Маятник

[Интервент 1,219]

 

Давно такого бреда не читал. Побрызгай вд-шкой на что угодно, оставь на сутки и посмотри, какой "высушеной" будет эта деталь.

Отвечу в этот раз. Вы как и Я имеете право на свое личное мнение. 

 

Надо понимать, что это не флудильня а технический раздел, который создан для обмена полезной информацией. Желательно, проверенной.

[Emissions 1,500]

 

 

Говорят что ВЭДЭшка сделана на основе уксусной кислоты. 

она больше на соляру похоже, так как жирная, и не высыхает.

[nightwolff 884]

ну, возможно я не так выразился...есть тоже в таких же флаконах как и вэдэшка но написано проникающая смазка,я себе такую для замков брал, безусловно, её на долго не хватает,но зато ничего не пачкает, постоянно вожу с собой в бардачке .

[denis13 1,206]

 

 

Надо понимать, что это не флудильня а технический раздел, который создан для обмена полезной информацией. Желательно, проверенной.

Извините но уже не в этот раз. Очередной раз оставлю Вас без своего ответа 

[debyt 224]

 

 

скажу по секрету - он изнутри без обоймы, только никому не говори....

 

Караул, у меня на обеих китайцы нарушили техпроцесс, поставили закрытые с двух сторон, и как я только на них ездил, как подумаю - аж волосы дыбом. 

[optimus prime 763]

Нормальный шприц продавит мазь и через пыльники подшипников

[zootechnik 811]

 

 

у меня на обеих китайцы нарушили техпроцесс, поставили закрытые с двух сторон

маятник с завода на подшипниках шел с тавотницей и подшипниками без внутренней обоймы, когда менял подшипники также убрал внутреннюю обойму.

поэтому утверждать что не смажется не корректно не зная что там стоит

[dil_v 59]

 

Говорят что ВЭДЭшка сделана на основе уксусной кислоты. 

она больше на соляру похоже, так как жирная, и не высыхает.

 

основа там не кислота а обычный керосин.

[Emissions 1,500]

 

 

основа там не кислота а обычный керосин.

ну вот)

[VETALZZZ 1,446]

 

Говорят что ВЭДЭшка сделана на основе уксусной кислоты.

 

она больше на соляру похоже, так как жирная, и не высыхает.

до соляры ей далеко. Но смазывает она специфически. Вроде как и смазывает, а вроде и не очень...

[Emissions 1,500]

 

 

Говорят что ВЭДЭшка сделана на основе уксусной кислоты.

она больше на соляру похоже, так как жирная, и не высыхает.

до соляры ей далеко. Но смазывает она специфически. Вроде как и смазывает, а вроде и не очень...

 

ВДшка как бе не для смазывания)

 

защита деталей от ржавчины;

отталкивание влаги;

разрушение ржавчины для раскручивания заржавевших гаек и болтов. 

[sergg 30]

ВДшка как бе не для смазывания)

 

защита деталей от ржавчины;

отталкивание влаги;

разрушение ржавчины для раскручивания заржавевших гаек и болтов. 

 

ключевое в ней и ей подобным - отталкивание влаги

[Nikola 9]

Если маятник на подшипниках- его под замену! Если на втулках(заводской),то продается ремкомплект(две втулки+ резинки) Р.С- если незнаете какой у вас,то открутите верхнюю гайку(корончатая), если там будет втулка(похожа на пластиковую пробку от бутылки)- берите ремкомплект, если подшипник- замена маятника!(нет смысла заморачиваться подшипниками) Удачи!

Если на подшипниках то их размеры в маятнике по идее должны быть не меньше  ступичных, а качество подшипников  не ниже СССР.., не рассчитан сепаратор/беговая дорожка/обоймы  шарикоподшипника с гены на такие ударные нагрузки.., но кто себя возомнил Н.Гастелло то тому можно ставить сошку на 202 шарикоподшипниках и ездить с уже продырявленой дырочкой на груди под звезду Хероя (это всего лишь дело времени когда случится беда)...

КОМУ ТРУДНО ОТКРУТИТЬ ГАЙКУ/КИ МАЯТНИКА  И ЗА ПОЛ ЧАСА ПОМЕНЯТЬ ВТУЛКИ, Я НЕ ПОНИМАЮ ЭТИХ ТОВАРИСЧЕЙ..

[V@lik 17]

А чому просто не відкрутити корпус маятника від ланжерона, витягнути його і поміняти втулки?

[w-126 634]

 

 

А чому просто не відкрутити корпус маятника від ланжерона, витягнути його і поміняти втулки?

Это как бы да.

Ну почему ни кто не пишет о том , что просто поменять втулки , так этого мало.

 

Ремонтные втулки ( и не ремонтные тоже) как правило туго одеваются на вал и слабо сидят в корпусе маятника.

И что дает такая замена втулок?

На пару недель видимость ремонта и все , так как втулка быстро притрется к корпусу и начинает болтаться не меньше.

 

Я , при замене втулок , обеспечиваю им неподвижность по отношению к корпусу.

[Nikola 9]

Ремонтные втулки ( и не ремонтные тоже) как правило туго одеваются на вал и слабо сидят в корпусе маятника. И что дает такая замена втулок?

А что такое есть втулка? По научному это подшипник скольжения..., а когда узнаешь как садится подшипник по наружной и по внутренней обойме то вопросы отпадут сами по себе, но я Вам в качестве подхалимаша открою маленький секрет,  только Вы про это никому не говорите, ЕСЛИ ЛЮБОЙ ПОДШИПНИК ПОСАДИТЬ С НАТЯГОМ ПО НАРУЖНОМУ И ВНУТРЕННЕМУ КОЛЬЦУ ТО ОН РАБОТАТЬ НЕ БУДЕТ И ВСКОРЕ ЗАКЛИНИТ(а если посадить по уму, наружную обойму с натягом, а внутреннюю в  пределах допуска с зазором то все будет ОК, а то что втулки плохие-так ищи хорошие, их еще можно найти),  АБО С ПЛАСТМАССОВЫМИ ВТУЛКАМИ РУЛЬ БУДЕТ КРУТИТСЯ С ТАКИМ УСИЛИЕМ КАК НА  ЗИЛе 157 без гидроусилителя.

[V@lik 17]

В більшості маятників на підшипниках що я зустрічав, вісь виточена так, що упор під підшипник дуже малий і при сильному затягуванні залазить у внутрішню обойму роздавлюючи її

[Nikola 9]

В більшості маятників на підшипниках що я зустрічав, вісь виточена так, що упор під підшипник дуже малий і при сильному затягуванні залазить у внутрішню обойму роздавлюючи її

Оии все на подшипниках, какие ты имел ввиду мил человек???? Если на ролико/шарикоподшипник то есть такая книжка,   справочник по машиностроению под редакцией Анурьева (и компания)   и там можно глянуть какая максимальная РАДИАЛЬНАЯ/осевая нагрузка на 202 подшипник допускается, а УДАРНАЯ???? ТАК, Я И ТАК ЗНАЮ ЧТО ЕЁ ЗНАЧЕНИЕ РАВНЯЕТСЯ НОЛЮ...

P.S.

Если бы в рулевой трапеции не было ударных нагрузок то конструктора (Совдеповские еще-те что в основе своей были не с КУПЛЕННЫМИ ДИПЛОМАМИ)  поставили бы в рычаги/сошку/тяги/маятник самоцентрирующие  двухрядные шарико/ролико подшипники (как правильно они по научному называются уже подзабыл + пресс масленки) вместо втулок  и Вы бы   ездили на родном рулевом до сих пор...

[V@lik 17]

Ну незнаю, я за 3 роки приблизно 30тис накатав, втулки ще не міняв, авто експлуатується восновному в сільській місцевості

На нивофорумах є теми про усилені саморобні маятники, якщо комусь рідний за слабкий

[Nikola 9]

Ну незнаю, я за 3 роки приблизно 30тис накатав, втулки ще не міняв, авто експлуатується восновному в сільській місцевості

Я,навідь більше скажу, за 29 років міняв їх разівз зі 3/або чотири(точніше не пам'ятаю вже), і  останнього разу на старі рідні (сірі) поміняв (а може й не рідні валялись якісь втулки в ящику з інструментом) так як на них не побачив слідів критичного  зносу...

[w-126 634]

 

 

но я Вам в качестве подхалимаша открою маленький секрет, только Вы про это никому не говорите, ЕСЛИ ЛЮБОЙ ПОДШИПНИК ПОСАДИТЬ С НАТЯГОМ ПО НАРУЖНОМУ И ВНУТРЕННЕМУ КОЛЬЦУ ТО ОН РАБОТАТЬ НЕ БУДЕТ И ВСКОРЕ ЗАКЛИНИТ

 

В этой машине давно секретов нет и ты не можешь быть их носителем.

А именно по втулкам , так повторюсь- что бы втулка работала "правильно" надо обеспечить её неподвижность по отношению к корпусу , а вал должен вращаться внутри неё.

Иных условий для её эксплуатации нет.

Каким способом обеспечить неподвижность втулки , это уже другой вопрос.

 

"3.11. использование в теме и самом сообщении большого количества ЗАГЛАВНЫХ БУКВ"  ....---"такие сообщения будут удалены, пользователи будут наказаны баллами за нарушение;"

 

Зачем выражать так свое мнение? Боишься что не услышат?

[Nikola 9]

В этой машине давно секретов нет и ты не можешь быть их носителем.

Да уж! Она настолько древняя что уже некоторые детали производители ухудшают с ущербом для безопасности  авто  и окружающих их людей.

Про 3.11 не знал-буду иметь ввиду.

Да и мну так кажется что если втулку слегонца  смазать при посадке  внутри то она и  будет работать   как ей положено,  выработки с наружи втулок, я чё то не припомню? Разве что корпус маятника раздолбан в месте посадки втулки, ну то таке...

[VETALZZZ 1,446]

 

но я Вам в качестве подхалимаша открою маленький секрет, только Вы про это никому не говорите, ЕСЛИ ЛЮБОЙ ПОДШИПНИК ПОСАДИТЬ С НАТЯГОМ ПО НАРУЖНОМУ И ВНУТРЕННЕМУ КОЛЬЦУ ТО ОН РАБОТАТЬ НЕ БУДЕТ И ВСКОРЕ ЗАКЛИНИТ

 

В этой машине давно секретов нет и ты не можешь быть их носителем.

А именно по втулкам , так повторюсь- что бы втулка работала "правильно" надо обеспечить её неподвижность по отношению к корпусу , а вал должен вращаться внутри неё.

Иных условий для её эксплуатации нет.

Каким способом обеспечить неподвижность втулки , это уже другой вопрос.

 

"3.11. использование в теме и самом сообщении большого количества ЗАГЛАВНЫХ БУКВ"  ....---"такие сообщения будут удалены, пользователи будут наказаны баллами за нарушение;"

 

Зачем выражать так свое мнение? Боишься что не услышат?

 

ну надо ж жути нагнать, все ж знает тут.

 

 

ПС: стоит маятник на подшипниках на обоих машинах. На одной лет 10 почти, осенью ходовку перебирал так на нем люфта ноль, крутится отлично. На второй наверное даже дольше. Проблем нет.

[optimus prime 763]

Нашли что обсуждать, заменить на подшипниковый и забыть навсегда

[Nikola 9]

 

 

Нашли что обсуждать, заменить на подшипниковый и забыть навсегда

На какой из них старый/новый?