ВАЗ 2101 "Петровна"

[Земляк 167]

Дотянули.

Так как надежда умирает последней, то сбегал на всякий случай за датчиком и фильтром, а потом уж за разборку.

[alexart 766]

Земляк, Хорошо,что дома уже.Дальше смотреть что да как.Удачи в установлении причины и ремонте.Было бы конечно хорошо,если бы это фильтр или датчик,но стук

[Земляк 167]

Проверил фильтр, датчик и цепь лампочки. Не они.

 

alexart, спасибо)

[alexart 766]

Не они.

Тогда осталось снять поддон,и смотреть что там.

[alexart 766]

Земляк,Не разбирал ещё?

[Земляк 167]

alexart, сегодня снял поддон, снял насос и увидел, что шлицов на валу совсем нет. На грибке то же самое - зубы под трамблер как новые, а под маслонасос свежесрезанные почти под ноль. Одел грибок на вал, покрутил, так он болтается, как буй в проруби, и хрипит, и гремит.

Так что я и рад, что это всего лишь насос , но и стремаюсь, не натворил ли он еще делов...

В любом случае, сначала поменяю вал и грибок, и проверю работу мотора.

 

К слову, удачный день был - еще и правый передний амморт потек Сижу вот, выбираю...

[alexart 766]

Земляк, Это вселяет надежду!Может обойдётся заменой насоса и грибка.П.с.амморт по закону подлости потёк,что бы не расслаблялся,делаешь одно,а как всегда заканчиваешь не понятно где ремонт

[Земляк 167]

Плохой звук

 

Вспомнил, как лучше описать этот звук - как старый "Богдан" с хрипяще-тарахтящим редуктором или коробкой. Больше газу - громче и чаще тарахтение, но из мотора.

[Земляк 167]

Вот такая красота получилась

 

 

Моторист на работе советует, раз уж полез в мотор и снял поддон, то открутить шатуны и глянуть на вкладыши. Думаю, логично.

Узнал способ, как исключить проблему слизывания шлицов. Делается прорезь на контактирующих шлицевых частях вала и грибка, вдоль шлизов, забивается пластинка мм 2 толщиной, и получается вечное соединение))

Но пока не буду так извращаться, т.к. нашел ремкомплект за 78 грн.

 

[БАККАРА 174]

Вот такая красота получилась

Сочувствую. Очень много разного теперь продают. Мне пару месяцев назад пытались продать колен вал без зеркал на шейках, только , грубая, проточка от резца. Значит и без цементации. Потому я не ходил и не искал рем комплект а сразу переделал все под лопатку как у, ну хотя бы у фольцвагена.

Но главное не это. Почему он сработался.... Нужно проверить посадочное место шестерёночного грибка. Возможно направляющая втулка накрылась. И теперь каждый раз от люфра грибок гуляет в ней по оси, отклоняясь от центра. Если учесть тот факт что к нему,грибку, идет масляный канал, но он перекрыт медной втулкой то можно предположить что мотор часто работает при низком давлении масла на высоких оборотах. Или просто втулке пора по старости быть замененной.

[Земляк 167]

Или просто втулке пора по старости быть замененной

Ее износ определяется без микрометра и демонтажа самой втулки?

Грибок в ней сидел плотно. Чтобы вытянуть его, пришлось в него зафигачить деревянный клинок.

 

от люфра грибок гуляет в ней

Тогда бы и вторую часть (на трамблер) должно было бы повреждать, а она как новая...

[БАККАРА 174]

Ее износ определяется без микрометра и демонтажа самой втулки?

Грибок в ней сидел плотно. Чтобы вытянуть его, пришлось в него зафигачить деревянный клинок.

По всякому определяется износ, но не при вытягивании. если вытянуть будет больше диаметр у втулки.

можно выработку проверить на самом грибке, на его ножке, приложив вдоль к ней линейку. Зазор на ножке грибка есть?.... хотя это уже не важно. Новым грибком можно проверить выработку на втулке. Засадить на килок и погружая во втулку рыская не прикладывая усилий опускать в низ. Здесь бы добавить цыфирь по отклонению туда сюда. Похоже как при оценке люфта на клапанах.

 

Тогда бы и вторую часть (на трамблер) должно было бы повреждать, а она как новая...

Она всегда как новая. На неё усилие минимальное. На зубы штока с низу пара кг.

Значит остается меньше вариантов, просто пора. На фото мне показалось что у грибка выработка у верха шейки, что ближе к шестерне. Может втулка больше диаметром с верха шейки?

[Земляк 167]

БАККАРА, вот вид сбоку.

Там, где рыжий поясок, зазор до сотки. Остальное вроде ровное.

 

[Земляк 167]

Разжился немного деталюхами.



Добавлено через 33 секунды


Добавлено через 2 минуты
По поводу аммортов не понял. На сайте выбирал для 2101-07,2121, а на тех, что пришли, написано "2121, 21213, 2131".



Чешу репу, подойдут ли они мне?
Или может попробовать отправить назад... Такие же, но для 2101-07 (без нивы) на сайте указаны на 50 грн/шт дороже.

Змінено 13 лютого 2017 користувачем Земляк

[alexart 766]

Земляк, С обновками!У меня стоят 2121 передние,нормально,тоже на стаканах есть пичалька

[аматор1 29]

не добью ли я уставшие стаканы?

их убивают пружинами жёсткими (или унижено пилеными - укорачиваем пружину, увеличиваем её жёсткость)

[denis13 1 206]

Уставшие стаканы надо бы сделать.

[Земляк 167]

alexart, спасибо)

Та там не только это надо сделать. Там покупка личного сварочника просится, ибо есть, где разгуляться 39 лет, 4 хозяина, соль, дороги, не самое лучшее хранение и обслуживание... Но сотношение цен и зарплат в этом году не в мою пользу, увы.
 

Змінено 13 лютого 2017 користувачем Земляк

[Creativ4eg 1 045]

Интересно, сколько сейчас стоит замена вот этих штуковин...

около 1000 грн (+/-)

[Земляк 167]

По р/к маслонасоса.

Хотел сначала взять здесь на барахолке отдельно грибок, и отдельно вал с шестерней, чтобы советские еще. Но оказалось, что валы продают либо голые, либо в составе полного ремкомплекта. Не стал парится с покупками в разных местах и перепрессовкой шестерни. Рискнул и взял ремкомплект за 78 грн. На удивление, пришло не плохое с виду железо! Вот сравнение со старым

 

 

 

 

[spoiler="У старых и новых деталей есть небольшие отличия:">1. Канавка для масла на новом валу шире и глубже.

2. Отверстие для масла на новой ведомой шестерне более узкое и находится практически по центру, что соответствует канавке на ее валу в корпусе насоса. На старой отверстие хоть и крупнее, но как-то очень уж смещено.

3. Грибок чем-то покрыт (мож цементирован, я не разбираюсь). Надеюсь, что это хорошо.

4. Новый вал сидит выше примерно на 0,8 мм, т.е. чуть глубже сядет в грибок. Будет супер зацепление!

5. Он же имеет в диаметре примерно на 2-3 сотки больше, из-за чего плотнее сидит в корпусе насоса. Сменных втулок в корпусе не предусмотрено, так что диаметр вала порадовал.

6. Зубы шестерен насоса в зацеплении практически не имеют зазора - 1,5-2 сотки вместо 7-8 на старом. При норме, если не ошибаюсь, до 1,7 считаю это отличным результатом.

7. Новые шестерни имеют хоть на пару соток, но большую высоту, из-за чего зазоры от них до корпуса и проставки хоть чуть, но уменьшились. Вычислил просто потрусив возле уха собранный насос - шестерни практически не гремят, т.е. почти не люфтят вдоль оси.

8. По весу, субъективно, у деталей отличий нет, что наводит на мысли, что они не пустые внутри.

 

Правда, кое-что и смутило:

1. Зубы на грибке имеют разный профиль вершины. Вершина нескольких зубов более узкая, чем у остальных.

2. Вал нового грибка имеет на пару соток меньший диаметр, чем у старого. Надеюсь, не сильно будет гулять во втулке в блоке. Втулку менять не охота.

3. Зубы шестерен насоса в одном из положений немного чиркают по стенке корпуса. Не трут, а именно чиркают, из-за чего на стенках кое-где появляются риски. Но зато допустимый зазор до 0, 0166 мм практически соблюден

 

 

В целом считаю, что за 78 грн новодельный ремкомплект нормальный) Попользуем, посмотрим.

 

Creativ4eg, за обе? Ну вот. При необходимости заменить еще хотя бы пороги, поддомкратники и подлатать арки, личный сварочник уже становится предпочтительнее)

[Emissions 1 500]

за одну сторону если не ошибаюсь

[Земляк 167]

Emissions, йиппонамать...

[Земляк 167]

Как-то в прошлом году я собирался перебрать голову и взял у клубного поставщика хорошую прокладку.

 

 

Но ситуация поменялась, и до головы руки не дошли, и прокладка легла в дальний угол. Вот сегодня взял прокладку и зачем-то померял. 82 мм.

 

 

Это что. мне не подходящая прокладка пришла тогда?

 

Брал как для копейки.

[denis13 1 206]

Прокладка ГБЦ VICTOR REINZ, ВАЗ 21011 (61-23820-20) 79,0.

ВАЗ 2101 - 2107 - Прокладка ГБЦ VICTOR REINZ, ВАЗ 2101 (61-36665-00) 76,0

 

И говорят что по Рейнцу много подделок.

 

http://ows-cdn.tecdoc.net/reinz/home.jsp?server=5&time=26/3/2016-0:26:54#f88c0eeedde19aa4b216ac471acefbe1" rel="external">Посилання

Змінено 25 березня 2016 користувачем denis13

[Creativ4eg 1 045]

Creativ4eg, за обе? Ну вот. При необходимости заменить еще хотя бы пороги, поддомкратники и подлатать арки, личный сварочник уже становится предпочтительнее)

за одну сторону