ВАЗ 2105 "Powered by VETALZZZ" будущая Gran Turismo

[RusLi 461]

Картекник хорош и не дорого

[VETALZZZ 1 446]

Камрады, тосол тосолом, вы мне нафлудите куда мне двигаться? соллекс 073+МПСЗ либо инж? что лучше, что проще, что дешевле?

[optimus prime 763]

СОлекс+ двухконтурное

[VETALZZZ 1 446]

СОлекс+ двухконтурное

 

обоснуй! А чего не МПСЗ? его ж можно править свой вкус и цвет.

[optimus prime 763]

Дешевле,ремонтопригоднее,безотказнее.

[VETALZZZ 1 446]

Дешевле,ремонтопригоднее,безотказнее.

 

хорошо, кто еще что скажет?

[Creativ4eg 1 045]

если есть деньги, или есть возможность подкопить ненмого, то я бы переходил на инж

[VETALZZZ 1 446]

если есть деньги, или есть возможность подкопить ненмого, то я бы переходил на инж

 

а что оно вообще может стоить? инж

[Creativ4eg 1 045]

а что оно вообще может стоить? инж

ну последняя цена что я узнавал, где то 5-6к грн. (с мозгами и проводкой)

 

но опять таки зависит от продавца и состояния

а еще и + бак и магистраль

[VETALZZZ 1 446]

ну последняя цена что я узнавал, где то 5-6к грн. (с мозгами и проводкой)

 

но опять таки зависит от продавца и состояния

а еще и + бак и магистраль

 

гм, ну да при таком раскладе мпсз+соллекс чуть дешевле.

[Солекс Делортович 825]

VETALZZZ, а инж лучше, 1:1

[Creativ4eg 1 045]

гм, ну да при таком раскладе мпсз+соллекс чуть дешевле.

как владелец данной комбинации, скажу что все таки инж будет интереснее.

а там уже решать тебе. хочешь, если есть лишние 2000 грн, попробуй.

но потом все равно за инж думать будешь

[VETALZZZ 1 446]

VETALZZZ, а инж лучше, 1:1

согласен

как владелец данной комбинации, скажу что все таки инж будет интереснее.

а там уже решать тебе. хочешь, если есть лишние 2000 грн, попробуй.

но потом все равно за инж думать будешь

ппкс!

 

Ладно, жизнь покажет, будем посмотреть. Кто его знает как будет дальше, может вообже на велик пересесть придется.

[Sj Makar 546]

всё зависит от твоих планов, так как карб +МПСЗ будет дешевле, получаешь возможность крутить УОЗ на разных оборотах и разряжении как угодно, в карб лезешь сам тоже и делаешь что угодно, можешь расточить и жиклеры подобрать, поднять так мощность или же добиться экономии.. или же поставить инж в стоке, получить машину без подсоса, которая заводится хорошо и не парит мозг при нормальной сборке и качественных компонентах, но мощность не поднимешь, так как это надо уже Январь 5.1 или 7.2 искать, потом что б кто то за деньги нормально настроил и каждое вмешательство в мотор - это опять настройка... а в итоге ты получишь от инжа в отличии от карба чуть больше экономии наверное, может лучше динамику если мотор стоковый 1.6, но установка инжа будет куда дороже!

короче говоря, я увидел плюс в установке инжа так как хотел всегда турбо, вот тогда однозначно надо ставить инж, а если оставаться на атмосфере, то карб на МПСЗ в принципе нормально если не смущает подсос=)

 

 

ЗЫ. тосол... вон кум пишет что у него этой ночью размерзся радиатор печки... вот он дешевый тосол, не знаешь что там попадется...

[VETALZZZ 1 446]

всё зависит от твоих планов, так как карб +МПСЗ будет дешевле, получаешь возможность крутить УОЗ на разных оборотах и разряжении как угодно, в карб лезешь сам тоже и делаешь что угодно, можешь расточить и жиклеры подобрать, поднять так мощность или же добиться экономии.. или же поставить инж в стоке, получить машину без подсоса, которая заводится хорошо и не парит мозг при нормальной сборке и качественных компонентах, но мощность не поднимешь, так как это надо уже Январь 5.1 или 7.2 искать, потом что б кто то за деньги нормально настроил и каждое вмешательство в мотор - это опять настройка... а в итоге ты получишь от инжа в отличии от карба чуть больше экономии наверное, может лучше динамику если мотор стоковый 1.6, но установка инжа будет куда дороже!

короче говоря, я увидел плюс в установке инжа так как хотел всегда турбо, вот тогда однозначно надо ставить инж, а если оставаться на атмосфере, то карб на МПСЗ в принципе нормально если не смущает подсос=)

 

 

ЗЫ. тосол... вон кум пишет что у него этой ночью размерзся радиатор печки... вот он дешевый тосол, не знаешь что там попадется...

 

МПСЗ тем и привлекает, что можно уоз крутить. Подсос не напрягает вообще. Инж если и ставить то сразу январь. Вот вопрос отстройки января меня и беспокоит.

[Creativ4eg 1 045]

VETALZZZ, главное бери МПСЗ с возможностью онлайн настройки. очень и очень удобно.

мне, к примеру, приходится ехать - останавливаться - крутить - ехать - останавливаться - крутить - ехать... бесит капец. и толком ничего настроить не могу. вот думаю продать как нибудь свой блок и купить другой, с онлайн.

[Sj Makar 546]

VETALZZZ, самому настроить инж сложно по той причине что надо иметь ШДК, а это сразу 220 у.е. сверху... к сожалению мало у кого он есть и ещё меньше народу кто даст попользоваться... ну и кроме этого надо много читать, учиться настройке что б знать что куда... а если не настраивать - то только сток мотор...

[VETALZZZ 1 446]

VETALZZZ, главное бери МПСЗ с возможностью онлайн настройки. очень и очень удобно.

мне, к примеру, приходится ехать - останавливаться - крутить - ехать - останавливаться - крутить - ехать... бесит капец. и толком ничего настроить не могу. вот думаю продать как нибудь свой блок и купить другой, с онлайн.

 

а это какое? например?

 

VETALZZZ, самому настроить инж сложно по той причине что надо иметь ШДК, а это сразу 220 у.е. сверху... к сожалению мало у кого он есть и ещё меньше народу кто даст попользоваться... ну и кроме этого надо много читать, учиться настройке что б знать что куда... а если не настраивать - то только сток мотор...

 

та да

[Sj Makar 546]

все говорят что инж лучше... да лучше, но цена? придется отвалить за Январь + весь комплект инжа + настройка = нормальная полноценная езда, плавность хода, экономия и динамика, но это реально не дешево получается... к примеру нормальная онлайн настройка атмо мотора обычного городского, с легкой доработкой будет 100 у.е., вот и считай что если мотор не сток, то к сумме на инж сразу добавляй 100у.е., а потом смотри устраивает тебя или нет и делай выводы что предпочтительнее для тебя

[Creativ4eg 1 045]

а это какое? например?

ну вот Посилання

к нему еще и с моба можно подключится.

в общем удобнее

[Emissions 1 500]

соллекс 073+МПСЗ либо инж? что лучше, что проще, что дешевле?

дешевле мпсз и озон точнуть, я без бе говорю.

Оптимуса не слушай, толку от двухконтурного нету, ведь все равно остается этот гребанный трамблер с грузиками и люфтом.

 

Вот вопрос отстройки января меня и беспокоит.

если все штатное будет то отстраивать понты делов.

 

бак кстати менять не обязательно вовсе, можно спокойно внедрить поплавок с колбой от инжевой классики или насос с змзм 406 наружный.

[Sj Makar 546]

если все штатное будет то отстраивать понты делов.

если всё штатное - то и отстраивать не надо, сток 1.6 и мозги оттуда же...

 

 

можно спокойно внедрить поплавок с колбой от инжевой классики

я бы не варил бак, это только ускорение процесса коррозии, так как баз обработан изнутри, а варить сверху где постоянно пары бензина, ну я бы не хотел так...

 

 

насос с змзм 406 наружный.

 

шумно, реально шумно...

[denis13 1 206]

хорошо, кто еще что скажет?

 

 

или так

 

Змінено 3 січня 2016 користувачем denis13

[Creativ4eg 1 045]

а варить сверху где постоянно пары бензина, ну я бы не хотел так...

обычно бак снимают и заливают водой, дальше варят. и все норм

а вообще, бак стоит с модулем, даже новый найти можно, около 1500 грн, шото меня жаба задавила бы. уж лучше выносной насос и обратка

[Emissions 1 500]

я бы не варил бак, это только ускорение процесса коррозии, так как баз обработан изнутри, а варить сверху где постоянно пары бензина, ну я бы не хотел так...

а там и варить ничего не надо, просверливаем дюрочку, вставляем гнутый штуцер и запаиваем.

 

посадочное место под колбку чуть расширить, и тоже влезает) я кароч не понял где сваркой орудовать надо.

 

шумно, реально шумно...

зато дешевле)