Creativ4eg 1 045 Скарга Опубліковано: 9 вересня 2017 Я к тому что у тебя холостой то есть то нет. В этом проблема плавающая. С зп Жигулей может все быть.Не, холостой более менее норм. Судя по показаниям ЭБУ на уровне 840-860 об/мин. Прибор показывает тоже самое. Именно момент сброса газа меня волнует. Едешь себе спокойно, скинул на нкйстраль и бац заглох. Тормозить двигателем как то поднадоело уже Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vazunchik 248 Скарга Опубліковано: 9 вересня 2017 Может ДПДЗ капризничает? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Creativ4eg 1 045 Скарга Опубліковано: 9 вересня 2017 Может ДПДЗ капризничает?Хм... Как его проверить? На педаль реагирует машина отлично. Такое происходит только в движении. Ксати, если поймать момент и подгазовать, то обороты можно стабилизировать. но они все равно не очень. Приходится несколько раз дать газу и тогда все гуд. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
denis13 1 206 Скарга Опубліковано: 9 вересня 2017 У меня такое было на газУ на лайносе. На бензе все ОК, а на газе вот так вот. Поехал, там мне что то с временем впрыска вроде колдовали и давление в редукторе меняли. Но я не спец в этом. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Creativ4eg 1 045 Скарга Опубліковано: 9 вересня 2017 У меня такое было на газУ на лайносе. На бензе все ОК, а на газе вот так вот. Поехал, там мне что то с временем впрыска вроде колдовали и давление в редукторе меняли. Но я не спец в этом. Я грешил на газ. Но ситуация, как видишь, и на бензе такая же Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
denis13 1 206 Скарга Опубліковано: 9 вересня 2017 Тогда надо найти то что объединяет эти две разные системы и отвечает за холостой. И делов. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Creativ4eg 1 045 Скарга Опубліковано: 9 вересня 2017 Тогда надо найти то что объединяет эти две разные системы и отвечает за холостой. И делов.Ну получается начинаем от дмрв, рхх, дпдз и мозг. Лямбда думаю отношения не имеет. Хотя это же ВАЗ. там и болты не с тем усилием на колёсах затянуты, и то влияют... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
denis13 1 206 Скарга Опубліковано: 9 вересня 2017 а мозг один на бенз и газ? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Creativ4eg 1 045 Скарга Опубліковано: 10 вересня 2017 а мозг один на бенз и газ?Ну да. 2е ж поколение. До 4го пока далеко) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vazunchik 248 Скарга Опубліковано: 10 вересня 2017 Слушай, у тебя же ДМРВ сейчас, совсем забыл. Если так, то может происходить вот что.При отпускании педали на оборотах создаётся большое разрежение во впуске (близкое к максимальному), и, возможно, где-то идёт подсос воздуха.И ДМРВ этот лишний воздух не видит, и мозг смесь беднит, и на бедной смеси ты глохнешь.А при меньшем разрежении (скажем на ХХ) этот подсос воздуха тоже есть, но уже меньше (разница давлений меньше), да и он успевает корректироваться по лямбде. P.S. А если бы у тебя стоял ДАД в задроссельном пространстве, то ему, грубо говоря, всё равно откуда воздух - через дроссель или подсос через щель, и этой проблемы не было бы. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETALZZZ 1 446 Скарга Опубліковано: 10 вересня 2017 Слушай, у тебя же ДМРВ сейчас, совсем забыл. Если так, то может происходить вот что. При отпускании педали на оборотах создаётся большое разрежение во впуске (близкое к максимальному), и, возможно, где-то идёт подсос воздуха. И ДМРВ этот лишний воздух не видит, и мозг смесь беднит, и на бедной смеси ты глохнешь. А при меньшем разрежении (скажем на ХХ) этот подсос воздуха тоже есть, но уже меньше (разница давлений меньше), да и он успевает корректироваться по лямбде. P.S. А если бы у тебя стоял ДАД в задроссельном пространстве, то ему, грубо говоря, всё равно откуда воздух - через дроссель или подсос через щель, и этой проблемы не было бы. я кстати тоже за подсос голосую. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Creativ4eg 1 045 Скарга Опубліковано: 10 вересня 2017 Слушай, у тебя же ДМРВ сейчас, совсем забыл. Если так, то может происходить вот что. При отпускании педали на оборотах создаётся большое разрежение во впуске (близкое к максимальному), и, возможно, где-то идёт подсос воздуха. И ДМРВ этот лишний воздух не видит, и мозг смесь беднит, и на бедной смеси ты глохнешь. А при меньшем разрежении (скажем на ХХ) этот подсос воздуха тоже есть, но уже меньше (разница давлений меньше), да и он успевает корректироваться по лямбде. P.S. А если бы у тебя стоял ДАД в задроссельном пространстве, то ему, грубо говоря, всё равно откуда воздух - через дроссель или подсос через щель, и этой проблемы не было бы. Да, дмрв. Подсосов вроде нет. Но проверю ещё этот момент. Все возможные подсосы я убрал.Если бы можно было, я бы поставил дад. Но мозг нужен другой, и потом ещё проводку допиливать нужно, в этом я не силен, а покупать другую проводку не хотелось бы. Я неспешно ищу мозги (кстати если кто то где то увидит, поделитесь ссылкой. Интересует 7.2, так как проводка 2104 совместима). Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 10 вересня 2017 и потом ещё проводку допиливать нужно, в этом я не силен, на самом дле ничего сложного нету, на дмрв идет 5 проводов (если память не обманывает) так вот, 3 кабеля уходят на дад, а остальные 2 на ДТВ Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Creativ4eg 1 045 Скарга Опубліковано: 10 вересня 2017 и потом ещё проводку допиливать нужно, в этом я не силен, на самом дле ничего сложного нету, на дмрв идет 5 проводов (если память не обманывает) так вот, 3 кабеля уходят на дад, а остальные 2 на ДТВНужно глянуть распиновку разъёмов 7.2 и боша. Если все точно совпадает, а вроде так оно и есть, то ищем другой мозг и избавляемся от дмрв. Но пока это не самое главное, проблема есть, решить её нужно, но есть несколько нюансов более критичных. Веталь, ты это, по свободной минуте пофикси этот вопрос. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Creativ4eg 1 045 Скарга Опубліковано: 11 вересня 2017 я тут вспомнил один момент. а ВУТ не может быть причиной? очень часто бывает аткое, что после того как заглушишь, через какое время слышен "пшык" из под капота. и вроде кроме ВУТа нету откуда Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Gutman 190 Скарга Опубліковано: 11 вересня 2017 Вут как раз подключен после дросселя Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Creativ4eg 1 045 Скарга Опубліковано: 11 вересня 2017 Вут как раз подключен после дросселя то есть вообще не думать даже на него? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Gutman 190 Скарга Опубліковано: 11 вересня 2017 Как раз на него и думай Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Creativ4eg 1 045 Скарга Опубліковано: 11 вересня 2017 по ходу этот будет лучшим вариантом? https://detali.zp.ua/catalog/5055-usilitel_tormoznoj_vakuum_2103_daaz/ я почему то думаю именно на него. тормоза в норме, но вроде раньше лучше было. вариант установки 2108 ВУТа меня пока не очень интересует, ибо нету куда его ставить изза воздушного фильтра( Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
optimus prime 763 Скарга Опубліковано: 11 вересня 2017 @Creativ4eg, Для начала попробуй клапан сменить, и сальник штоктолкателя ВУТа 1 Creativ4eg відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sj Makar 546 Скарга Опубліковано: 11 вересня 2017 Проверь клапан, в него подуй с двух сторон и поймешь работает или нет, буквально на позапрошлой неделе именно клапан стал виновником шипения после глушения мотора у нас на ГАЗели...) Если клапан нормальный, еще попробуй заглушить полностью шланг на ВУТ болтом и проедься посмотри что как... если все ровно так же - ВУТ не при чем здесь * * 1 Creativ4eg відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Creativ4eg 1 045 Скарга Опубліковано: 11 вересня 2017 Creativ4eg, Для начала попробуй клапан сменить, и сальник штоктолкателя ВУТа когда то, вроде при замене ГТЦ я тот сальник менял. но качество нового было вообще не альо, пришлось поставить б\у. но вот как то раньше этого "пшыка" не слышал, ну или просто не обращал внимания. а тут как то услышал, и понеслась.если принесут мне ремкомплект, то попробую. спасибо за совет. как то платить 500 грн за ВУТ ну вообще не хочется. расходы уже итак превысили плановые Если клапан нормальный, еще попробуй заглушить полностью шланг на ВУТ болтом и проедься посмотри что как... если все ровно так же - ВУТ не при чем здесь попробую. даже может сегодня это сделаю. спасибо Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vazunchik 248 Скарга Опубліковано: 11 вересня 2017 (змінено) я тут вспомнил один момент. а ВУТ не может быть причиной? очень часто бывает аткое, что после того как заглушишь, через какое время слышен "пшык" из под капота. и вроде кроме ВУТа нету откуда Конечно может быть - это одна из основных причин подсоса воздуха в задроссельном пространстве. Можно провести очень быстрый тест: снять шланг с ВУТа и временно заглушить шланг. Тормоза станут, конечно, дубовыми, зато можно будет проверить - глохнет ли машина при сбросе газа. (пардон, SjMakar уже об этом написал). Змінено 11 вересня 2017 користувачем andreika2103 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Creativ4eg 1 045 Скарга Опубліковано: 11 вересня 2017 я тут вспомнил один момент. а ВУТ не может быть причиной? очень часто бывает аткое, что после того как заглушишь, через какое время слышен "пшык" из под капота. и вроде кроме ВУТа нету откудаКонечно может быть - это одна из основных причин подсоса воздуха в задроссельном пространстве. Можно провести очень быстрый тест: снять шланг с ВУТа и временно заглушить шланг. Тормоза станут, конечно, дубовыми, зато можно будет проверить - глохнет ли машина при сбросе газа. (пардон, SjMakar уже об этом написал).Попробую на днях. Придётся вспомнить какие тормоза на 2101:multi: Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
denis13 1 206 Скарга Опубліковано: 11 вересня 2017 У меня после выключения мотора то же пшикает. Прикольно. Не хлохну, не троит, все ОК. А что пшика не должно быть? ВУТ классика ГТЦ 08. Шляпа полная. Все хочу поменять на ... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах