Замена штатного генератора на ВАЗ-2108/09

[jaguar 1]

jaguar, а что делал с родным шестерочным РН?

 

положил на полку провода заизолировал каждый по отдельности и всё, ну от гены откинул один лишний провод чёрный тоже заизолировал и спрятал, и поставил реле РН 527 теперь работаёт всё как часики

 

а зачем генератор снимать чтобы РН поменятЬ?

 

да я первый раз снял РН с генератора Ваз 2108, чтобы всё аккуратно сделать, можно было и не снимать, я для наглядности снял для себя

Змінено 11 липня 2012 користувачем jaguar

[ajm 379]

положил на полку провода заизолировал каждый по отдельности и всё

а обмотка возбуждения генератора откуда запитана?

[jaguar 1]

а обмотка возбуждения генератора откуда запитана?

 

через реле

[ajm 379]

jaguar, схемку можеш набросать, что и куда подключать?

а то я вместо штатного РН диод поставил - видать он тоже с напряжением в сети мутит

[jaguar 1]

jaguar, схемку можеш набросать, что и куда подключать?

а то я вместо штатного РН диод поставил - видать он тоже с напряжением в сети мутит

 

Может быть но точно не знаю

 

Сейчас быстро могу только сказать как подключить словами

завтра схему накину

 

Снимаем стандарт РН регулятор напряжения, потом изолируем провода которые ишли на РН по отдельности, все провода которые были на старом гене подключаем обратно на генератор с 2108 кроме одного обычно чёрного цвета - изолируем, стандрат Реле контроля заряда аккумулятора РС-702 снимаем и ставим реле РС 527 и подключаем все провода которые также как и на Рс 702 ишли, чтобы во время завода машины не приходилось раскручивать двигатель до 3000, и только потом гена отдаёт заряд, вот Рс 527 устраняет эту проблемку

Змінено 11 липня 2012 користувачем jaguar

[ajm 379]

jaguar, вот схемы восьмерочного гены

 

 

и стоковой проводки

 

 

обычно чёрного цвета - изолируем, стандрат Реле контроля заряда аккумулятора РС-702 снимаем и ставим реле РС 527 и подключаем все провода которые также как и на Рс 702 ишли,

я так понял, что серый, который идет с рн, изолируем, а ОВ весьмерочного гены подключаем к желтому проводу?

Змінено 11 липня 2012 користувачем ajm

[hotadm 0]

Помогите установить генератор Г224 на ваз 2101

[USSRMoto 170]

Физически или теоретически? Не понятен вопрос.

[hotadm 0]

Физически я сам буду ставить а вот теоретически что куда прикрутить

 

Был бы благодарен за фотки как это у вас реализовано в реальности

[vadim 32]

Это с зубилы?

Тогда чти тут Посилання

[hotadm 0]

это я уже читал

[hotadm 0]

все неужели никто не ставил себе сам гену

[ajm 379]

перенес в тему по восьмерочным генераторам

hotadm, в этой теме уже неоднократно описано, как гену правильно подключить

чтоб снять генератора нужно открутить две гайки, снять ремень и отсоединить провода. желательно на яме

[Алик 75 1]

Привет всем.Подскажите поставил вместо родного гены "электромаш 971.3701-01”все супер работает,и напругу держит хорошо,но лампа зарядки тухнет после подгазовки, я использовал родной реле 702 и сделал как написано в инструкции к гене,читаю форум советуют 527 но несовсем понятно как перекидывать провода,если можно обясните по номерам проводов.спасибо.

[Musikismylife 1]

Скажіть на можна на 2101 поставити генератор г287 це з газ 66 він 90А

[dimon_21061 236]

Можно. Если руки и инструмент есть любой можно поставить.

А нужно.??? Есть много генераторов ставящихся без гемороя!

[Musikismylife 1]

Скажіть в мене на стандартному генераторі 42А вночі акумулятор не заряджається і фари при перегазовці ярче світять.При встановленні генератора 55А від 08 можна про це забути.Мотор більше 2500 обертів не кручу

[alllexx 1]

Ребят, если провтыкал где написано, не серчайте, а дайте ссылку...

Есть такой трабл. Стоит Г224, 55А восьмерошный. НА холостых дает 12,3 если да 2000 поднять обороты, начинает выдавать около 13,5. В воскресенье снимал счетки, одна отлетела через 15 минут верчения в руках. Заменил. Глянул на кольца - подъедены жестко.

В общем так как машина в скором времени нужно полностью на ходу, а аккум убивать не хоцца, есть возможность заменить г224 на г221, но вот бяда, на моей четверке кто=то жосско хоботил с проводкой, так что проводов на шоколадку для г221 я не нашел. Кто может подсказать как поменять обратно г224 на г 221? Ведь как я понял, то регулятор напряжения просто втыкается фактически обеими концами на гену? Или для адекватной работы регулятора все же нужна лампочка и реле?

Просветите плз.

[AlexandrB 55]

Вот схема, тут все прекрасно видно - что и куда тыкается:

Посилання

[alllexx 1]

Спасибо, попробую разобраться.

[Июль 159]

Ребят, если провтыкал где написано, не серчайте, а дайте ссылку...

Есть такой трабл. Стоит Г224, 55А восьмерошный. НА холостых дает 12,3 если да 2000 поднять обороты, начинает выдавать около 13,5. В воскресенье снимал счетки, одна отлетела через 15 минут верчения в руках. Заменил. Глянул на кольца - подъедены жестко.

В общем так как машина в скором времени нужно полностью на ходу, а аккум убивать не хоцца, есть возможность заменить г224 на г221, но вот бяда, на моей четверке кто=то жосско хоботил с проводкой, так что проводов на шоколадку для г221 я не нашел. Кто может подсказать как поменять обратно г224 на г 221? Ведь как я понял, то регулятор напряжения просто втыкается фактически обеими концами на гену? Или для адекватной работы регулятора все же нужна лампочка и реле?

Просветите плз.

Какого года у тебя 2104?

При включении зажигания лампа зарядки зажигается?

На генераторе помимо шпильки М6 (гайка под ключ 10 мм) подключается еще повод (на генераторе клемма 61 или D)?

Рядом с генератором есть неиспользуемые провода с клеммами "мама"?

Г224 это болгарский (Динамо) аналог генератора 37.3701 от 2108, которые желательно починить

Возле блока предохранителей и реле стоит реле РС702 (какой раньше стоял генератор)?

Г221 на 2104-2105 вроде не ставили, хотя на левом брызговике стоят шпильки для РР380

На 2104-2105 и 2107 ставили генераторы Г222 (генератор сделан на основе генератора 2101 (Г221), но таблетка стоит в нем ) и 37.3701

 

Рис. 8–5. Схема соединений системы генератора 37.3701: 1 — аккумуляторная батарея;

2 — отрицательный диод; 3 — дополнительный диод; 4 — генератор; 5 — положительный диод; 6 — обмотка статора; 7 — регулятор напряжения; 8 — обмотка ротора; 9 — конденсатор для подавления радиопомех; 10 — монтажный блок; 11 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи в комбинации приборов; 12 — вольтметр; 13 — реле зажигания; 14 — выключатель зажигания

Рис. 8–6. Схема соединений системы генератора Г-222: 1 — генератор; 2 — отрицательный диод; 3 — положительный диод; 4 — обмотка статора;5 – регулятор напряжения; 6 – обмотка ротора; 7 – конденсатор для подавления радиопомех; 8 — аккумуляторная батарея; 9 — реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи; 10 — монтажный блок; 11 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи в комбинации приборов; 12 — вольтметр; 13 — реле зажигания; 14 — выключатель зажигания

Посилання

[Андрей34438хк 1]

Чуваки хочу сказать следующее... Уже давно завод ЕЛЕКТРОМАШ изготавливает редукторные стартера и 80 А генераторы для классики. Стартер ставиться без проблем к штатной проводке, а для подключения генератора нужен ТРЕЗВЫЙ электрик. Все в свободной продаже на ЛОСКе (Харьков). Стартер 400грн. Гена-400грн. Три года юзаю, доволен. 2101 1977г.в.

[Июль 159]

Андрей34438хк," rel="external">Посилання у Электромаша только генератор от 2110 977.3701 имеет 80 А" rel="external">Посилання, а он просто так не становится на "классику", да и шкив надо менять

[Андрей34438хк 1]

Повторюсь, ничё менять и переставлять не нужно. Поставил и подключил. Фото и номер гены скинуть на комп пока не могу. Обязательно будут.

[ajm 379]

рассказывай, кому-нибудь пригодится) для того и Форум