Какой расход пропана (как добились минимального расхода?)?

[Emissions 1 500]

Опять емишн один со своей проблемой [emoji12]

 

да у меня и проблем как таковых и нету

[Юрий2102 1]

на сколько оборотов у вас откручен винт ХХ и винт чувствительности ?

Не скажу сейчас, надо посчитать. А на сколько примерно должны быть откручены?

 

Вот такой совет нарыл в нете, об езде на газу....ето правда??? : ..... и еще,зимой не переставляйте подачу холодного воздуха на теплый,с забором холодного воздуха езда экономичнее

 

Да, это правда. Почему? Просто физика. Плотность холодного воздуха выше, чем теплого, это значит, что при одном и том же объёме всасываемого двигателем воздуха, весовая доля его выше. А значит можно больше дать топлива, как следствие - увеличение мощности двигателя. (принцип "надувных" двигателей). Мощность увеличилась - меньше давишь на педальку. Меньше расход.

[ORION 7]

Мне вот интересно кто ни будь отключал подогрев коллектора?

[Stalker-3 99]

ORION,

я езжу сейчас без подогрева коллектора- просто кастрюла стоит в режиме зима и всё.

Даже сегодня на газу с утра завелся как ни странно

[ORION 7]

Stalker-3, И как мощность добавилась?

[Stalker-3 99]

ORION,

сразу +50 лошадей

Впринципе прошлой зимой ездил с подогревом, этой без- особо разницы не заметил- все ездит и работает.

[Valek-Yalta 3]

zootechnik, мерял вот так:

 

 

Шланг одет на внутрености ел.клапана. Он в этом редукторе перекрывает газ между первой и второй ступенями.

 

Вот схема редуктора:

 

 

Понижать давление можно ослабляя пружину 14. Подгибал я предпоследний виток после обрежки последнего витка, чтобы пружину не косило на сторону. Принцип там вот какой: пружина 14 давит на мембрану 12. Та через коромысло 13 открывает впускной канал 1. Как только давление газа под мембраной вырастет и сдавит пружину - клапан закроется. Отсюда вывод - чем слабее пружина, тем меньше давление будет в 1-й ступени.

привет всем, у меня такой редуктор

подскажите куда мне подключить манометр чтоб замерить давление в первой камере?????

[vegas 584]

Только сверлить отверствие в крышке,и туда подключать.

[alexlekh 1]

На прежней моей карбюраорной семерке-трёхлетке с пробегом около 70 т. км получалось около 10-ки что город,что трасса.Задний редуктор 3.9,газовый редуктор Ловато (сначала стоял Атикер и машина тупила на нём,а потом он поломался я на ремонт забил,купил новый ловато и проблемы пропали)

Змінено 15 жовтня 2015 користувачем alexlekh

[Сергей72 439]

В общем имеется проблема: вместо резонатора установил катализатор +новый глушак,выхлоп стандартный тихонький,но я заметил что расход газла увеличился на пару литров это точно,при этом моторчик работает нормалек,тяга как обычно,сейчас два катализатора,двигатель инжевый. Могло-ли такое случиться после установки еще одного катализатора?

[golden88 662]

@Сергей72,катализатор не забитый? 

[denis13 1 206]

Катализатор поставили? Два катализатора? 

[Сергей72 439]

@golden88,

@denis13,

Инжевая 2107 с завода установлен как положено один кат. я попросту вместо резонатора (чето выходят со строя) установил катализатор,чистенький не забитый,просвечивается. Установлено обычное ГБО 2,пробывал регульнуть-эфекта ноль. Странно,можт действительно проблема в катлике? Нну-да теперь два катлика на автомобиле.

[Сергей72 439]

Нну-шож,в принципе более вероятно проблема решилась - попросту сменил заправку и нигде не лазил в редукторе и не крутил,вот так бывает. За расходом понаблюдал,нормалек меня устраивает (блин,хоть не сглазить).

[Creativ4eg 1 045]

 

 

попросту сменил заправку и нигде не лазил в редукторе

часто заправки и есть причина большого расхода. недолив в пару, а иногда и больше, литров. а все лезут в настройки редуктора и перебирают все что можно перебрать.

[Anre 1]

у меня этим летом резко увеличился "расход"  до 15 литров(был 10) - на БРСМ уже начали сильно недоливать, сменил заправку и расход уменьшился

[yurecgod 159]

у меня этим летом резко увеличился "расход"  до 15 литров(был 10) - на БРСМ уже начали сильно недоливать, сменил заправку и расход уменьшился

 

С БРСМ расход очень сложно посчитать, у них давление газа низкое....и после заправки

ты сбросил на ноль поехал кататься и считаешь, что у тебя полный бак, а реально там было на 3-5 литра ниже полного бака.

и когда ты бак выкатал считаешь и получается расход большой.

Зато, когда ты приезжаешь на БРСМ, а до этого дулся где то в другом месте...то радуешься низкому расходу Хотя фактически

просто тебе не дунули полный.

[sun 21]

Подскажите как расход считать!

На новом гбо в пустой баллон залил 10литров.

Поездил ~3км и всё на газе не едет и даже на горячую. Ничего не крутил, поехал на заправку, залил 10литров - завелось и едет нормально.   Думаю значит газ попал в отстойник конденсата, т.е. ниже заборной трубки и не берется.

А теперь значит ровно 10 л в баллоне.

 

После этого проехал вот уже 120км на газе (т.е. расход 8,3/100км получается) и еще едет и не глохнет!!  Вот разрыв шаблона получается, или газ из отстойника берется или у меня такой расход децельный???

[debyt 224]

 

 

На новом гбо в пустой баллон залил 10литров. Поездил ~3км и всё на газе не едет и даже на горячую.

 

Если баллон цилиндрический - не правильно установлен, не выдержан угол в 30 градусов, нужно просто отпустить ленты и немножко повернуть баллон, крышка венткоробки должна быть почти вплотную к торсионам багажника, но зазор в 1-2 см должен быть, иначе вы ее не откроете.

 

Если баллон ТОР - подогута вверх трубка забора газа или неправильно подобран мультиклапан, 2 раза встречал с БУ комплектами, которые клиент покупает сам что бы съэкономить, балон был высотой 200 мм а мультиклапан 180, вот трубка забора до конца и не доходила.  

[sun 21]

Если баллон цилиндрический

saka цилиндрический 50л. мультиклапан Tomaseto AT02 300-30. Т.е. оба 300... Хотя енти бараны (www.eurogas.ua, реально же бараны!!) могли чето другое впарить, надо бы посмотреть еще раз)

 

 

не выдержан угол в 30 градусов, нужно просто отпустить ленты и немножко повернуть баллон, крышка венткоробки должна быть почти вплотную к торсионам багажника

так и есть вплотную

Когда мультиклапан ставил трубку подгибал, слышно было как она по стенке цепляет, т.е ниже нельзя уже. Надо было наверное одеть какую-та шлангу чтобы длиннее была..

 

И как же расход-то считать??

[debyt 224]

 

 

И как же расход-то считать??

 

Оптимально это заправить до полного 2-3 раза а еще лучше 5 записывая при этом пробег и количество литров газа. По одной заправке судить о расходе очень не правильно.

А еще для минимального расхода двигатель и ходовая должны быть в идеальном состоянии, степень сжатия чем выше, тем лучше, зажигание минимум электронное, а еще лучше СЕКУ3.

У меня например двигатель 1,5 (01 блок расточен на 79, 213 вал, короткий шатун) расчетная степень сжатия 11,65, компрессия 17, редуктор ЗМ 01 (4,3) газовый редуктор BRC, карбюратор Солекс+ врезки, КПП 5-ти ступка Фиат. Расход по городу в среднем 9,5-10 литров, трасса 8,8-9 литров.   

[denis13 1 206]

 

 

И как же расход-то считать??

 

 

Оптимально это заправить до полного 2-3 раза а еще лучше 5 записывая при этом пробег и количество литров газа.

[Emissions 1 500]

 

 

На новом гбо в пустой баллон залил 10литров.

так ты не расчитаешь.

 

задуваешь до полного, обнуляешь суточный одометр, и ездишь, пока не закончится, и так 2-3 раза, и будет уже понятный расход

[All!@nce 372]

 

На новом гбо в пустой баллон залил 10литров.

так ты не расчитаешь.

 

задуваешь до полного, обнуляешь суточный одометр, и ездишь, пока не закончится, и так 2-3 раза, и будет уже понятный расход

 

Ну и в идеале ездить много и за раз.

Если ездить по 10-15км в день (как я сейчас) тогда правильного расхода не посчитать из за частых прогревов.

[sun 21]

 

 

пока не закончится

походу этот момент вещь растяжимая)) если потрясти, постучать, то можно еще 5-7км протянуть..