Моя любимая 2107і

[VETTE 37]

[Emissions 1 500]

ухті, как я мог пропустить такой видос)

[VETTE 37]

Єрєс мистификаторы

[Wild 108]

VETTE, почитай в ютюбе комменты к видео...

 

там есть и вот это: "Женя ты все правильно говоришь, но ты забыл что двигатель Z16XER имеет систему изменения фаз газораспределения CVCP. А так же систему регулировки длинны впускного коллектора VIS. Плюс другие доработки связанные с уменьшение трения различных узлов. Сравнивать этот современный высокотехнологичный двигатель с двигателями ваз как минимум неверно. Разумеется он выдает на 15-20% больше момента во всем диапазоне и крутиться дальше. Поршень его весит меньше чем поршень приоры но как ты заметил у него и диаметр поршня меньше 79 против 82 у приоры. Что касается его на первый взгляд тракторного длинного хода коленвала, то это сделанно для того чтобы он подхватил раньше уже с холостых, далее уже после вступает в работу система изменения фаз газораспределения CVCP + VIS и раскучивает его легко вплоть до 6500 об."

 

 

а теперь скажи почему мастер Женя задаваясь вопросом о ЭрЭс сравнивает заведомо разные по технологичности двиги? Взял бы уже двиг с форда т1... а че...

 

самое страшное: что народ воспринимает все видосы как истину....

 

и хорошо что есть люди, которые понимаю что: "...лучше наверное сравнивать двигатели 21126 и 21128, которые собраны в одинаковом высоком блоке 11193, имеют схожую поршневую по весу и практически одинаковую мощность, но у них разный призрачный R/S. 21126 ход поршня – 75,6мм, длина шатуна 133,32мм,R/S-1,76 . 21128 ход поршня 84мм, длина шатуна 129мм. R/S-1,53. 21128 начинает тянуть с низов и перестает перевалив за 5.5 тысяч оборотов в минуту, что не сказать о двигателе 21126"

Змінено 17 лютого 2015 користувачем Wild

[denis13 1 206]

Не знаю сбрасывал я эту сцыль или нет. Но так как я гавнобмвдрочер пусть автор борта просто просмотрит что значит современные двигателя и что там нашпигованно для обеспечения той же полки "Крутящий момент, Нм/об.мин 250/1500-4500. Т.е. у тебя макс Нм под педалью с 1500об до 4500об и это не дизель.

Очень детально.

http://www.bimmerfest.ru/dvigatel-bmw-n13/" rel="external">Посилання

[Emissions 1 500]

denis13, в жигуля такой под капотом влез бі спокойно

[denis13 1 206]

denis13, в жигуля такой под капотом влез бі спокойно

 

Дам еще шанс влезть.

[Wild 108]

denis13, дык автор же про Бэхи даж читать не будет...

[denis13 1 206]

Wild, Ну может кто то все же пролистает.

[srg_a 41]

бмв, момент, современный мотор...) ну не едет ОНО

Посилання

бмв е39 м62b4,4 (4,4 литра 300 л.с) и ваз мотор сток 16вэ td04l

[denis13 1 206]

srg_a, Да гавно же.

[VETTE 37]

VETTE, почитай в ютюбе комменты к видео...

 

там есть и вот это: "Женя ты все правильно говоришь, но ты забыл что двигатель Z16XER имеет систему изменения фаз газораспределения CVCP. А так же систему регулировки длинны впускного коллектора VIS. Плюс другие доработки связанные с уменьшение трения различных узлов. Сравнивать этот современный высокотехнологичный двигатель с двигателями ваз как минимум неверно. Разумеется он выдает на 15-20% больше момента во всем диапазоне и крутиться дальше. Поршень его весит меньше чем поршень приоры но как ты заметил у него и диаметр поршня меньше 79 против 82 у приоры. Что касается его на первый взгляд тракторного длинного хода коленвала, то это сделанно для того чтобы он подхватил раньше уже с холостых, далее уже после вступает в работу система изменения фаз газораспределения CVCP + VIS и раскучивает его легко вплоть до 6500 об."

 

 

Я брал во внимание только сравнение двигателей 21124 и 21126, которые по определению одинаковые двигатели но с разным Эрес.

Евгений просто поясняет что дело там вовсе не призрачном Эресе.

Не спорю, что сравнение с более современными двигателями возможно сравнение и не совсем корректно.

 

и хорошо что есть люди, которые понимаю что: "...лучше наверное сравнивать двигатели 21126 и 21128, которые собраны в одинаковом высоком блоке 11193, имеют схожую поршневую по весу и практически одинаковую мощность, но у них разный призрачный R/S. 21126 ход поршня – 75,6мм, длина шатуна 133,32мм,R/S-1,76 . 21128 ход поршня 84мм, длина шатуна 129мм. R/S-1,53. 21128 начинает тянуть с низов и перестает перевалив за 5.5 тысяч оборотов в минуту, что не сказать о двигателе 21126"

 

А у того же классического 21011 Эрес около двух , только что то он никуда не крутится и никуда не тянет

Я знаю, что в двиге 2103 Эрес как раз нормальный , не низкий , не высокий. И если захотеть , то можно его нормально раскрутить, короче на крутильность Эрес точно не влияет так как пишут мистификаторы.

Но значение он конечно имеет. Если б не отсечка то я бы свой двиг раскрутил до максимум 6500, конечно ясное дело что после 5500 он уже не тянет вообще , но по энерции бы раскрутился.

У знакомого Ваз 21061 с мотором 21011 то есть 1,3 на карбе , отсечки нет , при таком же раскладе крутит ся до 7000 и одинаково после 5000 уже не тянет, просто орёт и крутится.

У меня Ерес 1,7 у него 2,03 , разница в раскрутке 500 оборотов

И у 21128 двигателя по моему стоит уже модный двух секционный впуск? Или нет?

 

бмв, момент, современный мотор...) ну не едет ОНО

Посилання

бмв е39 м62b4,4 (4,4 литра 300 л.с) и ваз мотор сток 16вэ td04l

:lol:

 

Не знаю сбрасывал я эту сцыль или нет. Но так как я гавнобмвдрочер пусть автор борта просто просмотрит что значит современные двигателя и что там нашпигованно для обеспечения той же полки "Крутящий момент, Нм/об.мин 250/1500-4500. Т.е. у тебя макс Нм под педалью с 1500об до 4500об и это не дизель.

Очень детально.

http://www.bimmerfest.ru/dvigatel-bmw-n13/" rel="external">Посилання

 

это пылесос а не мотор , ресурс никакой, наш бензин оно не переварит, любая поломка в таком наборе "текнократии" это вынос мозга и кошелька.

 

без лишних слов

 

какие стрёмные и не современные двигатели

 

Змінено 17 лютого 2015 користувачем VETTE

[denis13 1 206]

Автор борта

Я уверен у тебя все получится

[VETTE 37]

Автор борта

Я уверен у тебя все получится

 

у меня и так всё получилось

[denis13 1 206]

у меня и так всё получилось

 

Шо уже получилось? Купил себе Мустанг 63года или "большой блок" поставил в жигули?

[Sj Makar 546]

или "большой блок" поставил в жигули?

 

ты имеешь в виду 2130 1.8 блок??:multi:

[denis13 1 206]

Sj Makar, Та не, автор то от довоенных пендосовских больших блоков в экстаз впадает. Вот и подумалось, может все же пиханул. Тогда зачетец, такой блок на холостых кузов жигулей в узел намотает.

[VETTE 37]

Шо уже получилось? Купил себе Мустанг 63года или "большой блок" поставил в жигули?

 

большой болок должен быть на своём месте и в Жигулях ему делать нечего.

Мустанг это хорошо , но в моих условиях практически безполезно.

[denis13 1 206]

В жигулях должен стоять 1,2 на блоке 1,5

Ладно куражся

[VETTE 37]

Sj Makar, Та не, автор то от довоенных пендосовских больших блоков в экстаз впадает. Вот и подумалось, может все же пиханул. Тогда зачетец, такой блок на холостых кузов жигулей в узел намотает.

 

а ты от анусно-ванусных евромиксеров тащищся ещо и претендуеш на всеобщую объективность своего мнения. Вон очередной бундесратский шлак с проводами вместо мотора хочешь в Жигу запихать. Да купи ты уже это "нибениме" и радуйся наздоровье, зачем из Жигулей делать франкенштейна с органами от разных трупов? Что , не удавшийся хирург что ли ?

 

чо за тупая манера ставить своё мнениэ воглаву угла в силу сложившимуся общественному стереотипу.?

 

В жигулях должен стоять 1,2 на блоке 1,5

Ладно куражся

 

В Жигулях должен стоять двигатель от ЖИГУЛЕЙ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[denis13 1 206]

VETTE, А ты А ты Сделал мне сегодняшний день.

[Emissions 1 500]

В Жигулях должен стоять двигатель от ЖИГУЛЕЙ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

что знач должен? никому ничего не должно, все от возможностей только зависит.

[denis13 1 206]

А что тогда делать?? Гдэ ж взять тот двигатель жигулей??? Он же ващще Фиатовский с 60х годов

Аааа. Допэтрав. Условно жигулевским можно назвать 2112 двигатель.

[Wild 108]

как тут интересно то...

но ты прав denis13, он вернулся... как будто до этого совсем другой человек отписывал... хз...

 

А у того же классического 21011 Эрес около двух , только что то он никуда не крутится и никуда не тянет

мы о одинаковых двигателях говорим?! т.е. на 1.3 с короткоходным коленом двиг не крутится?! да там подхват после 4000 сравнимый с двухтактным мотодвигом после 10 тыщ...вот только 1.6 все равно дрючит... как ты только не дергай кпп... и ненадо говорить что облегченный 1.3 вздрючит 1.6... у тебя необоснованная ничем теория а тут практика ... нифига.... курим дико)))

 

п.с. или ты немного по другому представляешь значение Эр Эс?!

Змінено 18 лютого 2015 користувачем Wild

[denis13 1 206]

Wild, И что обижает, ни чего ж не сделал, только вошел. И молчал молчал потом сравнили ни я 2112 с жопель двигателем. Выскочило желание просто показать из чего состоят современные двигателя и их сравнивать как бы не правильно. Да понимал что в пример ставлю гавнобмв моторы, ну как бы тоже делают автомобили. Натыкали показали что такое дрыгатель. Я аж заскавчав

 

Да а шо такое Эр Эс???

Я думаю после коней больших блоков и собак эта фотка так себе детский лепет.

Змінено 18 лютого 2015 користувачем denis13