ВАЗ 2121, Нива, 82 г.в.

[golden88 662]

Интересная дорога получилась. Поломки блин подлые - такие невозможно предсказать( Но зато есть что вспомнить!

[Furgon 42]

golden88,

я тоже философски к этому отнесся. Да и конце-концов все живы и здоровы, да и ночевать в поле в холодной машине тоже не пришлось. так что нормально

 

 

Emissions,

всё что могу сказать, так это то, что людей в МРЭО много

[RusLi 461]

ахаха. сам недавно в поле стоял без щетек на генераторе. ))) прям сезон

[Mad_dog 112]

лучше расскажи как там сейчас в МРЕО дела обстоят, ужас?

 

тоже интересно. Вроже как справки счет отменили, но бардак стал больше. хотя у Паши там наверно льготная линия по регистрации продукции автоваза

[Furgon 42]

Mad_dog, Emissions,

ребята, может кто-то с этим не согласится, но я считаю, что каждым делом в этой жизни должны заниматься специалисты или хотя бы понимающие в этом самом деле люди. Назовите такого человека "ускорителем" или "консультантом" - не суть важно, но смысл, думаю, понятен.

Поэтому, не имея возможности переоформлять авто неделями, времени на прохождение кабинетов и получение непонятных справок от стоматолога и дерматовенеролога на имя внучатой бабушки и еще хз чего, я и обратился за помощью к человеку, который знает когда и куда какие бумажки нужно поднести/подать. Это не бесплатно, но процесс переоформления авто занял у меня 2 часа.

Наверное вопрос можно было решить и в порядке живой очереди и только официальными платежами, но времени у меня на это нет.

[Emissions 1 500]

Furgon, да я ж без упреков, просто поинтересовался, у меня машина такими же путями переоформлялась, а приезжала в МРЭО вообще бездок

[Furgon 42]

После настройки карбюратора очень обрадовался - получил ровную работу 1.6 и бодрую машину.

Но последние дни начал обращать внимание на плохой утренний запуск на холоде. Раньше не наблюдалось такое, но и погода была теплее, да и стояла в относительно теплом гараже. Сейчас машина живет на улице.

Запуск четкий и с полтыка, но через пару минут работы движок глохнет. Заподозрил потерю в подаче топлива. Похоже действительно на холодную косячит бензонасос, потому что после подкачки вручную машина опять запускается без проблем. Может ли проблема с бензонасосом заключаться в коротком (неправильно подобранными прокладками под насосом)? Поиграться прокладками или заменить насос на другой ?

[golden88 662]

Furgon, Была у меня когдато подобная фигня - машина заводилась и сразу глохла от того что в поплавковой камере кончался бензин. А бензонасос не успевал накачать нового бензниа. Решил проблему притиркой клапанов в бензонасосе и установкой под них по две пружинки. Или же можно какойто клапан посмотреть (возможно с систем омывания ветрового стекла) и поставить его сразу за бензонасосом.

[habatun 13]

Furgon, если зубы на грибке срезало, не ясно что там внутри. Так что вариантов имхо 4:

[spoiler="Прокладки">

Порядок установки топливного насоса автомобиля ВАЗ

 

1. Для правильной установки топливного насоса используйте две из трех прокладок:

 

А – толщиной 0,27–0,33 мм;

 

В – толщиной 0,70–0,80 мм;

 

С – толщиной 1,10–1,30 мм.

 

2. Установите теплоизоляционную прокладку на блок цилиндров, поставив между ними прокладку А, а на плоскость, соприкасающуюся с насосом, поместите прокладку В. Специальным приспособлением 67.7834.9506 замерьте расстояние d (минимальная величина, на которую выступает толкатель, для этого медленно поверните коленчатый вал). Если размер d находится в пределах 0,8–1,3 мм, то закрепите насос на двигателе. Если d меньше 0,8 мм, прокладку В замените прокладкой А; если больше 1,3 мм, то прокладку В замените прокладкой С. По новому проверьте размер d и прикрутите топливный насос на двигателе.

 

3. Между блоком цилиндров и теплоизоляционной прокладкой всегда должна быть прокладка А.

 

[spoiler="Длинна штока">

У нового 82.5 мм, износ до 81.8

 

[spoiler="Износ кулачка">

 

[spoiler="Бензонасос">Насос

 

[Furgon 42]

habatun,

Стас, спасибо. Но я всё-таки надеюсь, что это не износ кулачка, хотя децствительно неизвестно куда зубы с грибка полетели. Но ведь на горячую насос работает хорошо!

В гараже есть Пекар, снятый с одной из машин, потому что плохо качал в жару, но в холодное время года претензий к нему не было. Вот такие они запчасти на Жигуль: то в жару, то в холод, то после полудня не хотят работать

Да и штоков пару штук есть. Особенно спасибо за размер длины нового штока. Посмотрю и замеряю что у меня есть там в запасах Ну и прокладки разной толщины тоже есть

Очень хотелось бы, чтобы не кулачок всё-таки

Отпишусь по результатам.

[Emissions 1 500]

ставим ЭБН и забываем о проблемах насоса вообще

[Furgon 42]

Emissions,

или поменять двигатель или поменять машину. Правильно?

В общем когда-то на испытаниях Дефендера в топовой комплектации в Арктике, испытатели чуть не замёрзли из-за того, что чуток приоткрыв окошко с электроприводом (может для курения), не смогли его потом поднять. Механика бы не подвела.

Это я к тому, что установка комфортных электроприводов на всё и про всё не во всех случаях благо и старая добрая, но отстроенная механика даст фору любой электронике и электроприводам.

[reanimation 114]

Emissions, у меня эбн уже 2 мес катаюсь и норм..

[Emissions 1 500]

или поменять двигатель или поменять машину. Правильно?

не правильно, двигатель и машина стоит в порядок дороже чем бензонасос, так что сравнение вовсе некорректное.

[golden88 662]

А как по мне, то ЭБН это скорее прихоть, а не панацея! Как же все жигули ездили с 1971 года?

[RusLi 461]

Как же все жигули ездили с 1971 года

без пробок и перегревов

[Furgon 42]

Как и обещал, отписываюсь о результатах 5 минутного ремонта.

После покупки проступало масло между насосом и эбонитовой вставкой. Вместо простой замены прокладки купил комплект в блистере: вставка, 2 прокладки и шток (!!) Родной шток был на десятые миллиметра короче нового, в общем, заменил и его. Заменил как мне казалось на всё новое и хорошее.

Оказалось, что за 1000 пробега новый шток, скорее всего сделанный из "сырого" не достаточно закаленного металла превратился в гвоздь (расклепало). Фото:

 

 

Мораль обычная: лучшее - враг хорошего, особенно когда это касается новодельных запчастей.

Понаблюдаю конечно, не разбил ли я такими пробуксовками кулачок, но, что-то мне подсказывает, что проблема решена

[Furgon 42]

Успел до морозов и снегОв заантикорить швы наружных панелей кузова и подкапотного пространства.

У подкапотного Нивы достаточно паскудная система штатных водостоков и их герметизации. Другими словами, если не поставить дополнительный уплотнитель, то вода с крыши по желобам будет шуровать через всё швы подкапотных панелей (крыльев с брызговиками, шва передка и т.д.). Все швы были тщательно прочищены, высушены, забиты сверху толстым слоем резино-битумной мастики.

 

Давно чесались руки поставить на машину целую решетку: в родной отломаны пластиковые зажимы и края решетки хлопали по передку наверное много лет, пока не протёрли краску и грунтовку до металла. Сколы обильно залиты мовилем и новая решетка установлена. Старую отдам на пайку, потому как найти на рынке старомодную решетку с хромированным кантом по периметру сейчас очень сложно. Весной после ремонта станет на своё место вместе с хром зеркалами и хромированными дисками

 

 

 

Сейчас машина вымыта и поставлена в гараж. Надеюсь, что этой зимой до полного перекраса летом она у меня киевской дорожной соли не попробует. Покатается по пригороду - у нас соль не сыпят, даже если всё во льду и проехать абсолютно невозможно. Похоже таким образом боярская мэрия заботится о здоровье кузовов наших автомобилей

 

 

п.с. давно хочется написать статью о сравнении пусть и разных, но всё равно двух вазовских продуктов 2101 и 2121.

По технике их сравнивать смысла нет - они абсолютно разные. Я просто поделюсь впечатлениями о достоинствах и недостатках этих автомобилей, имея уже опыт эксплуатации обоих. Может быть это будет полезно для тех, кто сейчас ездит на классике, а подумывает о покупке Нивы. В общем, далi буде...

[habatun 13]

Сыпят Паша, сыпят. Мало, но все же

[Пётр 97]

С Рождеством!

Рылся по д2.ру, и нашёл почти такой же аппарат. даже и цвет такой же.

если цикаво, полистай. машинки похожи, очень.

Посилання

[Furgon 42]

Пётр,

Спасибо за ссылку, Петя. Действительно сказочная машина у человека, но я вряд ли буду придерживаться оригинального стиля. Я всё-таки брал Ниву для езды, а в нынешнее время не воспользоваться такими благами, как правильные колёса, доработанная трансмиссия, удобные сиденья и т.д., я не могу В смысле, родную резину, которая после 40 км/ч воет как стая волков я отдал за копейки охотнику и даже не задумывался. Подрамник под коробку и новые карданы, отвязка переднего моста от кузова, чтобы избавиться от шума и вибрации - то же самое - буду делать. Посадка в Ниву с родными сиденьями лично мне меганеудобная: проваливаешься на сиденье, как в яму - постоянно пачкаешь брюки об пороги. Ну и так далее. В общем, я перечислил выше все моменты, которые я хочу устранить с помощью современных запчастей и средств.

В стоке оставим Капеечку

 

Сегодня решил завести, прогреть и дать двухметровый пробег ВАЗовским продуктам в моём гараже

Перед запуском стартером решил провернуть движки корбой, чтобы немного разогнать масло и не посрывать возможно задубевшие или подмерзшие после длительного простоя сальники.

Хотел воспользоваться копеешной корбой, которая была ближе, а не тут-то было: несмотря на то, что движки одинаковые, а корбы оказались разными: у Нивовской больше и длина и диаметр, поэтому длины копеешной корбы Ниве не хватает из-за выдвинутого бампера, а Нивовская в специальное отверстие в стоковом бампере просто не влазит по диаметру.

 

 

 

Как ни крути, а всё равно эти две машины сравниваю. Копейка как-то роднее, но Нива интереснее и больше подходит под задачи, которые у меня сейчас есть к "поджопнику":)

[golden88 662]

Посадка в Ниву с родными сиденьями лично мне меганеудобная: проваливаешься на сиденье, как в яму

у меня с завода стоят сидухи от 2108. Как по мне вполне удобные и не надо колхозить с креплениями.

[Furgon 42]

Я обязательно посмотрю от 8-ки. действительно не хочется варить. Еудинственное, поищу в чёрном кожзаме. Были такие восьмерошные, не знаешь?

[golden88 662]

Были такие восьмерошные, не знаешь

не встречал. У меня вот такого цвета

 

 

 

[Furgon 42]

golden88,

я посмотрел предложения в Инете на восьмерошные сиденья и немного в шоке: 2000-2500 за пару не новых, но приличных.

Появились что ли ценители пластика эпохи перестройки или на кого тогда рассчитаны эти предложения. 2500 - это уже цена нормальных сидений от Альфы, которые тоже станут без переделок. В общем, спасибо. Еще посмотрю. Заеду к приятелю, который крутит гавномесы, у него были сиденья от коротких паджер, рокки, самурая. Примеряюсь. А пока достал старые чехлы от 2106, которые мне в своё время презентовал Habatun и поезжу на родных. Хотя сиденья 2108 наверняка удобнее.