Подскажи чайнику...

[Dizeli-t 314]

sat7722, смотри силовые провода: "+"/"-"/"масса двигателя". Кто-то из них.

[Kucoi 2]

Нужно отрегулировать холостой ход(винт кол-ва+винт качества) и проверить работу воздушной заслонки(подсоса)- все описано в темах про карбюраторы!(тут много писать- смысла нет)

 

Слишком увеличен холостой ход получался. Я заменил жиклёр холостого хода во 2 камере, теперь этот ремонтный снял и поставил тот который был - стало лучше. Но всё равно пока не пойму - еду по деревне на второй - машинка идёт немного рывками....

[denya_os 1]

Нету жиклеров холостого хода во второй камере.

Дергаеться может из-за того, что не настроен "подстроечный" винт переходной системы.

 

Или еще может быть это последстсвия чистки. Хочешь как лучше, так нет же, занесешь какую-то ворсинку...

Змінено 3 вересня 2012 користувачем denya_os

[02universal 35]

Дергается при раннем зажигании(если карб настроен) Р.С- вторая камера карба на хх невлияет(и на дерганье тоже), если ,,крутили,, карб- обязательная подстройка зажигания!

[Kucoi 2]

Нету жиклеров холостого хода во второй камере.

Дергаеться может из-за того, что не настроен "подстроечный" винт переходной системы.

 

Или еще может быть это последстсвия чистки. Хочешь как лучше, так нет же, занесешь какую-то ворсинку...

 

Топливные жиклёры системы холостого хода если точнее. Они с двух сторон есть.

Вот теперь как бы нормально - но не так как было. Раньше - заведёшь на холодную подсос вытащишь на минимум так она аж колбасится дёргается но работает, а теперь завожу и подсос очень тонко регулирую потому как если дам минимум то движок глохнет.

Чё ещё покрутить для эксперимента?

Змінено 8 вересня 2012 користувачем Kucoi

[denya_os 1]

1. Система холостого хода только в первой камере. И топл. жиклер холостого хода один, с одной стороны.

 

2. По-моему норма, когда на холодную без подсоса глохнет. В частности из-за того, что при настойке холостого хода, смесь обедняется для понижения токсичности. Обедненная смесь в холодном двиге очень плохо горит.

[02universal 35]

Если работает- поездите так(чтобы понять и привыкнуть)- эксперименты потом!(когда сделаете выводы,для себя- чего нехватает)

[Kucoi 2]

1. Система холостого хода только в первой камере. И топл. жиклер холостого хода один, с одной стороны.

 

2. По-моему норма, когда на холодную без подсоса глохнет. В частности из-за того, что при настойке холостого хода, смесь обедняется для понижения токсичности. Обедненная смесь в холодном двиге очень плохо горит.

 

Да - правильно - топливный жиклёр переходной системы - я его обратно вкинул родной. Они напротив друг друга - а в мануале торчит это холостым жиклёром или я ошибся - гляну ещё раз. Ну глохнет но не колбасится а прогретая так на подсосе просто начинает ехать - я так по лесу делаю подсос и оп покатились без ног. И трогаешься - на скорости не газуя трогается. Чуть похоже на форда автомат.

Змінено 9 вересня 2012 користувачем Kucoi

[АНАТОЛИЙ666 1]

как установить сигналку CYCLON 009

[denya_os 1]

У меня раньше тоже "без педалей" катилась запросто и с места и на второй.. а когда настроил правельно ХХ своего Озона, то это ушло.

[Kucoi 2]

И кстати насчёт мануала и жиклёра холостого хода - чёрным по белому в мануале написано - жиклёр холостого хода в 1 камере - 0,45 а во второй камере - 0,60 затем главный воздушный также 1,7 И 1,9 . А вот жиклёр ускорительного насоса 0,4 только под 1 камерой. Эмульсионный жиклёр экономайзера 1,7 , воздушный жиклёр экономайзера 0,9; жиклёр экономайзера 1,5 - только для второй.

 

Сейчас скорость утром не хочет втыкаться - масло в бачке есть а скорость никак - лапой покачал - пошло поехало.

[саха 2]

гловні топлівні жикльори які стоять (135,125 )?

[denya_os 1]

Kucoi, я думал у Вас ОЗОН...вот и расказывал. Про другие карбы я не знаю.

[Kucoi 2]

гловні топлівні жикльори які стоять (135,125 )?

ДА они самые.

[Хтось 9]

підкажіть як кріпиться дана "жилізяка"?

[Kucoi 2]

А шо такое со сцеплением - утром не могу воткнуть скорость пока не прокачаю педалью раз 10-20???

Потом весь день втыкает и жидкость в бачке не ушла, х.з.

[02universal 35]

Похоже на воздух в рабочем цилиндре- рабочий цилиндр сухой?(шток на вилку)

[Kucoi 2]

Сухой сухой - дали совет взять шланг насоса и приставить к дырочке бачка создав давление. Завтра на холодную буду видеть.

[02universal 35]

Под крышкой бачка должна быть резинка-компенсатор-- через дырочку неполучится!- главный цилиндр непропустит! Только ,,резкие,, нажатия на педаль!(именно это создает давление),желательно на яме и с помошником.

[funof325 1]

Сухой сухой - дали совет взять шланг насоса и приставить к дырочке бачка создав давление. Завтра на холодную буду видеть.

 

Вибачте, але це 8 (. Це ж технічний форум, пишіть технічно грамотно.

Щодо прокачування гідроприводу зчеплення чи гальмівної системи самотужки - є декілька способів, описи яких легко знайдуться на нашому форумі чи за допомогою Гугля. Для прокачування гідроприводу зчеплення не потрібно висококваліфікованого помічника і навіть не потрібно ями. Все робиться на рівній поверхні гаража чи стоянки і помічником навіть може бути восьмирічна дитина (з власного досвіду).

[02universal 35]

Тут,скорее,-не прокачка привода а поиск неплотностей,имелся ввиду(хотя и ,,абсурдным,,методом)

[Папинька 16]

підкажіть як кріпиться дана "жилізяка"?

 

На фото , зліва від піддомкратника ви бачите великий отвір. В нього вставляєте пластину трохи довшу за діаметр. ( Підходить пластина від старого алюмінієвого підкрилка ) О!! Аналогічно кріпляться алюмінієві підкрилки. Але продовжую. В пластині отвір з різзю М10. Наживляєте болт , вставляєте залізяку , подаєте назад, затискаєте болт. Все.

[Хтось 9]

дякую Папинька, я також трохи накопав інфи:

[denya_os 1]

Ситуация: из порога в салон попадает вода через непонятное отверстие овальной формы (чтоб сориентировать место: спустится вертикально вниз от ручки открытия капота). В связи с этим вопросы:

1. Задумано ли конструкцией плановое попадание воды в порог?

2. Это отверстие с завода?

И чуть в сторону вопрос. Надо мне в кое-где подварить порог из салона. Варить буду первый раз, опыта и знаний около нуля. Сварка ручная дуговая. В порог задуто что-то мне неизвестное предыдущим хозяином. Как быть с этим в плане пожаробезопасности?

Сумбурно написал, извиняюсь. Спасибо за ответ.

[Kucoi 2]

У меня как машину взял - думал откуда в салоне вода? Оказалось - правый порог залит мастикой и дренажки тоже. Там воды было аж плескалось и выплёскивалось через отверстие что в салоне. Почистил дренажки вода ушла. А там впереди какая то резиночка типа дырку закрывает. Можно ли её замазать совсем не знаю но я замазал.

 

А что это у меня за дырочка в карбюраторе? Воздух в неё всасывает. Эта дырочка расположена внизу основания на плоскости в том районе где собраны все основные пружинки и рычаги - ну и винт количества тут же... Я затыкаю пальцем - не шумит однако винт качества затем как ни крути движок не реагирует. Но сыпит эта дырка пипец - как бы без неё - ещё там резьба вижу внутри - шо цэ такэ?

И воздух этот идёт из подкапотного пространства и куда идёт и зачем кто знает?

Змінено 17 вересня 2012 користувачем Kucoi