Вопросы и ответы по карбюратору "Solex"

[Жэка-шабашник 2]

}I{eka, та должно работать нормально, винт открути на 5-6 оборотов, это солекс, не озон))

кстате жиклер не забит? проверь на свет

[}I{eka 1]

кстате жиклер не забит? проверь на свет

 

Жиклер не забит, проверял при установке электроклапана!

А ничего страшного, что электроклапан от 2110???

 

та должно работать нормально, винт открути на 5-6 оборотов

 

Жэка-шабашник, рывки и провалы в движении могут быть и за того, что винт качества откручен на 3 оборотов, а не на 5-6 оборотов??? Как бэ бедная смесь???

[vadim 32]

Уровень я б еще глянул, а так похоже на обедненную смесь.

[Жэка-шабашник 2]

}I{eka, да, это оно, или бедная смесь сильно или угол поздний

vadim,тоже верно!

[vadim 32]

Имеется ВАЗ-2105, 1,3, ремень, Солекс 08, зажигание контактное.

После зимнего простоя в 3 месяца, появилась проблема с хх, тобишь неустойчивая работа, порой и заглохнуть может, добавление винтом в попытке поднять обороты не помогает. Карб чистил, подозрительного ничего, свечи свои заведомо рабочие ставил, крышку трамблера и провода свои ставил, та же хрень. На оборотах при езде всё нормально, провалов рывков и прочего нет.

Куда копать?

Есть подозрение на электромагнитный клапан (даже забыл выкрутить проверить) и на сам трамблер (резистор? конденсатор?). Не думаю что зажигание могло сбиться при стоянке.

Короче больше мыслей нет.

[sem 2]

Клапан ЭПХХ гадость еще та. Попробуйте вынуть иглу.

И вообще по хорошему надо проверять диафрагмы. Либо дубовые, а могут и пропускать воздух.

[vadim 32]

Диафрагмы в норме, заменена только ускорительного, остальные живые.

[sem 2]

Все таки поменяйте остальные. Там возможны не видимые глазу микротрещины, через который подсасывает воздух, что в результате приводит к нестабильным холостым.

И еще движек может колбасить от обедненной смеси. Закрутите на пару оборотов винт "качество"

[fedor_illych 1]

Может, все-таки, - открутить? Заворачивая винт качества, смесь обедняем...

А в клапане как раз жиклер ХХ - надо бы проверить в первую очередь при отсутствии холостого хода на наличие засора...

[yurecgod 159]

Имеется ВАЗ-2105, 1,3, ремень, Солекс 08, зажигание контактное.

После зимнего простоя в 3 месяца, появилась проблема с хх, тобишь неустойчивая работа, порой и заглохнуть может, добавление винтом в попытке поднять обороты не помогает. Карб чистил, подозрительного ничего, свечи свои заведомо рабочие ставил, крышку трамблера и провода свои ставил, та же хрень. На оборотах при езде всё нормально, провалов рывков и прочего нет.

Куда копать?

Есть подозрение на электромагнитный клапан (даже забыл выкрутить проверить) и на сам трамблер (резистор? конденсатор?). Не думаю что зажигание могло сбиться при стоянке.

Короче больше мыслей нет.

 

в первую очередь нужно было выкрутить электроклапан

вытащить жиклёр и продуть, у меня за 1.5 года несколько раз такое

было.

 

Тут выше писало, что кто то откручивает электроклапан,

что бы появился ХХ - это часто бывает когда его закручивали

не от руки.

[vadim 32]

Короче так и оказалось - виной всему электроклапан, продул и всё вернулось на круги своя.

Правда есть еще провал при троганьи, надо устранить.

[Kronos 1]

Правда есть еще провал при троганьи, надо устранить.

...поставь в первую главный топливный немного большего сечения.

[vadim 32]

...поставь в первую главный топливный немного большего сечения.

У меня на стоковых для 08 ехала без проблем, а тут провал, если б еще носик понять какой стоит.

[Жэка-шабашник 2]

vadim,ты главное проверь куда писяет этот носик, это очень важно!!!! должен сыкать в щель када заслонка открывается а не на стенку, есле на стенку то будет тупить!!! и винт качества по чучуть после этого откручивай, проехался-дергается, чучуть приоткрутил и так настроиш)))

[vadim 32]

Это понятно, так и делаю. Имел в виду лапку, хз, мож там стоит родная.

[yurecgod 159]

провал при троганье это переобогащёная смесь.

 

Зырь качество\кол-во и уровень в Поплавковой поставь 25 мм вопряки

тому что пишут 22.5 в (отфанарном) мануале.

[vadim 32]

Спасибо, попробую.

 

поставь 25 мм вопряки

тому что пишут 22.5 в (отфанарном) мануале

Чего так?

[yurecgod 159]

Чего так?

 

Да это пришло с годами опытным путём...

и не только на своём карбе, я уже ДААЗ письмами

закидал. Они ваще пишут, что Поплавки

на перевёрнутой крышки должны быть от прокладки

крышки 1-2 мм. и это даёт 22.5 уровень это они наверно взяли

когда воровали французкий солекс скопировали..и использовали

как эталон...реально чушь..сколько не крутили карбов,

что бы 22.5 мм сделать надо делать зазор где то 5 мм.

а лучше ваще не зырить тот зазор.

 

А по поводу 22.5 летом проблемы с запуском

могут быть с таким уровнем.

[Жэка-шабашник 2]

yurecgod,есле чесно то при 24 отлично заводится с пол пинка, это тоже опытным пудем

[yurecgod 159]

yurecgod,есле чесно то при 24 отлично заводится с пол пинка, это тоже опытным пудем

 

 

ну 24 это уже тоже не заводские настройки.

 

25 +\- 1 само оно

[Жэка-шабашник 2]

yurecgod,нет 24 само оно!!!!

[Navstar 27]

Апну темку

Поставил себе 73-й солекс, брал бу, в рабочем состоянии...

Подключение - заглушена обратка, + на клапан ЭПХХ, тяжки газа, 08-й подсос...

Жиклеры сток

Отстроил холостой ход (900)

 

Едет хуже чем на ОЗОНе (125/170...162/170) причем до 3000 оборотов идет легко и ровно, потом провал и очень плавно набирает обороты... На ОЗОНе было так - 1-я передача, педаль в пол - 40 км час в момент

 

Да и двигаетль с ним стал громче работать

 

Какие жиклеры 2-й камеры порекомендуете

Двиг 1,6 сток с мини доработками

[djsergey 1]

подскажите вот думаю што лучше ставить на мотор 1500 карб солекс 21083 или дааз 2107 што по економичней будет???

[Жэка-шабашник 2]

djsergey,солекс 21053

[Kronos 1]

djsergey,ставь 083, у него первичный дифузор 21, что за счёт сужения потока даёт лучший подрыв с низов, ну и поменять топливный первички 95й ,хотябы на 97.5. Естественно с подбором воздушного.