WAZ 300 Скарга Опубліковано: 4 квітня 2013 За левой кик панелькой висит на проводах блок ЭСП? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 5 квітня 2013 да, там висит доводчик,он был на 2 стекла, но в него попала вода и водительское перестало работать... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nazgul 40 Скарга Опубліковано: 5 квітня 2013 хорошо получилось..... даешь уже остальную поклейку.... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Prizrak 68 Скарга Опубліковано: 5 квітня 2013 Интересный бортовик, много фото, работы с размахом ) удачи в продолжении - подписываюсь Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 5 квітня 2013 та подожди еще с поклейкой, я вот вчера вечером вспомнил что местяе пропустил, надо чухать, красить, потом только подшотовка к поклейке и сама поклейка... я и так уже нанюхался шо писец, воняет все до ужаса, на улице дождик временами, по этому приходится делать все в гараже.... та да, размах обычно приличный) так мне пповарить стойки обходится минимум 200 у.е., а может и больше, хотя там на 500 рэ максимум работы было, но я ж спм себе работы добавил... теперь бы скорее всего закончить, ездить хочется, да и хочется хорошо ездить) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
optimus prime 763 Скарга Опубліковано: 5 квітня 2013 Если ничего не путаю машына недавно красилась,а так уже много ржы на дверях и стойках Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Kaen 34 Скарга Опубліковано: 5 квітня 2013 Не парься это нормальные моменты на жигулях(я о трещинах с выше упомянутых местах),у меня тоже там же были,заварили и всё гуд)))) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
BABAH 3 Скарга Опубліковано: 9 квітня 2013 У меня были такие трещины, поварил как у тебя ,после поварки и покраски пошли опять через год трещины в тех же местах порвало латки , недавно невыдержал повваривал в ети места армаруру 16 во внутрь. Теперь слона возить можна на крыше. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Kaen 34 Скарга Опубліковано: 9 квітня 2013 недавно невыдержал повваривал в ети места армаруру 16 во внутрь. Теперь слона возить можна на крыше. Не ну а чё всё правильно сделал Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nazgul 40 Скарга Опубліковано: 10 квітня 2013 едавно невыдержал повваривал в ети места армаруру 16 во внутрь. если ее по контуру не вварить то на концах. где арматура заканчивается, пойдут трещины, это из опыта кузовщик рассказал, а усилять говорит только правильно латками той же толщиной, я как бы себе латками и планирую, У сани посмотрим, все должно быть ок... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
WAZ 300 Скарга Опубліковано: 10 квітня 2013 да, там висит доводчик,он был на 2 стекла, но в него попала вода и водительское перестало работать... Он интелектуальный? в нем есть память и полное закрытие\открытие по короткому нажатию на кнопку? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 10 квітня 2013 извините что не отвечаю, просто времени нет вообще, до 10-10.30 вечера сижу в гараже, еле ноги в дом заношу и уде комп даже включать не охота... с телефона только захожу, слежу... по поводу доводчика, у меня самый обычный на 2 канала без каких либо наворотов, есть желание прикупить 4-х канальный с автоматом и памятью, но пока не до этого, есть направления вложения денег более нужные... по поводу поварки, мне не один кузовщик говорил что арматуру безполезно вваривать, хотя так нкоторые делают... вваривают от средних стоек и до стаканов пружин почти что, но нотом лопает сразу за концами прутов... сами подумайте, вы убираете полностью возможность кузова играть в этом месте, но кузов то все равно играет, значит начинает играть в другом месте, только вот теперь усилия и моменты распределяются на значительно ментшей площади и как следствия стают более концентрироваными в конкретных точках, тоесть на концах арматуры, и по этому там рвет еще больше... пока что я думаю что латки как у меня наварены, это самый оптималтный вариант, сейчас все классно, кузов стал жесче и эио заметно! я пока что не могу зделать точных выводов из-за чего именно, но левое колесо при заезде к гаражу перестало затирать по арке, хотя скорее всего это из-за отсутствия салонаи меньшего веса авто... но стекло не скрипит теперь, крыша вообще не гуляет, а перед этим смещения были заметны на глаз если присмотреться на кочках... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 21 квітня 2013 ну и всё же, добрался я ведь до компа первый раз за эту неделю и даже инет работает, так что уж пора отчитаться))) ранее я описывал и показывал как было подготовлено днище к самому трудоёмкому процессу, теперь расскажу что было далее... в общем было всё так... " rel="external">Посилання конечно страшненько, знаю, но тем не менее было... и именно в том куске шумки который находится над бардачком, который есть на фото, я нашл гнездо мышек,ну и какулины))))) опять отвлекаюсь... купил я вибру значит, и СТП я принципиально брать не хотел, по тому что фирма гонит цены только из-за названия, на самом деле материалы должны стОять дешевле... по этому я искал альтернативу и нашёл её на форуме, парень продавал вибру толщиной 2мм по цене 52 грн за лист (7у.е.=56грн.), а СТП у нас стоит 75 грн минимум и тоньше 2мм... по этому купил упаковку 10 листов толстой вибры СГМ... " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання ну что сказать, вибра хорошая, ничем не уступает СТП, а может и лучше даже) далее резал маленькими кусочками и клеил везде на днище сплошняком, знаю что достаточно заклеить всего 70% поверхности что б предотвратить паразитные вибрации, но это не для меня, я проверял каждый слой в "бою" и слышал есть ли от него еффект, по этому я выбрал именно такой метод поклейки... честно говоря ооочень долгий и нудный процесс если клеить правильно, но что поделаешь... я клеил вибру прежде разогревая её промышленным феном до температуры очти закипания мастики на ней, иногда даже пузыри поднимались, тогда она клеится вообще как по маслу, главное клеить начинать кусочки либо с середины, либо с какого то края постепенно прижимая листик дальше так что ьб воздуху было куда выходить, а то если останется воздух, то толку не будет от вибры и отпадать может потом... да и прежде чем клеить и все поверхности обезжиривал 647 растворителем, это я считаю тоже обязательным, ведь делается один раз и на всю жизнь металла... да и заклеивал я так что б на всех стыках мастика вылазила и перекрывала эти стыки, по этому везде где проклеена вибра, металл защищён от влаги, даже если там налить воды, всё равно дальше вибрыона не доберётся, по этиму она ещё и засчитным слоем будет... " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання вот так я заклеил и нужно было некоторое время покататься на машине, по этому ставил сидухи на место и ездил... думал что для полахватит вибры, а то сзади пот ковром всё проклеено заводской виброй, там полностью всё в мастике по заводу, ну зачем там ещё один шар вибры?) ну подумал я так и поехал кататься с надеждами что дальше буду клеить уже шумку...проехался, в машине стало чуть тише... потом покатался по дождю, и тут стало всё ясно... когда едешь по лужал, то вода из под колёс передних бьёт по кузову, так вот спереди где проклеено СГМ ничего не слышно, а вот где не проклеено (хотя и заводская вибра есть) слышно удары капель воды об кузов... ну что поделаешь, надо клеить и остальное... но прежде я решил закончить с передком, ну а раз делать, то уже делать... по этому снял печку полностью, заменил сразу на печке длинную трубку, а то как оказалось моя "сопливила", проклеил вибру под и за печкой и сразу клеил шумку... шумку я брал в Эпицентре, типа строительная, а не автомобильная, похожа немного на Изолон, но не он... эта шумка клеится лучше на много чем Изолон и тянется даже, в общем дешёвый аналог Сплена, сплен там же стоит ровно в 2 раза дороже... за печкой наклеил в 2 слоя, благо место позволило это зделать... " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання проклеил я сперди всё до ковриков как на фото видно, под ковриками не клеил... выехал покататься опять... я не знал конечно как себя повезёт эта дешёвая штукенция и хотелось проверить её свойства... ну и что же?) я был приятно удивлён) как по моему мнению так по мнению моей девушки в машине по шумности уже было примерно так же как и раньше с полностью собраным салоном))) ну чуть шумнее за счёт отсутствия заднего сидения и накладок на стойках задних, там ведь у меня открыто всё на улицу через вентиляционные отверстия, даже резинок-хлопушек нету... так что дешёво - не всегда плохо, я считаю что это очень хороший заменитель сплена и его подобным! дальше у меня была куплена шумка, типа параллона самоклеющегося 5мм толщиной, правда оно больше похоже на "антискрип", по этому я не решился его везде клеить, а наклеил только в местах бардачка, за счёт этого я получил красоту как при оклейке бардачка карпетом, но с эффектом шумки и мягкостью, теперь там ничего не тарабанит и не прыгает, а на вид ооооочень красиво, моей девушке понравилось, она одобрила)))) " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання дальше доклеил всё остальное где раньше руки не доходили... " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання честно говоря я снял с машины хорошую шумку положенную дядькой раньше, она правда розовая сверху (дальше увидите на фото), но она не разваливалась, похожа на войлок с одной стороны и покрыта чем то типа резины с другой стороны, и она лежала только на поликах и всё же гасила шум ведь, знач работала хорошо... но потом я забыл её снять после проветривания и пошёл дождь... в общем времени не было и я решил под передними ковриками клеить всё то же что и раньше, а сзади уже кинуть кусочки которые остались сухими... на фото видно что спереди уже проклеено и шумкой, а сзади проклеил вибру всё таки, хотя и не планировал совсем... " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання вот так вот, тоннель тоже проклеил полностью... ну и ещё забыл об одном... ну вот пративный я и всё мне не нравится, так и не нравилось мне как установлены сидения, типа сильно горризонтально стоит нижняя часть, а из-за того что педали сильно близко, то ноги изогнуты в коленях сильно и сидишь не полностью всеми булками на сидухе, а только задней частью, а ближе к коленям ноги находятся на весу, по этому решил опыстить задние крепления максимально к полу, по этому посрезал их и сам переварил, правда это было не просто зделать електродной сваркой, но всё же зделал))) в общем, когда не можешь занизить машину целеком - занизь сидушки!))) эффект 100% я вам говорю))) мне прикольнее стало ездить и как то места чуть больше стало, свободнее как то, хотя девушке такая доработка не очень понравилась... но при такой установке сама сидуха вжимает тело в спинку и боковая поддержка работает как бы чуть лучше, в поворотах удобнее, ну и на дальние расстояния ехать должно быть проще и легче за счёт более правильной пасадки... ну и раз уж я решил зделать шумку, то решил делать конкретно) по моему мнению стандартная шумка очень таки не плохо гасит шумы, по этому я решил её тоже положить, да и ещё в 2 слоя поверх всего того что наклеил ранее... тем более что написано куефициент звукопоглащения у неё 70%)))) " rel="external">Посилання я купил их две штуки как бы одинаковых, но при вскрытии оказалось что одна из них просто представляет собой цельный лист 170х300, что то типа войлока, только не спресованого, сверху слегкааааа промазано или поляпано мастикой и поверх натянут целофан, который я решил просто удалить.... и так уложил я её первым слоем... " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання потом пошла очередь второго слоя, но оказалось что вторая упаковка представляет собой набор уже порезаных кусков по кузову, и она лучше первой, мастики нет, а целофан хорошо держится на нижнем слое, в общем меня это порадовало) " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання правда сзади на тоннеле я потом вырезал кусок, а то не помещалось всё... но это я не сфоткал.. ну и начал ложить ковёр, купил новенький, а то старый 30-ти летний от БМВ уже не охота было ложить... естественно он нифига не ставал на место... я думал что он не ляжет, но не думал что это будет так сложно.... " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання видно что крепления сидух стали почти вровень с ковром... ещё оооооооочень много времени ушло на переборку проводку, было вырезано куча проводов и переделано, уложено в гофры немного и переделана проводку на мотор дворников, бачка тормозухи и подогрева писялок, теперь это всё зделано через отверстие от шланги омывателя старого ножного, ну и сам омывалеть я выкорчевал тоже, срезал шпильки даже от него с крыла... ну и поставил на место другие детали... " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання вот такой вот небольшой отчёт за проделаную работу, конечно по фото не скажешь что это занимет много времени и сил, но я это очень долго делал, особенно учитывая то что делалось всё это после работы и часиков до 11 иногда до 12 ночи... вымотало меня очень, сил не оставалось, но машина уже собрана позавчера на 99%, осталась мелочь, ещё выложу маленькую доработку котору видно на фото, но плохо, доделаю и покажу))) критикуйте, спрашивайте) 1 popownuk відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
RusLi 461 Скарга Опубліковано: 21 квітня 2013 парень продавал вибру толщиной 2мм по цене 52 грн за лист а размеры листа какие? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
kraimiya 1 Скарга Опубліковано: 21 квітня 2013 че за новый ковер? не видовал таких. Как называеться, где брал? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Andrew 59 Скарга Опубліковано: 21 квітня 2013 Отлично постарался! Как вспомню эту мороку с виброй и шумкой, так руки трясуться. У меня тоже пол машины поклеяно СГМом. Он реально ничем не уступает СТПишке. Потолок и стойки это флок? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 21 квітня 2013 размеры листов обычные, такие же как и у СТП, 55х73см... ковер тоже обычный 2106 нового образца, на рынке валом таких, цена 240грн. потолок и стоечки перетянкты Антарой, это то же самое ято и Алькантара, только стоит по 95 гин за погонный метр, а Алькантара по 500 грн, но с виду они абсалютно идентичны, на рынке сравнивал материалы, можно клеить кому то эту ткань итбрать деньги как за Алькантару))) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 25 квітня 2013 вот сегодня доделал наконец ручки на потолок... на светлом потолке чёрные сток ручки ну воообще не смотрятся, как бельмо на глазу... думал подбирать от иномарок, но вот ездить по разборкам как то напряжно, думаю быстро пошлют оттуда... но пришла мыслЯ зделать даже чуть лучше) преобразить родные ручки что б подходили ко всему остальному, по этому решился их перетянуть...опять запряг мамку на пошив... но раз уж такое дело, и ещё имеется машинка с програмным управлинием которая просто пылится стоит, то надо бы её размять и что то вышить... машинка предлогает из именно узоров около 20 штук разных, но единоглассно было принято решение остановится на "греческом"... в общем сшивались трубки так что б налазили плотненько на родные ручки, по краям конечно же заворачивались и прострачивались чёрной строчкой, сочитание беж-чёрный мне больше всего по душе, потом натягивалось всё, и из-за того что ткань на параллоне - то ручки ещё и мягенькими получаются... ну и дело оставалось за крышечками, для этого я с ткани отодрал весь параллон с подкладкой, оставил только самый верхний слой и наклеил его на крышечки, сложного ничего нет, того что ткань перетягивается только по диагонали вполне достаточно... " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання а ещё я слёг... вчера сорвал спину, да так что встать с кровати не могу нормально... был у костоправа, он правил меня, но говорит что слабо хрустел я, возможно проблемы поболее... и выяснил что у меня правая нога чуть длинее левой... я в шоке... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Zhelezovski 70 Скарга Опубліковано: 25 квітня 2013 Непогано заморочився із шумкою! Десь на середині розповіді я піймав себе на запитанні "- Коли він зупиниться?". Відмітив один момент: Черви починають їсти авто, треба приймати міри. Ну і виздоровлюй, зараз не та пора, щоб лежати. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 25 квітня 2013 Zhelezovski, :multi: даааа, шумки много не бывает)))) а с дверьми даже не знаю шо делать, наверное снять и выбросить... они уже подуставшие, тем более что на покраску они не снимались, а красились на месте, из-за этого так и получилось... спасибо, сам хочу ходить нормально, а не чувствовать себя инвалидом блин... ничего делать не могу... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nazgul 40 Скарга Опубліковано: 25 квітня 2013 саня выздоравливай давай. я уже тебя поругать за ручки хотел, понял что ты их до того как сорвал успел сделать.. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 25 квітня 2013 nazgul, саме ручки обшиты давно, крышечки не были готовы... а так как сегодня я уже на рабту не могу ехать, а перетянуть крышечки это не сложная работа и она не требует усилий, то сегодня я ихперетянул и поставил на место... только вот ручки у меня 3, а над водителем тоже потолок держится, тампока просто болтики... теперь внимание вопрос! может кто то померять на Шевроле Авео или Лацетти расстояние межболтовое на этих ручках? очень важная инфадля меня... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
RusLi 461 Скарга Опубліковано: 25 квітня 2013 и выяснил что у меня правая нога чуть длинее левой... я в шоке... вот как ты жил до этого? Зато у тебя руки ровнее чем у многих Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 4 травня 2013 RusLi, та прям там))) обычные руки, как у всех=) вот есть на машине некоторые узлы, к которым и прикасаться не хочется, для меня это трансмиссия... давно заметил что у меня с редуктора гонит масло из фланца, днище жирное было, но не очень сильно, раньше на фотках кто то даже замечал... так вот зимой я решил хоть добавить немного масла в него, а то выбежало же немного, так вот после того как добавил, днище стало заметно жирнее)) и когда долго постоит то видно капельку висящую на стыке фланцов кардана и редуктора... купил сальник месяца 2 назад, лежал в гараже без дела, ну и масло тоже тгда приобрёл, Эльф полусинтетика 80в90... сегодня созрел я на замену, открутил кардан, поставил метку на гайке хвостовика и на валу, (для контроли поставил две метки, одну маркером и одну чертилкой), сальник ооочень тяжко поддавался, пришлось вызывать батю на подкрепление... в общем он всё же был побеждён) вот он старый нигодяй) " rel="external">Посилання промазали наружную обойму нового сальника герметиком, он даёт дополнительное уплотнение в случае чего и с ним сальники лучшесадятся за счёт того что герметик скользит, в общем посадили сальник на место, подумали, и поняли что масло гнало вовсе и не из под сальника а скорее всего из под гайки хвостовика, которая оказалась не сильно затянута... скорее всего когда редуктор перебирался, то втулку никто не менял и закрутили как было, в следствии чего гайка осталась недотянутой и шайба под ней просто вращалась, это было видно по блеску самой шайбы в определённых местах... для тогго что б опять не текло масло, промазали герметиком место под шайбу и саму шайбу с одной стороны, со стороны гайки, герметику дали хорошо подсохнуть и собрали на место... " rel="external">Посилання откручивалась гайка на 12 оборотов, закрутив её на столько же обратно, она практически не поджалась, по этому зделали ещё 1\4 оборота что б она хоть немного поджалась и что б шайба уже не крутилась свободно как раньше, ато опять потечёт масло, при этом втулка не деформировалась и хвостовик не должен сместиться.... вообще это решился зделать по тому что собираемся сьездить в Умань в парк, а это около 600 км пробега по трассе, с малым уровнём масла и постоянными нагрузками и нагревом редуктор просто умер бы скорее всего, ну или как минимум завыл бы... поездка планируется на 8 число, надеюсь всё будет нормально)) и надеюсь что подкрыльники не протру, а то ехать будем вчетвером, а с таким количеством людей (и не маленьких) машина далеко ни куда не ездила после занижения))) я и так вообще даже без запаски езжу, тут придётся кинуть, да и ещё не вдвоём ехать... так что может кто проживает в Умане, а то вдруг понадобится помощь?))) ещё сегодня забрал посылку от Полторакота, теперь одометр с термометром у меня, но я не могу собрать приборку по тому что нет всех необходимых деталей((( пипл, мне нужен тонкий прозрачный пластик, но с матовой поверхностью! где и от чего его можно взять? кто то поможет? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
optimus prime 763 Скарга Опубліковано: 4 травня 2013 У меня на старом редукторе тоже была отжата гайка,фланец клацал.Взялись поджать,зажымает намертво,вал не крутится,пришлось брать новую втулку и зажымать на автомобиле с вывешеным мостом. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
