Перейти до публікації
Sergey008

Вопросы и ответы по карбюратору "Solex"

Рекомендовані повідомлення

Вопрос... Замечаю, что мотор не очень чувствует открытие 2-й камеры: нету выраженного рывка. На оборотах свыше 3-3.5т. чувствуется, до этих оборотов чувствительно только открытие заслонки 1-й камеры, после перехода к открытию второй - уровень открытия второй не чувствуется (т.е. тяга что в положении "только открыл вторую", что "газ в пол" - примерно одинаково). Замена жиклеров результата не меняет, обе трубки выведены в 1-ю камеру, в 1-й стоит УПГС, во второй сток распылитель.

 

А есть уверенность, что у тебя вторая камера ваще открывается?

лично мне на тягах отрегулировать так и не получилось, что бы полностью

открыть вторую камеру решил вопрос координально выкинул тяги :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А есть уверенность, что у тебя вторая камера ваще открывается?

лично мне на тягах отрегулировать так и не получилось, что бы полностью

открыть вторую камеру решил вопрос координально выкинул тяги :)

х/з... должно по идее; сегодня посмотрю

 

Добавлено через 2 минуты

на 24 отлично едет

это на волге?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
сейчас стоит: I 21 - 97,5/125ZD II 23 - 105/135ZC

имхо не всё ОК.

я бы посмотрел распылитель, куда ссыт,подогнуть его точно, может пришло время его поменять ( у меня за три года заросли сечения), а если проставочку в ускорительный добавить- может бодрячка добавит и на экономе? Где то на форуме выкладывали цветовую табличку соответствия тарировочных соотношений воздух\бензин ( по моему у тебя не совсем пляшет) а вакум на трамблёре доработан?

Змінено користувачем lukas

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Мотор сток? А что вы хотели тогда? Всх кардинально изменить одними жиклерами хрен получится:)

Змінено користувачем n1ger

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

короче такая беда..уже не знаю чё делать

карб солекс 24 на 27

торировки

1 камера 112.5топ 150 воздух

2 камера 122топ 135воздух

жиклёр холостого хода 40

Проблема в следующем "переливает"НО перелевает через носик ускорительного насоса (45) при НЕ ЗАВЕДЁННОМ ДВИГАТЕЛЕ! с НОСИКА КАПАЕТ УРОВЕНЬ В НОРМЕ...Заметил,что со стороны экономайзера БУЛЬКАЕТ ( пузырки) и звук как перепускает шарик....

что это?!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
AlfonsKinfTiger,тоисть на гарячем двигателе когда смотришь в карб капает с ускорительного? С ГТЖ не капает? Возможно испарениям бензина нет кудой выходить... Не помню как оно там сделано, но надо посмотреть именно сюда ИМХО

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

капает и с ускорительного и с малого диффузора порой!

тупо уходит бенз!

естественно весь этот бенз попадает в двигател и 1-2 км машина тупит....свечи то залиты!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
AlfonsKinfTiger,еще посмотри иглу поплавковой камеры! По возможности поставь новую. Если не поможет делай ниже уровень.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Не разобравшись с теме купил новый Солекс 21073 для своей 10 летней 7-ки. Потом начитавшись всяких тем узнал что этот карб рассчитан под двиг 1,7 и если его поставить на движек 1,5 л., то будет перерасход топлива. А Солекс я решил поставить исключительно для экономии. Вот и теперь вопрос: можно ли его переделать под двиг 1,5 что бы был минимальный расход? Если можно , то что нужно переделать, достаточно ли будет просто поменять жиклеры?

Заранее спасибо!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Martyn, ставь, переделывать ничего не надо

 

Спасибо. И, думаете, расход будет нормальный (по городу в пределах 10 л)? А то у меня стоит Озон 2105 и расход даже летом переваливает за 13 по городу, а в загородном 10... Я катаюсь аккуратно, не газую не ганяю. Двигатель вроде нормальный, летом делали ревизию головки, поменяли поршни (двигатель перегрел по неопытности), кольца, прокладки и еще всякого разного...

Змінено користувачем Martyn

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а как вам такое?сегодня обнаружил расход40л/100км!думал утечка-нет..с чего на чать поиск неисправности?дв1.2,солекс,бсз...у кого нить было такое?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Al Kapone,столько даже турбовый класикомотор 1600 не сожрет))) Где то ошибка или утечка.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Al Kapone, А как мерялось? если через бутылку и шланг всунутый в нее, то нужно учитывать еще и обратку, которая обратно в бак бензин льет. Так же может повлиять фактор недолива бензина в бак, например ошибка оператора в ее сторону. А реально 40 литров на 100, так с такой смесью машина просто не поедет, не говоря уже о пуске двигателя. Это просто свечи будут залиты.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Al Kapone, А как мерялось? если через бутылку и шланг всунутый в нее, то нужно учитывать еще и обратку, которая обратно в бак бензин льет. Так же может повлиять фактор недолива бензина в бак, например ошибка оператора в ее сторону. А реально 40 литров на 100, так с такой смесью машина просто не поедет, не говоря уже о пуске двигателя. Это просто свечи будут залиты.

 

..мерял от ,,заглохла,,до заглохла,, лил из канистры в бак..расход камазовский!Судя по запаху-утечки нет..куда смотреть?Врядл это грязь в карбе..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Al Kapone, Не сгорая проходит сквозь кольца.

Так же попробуй посмотри мембрану экономайзера.

И посмотри как держит игольчатый клапан. Для этого при снятой крышке воздушного фильтра завести машину и посмотреть, не сочится ли бензин во все щели в диффузор.

 

И еще, если все это было проделано и ничего плохого не найдено, то попробуй сменить заправку и провести тот же эксперимент на другом бензине.

 

Еще, посмотри на свечи после того как проехал. Если черные, лохматые и мокрые, то смотри утечки бензина через карб. Если сухие и не лохматые(черные могут быть потому что зима, прогрев не полный, работа на подсосе и т.д.), то ищи утечку бензина нет доходя до карба. Кстати, бак целый? потому что болезнь бензобака - прогнивает внизу и бензин потихоньку вытекает на землю в районе заднего правого колеса.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

свечи сухие,бак цел..а,бенз проходит сквозь кольца из-за его переизбытка или слабой компр.?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
бенз проходит сквозь кольца из-за его переизбытка или слабой компр

1. Переизбыток.

2. добавки в бензин, которые плохо горят(например солярка, печное топливо и т.д.)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
1. Переизбыток.

2. добавки в бензин, которые плохо горят(например солярка, печное топливо и т.д.)

 

Спасибо за информацию!..заменил мембрану на топл насосе,потом к карбщику-сегодня на 4л~20км проехал,пока не заглохла:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

всем привет,вопрос такой.имеется,, Карбюратор Таврия Солекс 21081. Карбюратор Солекс-автомат 1,3 ,, кто знает как ведет себя оный девайс,какой расход, авто 2101 ,объем 1,3.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

валялся у меня солекс 73й, решил поставить себе, мотор 1300, купил ремкомплект для 1300, поставил жиклеры первая и вторая камеры по 97,5 воздух 165 и 125. Но машина не ехала, вернее ехала но был провал на всех передачах, при в начале набора скорости, потом все нормально. Что делал. Менял воздушный в первой камере эффекта ноль. Дальше носы ускорителя, сначала двойной стандартный 40, 35, потом оба в первую камеру, потом одинарный на 45, стало лучше но все равно не то. Дальше жиклеры. Поставил первая камера 105 топливо 135 воздух, вторая 110 топливо 150 воздух. Машина стала ехать нормально. Пока остановился на этом варианте. НО. Когда поставил эти жиклеры исчез холостой ход. До этого было все ок. Хх был очень стабильным. Собственно вопрос, куда копать и что ждать от такой комбинации жиклеров, может зря я его вообще поставил?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
artcv, Канал ХХ не связан с жиклерами 1-й и 2-й камеры. Может проблема в электромагнитном клапане?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ты знаешь я впервые с солексом познакомился, поэтому принцип работы не до конца понятен, но симптомы появились после замены жиклеров. Клапан у меня не подключен. Выкручивал смотрел, все вроде нормально ничего не забито, что с ним еще может быть? Варианты со свечами и зажигалкой тоже не катят.

Змінено користувачем artcv

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×