Перейти до публікації
VETALZZZ

ВАЗ 2105 "Powered by VETALZZZ" будущая Gran Turismo

Рекомендовані повідомлення

VETALZZZ, долго читал, много думал. Вообще идея с 073+мпсз самая простая и быстровоплотимая, возможно и наиболее экономичная.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
VETALZZZ, долго читал, много думал. Вообще идея с 073+мпсз самая простая и быстровоплотимая, возможно и наиболее экономичная.

 

я пока тоже так думаю. :az:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Emissions, не все моторы стоят дорого, полно моторов из 90-х с мощностью порядка 150 сил, более тихих, экономичных и надежных...... (дописать нужное)

 

ну лично меня останавливает то что его еще как то под капотом надо поставить и сместить с ваз кпп или вообще сразу смещать ино кпп с ваз мостом или опять таки еще и мост менять, это очень много работы и затрат.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Добрый вечер!

Так как подогрев сидений был давно куплен, нужно было не смотря на зиму заставить себя его поставить. Тем более что пятая точка в такие холода намекает что с ним теплее. Начал вчера, сегодня закончил.

 

Итак подогрев 2110 Посилання

в комплекте почти всё что нужно. Дополнительно нужно обычное 4х контактное реле. Реле выполняет роль коммутатора силовой цепи, при включенном зажигании онли. Только в такой комбинации будет работать нормально блок кнопок 2110 из комплекта подогрева. Т.е. при пропадании напряжения на блок кнопок, реле блока отключает обогрев, но при вновь появлении напряжения релюхи в блоке не срабатывают, т.е. обогрев нужно снова вручную включить. Это удобно. Из всей работы самое муторное было - инсталляция блока кнопок. В 2105 их просто некуда всунуть. Решил сделать временно вот так:

Зображення" rel="external">Посилання

 

Хотел как проще, и как собсно должно быть - просто установить пластиковые порожки вместо алюминиевых, да не тут то было. Они такой дебильной формы, что стать они физически не могут. Пробовал примостить и так и сяк, пока кончик не обломал - лопаются очень легко. В итоге решил обрезать ту часть что должна держать уплотнитель, и поставить поверх алюминиевого, короче долго мучаясь присобачил, по фото видно что даже отверстия не совпадают. Вот же детали сейчас:evil: . Ну да ладно надеюсь это временно, летом буду консоль городить, там места для кнопок должно быть достаточно.

Потом прокинул основную проводку до блока. Снял сидения и уже в доме приклеил элементы обогрева на двухсторонний скотч, и прошил по краю.

Зображення" rel="external">Посилання

 

Конечно много времени заняла пришивка и натяжка чехлов кои пора уже заменить, и желательно вместе с сидениями:multi:.

 

Прикольно смотрится в темноте подсветка блока :)

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Сегодня же и опробовал. Съездил по делам, и скажу что это прикольная вещь, через 10 минут уже греет прилично, через 15 просто выключаю ибо уже не высидишь, жарит что надо :bp:.

Уже в машине какое то подобие электропакета :). Осталось зеркала с электрорегулировкой и обогревом установить, и мож еще чего.))))

 

Также был допилен переходник руля, и заменены центральные болты на высокопрочные, класс прочности 12,9. С черными вроде красивее. Правда еле нашел да и дорогие 30 гр =6шт.

 

Зображення" rel="external">Посилання

переходник был проточен на толщину руля, и теперь руль и переходник заподлицо. И руль чуть ближе к торпеде подвинулся.

 

А было так:

Зображення" rel="external">Посилання

 

Сори за качество фоток, фотик в гараж не брал.

Змінено користувачем VETALZZZ

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Сколько потребляет?

 

Инструкции как таковой нет, ток 4,6 ампера при обоих включенных. Короче около 50 вт.

Змінено користувачем VETALZZZ

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Первая стоящая покупка в этом году. С момента покупки автомобиля,мне хотелось поменять рулевой редуктор. Он доставал своей долбежкой на рулевом колесе и тугим вращением оного. Но то денег не было, то находились более важные вещи, более дешевые. Терпение кончилось, посторонние стуки достали, а ожидать подклинивания желания нет. Сегодня забрал с новой почты посылочку, скажу сразу что я думал он легче... и как то поменьше)))

 

Традиционная упаковка автоВАЗа, правда сразу понять что за редуктор невозможно, галочками ничего не отмечено. Я уж было подумал что не тот приехал.

Зображення" rel="external">Посилання

 

Но сверху я таки отыскал заветную наклейку:

Зображення" rel="external">Посилання

Вроде то что надо.

 

Голограмма присутствует, хотя и порвана (наверное проверяли комплектность на деталях.зп), а она еще что то значит?

Зображення" rel="external">Посилання

Заглядываем внутрь:

Зображення" rel="external">Посилання

 

Внутри сам механизм рулевой в фирменном синем пакете.

 

Зображення" rel="external">Посилання

Правда в масле, чутка вытекло видать при транспортировке, ну то не беда.

 

Внутри был обнаружен пакетик с бумагами, одна из них вещала о какой то корозионной обработке и тд:

Зображення" rel="external">Посилання

 

Вторая - гарантийный талон с печатью и наклейкой с серийником, вселяет надежду что не левак:

 

Зображення" rel="external">Посилання

 

Скажем, приятно когда все по человечески, более менее аккуратно упаковано. В этом плане конечно Лузар наверное лучше всех, но и Автоваз неплох. Как чутка потеплеет и здоровье поправлю то буду устанавливать, ото будет веселуха:bm:.

 

Глянул за сколько я его брал - 909 гр заказывал в субботу, только что глянул - уже 973 гр. 8 ) правильно сделал что не стал ждать.

Посилання

Змінено користувачем VETALZZZ

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поздравляю. Конечно упаковка на уровне.

Но че не писал что надо. У меня редуктор мааало юзанный лежит без дела после установки рейки.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
909 гр заказывал в субботу, только что глянул - уже 973

Эх:bh:, а мне рейка со всеми комплектующими в 500 вышла...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Поздравляю. Конечно упаковка на уровне.

Но че не писал что надо. У меня редуктор мааало юзанный лежит без дела после установки рейки.

Ну че не писал, писал:) Просто не все всё читают :)

 

Эх:bh:, а мне рейка со всеми комплектующими в 500 вышла...

 

Это отлично!:) Я на установку рейки не созрел еще, да и врядли созрею, не моё это как и 16кл.

 

Поздравляю. Конечно упаковка на уровне.

Но че не писал что надо. У меня редуктор мааало юзанный лежит без дела после установки рейки.

 

кстати, а что там у тебя еще полезного есть?:-)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Я на установку рейки не созрел еще

На рычаги же созрел, а на рейку нет...

А рейка дает свои плюсы в управляемости и четкости на руле, а не только в легкости.

Если читал Андрюхи борт, то ты поймешь о чем я.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
На рычаги же созрел, а на рейку нет...

А рейка дает свои плюсы в управляемости и четкости на руле, а не только в легкости.

Если читал Андрюхи борт, то ты поймешь о чем я.

 

конечно я это понимаю, но масштаб переделок пока меня пугает, как и то что я ниразу не сварщик. Ну с рычагами все проще.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Пока не установил смени масло в нем. на нормальную полусынтетическую трансмисионку

 

что посоветуешь?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я лично Ремсо жл-5 залил,всяко лучше того что было. Теперь и при -22 редуктор не замерзает

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
VETALZZZ, Пугает масштаб переделок. :bl:

 

ну так :bn:

 

Я лично Ремсо жл-5 залил,всяко лучше того что было. Теперь и при -22 редуктор не замерзает

 

пойдет? Масло трансмиссионное ZIC G-5

Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Дмитрий Самоделкин, Ну так ептель :multi:

 

А по рейке и масштабе переделок. Масштаб переделок с лихвой окупается. Если конечно установлена рейка в рабочем состоянии и по "правилам".

Я только после установки рейки понял что классика может рулится. Хотя рулевой редуктор был с новья и ЭУР Приора помогал крутить руЛ и касторы выставлены :) и ващще весь :multi: такой прям такой. Вот не было в руках понимания связки кручу :) руЛ поворачивает. С рейкой грешным делом и между рядов стало прикольно шнырять :( Хотя это опасно созданием ДТП.

И это при том что рейка Гольф2 говорят еще "длинная".

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Как чутка потеплеет и здоровье поправлю то буду устанавливать, ото будет веселуха

Выздоравливай, я тоже приболел, дома чаи гоняю:az:

Глянул за сколько я его брал - 909 гр заказывал в субботу, только что глянул - уже 973 гр. правильно сделал что не стал ждать.

Я наверное уже за 1,5 к брать буду:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
созданием ДТП.

Созданиеи ситуации "ДвеТП":multi:

 

 

С рейкой грешным делом и между рядов стало прикольно шнырять

Рейка гольф - фашист провокатор.

Иж Ода- Ні Москалям!

 

VETALZZZ, Поделюсь ситуацией из жизни.

Знакомый устанавливал на классику новый вазовский редуктор.

Через неделю приезжает клиент мол люфт большой и стучит.

Подтягиваем. В среднем положении хорошо, в крайних люфт, подтягиваем, в крайних люфта нет, в среднем хрен укрутишь. Грешил на червяк, заменил его, та же срань. Не помню по какой причине мы пришли к выводу что корпус.

Принес свой старый корпус, поменял, на этом проблемы закончились.

Вот тебе новый "заводской".

 

Жигули жЫ. =))

 

Давай выздоравливай, нашел время хворать.:evil:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×