Перейти до публікації
VETALZZZ

ВАЗ 2105 "Powered by VETALZZZ" будущая Gran Turismo

Рекомендовані повідомлення

Во впускной коллектор тоже, где каналы ож.

Ай, забыл что у тебя дросселя)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Во впускной коллектор тоже, где каналы ож.

Ай, забыл что у тебя дросселя)

ну дроселя это громко сказано)))

 

Вчера снял свой РЗМ и сегодня отвез назад мастеру который делал. Как я уже писал - опять начал выть. Когда заезжал в четверг к мастеру то он поддомкратил одно колесо и говорит "трогайся" ну тронулся - говорит "тормози" . Типа чето там подвесной ему не нравится может еще что то. А я и говорю что под газом ничего не шумит, шумит под сброс. И тут говорит давай еще разок проверим - я первую, а машина шлифует опущенным колесом. Короче спрашивает а у тебя там самоблок что ли? Да нет говорю))) Короче заблокировался однако)))

 

Начал я вчера с кардана, думал а может крестовина какая. Открутил - да нет все ходит без проблем. Потом начал сливать масло. И тут масло смотрю с вкраплениями стружки... Глянул на пробку а там как бы многовато:

 

 

ну как бы то что дело с редуктором я уже не сомневался. Снял полуоси. одна б.у. и что бы вопрос по ней тоже закрыть - сегодня купил новую. Внезапно незапланированные расходы. Теперь буду ждать что мастер скажет. Когда брал полуось спросил у продавца сколько бы мне РЗМ стоил - говорит мне автоваз бы стоил 2700... капец я уже больше потратил.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@VETALZZZ,И как результат,держит без притирки? 

по мануалу под собственным весом не менее трех минут должно держать. Я налил но особо не рассчитывал что выдержит и как то время не засекал, сразу проверил все каналы - ничего не полилось, и пошел в гараже другие дела делать. Потом пришел не знаю сколько минут прошло было сухо. А еще через время конечно просочилось.

Вот видео сразу как залил, первые два целиндра остальные я после проверял:

 

Кстати я ж кидал фото документов - они там вакуумом все клапана проверяли и все давление 0,9 выдержали.

думаю  самую масть таки тирнуть - что бы увидеть след на клапане. Что бы видно было как клапан точить.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

 

думаю  самую масть таки тирнуть - что бы увидеть след на клапане. Что бы видно было как клапан точить.

 

Я хотел этот вопрос задать,но чето постеснялся.Просто для интереса,если можно мазни маркером по седлу или по клапану и сделай след рабочей фаски,боюсь ошибиться но верхний угол нужно было чюток ниже,особенно для выхлопных клапанов,более вероятно будет брать аж-аж под самым верхом.Еще раз повторюсь-чисто из-за интереса.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Во впускной коллектор тоже, где каналы ож.

Ай, забыл что у тебя дросселя)

 

ну дроселя это громко сказано)))

 

Вчера снял свой РЗМ и сегодня отвез назад мастеру который делал. Как я уже писал - опять начал выть. Когда заезжал в четверг к мастеру то он поддомкратил одно колесо и говорит "трогайся" ну тронулся - говорит "тормози" . Типа чето там подвесной ему не нравится может еще что то. А я и говорю что под газом ничего не шумит, шумит под сброс. И тут говорит давай еще разок проверим - я первую, а машина шлифует опущенным колесом. Короче спрашивает а у тебя там самоблок что ли? Да нет говорю))) Короче заблокировался однако)))

 

Начал я вчера с кардана, думал а может крестовина какая. Открутил - да нет все ходит без проблем. Потом начал сливать масло. И тут масло смотрю с вкраплениями стружки... Глянул на пробку а там как бы многовато:

 

https://www.youtube.com/watch?v=CPwUtDTh2g0

 

ну как бы то что дело с редуктором я уже не сомневался. Снял полуоси. одна б.у. и что бы вопрос по ней тоже закрыть - сегодня купил новую. Внезапно незапланированные расходы. Теперь буду ждать что мастер скажет. Когда брал полуось спросил у продавца сколько бы мне РЗМ стоил - говорит мне автоваз бы стоил 2700... капец я уже больше потратил.

А я предлагал вариант))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

 

 

думаю  самую масть таки тирнуть - что бы увидеть след на клапане. Что бы видно было как клапан точить.

 

Я хотел этот вопрос задать,но чето постеснялся.Просто для интереса,если можно мазни маркером по седлу или по клапану и сделай след рабочей фаски,боюсь ошибиться но верхний угол нужно было чюток ниже,особенно для выхлопных клапанов,более вероятно будет брать аж-аж под самым верхом.Еще раз повторюсь-чисто из-за интереса.

 

просто мазнуть маркером и чистым клапаном потереть?

 

 

Во впускной коллектор тоже, где каналы ож.

Ай, забыл что у тебя дросселя)

ну дроселя это громко сказано)))

 

Вчера снял свой РЗМ и сегодня отвез назад мастеру который делал. Как я уже писал - опять начал выть. Когда заезжал в четверг к мастеру то он поддомкратил одно колесо и говорит "трогайся" ну тронулся - говорит "тормози" . Типа чето там подвесной ему не нравится может еще что то. А я и говорю что под газом ничего не шумит, шумит под сброс. И тут говорит давай еще разок проверим - я первую, а машина шлифует опущенным колесом. Короче спрашивает а у тебя там самоблок что ли? Да нет говорю))) Короче заблокировался однако)))

 

Начал я вчера с кардана, думал а может крестовина какая. Открутил - да нет все ходит без проблем. Потом начал сливать масло. И тут масло смотрю с вкраплениями стружки... Глянул на пробку а там как бы многовато:

 

 

ну как бы то что дело с редуктором я уже не сомневался. Снял полуоси. одна б.у. и что бы вопрос по ней тоже закрыть - сегодня купил новую. Внезапно незапланированные расходы. Теперь буду ждать что мастер скажет. Когда брал полуось спросил у продавца сколько бы мне РЗМ стоил - говорит мне автоваз бы стоил 2700... капец я уже больше потратил.

А я предлагал вариант))

 

твой вариант у меня в голове на след сезон если ты никому не продашь раньше. Мне пока на 4,1 переходить не хотелось - мало ли вдруг не соберу этой осенью мотор, то старый 1.2 не потянет 4,1.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Нну-да легинько потереть клапан по седлу просто пальцами,ддабы увидеть расположение рабочей фаски на самих клапанах и если можно фото.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Нну-да легинько потереть клапан по седлу просто пальцами,ддабы увидеть расположение рабочей фаски на самих клапанах и если можно фото.

ок сделаю!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

епвашу... вы про спойлеры слыхали? нафига вы здоровенные простыни цитируете? а потом цитированую простыню с огромным ответом обратно цитируете, и крути ту страничку епт Х_Х

Чо ты это самое? Опять тебе не нравится )))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

... вы про спойлеры слыхали? нафига вы здоровенные простыни цитируете? а потом цитированую простыню с огромным ответом обратно цитируете, и крути ту страничку епт Х_Х

извини бро, неудобно редактировать! Но я стараюсь, иногда))) :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Попрошу не матюкатись, це не флудильня. І нагадаю, що за цитування неподобного поста одного разу забанили ZIRa.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

епвашу... вы про спойлеры слыхали? нафига вы здоровенные простыни цитируете? а потом цитированую простыню с огромным ответом обратно цитируете, и крути ту страничку епт Х_Х

Чо ты это самое? Опять тебе не нравится )))

 

ну есть как бы форумная культура

@Andriy1352,а где тут "матюкались" ? 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

епвашу... вы про спойлеры слыхали? нафига вы здоровенные простыни цитируете? а потом цитированую простыню с огромным ответом обратно цитируете, и крути ту страничку епт Х_Х

Чо ты это самое? Опять тебе не нравится )))

ну есть как бы форумная культура

@Andriy1352,а где тут "матюкались" ?

Прямо тут

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Тоже такая шляпа, новый мост а погнало стружку, и воет при сбросе.Мастер сьехал на том ,что мол нахуа ты туда Ельфа налил?,нужно было у меня шмаровыдла розливного взять и было бы норм) Приловчился, не обращаю внимания, да и с каждой сотней шума все меньше.Ну не брать жеж еще один новый редуктор?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Тоже такая шляпа, новый мост а погнало стружку, и воет при сбросе.Мастер сьехал на том ,что мол нахуа ты туда Ельфа налил?,нужно было у меня шмаровыдла розливного взять и было бы норм) Приловчился, не обращаю внимания, да и с каждой сотней шума все меньше.Ну не брать жеж еще один новый редуктор?

мой уже сделали, звонил вчера сказал что подшипник конусный лопнул. Как буду забирать сфоткаю. У тебя под сброс гудит?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

 

У тебя под сброс гудит?

 

Да

 

http://reduktor.nsk.ru/professionalnyj-specializirovannyj-remont-reduktorov-avtomobilej-otechestvennogo-i-importnogo-proizvodstva/o-kardannyx-valax/kardannye-valy-vaz-niva/gul/

 

толковый материал по неисправностям рзм

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@VETALZZZ, А ты редуктор держал в руках после ремонта, фланец туго вращался?

шутишь? а кто ж его ставил по твоему? Пару страниц назад даже видос был. Вращался легко с тепловым зазором.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

. Вращался легко с тепловым зазором.

Сорри бро, недоглядел.Я свой раза три вынимал, с мастером и сам ,смотрели все, все в норме, почему шум не понятно. сошлись на том что пара с РПМ 2121 хоть и девственна ,но что то тут не так( 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Три часа работы и редуктор установлен. На разбор уходит два.))) Установил, не без неприятных моментов. Проехал 6км, гул ушел на 80%, осталось немного на переходном режиме в начале сброса газа. Но хоть уже не троллейбус. При сборке обнаружился косяк мастера. Как говорит моя бабушка, везет так везет, - з воза впав, бик обдєлав і колесо переїхало. Вот так мне везет. Прикрутил редуктор, глядь, а опорная шайба под гайкой лопнула на 4 части... Ну тут у меня все упало. Звоню мастеру, дед говорит в принципе не страшно, втулка не деформируемая натяг не уйдет. Окей говорю, если что жди в гости. Как то так. Установил новую полуось, залил свежего масла. Как то так. Вангуем через сколько буду снимать обратно.

 

ПС: недавно заметил что мотор на холостых довольно сильно колбасит, стрелка тахометра на месте не стоит. А заправляюсь я обычно спиртовым 95м. У меня скидки и так он дешевле, короче на 4,50 дешевле второго выходит. Ну думаю надо свечи чистить, а может уже мотор пора вынимать. А потом, анука залью чето другое, добавил в бак 95го. Блин холостой стабилизировался и стала меньше дерганой. Отаке.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

что мол нахуа ты туда Ельфа налил?

Шмарыдло разливное стружку бы не допустило :) А кошерный Эльф не справился с такой задачей :) 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×