Какой расход пропана (как добились минимального расхода?)?

[golden88 662]

zootechnik, мерял вот так:

 

 

Шланг одет на внутрености ел.клапана. Он в этом редукторе перекрывает газ между первой и второй ступенями.

 

Вот схема редуктора:

 

 

Понижать давление можно ослабляя пружину 14. Подгибал я предпоследний виток после обрежки последнего витка, чтобы пружину не косило на сторону. Принцип там вот какой: пружина 14 давит на мембрану 12. Та через коромысло 13 открывает впускной канал 1. Как только давление газа под мембраной вырастет и сдавит пружину - клапан закроется. Отсюда вывод - чем слабее пружина, тем меньше давление будет в 1-й ступени.

[zootechnik 811]

golden88, то что искал. и редуктор такой же как и у меня.

 

Первая ступен - это обычный редуктор давления

ну правильно - толстая мембрана и толстая пружина.

 

в планах замена ремкомплекта - так что спасибо за советы, очень пригодятся (потом сделаю небольшой отчет)

[ORION 7]

Мне вот интересно почему тяга на высоких оборотах на газу лучше а на бензе хуже, и наоборот на низких на бензе лучше а на газу хуже....

Есть такое, тоже заметил только сбросишь обороты и скорость все потом придется долго и нудно разгоняться, а на бензе тапку в пол и пошёл разгон.

[Serebanich 6]

Расход 9.7 литров на 100км по городу нормально или можно ещё меньше сделать?

[Чоткий П. 30]

Конечно можна сделать еще меньше!

[Serebanich 6]

Какой реально минимальный расход? Коробка, мотор, и редуктор родные ваз 21013

[Чоткий П. 30]

Реально минимально можна добится литров 6.Можна и меньше-но там сложная схема

[Serebanich 6]

Ну не верю что можно добиться расхода 6 литров газа в городском режиме.

[andron1313 42]

Serebanich у меня бенза жрёт больше 10. или ты совсем коренной пенсионер?

[Emissions 1 500]

Какой реально минимальный расход? Коробка, мотор, и редуктор родные ваз 21013

 

МПСЗ+лямбда зонд

[Wild 108]

Реально минимально можна добится литров 6.Можна и меньше-но там сложная схема

нереально!

для этого она должна хотя бы на бензине жрать столько же, а это нереально даже для инжектора! Во вторых если сильно переборщите с закруткой винта жадности то замена выпускных клапанов станет вашим постоянным занятием!

[Чоткий П. 30]

Wild, ну я же знаю.что пишу

реально-значит реально! но вот только

.Можна и меньше-но там сложная схема

[zootechnik 811]

реально-значит реально!

потому что потому

Название темы хоть читали, там ведь есть такая фраза как (как добились минимального расхода?)

а вокруг да около это каздый звездеть может, и что это за чудо сложная схема, народу уж очень интересно, народ волнуется, народ жопой чуствует как лишние литры пропана вылетают в трубу ведь 6 литров как пить дать реально

[Emissions 1 500]

мпсз реально поможет до 2-х литров сэкономить если откатать самому настройки.

[MihAn 31]

мпсз реально поможет до 2-х литров сэкономить если откатать самому настройки.

Одно время интересовался этой темой,форумы читал,но такого не встречал-до 2-х литров

[zootechnik 811]

но такого не встречал -до 2-х литров

Вот у меня было 12-13 л/100км, после настройки у газовиков и отключении второй камеры стало 10-11 л/100км.

Так что до двух литров реально.

Думаю что если б поставить МПСЗ и ГБО-3 можно вписатся в литров 8-9, но меньше вряд ли

[golden88 662]

На ниве добился расхода 11,5 в городе + выезды на рыбалку (не говна). Считаю очень даже хорошим расходом как для нивы с гидроусилителем руля!

[Wild 108]

мпсз реально поможет до 2-х литров сэкономить если откатать самому настройки.

кааак?

на бензе у меня по паспорту 10 на бензе!!! (инж 8кл 1.6ПП ваз 2111)

могу вложиться в 9 спокойно!в 8 тож могу но это пенсионерская езда если не хуже!!!!

на газе на 0,5 литр больше раcход ( 4 поколение мозги Tech форсы dragon и редкутор KME - думаю над установкой вариатора зажигания, который поможет убрать эту разницу)

как?! как?! так?!

мне ставить мпсз?!хочу расход на газе по городу 7 литров!!!

ведь на классике можно добиться аж 6 с мпсз! что мне сделать чтоб на переднем приводе с лучшей аэродинамикой инжем и 4 поколением гбо достичь по городу если не 7 то хотябы 8 литров?! что надос делать?! что? ( продать душу/почку/машину не предлагать!)

Змінено 16 липня 2014 користувачем Wild

[Wild 108]

golden88, как по мне отличный расход!

меньше добиться можно лишь радикальным отключением переднего моста ( что и сделал мой кореш) но ведь тогда это уже не нива!!!

 

zootechnik, есть друг ездит с врезкой только в первую камеру и расходом 8.5 по городу... описать езду как стиль пенсионер это не описать ничего а еще мы ж понимаеи к чему ведет езда не обедненке

[Emissions 1 500]

кааак?

на бензе у меня по паспорту 10 на бензе!!! (инж 8кл 1.6ПП ваз 2111)

могу вложиться в 9 спокойно!в 8 тож могу но это пенсионерская езда если не хуже!!!!

на газе на 0,5 литр больше раcход ( 4 поколение мозги Tech форсы dragon и редкутор KME - думаю над установкой вариатора зажигания, который поможет убрать эту разницу)

как?! как?! так?!

мне ставить мпсз?!хочу расход на газе по городу 7 литров!!!

ведь на классике можно добиться аж 6 с мпсз! что мне сделать чтоб на переднем приводе с лучшей аэродинамикой инжем и 4 поколением гбо достичь по городу если не 7 то хотябы 8 литров?! что надос делать?! что? ( продать душу/почку/машину не предлагать!)

 

увеличить СЖ, откатать УОЗ.

 

здесь на фоурме у человека вроде копейка 8 литров газа ест.

[zootechnik 811]

на бензе у меня по паспорту 10 на бензе!!!

Юморист видимо придется выкинуть инж и ставить карб с МПСЗ

есть друг ездит с врезкой только в первую камеру и расходом 8.5 по городу...

Это жесть конешно......

У меня вторую камеру отключили по банальной причине - врезка в солекс и через штуцер второй камеры шел подсос воздуха и нестабильная подача газа от чего плохой ХХ и повышенный расход.

По городу первой камеры хватает и на динамику не влияет, а по трасе конешно максималка 90-110км/час в зависимости от загрузки авто

[Makar372 10]

Холостой ход

 

BlueMotion Technology означает: сокращение потребления, где только возможно. Функция включения холостого хода – лучший пример этому. Когда Вы убираете ногу с педали газа, двигатель автоматически разобщается и работает на холостом ходу. Транспортное средство может за счет этого продолжать катиться дальше без затрат топлива. При приведении в действие тормоза двигатель снова подсоединяется и работает в режиме принудительного холостого хода при прекращении подачи топлива. Таким образом, на каждые 100 километров можно сэкономить примерно до полулитра дизельного топлива или бензина.

 

Система «Старт-стоп»

 

Представьте себе, что Вам нужно было бы платить только за то время, когда Вы действительно едете. Точно, как в девизе: Едешь – платишь. Стоишь – экономишь. Система «Старт-стоп» в новом Passat хоть немного приближает нас к этой идее, потому что она автоматически выключает двигатель, когда автомобиль останавливается. Двигатель работает только тогда, когда это действительно необходимо. Как только новый Passat останавливается, и водитель убирает ногу с педали сцепления, двигатель выключается. При нажатии на сцепление двигатель начинает работать снова. Это экономит топливо, деньги, и Вы проедете дальше, чем с двигателем без системы «Старт-стоп».

 

Рекуперация энергии торможения

 

Во время движения постоянно высвобождается энергия, которая тратится впустую. Иначе обстоит дело с новым Passat Variant. Все двигатели с технологией BlueMotion Technology серийно снабжаются функцией рекуперации тормозной энергии. Освобождаемая при торможении или в режиме принудительного холостого хода энергия путем рекуперации преобразуется генератором в электрическую энергию, аккумулируется в батарее и используется при последующем разгоне. Тогда батарея может питать электрические потребители и разгрузить мотор от привода генератора. Рекуперация энергии торможения является одной из эффективных и экологически чистых технологий, которые Volkswagen объединяет под брендом BlueMotion Technology.

 

TSI EcoFuel.

 

Новый Passat Variant TSI EcoFuel сочетает в себе типичные для Passat аспекты качества и динамики с эффективным двухвалентным двигателем: стандартный двигатель, работающий на природном газе, в сочетании с технологией Twincharger (турбокомпрессор, работающий на отработавших газах, плюс компрессор). Он становится образцом, с точки зрения экологии, в своем классе. С присущей ему значительной дальностью пробега, явно более низкими эксплуатационными расходами, по сравнению с автомобилями с обычным бензиновым двигателем, и существенно сниженным выбросом CO2 и окиси углерода, по сравнению с ДВС с принудительным зажиганием. И его безопасность никоим образом не ограничивается.

 

Вот как то так плюс кузов из углепластика или алюминия и тогда можно будет сделать 6 литров на сотню.

[reanimation 114]

8.5-9 трасса 10-11 киев...

[Юрий2102 1]

ВАЗ 2102, редуктор tomassetto AT 07, Двиг. 03; Карб. "Озон 07" коробка 5ст. 07; мост 3.9. Расход по городу среднем 12-13л. Переключаюсь на повышенную не ниже 3000об/м. Винт количества на 2й камере закрыт, на 1й откручен на 2.5об.

[VICTOR777 1]

Отрегулируй вот так, проверяно и на моём ланос и на бывшей шестёрки . В агресивном режиме езды по городу , при том что завожусь сейчас на газу , расход 10л .

Даём 3000 оборотов , винт жадности (на шланге ) закручиваем до тех пор пока не начнут падать обороты и потом на четверть назад , всё забыли.

Далие винт на редукторе (бронзовый , маленький ) это винт холостого хода , закручиваем его до упора , одновременно выкручивая пластмассовый чёрный винт на редукторе не давая машине заглохнуть. Винт холостого хода закручен до конца , начинаем закручивать пластмассовый винт , до тех пор пока двигатель начнёт колбасить , и он едва не глохнет ,всё больше пластмассовый винт не трогаем , далие винтом холостого хода (маленький бронзовый) добавляем оборотов до нормы 900-1000, кому как нравится. И радуемся хорошему расходу! Если машина тупит на разгоне , откручиваем винт жадности (тот что на шланге)на четверть оборота.

И чтоб узнать точный расход не заправляйте полный баллон , по 10л лучше дуть.,так меньше накалуют . , с 10 литров газа не доливают 300гр , заправщик выдал тайну.

 

на сколько оборотов у вас откручен винт ХХ и винт чувствительности ?