Вопросы и ответы по карбюратору "Solex"

[Delfdima 1]

я тоже к этому склоняюсь,он говорит даж карбюраторщики браться нехотят за него

[Жэка-шабашник 2]

Delfdima, тем более!))) , ездий на своем

[Delfdima 1]

Жэка-шабашник, я на нем и несобирался ездить,у меня и так солекс класический стоит, а хотел сделать и продать

[андрей усенко 1]

А теперь вперёдж курить мануал по обратке топлива, если оннная происходила из поплавковой камеры то речь бы шла о каком то фригидном явлении экономии, но обратка реализована методом калдиброваного отверстия, и сливом через него топлива после достижения константного подпора запорной иглы поплавковой камеры.

Карбюратора дозирует топливо не из показаний обратки а из фактического уровня топлив в нём.

Так что обратка НИКОИМ ОБРАЗОМ НЕ СКАЗЫВАЕТСЯ НА ЭКОНОМИЧНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ!

И нечего разводить флуд и трёп! Тем более неоснованный ниначём!

 

Вот,вот это правильно, согласен!

[arikk 1]

Ребята вопрос на засыпку куда надо крутить винт качества чтоб меньше заливало Карб 2108 все родное 97,5/125 и 97,5/165 сбоку где треугольная крышка стоит забыл как называется жиклер заглушен а все остальное на мази уровень попловка отверха 25 мм

[Delfdima 1]

Там где жиклер с треугольником это ЭМР, что не заливало (я так понял обогащенная на хх) крутить качество по часовой стрелке. Поплавок лутше мерять со снятой крышкой как в мурзилке

[arikk 1]

Я гдето читал что ЭМР можно заглушить жиклер чтоб меньше жрало.А винт качества нужно крутить по часовой чтоб обагатить я правельно понял?У меня черные свечи и вначале провал пока прожует.А может попробывать папловком уменьшить уровень чтоб винт КЧ не сильно крутить

[Жэка-шабашник 2]

шоб обогатить надо откручивать шоб обеднить закручевать,

П.С. едь к карбюраторщеку

[Delfdima 1]

arikk, насчет заглушить болтом Посилання

[arikk 1]

Жэка-шабашник, Спасибо а карбюраторщиков у нас толковых мало да и денег надо нормально которых сейчас лишних нет.

 

Delfdima, Да-да точно там я и нашол.Вопрос а с чего можно взять трубку ZD у нас в магазинах я не видел может попробыва выбить шарик или не получится

[Delfdima 1]

arikk, поищи в инете,я гдето видел что там спицей выдавливали. Если делать из ZC то будут отвертия большие Змінено 16 грудня 2010 користувачем Delfdima

[Yahoo 1]

Выскажите пожалуйста мнения по поводу заглушки жиклера экономайзера!

Очень интересный ход, но я не могу понять что оно дает!

И как оно скажется на ходовых качествах и расходе?

[андрей усенко 1]

Я гдето читал что ЭМР можно заглушить жиклер чтоб меньше жрало.А винт качества нужно крутить по часовой чтоб обагатить я правельно понял?У меня черные свечи и вначале провал пока прожует.А может попробывать папловком уменьшить уровень чтоб винт КЧ не сильно крутить

 

уважаемый если увас провал то следует обратить внимание в первую очередь нана топливный ускорительесли увас заднеприводная машина то нужно заменить рычаг привода топливного ускорителя с 7 на 4 номер,затем проверить диафрагму, и самое главноепроверить или лучше заменить клапан топливного ускорителя(это такая трбка из которой происходит впрыск бензинав карбиратор) ставить этот клапан лучше нивовский унего уже одна трубка в первую камеру, а крутить винт качества смеси это зря.

мне кажетца что у вас беда с клапаном т.у .

 

с уважением Андрей.

 

приятных вам поездок!

[arikk 1]

андрей усенко, Кулачок попробую поменять на №4 а остольное у меня стоит новое я пытаюсь все это дело отрегулирывать добится нормальной и экономичной работы

[андрей усенко 1]

андрей усенко, Кулачок попробую поменять на №4 а остольное у меня стоит новое я пытаюсь все это дело отрегулирывать добится нормальной и экономичной работы

 

если после замены кулачка результата не будет всеже обращайте внимание на клапан т.у, там внутри есть шарик,

когда нажимаете на акселератор бензин через клапан поступает в камеру а когда отпускаете то шарик внутри падает вниз и держит бензин в системе т.у (топливного ускорителя) а если шарик застряет внутри то бензин уходит в поплавковую камеру и при нажатии на педаль акселератора сначало идет воздух а потом после повторного нажатия идет бензин, вот поэтому и происходит провал ( это стандартная проблема) новый клапан т.у тоже желательно перед установкой промыть в ацетоне и продуть сжатым воздухом.

 

а кулачок между прочем тоже играет решаущую роль при движении с места серьезно подымаетца приемистость на класике, если ещеи поршня стоят на 79 и более то кулачек N7 нужно обязательно заменить на 4.

 

удачи вам.

с уважением Андрей.

[optimus prime 763]

Уважаемые товарищи,возможно в скором времени разжывусь солексом 21073.Вопрос какие жыклеры вкрутить и регулировки сделать чтобы нормально ездить.Сейчас стоит дааз2105 сжыклерами 2107 меняю из за разрушения корпуса.Двигатель 1.3

[maxis91 0]

optimus prime, можеш поставить 95/97,5 топливо и 150/125 воздух.

Можете сориентировать по ценам на дифузоры 24/26, кулачек №4 ? Может хтото себе недавно покупал.

[ivan-bob 1]

Для начала разживись СОЛЕКСОМ,глянь что там может жиклёры крутить непридётся.Жклёры подбираются в зависимости от диаметра дифузора и того чаво ты хочеш от АВТО.Посилання ПОИЩИ ЗДЕСЬ

Змінено 17 грудня 2010 користувачем ivan-bob

[optimus prime 763]

optimus prime, можеш поставить 95/97,5 топливо и 150/125 воздух.

Можете сориентировать по ценам на дифузоры 24/26, кулачек №4 ? Может хтото себе недавно покупал.

Спасибо за совет Жыклеры продаютса с ремкомплектом?Если да то от какой модели карбюратора

Для начала разживись СОЛЕКСОМ,глянь что там может жиклёры крутить непридётся.Жклёры подбираются в зависимости от диаметра дифузора и того чаво ты хочеш от АВТО.Посилання ПОИЩИ ЗДЕСЬ

Да вон он лежыт нужно авто для повседневной експлуатацыи,но чтобы ехало нехуже озона с мех приводом.В стандарте не подойдет он для 1.7 движка

[ivan-bob 1]

У меня 1,3 электронное зажигание,солекс+фильтр нулевой расход по городу 9.6 при агрессивной езде.При умеренной 8.5 до9.НА разгон резвая.Завтра выложу описание

 

Поставь топливные100/115 воздух 150/135.Если возникнут проблемы с расходом или плавности работы движка замени топлевный 100 на 95.

 

Да и топлевный жик ХХ 50 воздух 150.Ремкомплект на карб 21053 вот только 95жик купи отдельно,на рынках продаются в разнобой

Змінено 17 грудня 2010 користувачем ivan-bob

[optimus prime 763]

У меня 1,3 электронное зажигание,солекс+фильтр нулевой расход по городу 9.6 при агрессивной езде.При умеренной 8.5 до9.НА разгон резвая.Завтра выложу описание

 

Добавлено через 1 час 47 минут

Поставь топливные100/115 воздух 150/135.Если возникнут проблемы с расходом или плавности работы движка замени топлевный 100 на 95.

 

Добавлено через 9 минут

Да и топлевный жик ХХ 50 воздух 150.Ремкомплект на карб 21053 вот только 95жик купи отдельно,на рынках продаются в разнобой

 

Так понятно большое спасибо.

[ivan-bob 1]

Поставиш карб отпиши.

[Delfdima 1]

Поставил для экспиремента себе жики 95/150 100/125 на солекс21053 1.6. Думал разгон будет более медленный ну и все такое, а оказалось что при нажатии на газ (приблизительно от 1500об) машина начинает бешено дергаться, непойму почему именно так?

[Kronos 1]

Поставил для экспиремента себе жики 95/150 100/125 на солекс21053 1.6. Думал разгон будет более медленный ну и все такое, а оказалось что при нажатии на газ (приблизительно от 1500об) машина начинает бешено дергаться, непойму почему именно так?

 

....на 32 сранице довал таблицу,в первичке у тебя минимум,во вторичке избыток.

[Delfdima 1]

это какраз татировки на 2110. По таблицам смотрел, интересно вот почму дергаеться,неужели забились.....