Andriy1352 1 956 Скарга Опубліковано: 3 січня 2016 Камрады, тосол тосолом, вы мне нафлудите куда мне двигаться? соллекс 073+МПСЗ либо инж? что лучше, что проще, что дешевле? Рахуй що дешевше тобі вийде. МпСЗ простіше ставити і думаю дешевше, тай запрограмувати можна практично як інж(тіж датчики шються і т.д.) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETALZZZ 1 446 Скарга Опубліковано: 3 січня 2016 дешевле мпсз и озон точнуть, я без бе говорю.Оптимуса не слушай, толку от двухконтурного нету, ведь все равно остается этот гребанный трамблер с грузиками и люфтом. если все штатное будет то отстраивать понты делов. трамблер фтопку, где ты у меня сток видел? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 3 січня 2016 где ты у меня сток видел? сток я имею ввиду хотя бы рвал стандартный) (01\213 без разницы) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETALZZZ 1 446 Скарга Опубліковано: 3 січня 2016 Рахуй що дешевше тобі вийде. МпСЗ простіше ставити і думаю дешевше, тай запрограмувати можна практично як інж(тіж датчики шються і т.д.) пока остановлюсь на этом сток я имею ввиду хотя бы рвал стандартный) (01\213 без разницы) 213 будет для начала, потом 680й планирую + пиленая голова. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 3 січня 2016 вот на 680-м будешь откатывать) а так сейчас сток прошу залил и поехал) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Andriy1352 1 956 Скарга Опубліковано: 3 січня 2016 пока остановлюсь на этом Різниця з інжом лише в запрограмованому дозуванні палива. Також форсунки ближче до гбц, таке горизонталки рішають, але то разом вже дорожче інжа буде. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 3 січня 2016 таке горизонталки рішають не рішають вони такого, горизонталки це карбюратор, в якому є жиклері и проча фігня, т.е карбюратор не може на всіх режимах в любу погоду видавати стехеометрію 14.7 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETALZZZ 1 446 Скарга Опубліковано: 3 січня 2016 о как, к Seku у можно и автоподсос прикрутить Посилання 1 _DRON відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Andriy1352 1 956 Скарга Опубліковано: 3 січня 2016 не рішають вони такого, горизонталки це карбюратор, в якому є жиклері и проча фігня, т.е карбюратор не може на всіх режимах в любу погоду видавати стехеометрію 14.7 Мав наувазі те що в інжа форсунки на однаковій відстані від КС. В горизонталок канали колєктора однакові, тож це питання вирішується. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETALZZZ 1 446 Скарга Опубліковано: 3 січня 2016 Мав наувазі те що в інжа форсунки на однаковій відстані від КС. В горизонталок канали колєктора однакові, тож це питання вирішується. ну да, есть какая ботва, разная длинна каналов впуска Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Andriy1352 1 956 Скарга Опубліковано: 3 січня 2016 о как, к Seku у можно и автоподсос прикрутить Посилання Так він же наче і сам по собі може працювати Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 3 січня 2016 о как, к Seku у можно и автоподсос прикрутить Посилання пфф, что там автоподсос, секу3 уже сделал поддержку попарно-параллельного впрыска Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETALZZZ 1 446 Скарга Опубліковано: 3 січня 2016 пфф, что там автоподсос, секу3 уже сделал поддержку попарно-параллельного впрыска тут выше, вопрос по подсосу звучал, вот и ответ. По сравнению с fueleconomu с seku много неясного, и нет полного комплекта болтОН а нужно самому подбирать что нужно, а мне пока с наскоку не все понятно. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Andriy1352 1 956 Скарга Опубліковано: 3 січня 2016 тут выше, вопрос по подсосу звучал, вот и ответ. По сравнению с fueleconomu с seku много неясного, и нет полного комплекта болтОН а нужно самому подбирать что нужно, а мне пока с наскоку не все понятно. А шо нема в комплекті? Головне щоб проводка була і роз'єми. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETALZZZ 1 446 Скарга Опубліковано: 3 січня 2016 А шо нема в комплекті?Головне щоб проводка була і роз'єми. Что входит в комплект с блоком МПСЗ SECU-3T? В комплекте сам блок МПСЗ SECU-3T, а также ответная часть разъема с контактами под пайку, шпаргалка по подключению, упаковка. На следующем фото изображен комплект для блока с интерфейсом USB и встроенным ДАД. и всё Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Andriy1352 1 956 Скарга Опубліковано: 3 січня 2016 и всё То ше все паяти самому? І ще не всі роз'єми? А різниця в ціні з Майєю? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETALZZZ 1 446 Скарга Опубліковано: 3 січня 2016 То ше все паяти самому? І ще не всі роз'єми? А різниця в ціні з Майєю? Посилання тут список существующих вещей вот тут кой чего Посилання я так понял, что такой вариант бы меня вполне устроил. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 3 січня 2016 у секу3 единственный минус что проводку надо делать самому себе, но, экономите на деньгах Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Andriy1352 1 956 Скарга Опубліковано: 3 січня 2016 у секу3 единственный минус что проводку надо делать самому себе, но, экономите на деньгах Як є схема то можна і спаяти. То не складно. А от яка кінцева ціна вийде в порівнянні з майя? І чи є такий чувак як Славік, який підкаже? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 3 січня 2016 І чи є такий чувак як Славік, який підкаже? да, сам же создатель секу3, и вообще, я буквально недавно узнал что он из Киева(!) я почему-то раньше думал что секу3 это чисто Российский продукт. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Солекс Делортович 825 Скарга Опубліковано: 4 січня 2016 все извращения и споры можно прекратить установкой другого мотора со штатной системой питания и зажигания Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
PJR 75 Скарга Опубліковано: 4 січня 2016 полумеры в данном случае меня не устроят. А озон то с мех. приводом, главное свое родное, в хорошем состоянии. Это не полумера, за исключением блока дроссельных заслонок карб 2105 становится 2107 карбом. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 4 січня 2016 все извращения и споры можно прекратить установкой другого мотора со штатной системой питания и зажигания ага, и 4-5 раз дороже. здесь дело в первую очередь в деньгах а не предстоящих работах самому. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Солекс Делортович 825 Скарга Опубліковано: 4 січня 2016 Emissions, не все моторы стоят дорого, полно моторов из 90-х с мощностью порядка 150 сил, более тихих, экономичных и надежных...... (дописать нужное) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETALZZZ 1 446 Скарга Опубліковано: 4 січня 2016 все извращения и споры можно прекратить установкой другого мотора со штатной системой питания и зажигания эх не читал ты пост #1457 Emissions, не все моторы стоят дорого, полно моторов из 90-х с мощностью порядка 150 сил, более тихих, экономичных и надежных...... (дописать нужное) кто ж спорит, но это на наш метод Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах