ВАЗ 2101 "Петровна"

[alexart 766]

Земляк, Понял,для общего образования нужно!Не слышал о таком,теперь знаю,спасибо!

 

Теперь жду отзыва,как эта смесь себя с тосолом и прочим ведёт

[Вовка ВАЗ-21063 17]

Земляк!Привет вопрос к тебе какие болты использовал для сборки поворотного кулака планшайбы и сошки или длинны родных хватило как ощюшенья по тармазам.Я вчера у нас на разборке прикупил две ступицы 2108 и супорта в сборе 2110 а не терплячка заставела супицы поставить и испытать на дороге.

[alexart 766]

Вовка ВАЗ-21063, Чего се,когда в борте читать?

 

Земляк, ССори за отступление

[Вовка ВАЗ-21063 17]

alexart в борте ещё надо про машинку много на писать и показать вчерашних дней вобщем скоро наверстаем.

[Земляк 167]

alexart, та не за шо)

Вот обещанное фото залатанного штуцера на бачке

 

 

че-то флэшка подвела, потом перефоткаю.

 

Вовка ВАЗ-21063, длины родных хватает отлично, т.к. ты просто убираешь родную план-шайбу и ставишь взамен новую, толщина бутерброда остается такая же примерно. Слева я собрал на родных болтах, а справа колхозил из того, что было, т.к. два были спиляны болгаркой в процессе разборки: длинный сделал из шпильки с привареной гайкой, а короткий тесть с чего-то в гараже скрутил.

[Земляк 167]

Освежил тосол, а то старый совсем устал за неполных две тыщи км.

 

 

Вообще, я фигею со своего мотора. Откуда в нем столько срани? Я бензина столько не выездил, сколько охлаждайки. 5 тыщ назад, как купил машину, слил Г, помыл уксусом, заменил радик и патрубки, поездил на Госте, промыл дист.водой, поездил на Аляске, промыл 4 раза водой, поездил на новой Аляске, и вот, выше на фото вторая Аляска, которая синяя.

 

А вот кусок заливного патрубка

 

[Земляк 167]

Скоро смогу участвовать в забеге на скорость и частоту демонтажа-монтажа стартера.

Некоторое время он уже плохо стартует. В основном щелкает, хватает за маховик, и тут же бросает его и крутится в холостую. Частенько вместо этого просто возникает треск, только не релейный, а как будто водитель в Пазике вторую не может включить. Первые разы снимал просто посмотреть, пощупать, почистить, смазать. Потом полез глубже и увидел сломанное тормозное кольцо.

 

 

Заменил. Ничего не поменялось.

Потом полез и увидел задиры на зубах на валу.

 

 

При этом внутренние зубы бендикса были какие-то подтертые и маленькие что ли...

 

 

а наружные тоже подлизанные

 

 

Зубы на валу подровнял напильником, а бендикс заменил. У нового внутренние зубы значительно длиннее и повнушительней выглядят, и вроде как втулка с повышенным фрикционным свойством.

 

 

 

Будем посмотреть.

 

Заодно подкинул новые контакты во втягивающее, а то старые уже с прогоревшими кратерами и выпиляными ступеньками. Зато новые какие-то рифленные. Странно, это же уменьшает контактную площадь

 

 

Вилка вроде в норме, не кривая, не лопнувшая, не разбитая.

 

 

Вроде ездим дальше.

Змінено 27 червня 2016 користувачем Земляк

[Земляк 167]

alexart, перефоткал. Вот это подлое место.

 

 

А вот старый бачок после тыщ трех пробега, наверное

 

 

А вот то, что из бачка выпадает, несмотря на многочисленные регулярные промывки

 

Змінено 27 червня 2016 користувачем Земляк

[serЁga 261]

Ничесе скоко срани за три тыщи

[Земляк 167]

serЁga, сам офигеваю... В блоке что ли все это лежит

[Земляк 167]

 

А можно как-то эту картинку закрепить в качестве заглавного поста моего бортовика?

 

Проехал почти тыщу км без проблем. Сегодня реально надо по делам, тещу с мешками-коробками отвезти, тестя с болгарками-сварками привезти, в строймаг сгонять... Основную дорогу проехал на газе, потом решил пожыровать и км 20 дать просраться на бензе. Где-то за 3-4 км до строймага понимаю, что плавно, но уверенно теряем обороты, скидываю на нейтраль, прогазовую, включаю 4-ю, едем. За м 300 до цели опять это же.

За 20м до магаза глохнем окончательно и не заводимся. Нет искры с катухи. Меняем ВВ-провод - нет, коммутатор - нет, катуху - нет. Набегают из ближайшего генделя асы-механики типа "да у меня 25 лет стажа", "да я с закрытыми глазами", "да я...". Один начинает задалбывать подгоревшими контактами в трамблере (у меня БСЗ, и искры нету С КАТУХИ), сдохшим сопротивлением в бегунке (у меня жучек). Другой удивляется, почему мы не верим, что проблема в... ШОКОЛАДКЕ В СТАРТЕРЕ. Ааааа... Откатываем тачку от генделя за кусты и спокойно перечищаем все контакты в цепи зажигания, выкидываем октан-корректор из цепи, ставим АЗ, и оно показывает, что катуха в порядке, 12В на катуху приходит. Искры по прежнему нет. Приезжает кум тестя и отвозит нас домой. По дороге три раза рвется трос.

 

Хлопцы, где еще можно покопать искру?

 

А еще кто подскажет.

На старой старооскольной катухе были контакты Б и К. Ток подавался на Б, который находился ближе к моторному щиту (если катуха прикручена к левому брызговику, как обычно). На новой катухе контакты называются + и -. При этом + находится дальше от моторного щита. Выходит, в новой катухе контакты стоят наоборот, и ток от замка подавать именно на ногу + (вместо Б)?

Змінено 9 липня 2016 користувачем Земляк

[VETALZZZ 1 446]

катушка просто стоит наоборот, если хочешь то переверни. А со жгута проводов контактик нигде не выпал? У меня выпадал что у трамблера что у коммутатора.

[Земляк 167]

катушка просто стоит наоборот, если хочешь то переверни.

Пробовал уже и наоборот подключать, ничего. Я просто запутался, что соответствует плюсу, а что минусу, Б или К? А то в разных темах провода по цветам пишут, а нафига мне цвета, мне надо назначение провода, откуда и куда он, а не синенький-красненький и т.д.

 

Жгуты пойду проверю.

Змінено 9 липня 2016 користувачем Земляк

[denis13 1 206]

Так у тебя простой гембель возникший от поломки чегото. Либа ноль отпал либо катуха либо провода либо шайтан коробка мпз. Если бы у тебя постоянный гембель был это одно. А так у вас что то сламалась.

[Blade 105]

Земляк, Б это "+", К соответственно "-"

[Земляк 167]

Так у тебя простой гембель возникший от поломки чегото. Либа ноль отпал либо катуха либо провода либо шайтан коробка мпз. Если бы у тебя постоянный гембель был это одно. А так у вас что то сламалась.

 

Ноль на месте, катуху заменил, провод заменил, шайтан коробки нема)

Кста, недавно при включенном поворотнике "тикал" вольтметр.

Жгут пока не проверил, дождь не перестает.

 

Если бы у тебя постоянный гембель был это одно. А так у вас что то сламалась.

 

"Постоянный гембель" и "что-то сломалось" - по ходу, это некоторые из имен моей машины

[Солекс Делортович 825]

Кста, недавно при включенном поворотнике "тикал" вольтметр.

так оно всегда так

[Земляк 167]

Солекс Делортович, да? Никогда раньше не обращал внимания на дергания вольтметра

[Emissions 1 500]

нагрузка в почти 50Вт дает о себе знать)

[Земляк 167]

Emissions, та блин, у меня с новым геной даже при включении дальнего он не дергался.

 

VETALZZZ, ты был прав. В фишке коммутатора выпало 4 мамки.

[Creativ4eg 1 045]

Мне вот интересно как они выпали?

 

З.Ы. я так понял ты вчера мне по этому поводу и звонил?)

[VETALZZZ 1 446]

Emissions, та блин, у меня с новым геной даже при включении дальнего он не дергался.

 

VETALZZZ, ты был прав. В фишке коммутатора выпало 4 мамки.

 

вот так джекпот

[Земляк 167]

Наверное, я когда весной коммутатор переносил на шпильки реле-регулятора, то при подключении фишки эти наконечники чуть вытолкнулись. Ну а потом тряска на дороге сделала свое дело. Я вчера еще внимание обратил, что за пару минут до неисправности попал в новую нехилую яму, там они, видимо, и выпали.

 

Creativ4eg, да, звонил спросить, вдруг знаешь, что там) Хотел Димона21061 набрать, он как-то помогал советами с электрикой, но в спешке номер его не нашел. А сегодня он сам написал свой номер)

 

Так у тебя простой гембель возникший от поломки чегото.

...у вас что то сламалась.

 

"Постоянный гембель" и "что-то сломалось" - по ходу, это некоторые из имен моей машины

 

Не успел толком покататься на найденной искре, как че-то начало скрежетать при торможении. Вроде сзади. На следующих выходных пора скидывать барабаны

 

Кста, ищу шины-елочки 5.00-12 на мотоблок, а то тесть свои заездил уже, а новые щас дороже, чем на жигули.

Еще ищу фаркоп. Никто не продает случаем?

 

Змінено 10 липня 2016 користувачем Земляк

[Земляк 167]

Тосол пока радует, не чернеет. "Аляска" за этот пробег в моем моторе уже б на грязь с обочины была б похожа.

 

Сегодня поехал на Педривку-стейша. Вышел из машины, увидел, что через пол парковки Ашана за мной мокрая дорожка. Открыл капот, фсе мокро. Бачек, сцка, опять лопнул! Чуть в стороне от того места, что я залепил, трещина мм 6 по окружности штуцера. Долил остатки из канистры и ехал домой с открытой пробкой, чтобы не давило через трещину.

Ушел на "сландо" в графу Деу-ВАГ

Змінено 19 липня 2016 користувачем Земляк

[vazunchik 248]

Бачек, сцка, опять лопнул!

Справедливости ради замечу, что у меня этот бачок (пр-во Сызрань, куплен ~2 года назад) оказался не бракованным и живёт без проблем до сих пор. Правда, оба штуцера я изначально запаял и просто не закручиваю до конца крышку.

Но это, конечно, не отменяет того факта, что у продукции ОАО "Пластик" нынче огромный процент брака, именно среди всяких бачков.

 

P.S. Этот бортовик крайне интересный - с "Петровной" всё время что-то случается, и это очень увлекательно читать!

Змінено 21 липня 2016 користувачем vazunchik