Перейти до публікації
Creativ4eg

Ваз 21063 "жигуленок" (1992 Г.в.) 1.6 Л. Инж.

Рекомендовані повідомлення

Люди сами себе создают проблемы, а потом не могут их решить, в основной части по финансам.

Смысл на инжекторное авто было опять ставить газ 1 пок превращая мотор опять в карбюраторный, ждать пока хлопнет, лишиться дмрв или рхх...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ругали ДМРВ. Дума чьо такое. А это расходомером оказалось.  :multi:

А так, сразу задавал вопрос, а накуя тот инжектор при ГБО карбюраторном? Ездишь то все равно 90% на газу. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Смысл на инжекторное авто было опять ставить газ 1 пок превращая мотор опять в карбюраторный, ждать пока хлопнет, лишиться дмрв или рхх...

почему это "опять"? у меня было 2е поколение. если у тебя есть лишние деньги на 4-е, я с удовольствием приму)

а то что газ хлопнул я сам виноват. если бы изначально все сделал на ДТВ и ДАД то мне было бы пофиг на хлопки.

всегда найдутся не довольные той или иной переделкой. я уже привык) мой автомобиль, хочу творю хочу вытворяю :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Ругали ДМРВ. Дума чьо такое. А это расходомером оказалось. 
прикинь)))

 

 


А так, сразу задавал вопрос, а накуя тот инжектор при ГБО карбюраторном? Ездишь то все равно 90% на газу. 
яже немного раньше объяснял, было желание поставить 4-е. оно и сейчас есть, но приоритеты поменялись. так что пока остается все как есть.

не поверите, но машина на газу на 2м едет, едет очень хорошо

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Creativ4eg, Да то понятно что машина твоя и делай с ней шо хошш.  

я как бы вопрос задал за мозги, но почему то все опять начинают за то что ГБО их не устраивает. чем вам то ГБО не нравится? много авто на 2-м поколении, и ничего, отлично себя чувствуют. на 4-м я не вижу такой офигенной экономии и прихода мощности, которое не может мне дать 2-е поколение. вкинуть 5к грн мне есть куда пока что) так что прошу, на будущее, не рассказывать мне что 2-е поколение фигня, и не было смысла переходить на инж. я в ГБО не упирался при переходе на инжектор. задача была совсем другая. и она реализована. остальное по порядку ок?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Creativ4eg, Так покупай январь :) 

А по теме инж и ГБО: все в жизнЕ имеет свою логику. Можно ей просто верить и следовать, а можно через свои шишки, это понять. Обучение конечно же платное. Вот и все. В итоге не факт что "ученик" поймет, но "обучение" пройдет. 

Говоришь что инж. и ГБО2 нормуль и многие так ездят? Ну ОК. Твоя машина. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Говоришь что инж. и ГБО2 нормуль и многие так ездят?
те кто установил ГБО2 когда еще о 4-м никто не знал, до сих пор катаются. и это инжекторные машины. у кого денег поболее, те перешли на 4-е. и людей устраивает.

вот ты, всем рейки, ВУТ от бмв или еще чего, мост от бмв... и так далее.у тебя свои тараканы, а у меня свои.

 

эту тему мы жуем уже пол года почти, и до сих пор не можете успокоится. на этом авто быть инжектору и ГБО2 до тех пор, пока эта машина не станет "для души" а не для ежедневной поповозкой. потом поговорим что не так и куда что ставить. договорились?

вы бы лучше так умничали когда спрашиваешь по запчастям чтото. или подсказали бы вон Квитке что ей с мотором делать. на форуме 5-10 бортов активных, и почему то именно в моем вам не нравится ГБО2 :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Creativ4eg, Ну видишь поддерживаем и твой борт. Как можем. 

Вы с Квиткой по ходу одного поля ягоды :) Все попробовать на себе любите :)

Да и тараканы у каждого таки свои. 

"вот ты, всем рейки, ВУТ от бмв или еще чего, мост от бмв... и так далее.у тебя свои тараканы, а у меня свои." 

Да не всем, а тем кто пишет: как жэ ж заимел мозХ рулевой редуктор. 

рейка даст то чего не даст рулевой редуктор жигули. Рейка даст то что даже в самом эротическом сне не видел жигулевский рулевой редуктор. 

ВУТ от ино (так напишу) даст то же самое только с тормозами. 

зад ходовка независимая (ну что бы не писать в слух) даст то что ты сам в своих эротических снах не видел :) :) 

 

Жигули либо СТОК полный и тогда радуйся что едет либо все нафиг жигулевское с того жигуля по одно простой причине, что ДАЖЕ китайцы делают авто лучше чем АВТОВАЗ и по ныне. 

Допиливать не рентабельно. Оправдать может только лютая любовь к допиливанию и провождению своего времени в гаражах с напильником в руках. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Жигули либо СТОК полный и тогда радуйся
вот у меня сток. инжевые 06 были? были. вопросы?)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


вот у меня сток. инжевые 06 были? были. вопросы?)))

Ну так радуся каждое утро что завелась :) Пусть тебе эта радость несет счастье в жизни. Накой ты ее допиливаешь? 

И жигули 06 модели может и были с завода на инже, но явно без ГБО. Так что мимо :) 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

вот у меня сток. инжевые 06 были? были. вопросы?)))

 

Ну так радуся каждое утро что завелась :) Пусть тебе эта радость несет счастье в жизни. Накой ты ее допиливаешь?

И жигули 06 модели может и были с завода на инже, но явно без ГБО. Так что мимо :)

Инж был. А Гбо это маленькая доработка. Да и ты прав. Сжечь жигуля, купить говнобмв или Ланос и спать спокойно. Прям цель всей моей жизни)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я хочу что бы это ведро поехало. И я, мать его, этого добьюсь :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Говоришь что инж. и ГБО2 нормуль и многие так ездят?

те кто установил ГБО2 когда еще о 4-м никто не знал, до сих пор катаются. и это инжекторные машины. у кого денег поболее, те перешли на 4-е. и людей устраивает.

вот ты, всем рейки, ВУТ от бмв или еще чего, мост от бмв... и так далее.у тебя свои тараканы, а у меня свои.

 

эту тему мы жуем уже пол года почти, и до сих пор не можете успокоится. на этом авто быть инжектору и ГБО2 до тех пор, пока эта машина не станет "для души" а не для ежедневной поповозкой. потом поговорим что не так и куда что ставить. договорились?

вы бы лучше так умничали когда спрашиваешь по запчастям чтото. или подсказали бы вон Квитке что ей с мотором делать. на форуме 5-10 бортов активных, и почему то именно в моем вам не нравится ГБО2 :multi:

Никто против ГБО ничего не говорит, я сам занимаюсь установкой и ремонтом ГБО.

Но ты ж стремился к цели переводя таз на инж? так зачем все прелести инжа опять переводить в карб? Если авто ездит почто постоянно на газу, и карба хватает с головой, дёрнуть раз подсос, и не думаьб за насос, дмрв, разорванную гофру или воздухан, а есть ещё хлопушки, в которых калитка прикрученна винтиками, и вот от хлопков эти винты вылетают и летят в мотор, бьют поршня и гбц, и бьют так, что закусывает верхнее компрессионное кольцо, потом уже люди переходят на гбо 4 и ездят нормально.

Вериш, когда люди просят на инж поставить гбо 1, руки опускаются, это просто даунгрейд какой то.Но если уже стоит гбо 1, то довести надо до ума систему зажигания, сделать норм ВВ провода, свечи нормальные с правильным зазором, убрать подсосы воздуха и можно передвигаться, но всегда быть на чеку))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
так зачем все прелести инжа опять переводить в карб?

Да тут у автора борта есть сомнения что ГБО4 имеет лучше показатели в быту чем ГБО2. По этой причине и не париться что на инже ГБО2 а не ГБО4. 

Типо зачем платить больше. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Да тут у автора борта есть сомнения что ГБО4 имеет лучше показатели в быту чем ГБО2. По этой причине и не париться что на инже ГБО2 а не ГБО4.
мы уже обсосали это вдоль и поперек. я уже неоднократно писал. доведу до ума инж, далее подумаем о гбо4. пока это не первоочередное. всему сове время.

 

а тем временем у меня произошла вот такая вот беда. кто скажет что это?

 

GPtehYEfZ2s.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Похожа на беду которая у тебя недавно приключилась. 

если быть точным, то это то, что осталось от этой беды. и не поверишь, паяльник решил проблему, и оно продолжает работать. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Прокатился сегодня 100 км, залил до полного газа. Дмрв работает как часики. Расход моментально упал. Таки работает после восстановления. Это не может не радовать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Хоть как-то, но победа.

Удачи!

Маленькая.

 

Но нужно избавится от дмрв. Ему не долго осталось. Как временное решение то пойдёт.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×