ВАЗ 2101 "Петровна"

[vazunchik 248]

Я тоже задумывался, не поставить ли другой моторчик печки. Но зимой я почти не езжу, а летом не успел потестировать климат-контроль... Так что буду с интересом следить за этой темой!

[Земляк 167]

Моторчики, думаю, есть получше 08-го, с меньшим шумом и меньшим потреблением тока, более компактные. Но мне когда-то этот за 30 грн подвернулся, и я не отказался)

Вообще, есть идея сделать радиатор вдвое толще, но втрое меньше по площади (в плане), чем родной, и поставить его перед воронкой этого моторчика, а перед радиатором сделать что-то типа раструба с заслонкой, чтобы воздух брался из двух сред (регулируемо и компактно).

 

 

 

климат-контроль...

Ну это вообще круто, конечно   

[vazunchik 248]

чтобы воздух брался из двух сред (регулируемо и компактно).

И со стандартным радиатором можно сделать рециркуляцию, да ещё и через салонный фильтр. Доказано мной

[Земляк 167]

, это да, видел, восхищаюсь)

[Земляк 167]

Продолжаю по-тихоньку разбирать завалы.

Откопал остаток провода КГ-16 и навесил на него крокодилов, купленных как-то на барахолке. Нужная штука)

 

[debyt 224]

Было б больше времени и инструмента, я б разгулялся

 

 

Было бы не плохо механический переключатель скоростей заменить на ШИМ контролер, детали на него стоят копейки, сам себе собрал в 2014 году и с тех пор не нарадуюсь     

 

[Земляк 167]

@debyt, возможно так и сделаю, если руки дойдут до полной переделки печки (в частности, радиатора и способа захвата воздуха).

[Земляк 167]

Испытал печку. Дует. Тепло. Первой скорости хватает с головой. Хотя при сегодняшней погоде можно и без печки в свитре ездить)

В холодрыгу, думаю, дальше второй скорости включать не будет имеет смысла.

 

На первой скорости при отсутствии центрального воздуховода (спешил, не поставил, и печка вверх дула просто в пространство под торпедой и оттуда через заводские прорези в салон) заднее стекло высохло минут за 10, пока я прогревал, колеса подкачивал, тосол доливал и т.д.

Включив третью скорость, меня обдало приятным потоком сухих листьев и ножек от вишен

 

Еще хотел бы похвалить тихую работу печки на первых двух скоростях, но кажись в моторе подсохла смазка, и все-таки он иногда подсвистывал. Опять разбирать надо будет.

 

Получил и некоторые минусы конструкции. Например, корпус зря сделал из металла. Надо было или оргстекло или фанеру или пластик какой-то искать, или теплоизолом заклеить. Металлический корпус достаточно сильно греется, а на него опираются куча проводов, спрятанные под бородой. Мож, конечно, им ничего и не будет, хз...

 

Зато обнаружил плюс именно в такой конфигурации полости корпуса, а не в той, которую много раз встречал в сети

 

1. У меня

 

 

2. У кого-то из сети

 

 

Народ, который делал эти два короба, что на фото 2 (серые такие прямоугольники слева и справа, для отвода воздуха на семерочные боковые воздуховоды), жаловался, что печка дует холодным при повышении оборотов. Причина в том, что эти коробы ограничивают улитке возможность забирать больше воздуха с большей площади радиатора, и в итоге у них улитка гонит больше воздуха с большей скоростью, но через маленький участок радиатора,который быстро остывает. У меня же этой проблемы не возникло, т.к. я этих коробов не делал и не ставил заводскую фиговину №4 с рисунка ниже

 

 

У меня захват воздуха идет через больше, чем половину площади радиатора, и воздух горячий на всех скоростях.

 

Проездив полдня по делам, возвращаясь домой, за метров 500-600 от дома заехал на заправку, а оттуда меня уже выталкивал заправщик) При повороте ключа в положение "стартер" вдруг все тухло, кроме переключателя топлива и указателя температуры.

Попил чая, подумал, снял клеммы с АКБ, а там снова коричневая корка с белыми рыхлыми кусками, о чем я писал меньше месяца назад.

Почистил, поехал домой.

 

 

Кажись, @alexart, ты был прав насчет газовыделения аккума. Не могут так клеммы дохнуть сами по себе.

На весну надо обновлять аккум. И клеммы наверное такие, как @optimus prime советовал.

[Земляк 167]

Сегодня впервые столкнулся с зимними жигулевскими проблемами

После перепадов температуры, оттепелей-морозов, двери и капот промерзли по всему контуру и не хотели открываться. Помогла отвертка, обмотанная носовым платком. Я возле своей машины выглядел как наглый вандал - днем ковырял двери и капот отверткой! Но соседи здоровались вроде

Трос капота вообще не двигался, не знаю каким чудом капот открылся без повреждений чего-либо (подкачать БН надо ж было!). Трос отмерз до еле подвижного состояния только через км 10 пробега после полного прогрева двигателя.

 

Печкой продолжаю быть доволен. Может я просто рад уже хоть какой-то рабочей печке?

[alexart 766]

 

 

Трос капота вообще не двигался,

У меня за всё время владения жигулями ни разу не примерзал,хотя в кожухе дыр хватало.Двери,это да,бывало примерзали,бывало откроешь,а закрыть не выйдет

[serЁga 261]

Цієї зими теж став трос капота примерзать, відкриваю так- відгинаю трохи лівий кут капота щоб рука пролізла хватаю пальцями за кожух, капот відпускаю і смикаю. Вуаля капот відкритий.

[vazunchik 248]

Может, попробовать укутать трос капота в каучуковую термоизоляцию?

[Andriy1352 1 956]

 

Трос капота вообще не двигался,

 

У меня за всё время владения жигулями ни разу не примерзал,хотя в кожухе дыр хватало.Двери,это да,бывало примерзали,бывало откроешь,а закрыть не выйдет

Аналогічно. Лиш раз порвався влітку.

[Земляк 167]

Говрят, как-то в масле вымачивают или проваривают тросы... Хз...

[serЁga 261]

На капоті проволока а не трос, як на підсосі. Мабуть треба ведешкой або маслом залить щоб влагу видавило з кожуха.

[optimus prime 763]

оболочку нужно нормальную, с нейлоновым рукавом внутри навивки 

[Creativ4eg 1 045]

лучше заменить трос. он стоит всего 15-20 грн (Это я у Николы брал), трос мягкий, отличный, пока проблем нет.

[WAZ 300]

На капоті проволока а не трос, як на підсосі. Мабуть треба ведешкой або маслом залить щоб влагу видавило з кожуха.

Новые уже тросы.

[Земляк 167]

Как-то давненько я скидывал фотку такого светофора у нас во дворе.

 

 

Всё, один из соседей уехал жить в другое место, а приехал другой сосед, тоже на копье)

 

 

Теперь у нас не светофор, а какой-то ... RCA-разъем

 

[alexart 766]

@Земляк, Прикольно

[Земляк 167]

Попались на глаза клеммы, по типу как Оптимус советовал. Взял.

 

 

Как видим на фото, на упаковке написано Д=8 мм. Это диаметр болта под наконечник провода. Ну я прочитал да и взял.

Дома уже после всех забот раскрыл упаковку, пошел ставить, смотрю, а там на массе болт 8, а на плюсе - 10. А на десятку наконечники проводов с гены и стартера не налезут. Клёво вообще Хорошо хоть болт вынимается, подберу вместо него восьмерку.

 

 

В остальном, клеммы отличные, тяжелые, отверстия в них конусовые, не большие и не маленькие, плотно и четко облегают контакты на АКБ.

[Andriy1352 1 956]

Моцні на вигляд. Лиж би не лопли. Моєї мінусової на рік вистачило.

[Земляк 167]

Полистал гугл-картинки. Оказывается, это не ошибка, и болты в этих клеммах действительно так и идут - 10 на плюсе, 8 на минусе. Нипанятна...

[Creativ4eg 1 045]

 

 

Полистал гугл-картинки. Оказывается, это не ошибка, и болты в этих клеммах действительно так и идут - 10 на плюсе, 8 на минусе. Нипанятна...

у меня та же проблема была. выход один, ключ на 8/10

[optimus prime 763]

Так а что за проблема? На клемнике провода дырка м8? Так расверлить