ВАЗ 2105 "Powered by VETALZZZ" будущая Gran Turismo

[Andriy1352 1 956]

@denis13,та хай собі дують, куди хтять. В кожного своя релігія

[VETALZZZ 1 446]

Пока тут в соседних темах ломают копья кто за кто против вк я решил просто пойти в гараж и чутка поработать, всяко больше пользы.  Значит по совету опытных подправил фаски в головке, увеличил впуск до 1,8-2 мм , выпуск 1,5-1,8. Ну как по мануалу, почти. Ясное дело что где то больше где то меньше но в целом так. Хотел начать притерать клапана - и понял что моя приспособа немного не так сделана, завтра на работе пофиксю.  Из печалек: Премиори таки шлак, покупал в начале лета с протектором почти 6мм. Сегодня глянул а по наруже на передних уже индикаторы пошли в расход. Понятно что кастер дикий, но мишлен с таким кастером дольше проехал и такого резкого износа не было. Кстати я предыдущие снял и на них до индикаторов еще не дошло. Теперь в раздумьях толи уже на зиму переобуваться толи искать другую летнюю. Жалко зимку убивать... вроде потепление скоро.

Продолжается эпопея с карданом. Тот что стоял снял по причине проворачивающихся чашек и разбитых шлицов. Купил другой б.у. Шлицы там получше, и уши тоже. Поменял одну крестовину и заодно фланец муфты. Клацанье прекратилось но появилась вибрация - ищу где по месту отбалансировать. Короче на карданы потратил уже почти половину от нового, а стоило оно того?

[Andriy1352 1 956]

@VETALZZZ,що в тебе за приспомоба для притирки?

Щодо преміорі не знаю. Я торік пару нової росава itegro брав.Два літа відбігала і ще на два вистачить. Досить добра гума, не гірша теперішньої нокіан.

а кардан поже перекинути на 180гр.?

[VETALZZZ 1 446]

@VETALZZZ,що в тебе за приспомоба для притирки?

Щодо преміорі не знаю. Я торік пару нової росава itegro брав.Два літа відбігала і ще на два вистачить. Досить добра гума, не гірша теперішньої нокіан.

а кардан поже перекинути на 180гр.?

это крестовину разбирать...блин не охота ж.

А приспособа типа коловорота.

[Andriy1352 1 956]

@VETALZZZ,а що, простіше на балансування віддати? Там же не старе і закисше.

[VETALZZZ 1 446]

@VETALZZZ,а що, простіше на балансування віддати? Там же не старе і закисше.

как раз ту крестовину я и не менял, она хоть старая но живая. Не проще но в сто раз качественнее. Смысл разобрать кардан, собрать и понять что потерял три часа времени и ничего не получил в лучшем случае, или стало ещё хуже и в процессе угробил ещё и крестовину.

[Andriy1352 1 956]

@VETALZZZ,а скільки балансування коштує?

[VETALZZZ 1 446]

Пока не знаю

[VETALZZZ 1 446]

Позвонил в пару мест, в одном 500 в другом 300 снятый естественно.

[Andriy1352 1 956]

Ну не так і дорого. В нас колінвал за 200 балансують, а тут в рази довший кардан

[VETERAN 1 319]

@Andriy1352, я за 400 у сусіда купив беушний з усім поміняним на новеньке - муфтою, підвісним та хрестовинами - крутить без вібрацій. 

[Andriy1352 1 956]

@VETERAN,повезло. Видно правильно збирав він і не порушив балансування

[VETERAN 1 319]

@Andriy1352, він його десь на смітнику взяв.   

[Andriy1352 1 956]

@Andriy1352, він його десь на смітнику взяв.

Добрі у Львові смітники[emoji4]

 

*

[VETERAN 1 319]

 

 

Добрі у Львові смітники

У мене перед гаражем був колись великий - ніколи проблем із запчастинами не було. Доси їжджу на шарових і рульових звідти. А той сусід на СТО працює - там спеціалізований смітник.

[VETALZZZ 1 446]

@Andriy1352, я за 400 у сусіда купив беушний з усім поміняним на новеньке - муфтою, підвісним та хрестовинами - крутить без вібрацій.

это реально повезло.

[VETERAN 1 319]

 

 

это реально повезло

Я в курсі - якраз купив то все, щоб поміняти у своєму старенькому - заплатив більше.

Мій вже трохи теліпається на швидкості.

[VETALZZZ 1 446]

На прошлой неделе был в командировке в городе Купянск Харьковской области. Как то за жизнь в Харькове я не был и вот довелось исправить этот пробел, хоть и не по своей воле))).

А ездил как всегда починять примус тепловозы.

 

Начнем.

Четыре часа с хвостом на поезде Днепр-Харьков и я на вокзале:

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

Блин классный вокзал, а площадь перед вокзалом вообще класс. Большая, просторная аж свободно дышится.

 

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

Потом идем в метро с напарником. И едем в тупик, а там на автовокзал. и Еще два с половиной часа до Купянска.

 

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

А потом еще минут 15 маршруткой до Купянс-Узлового района.

 

Скажу что такой утомительной дороги у меня еще не было, эти автобусы маршрутки реально выматывают.

Водитель последнего транспорта завтыкал и повез нас аж в тупик к вокзалу Купянск. Ну да ладно зато хоть посмотрели, вокзал блин классный как снаружи так и внутри. Лучше чем у нас в Днепре. Всё красиво и аккуратно.

 

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

Водила решил нас таки довезти до бригадного, где нас уже ждали.

Бригадный полная совдепия. Ну хоть бесплатно приняли и на том спасибо, ну и персонал отнесся к нам по доброму, приятные понимающие женщины, за что им спасибо.

 

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

Бросили вещи и гоу в депо, тепловозы ждут, по крайней мере мы так думали...

По пути в депо надо идти через тоннель под железной дорогой, тоннель метров 60 и довольно узкий, а главное без освещения, и когда мы вечером домой шли было не совсем приятно. Сложилось впечатление что в Купянске экономят на освещении, ни один фонарь не горел на всем пути.

 

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

Депо

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

На входе величественный грузовой паровоз. Напарник рядом с ним.

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

Нас встретил мастер тепловозного цеха и повел в сам цех.

На задворках цехов, стоят дохлые машины.

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

Вообще приписано чуть более 20 тепловозов ЧМЭ-3, из них на ходу около 10.

В депо кроме тепловозов много электровозов ВЛ82.

 

По пути в цех длинный коридор, по левую и правую стороны различные отделения : топливное, тормозного оборудования и тд.

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

В тепловозном цеху

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

На переднем плане колесные пары две первые с тепловоза, остальные электровозные.

В целом в депо довольно чисто, чище чем в Кременчуге. И депо конечно большое.

 

Как я понял цех по ремонту ТЭД и других электрических машин.

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

Электровозный цех

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

А тут кто то спер электромотор вместе с парой, короче типа домкрата, опустили блок и выкатили, закатили другой или отремонтированный.

 

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

Даже есть мвпс

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

А этот походу только покрасили

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

В этот день мы дождались только один локомотив и за пару часов решили вопрос с предельным регулятором. Регулятор при достижении определенных оборотов - выше рабочих глушит дизель. Отключает топливную тягу.

 

На следующий день с утра нам подали второй тепловоз там был стук во 2м  цилиндре при выдвижении тнвд на подачу, ну ясное дело что ранний впрыск. Пол часа и я отрегулировал угол впрыска на более ранний. Стало нормально.

Рядом с моим локомотивом заехал красавец ТЭП70. У них они меняют фильтра и еще какую то мелочевку.

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

Так как дело было в пятницу то нужно было рвать когти что б хоть как то уехать домой, билетов на поезд уже вечером в четвер не было. Все едут с Харькова. Поэтому чем раньше возьмем билеты на автобус тем раньше будем дома. По быстрому оформили документы и ходу. Приехали в Харьков и ближайший автобус через два часа с хвостом. Пошли гулять по Гагарина. Все довольно красиво.

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

А потом долгий путь домой.

Поехал бы я в Купянск еще раз? Наверное нет. А все из за того что очень утомительный путь. Харьков оставил положительное впечатление. Мусора почти нет, Метро большое.

Ну как то так, всем бобра!

[Andriy1352 1 956]

@VETALZZZ,респект роботі твоїй, але що, там, куди ти їздиш, нема настройщиків?

[VETALZZZ 1 446]

@VETALZZZ,респект роботі твоїй, але що, там, куди ти їздиш, нема настройщиків?

Тепловоз после нашего ремонта и на гарантийном обслуживании))) Да и то что я делал для них космические технологии. Уровень слесарей по депо достаточно низкий.

[optimus prime 763]

А как там принцип работы,как и у автомобилей?,ТНВД,форсунки,трубки?

[Andriy1352 1 956]

@VETALZZZ,яб ще зрозумів, якби щось сучасне типу хюндаїв настроювали, там з ноутом, типу ми мпсз на жигулях

Але добре, що ти затребуваний і покатаєшся по країні на халяву.

[VETALZZZ 1 446]

А как там принцип работы,как и у автомобилей?,ТНВД,форсунки,трубки?

Да все так. Механический впрыск.

@VETALZZZ,яб ще зрозумів, якби щось сучасне типу хюндаїв настроювали, там з ноутом, типу ми мпсз на жигулях

Але добре, що ти затребуваний і покатаєшся по країні на халяву.

Чмехи очень старые машины, поэтому там с ноутом делать нечего. Да выходит, что хоть таким образом страну увижу.

[optimus prime 763]

@VETALZZZ,Ясно,спасибо, у нас тоже так, мужики то ездить умеют а сами дуд дубом. 

[VETALZZZ 1 446]

Парни а помогите выбрать тосол! На деталях думаю брать. Есть там febi и hepu. Что лучше? и их там куча по цветам, хотя температура одинакова, в чем разница?

https://detali.zp.ua/catalog/98628-antifriz_FEBI_koncentrat__80krasnyj_1kg/

https://detali.zp.ua/catalog/3805-tosol_antifriz_HEPU_koncentrat__80krasnyj_15kg/