Перейти до публікації
VETALZZZ

ВАЗ 2105 "Powered by VETALZZZ" будущая Gran Turismo

Рекомендовані повідомлення

VETALZZZ, с удовольствием почитал про депо. Я кстате по образованию железнодорожник, но работаю не по профессии... Всегда "пугали" размеры дизелей, их мощность и величие!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
VETALZZZ, с удовольствием почитал про депо. Я кстате по образованию железнодорожник, но работаю не по профессии... Всегда "пугали" размеры дизелей, их мощность и величие!

 

:az: рад что понравилось!

 

хех, спидометр волго\газель :)

 

как бывает в нашей стране, что было то и всунули :bk:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Где то на диком западе этой осенью...

 

Каждую осень нам приходится прощаться с теплом и с кислой миной готовиться к зиме. Конечно не все так плохо, зимой есть свой фан. Например можно валить боком даже на самом убитом корче, снег ведь способствует.:multi: Но минусов больше причем не только на градуснике, например - холод собачий не дает надолго задерживаться в гараже и заниматься любимым делом ковыряния тачамбы. Кроме таких вот сумбурных мыслей, каждую осень я иду в гараж и скидываю нафиг торпеду :bm:. С годами это уже перестало пугать, и руки уже сами всё делают на автопилоте: руль, приборка, торпеда, печка, короче говоря - пошло как дети в школу.

- Но зачем Карл?!

- Да потому что это жигули!

 

В первый раз это было когда я решил привести в порядок все заслонки, которые предыдущий наездник отправил на пенсию, заткнув после этого все отверстия ватой. Второй раз это была замена торпеды, потом печки, потом из за обрыва троса приточной заслонки и и и... короче каждый раз как в первый класс. И в этот раз новый сюрприз. Как я недавно писал, печка начала лить тосол в салон и к тому же подзакис краник, собсно на него и грешил, печке то около 2х лет, медь и все дела. Ну делать так делать, заодно нужно было поменять блок рычагов управления печкой, тот что был - какой то ноунейм, потрескался где только можно. Также требовала замены средняя часть корпуса печки, ибо держатель троса сказал Давай дАсвиданья, впрочем как фиксатор заслонки обогрева ног. Плюс ко всему нужно было заменить кнопку на противотуманки, поменять кое какие провода и тд. и тп. Короче в предвкушении такого жесткого развлекалова и пошел в гараж, и понеслась.

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Первым делом меняю кран, достаю новый с полки.

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

мда... а старый то такой же, здох за два года... ну ничего будет и на этот кран своя осень:bm:

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

таким вот не хитрым способом полечил фиксатор заслонки обогрева ног.

 

Также была установлена полка под бардачком, которой так не хватало. Собрал вроде всё хорошо, но что то не давало покоя. Еще при демонтаже печки я обратил внимание, что возле патрубков все сухо, хотя кран еле двигался но течи видно не было, зато в уголке печки с водительской стороны было подозрительно мокро. ДА ну нафиг сказал я себе, и твердой рукой отогнал ключем на 32 эти глупые мысли, печка то считай новая, не бит не крашен и тд. Так и ездил, потом поехал в командировку. Приехал. Она меня ждала, а с ней и лужа в салоне... толи плакала то ли... ладно. Наша песня хороша начинай сначала... Буду теперь ждать подходящего момента, что бы отвиснуть. То ли менять а это около 700гр, то ли паять...:bw:

 

Сегодня же решил заинсталить новый ништяк.

Так как мой электронный тахометр\вольтметр взбесился после очередного демонтажа торпеды и показывал обороты только по праздникам, день которых мне неизвестен, я понял что надо шото решать (С). И Купил выносной тах.

 

Часа полтора кропотливой работы и он на законном месте.

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

а выглядит в работе все так

 

 

Работает плавно, но пока не привычно, подсветка ночью ярковата - надо внедрить резистор.

Кто будет покупать, смотрите что бы был не слишком большой ибо водрузить его на торпеду будет проблематично. Ближе к стеклу чем я установил уже не получится, упирается в него. Слева от приборки тупо не встает, не влазит, а диаметр то всего лишь 95мм. Такие дела.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Дабы скрасить жизнь отправился в гараж, но не просто полюбоваться его содержимым, но активно им поработав. С момента покупки машины меня достает стук в моторе, хорошо его слышно на холостых, на форуме писал не раз, да и не только у меня такое было. Вычислить его никак не удается, поэтому решил попробовать начать с рвала. Распредвал я уже как то менял на 213й и стук не ушел, ну думаю авось на этот раз уйдет и при случае приобрел почти новый, мало-мало юзаный такой же, 213й рвал. Долго он у меня лежал, пока как известно не пришла осень, а уж она катализатор всех не доделанных за огромное лето дел :multi: .

Ну и начал:

 

Зображення" rel="external">Посилання

а старый то не так страшно и выглядит.

 

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

АНЦ Пилот натягивает цепь что надо, а разрезная звезда которую я делал после более чем 20000 км, чувствует себя как новая.

 

Зображення" rel="external">Посилання

Свечи все такого цвета.

 

Зображення" rel="external">Посилання

вкинул новый, регульнул планкой клапана.

 

Завожу, и что я слышу? Стук никуда не ушел, дело точно не в рвале... Поехал проехался, едет как и раньше, ни хуже, ни лучше, собсно я вал и не крутил, почему? об этом позже.

 

Приезжаю, открываю капот а там:

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

старая прокладка дала течь и обделала мне пол мотора.

 

Зображення" rel="external">Посилання

Ладно, полез и из закрамов достал старину Витю Рейнца

 

на моторе кстати смотрится красиво

Зображення" rel="external">Посилання

 

Собрал всё до кучи и поехал на ночь глядя в магазин. Подобрал батю с электрички, рассказал о незабываемо проведенном времени, на что он мне ответил:

- Уже бы давно другой мотор собрал.

 

Есть правда в его словах...

 

О регулировке вала, по настройке 213 рвала инфы одновременно и много и ниочем, толком как он должен стоять никто не знает.

 

Попробовал как советует наш форумчанин:

 

 

и вот что я намерял:

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

насверленная метка совмещена указывает как у меня сейчас вал стоит, а маркером нарисованный "0" это то о чем говорит Fast, момент закрытия выпускного на первом цилиндре. То ли я не так понял, толи что то тут не то. Если я буду проворачивать так звезду то во первых самой регулировки не хватит и придется перебрасывать цепь, а во вторых клапана не загнуться? ибо смещение градусов до 20 от того как езжу я сейчас :bw:

 

По стуку есть еще одна дикая идея, может ли так стучать вал, из за увеличенного осевого зазора? Потому что он есть, но он есть на всех моих валах. И судя по всем мануалам что я видел он нигде не регламентируется вообще. Посему думаю взять и из двух упорных пластин

Зображення сделать одну увеличенного размера. Но даст ли эффект?

 

ПС: распредвал тот который снял продается:

Посилання

 

задиров нет, в пенале не болтается

Зображення" rel="external">Посилання

Змінено користувачем VETALZZZ

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а уж она катализатор всех не доделанных за огромное лето дел

 

100%:az:, он ми на зиму дивлячись, заливаємо заїзд для жугулика:multi:-влітку не до того було)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а уж она катализатор всех не доделанных за огромное лето дел

 

100%:az:, он ми на зиму дивлячись, заливаємо заїзд для жугулика:multi:-влітку не до того було)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
VETALZZZ, А по перекрытию?

 

Fast писал что перекрытие для этого вала не катит. Ну а я не пробовал.

 

100%:az:, он ми на зиму дивлячись, заливаємо заїзд для жугулика:multi:-влітку не до того було)

 

та я сам много чего только сейчас начал делать, пролентяйничал всё лето :evil:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

VETALZZZ, Там же замут ещё оказался в каналах и Т-обр. клапанах.Как на стоке я не знаю:bk:

 

Приезжай в ЗП,прибором настроим.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
VETALZZZ, Там же замут ещё оказался в каналах и Т-обр. клапанах.Как на стоке я не знаю:bk:

 

Приезжай в ЗП,прибором настроим.

спс, приборы у меня есть. Тут главное определиться, ставить по перекрытию или по закрытию выпускного как ты говоришь. :bw:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Прибор для фаз?

 

Ага.Не знаю как точно он называется.По давлению в цилиндре рисует график,как стоит вал.Погрешности на цепь,метки и т.д. исключаются.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ага.Не знаю как точно он называется.По давлению в цилиндре рисует график,как стоит вал.Погрешности на цепь,метки и т.д. исключаются.

Це шось цікаве. Бо бачив як чуваки якось індикаторами типу фази виставляли, але не зрозумів шо і як. Вже те відео не знайду.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
VETALZZZ, Я не про рейку))).Такого у тебя нет.

 

А ну такого да, у меня есть только три индикатора.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
мій наче меньший вийшов..

 

да я думаю и так нормально будет. Вроде по чертежу должно было выйти 4,5 .

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

С переходом на зимние колеса заметил что водит руль. Сегодня прокатал диски, один был очень неслабо вмят, аж оба борта разогнулись, выправили, но небольшая восьмерка осталась. Теперь не водит.

 

Давно ничего не делал, решил подкормить машину:

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

И да, печка запаяна)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
С переходом на зимние колеса заметил что водит руль. Сегодня прокатал диски, один был очень неслабо вмят, аж оба борта разогнулись, выправили, но небольшая восьмерка осталась. Теперь не водит.

 

Давно ничего не делал, решил подкормить машину:

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

И да, печка запаяна)))

 

Лучше бы мегафорс взял, от него хоть эффект есть, проверял на своём бывшем моторе который масло жрал.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Лучше бы мегафорс взял, от него хоть эффект есть, проверял на своём бывшем моторе который масло жрал.

 

да я как то о мегафорс и не думал :bw:, вот начитался этой темы Посилання и решил попробовать :bk:

 

VETALZZZ, а синяя бутылка манол это что? Незамерзайка?

 

ага, второй год беру. концентрат, конечно не дешевый но приятный на запах.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×