Эмульсия на масловливной пробке !

[BAXTEP 1]

AlexandrB, значит вы утверждаете,что давление в поддоне ниже атмосферного,я правильно понял?

про точку росы вы красиво расписали,я даже растерялся немного

так как по-вашему,масло смешиается с влагой(водой) или нет?

из чего состоит так называемый майонез?

вы хотите сказать,что на любом исправном двигателе вышеупомянутый майонез присутствует?

 

кстати-откуда и каким путем упомянутый вами масляный туман попадает под клапанную крышку?

[NeoN4ik 1]

AlexandrB, всё верно!

 

значит вы утверждаете,что давление в поддоне ниже атмосферного,я правильно понял?

ага, зона низкого давления!

 

из чего состоит так называемый майонез?

из воды и масла

 

кстати-откуда и каким путем упомянутый вами масляный туман попадает под клапанную крышку?

а ты как думаеш?

[BAXTEP 1]

как я думаю,я подробно расписал.а ты .дружок,все смайлики малюеш.

вот ты можеш аргументировано сказать,что создает зону низкого давления(как вы утверждаете) в поддоне?

[DRiV3R 3]

Цитата из "За рулем" за декабрь 2002 года, рубрика "Отвечают специалисты":

Налет водомасляной эмульсии на крышке маслозаливной горловины (крышке коромысел) появляется, как правило, в холодное время года. Это результат смешивания конденсата, выпадающего на холодной крышке коромысел при ее контакте с теплыми газами (включая картерные с Н2О как одного из продуктов сгорания топлива), и масляного тумана из системы смазки. После окончательного прогрева двигателя конденсат выпаривается и удаляется через вентиляцию картера - следы эмульсии исчезают. При отсутствии эмульсии в самом картере такой налет не показатель неисправности двигателя.

ЗЫ: В бензине всегда есть Н2О.

[BAXTEP 1]

Цитата из "За рулем" за декабрь 2002 года, рубрика "Отвечают специалисты":

 

ЗЫ: В бензине всегда есть Н2О.

 

с уважаемым товарисчем из За рулем я и не спорю.ведь он говорит о таком минимальном количестве налета,которое испаряется при прогреве.,у нас же совсем другие масштабы!

Как говорят фармацевты-дело в дозе,тоесть количестве.

 

AlexandrB, .че затих?

[DRiV3R 3]

Вопрос читателя звучал следующим образом:

В чем причина появления эмульсии на крышке масляной заливной горловины двигателя УМЗ-4178.10 автомобиля UAZ 3151" rel="external">Посилання2 через 3000 км после начала эксплуатации? При этом "Тосол" "не уходит", а анализ моторного масла показал содержание влаги в допустимых пределах - 0,03%.

ИМХО, масштабы те же. Может если зимой греть двигатель до 90-95 градусов эмульсии и небудет вовсе, как летом. Но в большинстве случаев у всех "жиговодов" недогрев зимой... у меня у самого ~80 градусов температура в движении, радиатор не прикрыт ничем. как нить надо попробовать прикрыть радиатор что бы в движении было 90 град.

[BAXTEP 1]

DRiV3R, ,неужели вы хотите убедить меня в том,что у всех "жиговодов" присутствует "майонез" на крышке?

[DRiV3R 3]

Уверен что у большинства точно есть "майонез". И не только у жиговодов, пошерсти по инету, этим в разной степени страдают все, от Таврии до БМВ.

Если тосол не ухадит никуда, откудова еще эмульсии взятся, или скажешь что сотни тысач автолюбителей врут или их глючт что тосол никуда не девается? Уже третий месяц наблюдений за тосолом, он четко на отметке MIN на холодную. А майонез сеть... причем только возле пробки и на ней соотв., час назад снимал крышку смотрел.

[yurecgod 159]

У меня тоже есть особенно когда перерывы в эксплуатации делаешь,

а нету у тех кто каждый день с утра до вечера гоцает

[tuner 1]

BAXTEP,

Вот ты упертый,вот как тебе еще обьяснить,уже и свои доводы приводили,и цытаты из журналов,все нипочем...

Если такой умный,давай идти от обратного?у меня в моторе тоже возникает майонез под крышкой-ты считаешь,что это неисправность мотора,так?Давай,разбираешь мой мотор,диагностируешь как умеешь и если находишь неисправность(попадание тосола в масло) то я плачу тебе за ее устранение,а если нет то собираешь обратно?

Змінено 22 лютого 2010 користувачем tuner

[ajm 379]

у всех "жиговодов" присутствует "майонез" на крышке?

не у всех

на своем вазе "майонеза" не наблюдал ни разу) и без разницы - каждый день катаюсь или машина простоит в гараже пару месяцев (заливаю Елф или мобил)

 

на мерсе эти сопли зимой появились после заливки масла Q8, и загадили всю систему вентиляции картера

после замены масла на "мобил" все стало гуд

[sashok 1]

У меня такая проблемка тоже наблюдалась. Я думаю, что дело в липовом масле, поскольку уже три года использую esso ultra 10w-40, причем покупаю его в одном и том же месте. Но однажды мне пришлось купить литр этого же масла на доливку в другом месте - тут всё и началось. Покатался пару недель и решил поменять масло - всё стало О"К.

[Corgar 1]

Катаюсь на Ликви Моли 15W40,мотор после капиталки,тоже наблюдаю эмульсию после ночи простоя в гараже.Ну и х.. с ней-в теплое время года ее нет,так че волноваться?

[Vityanya 16]

У меня третья жига. И во всех эта лабуда была. Зимой.

Не партесь. Вовремя масло надо менять и чистить вентиляцию картера хотя бы раз в полгода.

300 тыщ. движок пройдёт...

[BAXTEP 1]

tuner, ,как вот это обьясниш?

 

не у всех

на своем вазе "майонеза" не наблюдал ни разу) и без разницы - каждый день катаюсь или машина простоит в гараже пару месяцев (заливаю Елф или мобил)

 

на мерсе эти сопли зимой появились после заливки масла Q8, и загадили всю систему вентиляции картера

после замены масла на "мобил" все стало гуд

 

просто интересно

[tuner 1]

как вот это обьясниш?

а чего обьяснять,если ж написано:

 

 

на мерсе эти сопли зимой появились после заливки масла Q8, и загадили всю систему вентиляции картера

после замены масла на "мобил" все стало гуд

 

как я и писал выше от масла многое зависит

[BAXTEP 1]

мы ведь не про мерс беседу ведем.а про ВАЗ.Призсказка еще такая есть-что русскому хорошо,немцу смерть...

 

BAXTEP,

Вот ты упертый,вот как тебе еще обьяснить,уже и свои доводы приводили,и цытаты из журналов,все нипочем...

Если такой умный,давай идти от обратного?у меня в моторе тоже возникает майонез под крышкой-ты считаешь,что это неисправность мотора,так?Давай,разбираешь мой мотор,диагностируешь как умеешь и если находишь неисправность(попадание тосола в масло) то я плачу тебе за ее устранение,а если нет то собираешь обратно?

 

Хороший вариант ты предложил,только давай чуть по-другому...

приезжай ко мне,посмотри на мой движок (190 тысч отроду,30 после капиталки) ,в который залита очень не дорогая полусинтетика,и бензус в баке с обычной заправки,и обясняеш мне,глупому,почему на крышке нет НИКАКОГО "МАЙОНЕЗА " НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ ,

а потом мчимся к тебе.?

[GigSandr 1]

майонеза тож нет никакого, и небыло никогда!

только мне кажется, здеся надо учитывать среднегодовую температуру и влажность воздуха.

Я например на самом юге Украины!!!!!

[tuner 1]

Хороший вариант ты предложил,только давай чуть по-другому...

приезжай ко мне,посмотри на мой движок (190 тысч отроду,30 после капиталки) ,в который залита очень не дорогая полусинтетика,и бензус в баке с обычной заправки,и обясняеш мне,глупому,почему на крышке нет НИКАКОГО "МАЙОНЕЗА " НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ ,

а потом мчимся к тебе.?

я тебе верю

я же не говорю,что майонез на крышке это норма,а наоборот у одних есть(масло,немного картерных газов и т.д. но НЕ попадание тосола в масло),а у других нет

да и 30 ыс. после нормальной капиталки это новый мотор,подожди,с увеличением пробега и обьема картерных газов,смены масла он может и появиться

так что лучше уж вы к нам (с)

[BAXTEP 1]

Будем считать,что договарились

вот бы еще про "область низкого давления"в поддоне разузнать поподробнее...

 

AlexandrB, приди,просвети!

Змінено 26 лютого 2010 користувачем BAXTEP

[M&M'S 1]

Ребят хорош спорить и флудом заниматься

[gebenot 1]

У моего знакомого этой дряни на крышке полно. Машина стоит на улице, ездит мало, патрубок отбора картерных газов выведен под двигло. У меня другая ситуация. Крышка чистенькая, патрубок заходит в воздушный фильтр, машина также стоит на улице, зимой изредка прихожу подзарядить акумулятор, завожу минут на 20-30. Капиталка двигателя еще не делалась, хотя машине уже пошел четвёртый десяток. Заправляюсь постоянно на "Укрнафте". Крышку проверяю постоянно, потому что приходится доливать масло до уровня. Но это уже другая проблема.

[AlexandrB 55]

Будем считать,что договарились

вот бы еще про "область низкого давления"в поддоне разузнать поподробнее...

 

AlexandrB, приди,просвети!

Гуглом просветись, а то в руках инет имеешь и в прострации... первая попавшаяся ссылка

Посилання

[BAXTEP 1]

В данном вопросе мне никакой Гугл ненужен,так как я исчо с автошколы отлично помню,что картер двигателя есть зона избыточного давления,А НЕ НИЗКОГО,как почему-то пишет милейший АлександрБ.да и имеющийся личный опыт подсказывает мне то же самое,что и любезно предоставленая ссылка. Или вы не утверждали,что картер двигателя-зона низкоко давления?

[NeoN4ik 1]

BAXTEP, откуда в картере избыточное давление при полностью исправном двигателе?