 2013 Класно получилось,достойно светят Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 15 березня 2013 Zhelezovski, спасибо, очень приятно optimus prime, да, мне нравится, действительно освещение хорошее и ровное, нет никаких пятен и просветов) блин, ребята, нужна КПП 2106 в хорошем состоянии по разумной цене! может кто то помочь? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
jorj07 20 Скарга Опубліковано: 18 березня 2013 Sj Makar, -машинка супер.Спасибо,что делишься секретами. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 18 березня 2013 jorj07, та не за что, я никогда ничего в секретах не держу ничего, всё рассказываю, так что у любово прочитавшего может получится точно так же, просто надо постараться) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
kraimiya 1 Скарга Опубліковано: 19 березня 2013 Спасибо,что делишься секретами. За то и люблю этот форум что тут много толковых как Sj Makar, и они не делают тайн со своих классных переделок, в отличие от Русского форума где многие просто показывают, а не описывают как сделали и не отвечают если их спросить. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 19 березня 2013 kraimiya, хмм, даже не замечал что б на русском форуме кто то что то скрывал, вроде вегда всё рассказывают, ну может пару человек, которые там создали бортовик просто для количества, и отписываются только когда вдруг вспоминают что есть такой форумум) мне там даже больше нравится, правда последнее время на любой форум куда не зайду - ничего нового и интересного найти не могу((( в основном все пишут только о том как ремонтируют машины, есть несколько бортовиков за которыми действительно слежу, но к сожалению люди ж не могут каждый день что то новое делать и так как это ещё до них никто не делал=) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
kontinental 174 Скарга Опубліковано: 19 березня 2013 Sj Makar, Что то у меня с модемом, не хочет фотки грузить, но сейчас перечитываю твою тему, за два вечера- аж 4 страницы!!)))))))) Созрел вопрос- обшивку багажника с 2106 ты ставил покупную, как крепил и дорабатывал? Кнопки от 2115 на бороде как крепил, за что заскакивают защелки? Спасибо!! Пы.Сы. по-мере продвижения изучения темы- будут ещё вопросы!! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
