Перейти до публікації
Madyar

Замена штатного генератора на ВАЗ-2108/09

Рекомендовані повідомлення

гена? если да то что посоветуете?

Для начала ревизия геныча. В помощь - Посилання

По маркам - лучше всего себя зарекомендовали КЗАТЭ (без рекламы), но и цена у них приличная.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
По моему я описывал другую схему подключения и конкретно по ней задаю вопрос.

 

Нарисуй свою схему подключения.

- и либо сам все поймешь.

- или будешь вопросы спрашивать.

 

[color="DarkOrange">И еще, прежде чем менять рекомендованную заводом-изготовителем схему подключения, нужно иметь хоть какой-то минимальный набор знаний.

Змінено користувачем dimon_21061

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Нарисуй свою схему подключения.

- и либо сам все поймешь.

- или будешь вопросы спрашивать.

 

[color="DarkOrange">И еще, прежде чем менять рекомендованную заводом-изготовителем схему подключения, нужно иметь хоть какой-то минимальный набор знаний.

 

Ну судя по тому, что кроме неадекватного поведения лампы у меня все заработало: гена работает, зарядка на акум идет и тд. выходит, что хоть какой то набор знаний есть, либо просто мозги работать умеют.

 

Все подключено по схеме №3 нижеприведенного рисунка.

Зображення

 

Ну а теперь как специалист подскажи чайнику в чем проблема....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сайт Глючит Бесбожно!!!

 

4 схема правильная. Но тут все зависит от самого реле. То есть сопротивления обмотки. А так же от тока отпускания. Вот почему они отказались от реле.

 

Если не хочешь или не можешь разобраться то брось и сделай как предлагает завод-изготовитель.

 

Сначала попробуй добавить сопротивления а потом и диод. Если не поможет то нужно подбирать релюшку.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Сайт Глючит Бесбожно!!!

 

4 схема правильная. Но тут все зависит от самого реле. То есть сопротивления обмотки. А так же от тока отпускания. Вот почему они отказались от реле.

 

Если не хочешь или не можешь разобраться то брось и сделай как предлагает завод-изготовитель.

 

Сначала попробуй добавить сопротивления а потом и диод. Если не поможет то нужно подбирать релюшку.

 

Да по счету схема №4 или вариант №3.:multi:

Как завод-изготовитель больше переделок получается, решил пойти самым легким путем.

Ок начну с сопротивлений, сразу как будет время в машину залезть.

Релюшку подбирать, в смысле аналоги?

 

За ответ спасибо.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня такой генератор. И если читал тему. Там есть фотки. Заводской вариант самый простой. Я слышал истории про установку реле. У некоторых получилось.:) Дерзай.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

dimon_21061,

не подскажешь, к твоему генератору 971.3701-01 подойдёт регулятор напряжения 67.3702-01 ???

И ещё вопрос, ты отписывался после установки, что в сети 14 в. при 1000 оборотах и полной нагрузке, а если обороты сделать например 900, как он будет себя вести, ты не пробовал?

Я просто тоже на следующую зарплату присматриваю генератор и мой взор пал на Элекромашевский.

Или если будет возможность, то лучше взять 372.3701-03 ( КЗАТЭ ) ???

Если есть ещё обладатели данных генераторов, отпишитесь в двух словах, буду благодарен. Мне при выборе, очень поможет.

Чем отличается стоковый геныч 12в 42А от 14в 42А ??? У меня стоит первый - очень печальный.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
генератору 971.3701-01 подойдёт регулятор напряжения 67.3702-01 ?

Подойдёт.

на следующую зарплату присматриваю генератор и мой взор пал на Элекромашевский. Или если будет возможность, то лучше взять 372.3701-03 ( КЗАТЭ ) ?

Глянул график электромашевского 971.3701-01 (пишут 70А) - при 6 тыках где-то 55-60А (насколько позволила точность маленького графика). Катековские изделия более дорогие. При сравнении характеристик генераторов КЗАТЭ, видится более честная картина: 372.3701-02 - 55А при пяти тыках; 372.3701-03 - 70А при шести тыках.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
372.3701-03 - 70А при шести тыках.

стоит он наверно под 1000гр., а то и дороже :bw:

 

Нашёл интересную статейку, кому интересно вот Посилання

первые два поста для электронщиков, потом уже более менее понятно для простых смертных:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
стоит он наверно под 1000гр., а то и дороже

КЗАТЭ на 55А в районе сотки бакинских, типа усиленную катековскую модификацию в продаже не наблюдал. Больше штуцера гривней тянет клиновой 80А более мощной серии 37-х (94...-37...), но под него уже нуно другое крепление халапуцать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Горный Мастер,

то есть,КЗАТЭ 372.3701-03 73А не станет ???

 

Или ты имел ввиду 80А нивовский, тогда да, я вкурсе, что менять крепление...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
то есть,КЗАТЭ 372.3701-03 73А не станет ?

Отчего же - как вкопанный, крепление один к одному, токо схему геныча переделать (в темке приводились варианты).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
dimon_21061,

не подскажешь, к твоему генератору 971.3701-01 подойдёт регулятор напряжения 67.3702-01 ???.

Думаю да!

И ещё вопрос, ты отписывался после установки, что в сети 14 в. при 1000 оборотах и полной нагрузке, а если обороты сделать например 900, как он будет себя вести, ты не пробовал?

Ниже 900об напряжение резко падает.

Чем отличается стоковый геныч 12в 42А от 14в 42А ??? У меня стоит первый - очень печальный.

Если напруга будет ниже 14в - будет недозаряд.

Выше 14,6в - капец АКБ(для нормального).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Совсем запутался, то есть, если поставить 820 об/мин ( по книжке ), то будет недозаряд ??? Тогда нафиг замена гены, если у меня со штатным на 1000об/мин нет просадок, проблема именно на 820 об/мин

вот может ещё трёх уровневый регулятор напряжения попробовать ???

Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Совсем запутался, то есть, если поставить 820 об/мин ( по книжке ), то будет недозаряд ??? Тогда нафиг замена гены, если у меня со штатным на 1000об/мин нет просадок, проблема именно на 820 об/мин

вот может ещё трёх уровневый регулятор напряжения попробовать ???

Так ежели хватает мощи геныча для заряда АКБ и нормальной работы потребителей без просадки напруги, то нечего затевать.

На карбовых ХХ нуно выставлять по часто используемой нагрузке потребителей (на впрыске мозги сами контролируют добавление топлива на форсах при возросшей нагрузке), причём корректировать режим зима-лето.

За РН - не токмо пробовать, а сразу ставить более продвинутый. Вариантов много - от регуляторов с отдельным контролем напруги до изысканных разработоток народных умельцев на ШИМ.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Совсем запутался, то есть, если поставить 820 об/мин ( по книжке ), то будет недозаряд ??? ...

Вчера ночью не знал чем парировать.

В вашем случае решение - это уменьшение диаметра шкива генератора.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В вашем случае решение - это уменьшение диаметра шкива генератора

хм, не слышал про такое

Для себя решил, если родной генератор работает, значит с заменой потерпим, а вот реле заряда современное - поставлю однозначно.

Всем спасибо за размышления.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня на 99той стоит родной 80амперный, проблема была в постоянном недозаряде АКБ. Перебрав ген, перещюпав всю относящююся к нему проводку ( я сам немножко автоэлектрик ) нашел причину - встроенная в ген интегралка, заменил ее, немножко поднялось напряж. на холостых 780-800оборотов ( по бортовику ) - 13.2в, при нагрузке 12.8в, при оборотах до 13.5в хоть с нагрузкой, хоть без. Приходилось пару раз в месяц подзаряжать АКБ зарядным. Взял старенькую очень простинькую схему релерегулятора на транзисторе П210 с подстройкой напряжения, спаял, установил, выставил на ХХ 13.8в, на оборатах 14.3в, при нагрузке падает на 0.5в, теперь проблем незнаю, уже двум знакомым спаял и установил такие-же, пока хвалят. могу поделиться схемой.

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ШурикКос, мне кажется, в данном случае (а именно в этой теме), правильнее будет НЕ

 

могу поделиться схемой

 

а

ХОЧУподелиться схемой
;););)

Ведь мы здесь решаем обобщённые проблемы и все делятся своими доработками, дабы выбрать наиболее приемлимый вариант.

Так что - схему в студию!:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
вот реле заряда современное - поставлю однозначно.

Мона начать с более простого, но продвинутого варианта (без рекламы) - Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Понял, исправлюсь, завтра схема будет здесь :bk: Скажу еще о релерегуляторе: зимой напряжение поднимаю на 0.5-0.7В, а летом настолько-же опускаю, подключая цифровой тэстэр на клемы АКБ. РР легко подключается как на классику, так и на другую модель и марку.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Мона начать с более простого, но продвинутого варианта (без рекламы) - Посилання

Жаль, что у них нет регулируемого РР, а вообще, я сам уважаю ихнюю продукцию, ЭПХХ + коммутатор ихний стоят, вроде работают норм

 

Ведь мы здесь решаем обобщённые проблемы и все делятся своими доработками, дабы выбрать наиболее приемлимый вариант. Так что - схему в студию!

+1:az:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Жаль, что у них нет регулируемого РР

Так и говорилось об сих изделиях:

начать с более простого, но продвинутого варианта

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×