Подскажи чайнику...

[02universal 35]

Если смазка есть- можно нетрогать(смысла нет)

[Тофик 1]

Кто ставил Би-ксенон? Как ведёт себя на ВАЗ, вообще как светит?Стоит его покупать???

[Dizeli-t 314]

Тофик, иногда стоит немного поискать... Посилання

[Тофик 1]

Тофик, иногда стоит немного поискать... Посилання

 

Спасибо!Не хотел тему создавать,вот и написал!

[Дружихин Руслан 1]

Парни, посоветуйте! Стоит ли на 2102 (объем 1200) установить пятиступенчатую коробку и карбюратор Солекс? Просто расход 10\100км. Капиталка двигателя сделана 2000 назад.

Заранее признателен. Хоть вкратце все "за" и "против".

[maksik84 11]

На 1200 нет смысла ставить.

[tazracing 1]

На 1200 нет смысла ставить.

+1 смысла нет

[igor 27]

Дружихин Руслан, У меня двойка с 1200 движком. Поставил СОЛЕКС - на машине стало приятно ездить динамичный разгон и тд. Расход не изменился 10 л по городу (просто машина тяжеловата для такого маленького объема). Коробка полонез (пятиступка) однозначно + особенно по трассе (движок не греется и 140 бежит (больше не пробовал - машина становится неустойчива)) в городском режими длинные передачи - очень комфортно ездить. Стоит мост с 2106 и коробка полонез - спидометр не врет.

[2-ешник 92]

Дружихин Руслан,

У меня двойка с 1200 движком.

2102, 1.2, солекс, ГП 3,9, 4-х ступка

по городу 10л. Коробки хватает

за городом: 7л в режиме 60-70; 8л в режиме 70-80. На больших скоростях будет 10. 5-й передачи не хватает.

в планах ставить 5-ти ступку и обратно редуктор 4,44 (т.е. родной 02)

[igor 27]

2-ешник, шестерошного редуктора хватает с головой если для дома для семьи. если возить грузы, то лучше родного нет.

в планах ставить 5-ти ступку и обратно редуктор 4,44 (т.е. родной 02)

А не будет врать спидометр?

И еще у солекса вместо двух трубок поставил одну в первичную камеру и эксцентник ускорительного насоса с номером 4.

[02universal 35]

Факт один- НОВОЕ лучше старого разбитого-сработанного! А конфигурация Ваза- любая,это конструктор и ,,метод тыка,,- определяет что для вас лучше!

[igor 27]

02universal, Предпочитаю перед тыком где нить прочитать (чтоб учесть ошибки тех кто прошел етот путь до меня). В противном случае все делается на свой страх, риск, и даром выброшенные деньги. ((Прошу не банить за флуд))

[AlexandrB 55]

Почитал тут про съем наконечников рулевых.... неправильно снимаете коническое соединение... сверху стучать по пальцу нельзя, а порой и бесполезно, и заканчивается плачевно.

Надо сверху на палец просто дать натяг, не обязательно тянуть так что на съемнике аж резьбу срезает ( пользоваться можно съемником, или попросить соседа упереть в палец тяжелым чем нибудь), а потом, приставив с обратной стороны ушка в которое вставлен наконечник, балду(здесь главное чтоб ее масса была гораздо больше массы молотка) и ударить хлестко молотком по ушку, в итоге ушко как-бы сыграло между балдой и молотком и наконечник выпадает с первого, максимум второго удара, обычно если кто-то помогает (упирает сверху), то все наконечники снимаются за несколько минут, шлеп-шлеп-шлеп и готово.

[Kucoi 2]

Я тут книжку умную нашел 76 года выпуска - и читаю - лампа 6 - контрольная лампа включения ручного тормоза. У кого она работает???? У меня нет и порой из головы улетает сдернуть тормоз и тянешь....

Расскажите про лампу и как ее включить....

[AlexandrB 55]

У меня работает... под ручником есть концевичок, когда поднимаешь рычаг концевичок замыкает контакт на массу, контакт через провод подключен к реле КЛ стояночного тормоза, кторое в свою очередь подключено к самой КЛ стояночного тормоза. В результате поднятия "ручника" КЛ сначала горит (пока биметалл пластина в реле не нагреется), а потом начинает мигать... Вот и все...

Для начала посмотри на концевик ручника - он умирает первым(пружина херится либо окисляется контакт ), чтоб провод к нему было подключен и т.п. по схеме дальше...

[Kucoi 2]

Интересно где он вообще находится. буду искать. А вот еще информация к размышлению о замене масла через 10 тыс км или каждые шесть месяцев.????

[ося 7]

Kucoi, а что случится с маслом если машина за шесть месяцев прошла пару сотен км.я меняю обычную минералку каждые 6-7 тыс.км.

[djurka 493]

в частности бегать за ними по двору

Повезло что за зубами по двору не пришлось бегать

[AlexandrB 55]

Интересно где он вообще находится. буду искать. А вот еще информация к размышлению о замене масла через 10 тыс км или каждые шесть месяцев.????

У Вас в стране и бенз хороший и воздух, так что можно и через 10т.км масло менять. Меняй по пробегу,а не времени...

[02universal 35]

Это смотря КАКОЙ пробег- если старт-стоп(как у меня)- меняю весной и осенью(км- побоку!),оно при этом режиме быстро старится. Насчет концевика ручника- ставил себе новый НО после нескольких пользований ручником- ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СОГНУЛСЯ и начал клинить!!(ручник полностью новый!)- очень непродуманная весчь и требует доработок(упор надо делать рядом).

[ося 7]

к то подскажет привод спидометра на кпп фиат полонез и кпп ваз21011 есть разница? Я хочу привод вазовский купить и поставить на полонез.что то фиатовский не хочет работать.А фиатовский наверное дорогой.

[Kucoi 2]

У Вас в стране и бенз хороший и воздух, так что можно и через 10т.км масло менять. Меняй по пробегу,а не времени...

мне и на Украине нравится воздух - не даром 15 лет жил в Днепре. А вот после плясок с добавкой буст свечи были кирпичные.

[AnDruWa 4]

Потрібна порада.

 

Суть справи:

 

Поміняв на днях щеплення (пробуксовувало), покатався по місту пару днів поки звикав (досі не звик), вроді їде краще, не пробуксовує.

 

Сьогодні треба було їхати за місто, 4 людини + вантаж, по місту я катався 60-70 і все було гуд, а оце виїжджаю за місто, а вона більше 80-85 не їде.. З горбка невеличкого ще можна розігнати до 110, але на рівному на 4-5-й передачі більше 80 не хоче, а під горку то взагалі ледь не на 2-3 треба їхати.

Пропала тяга.

 

Не думаю, що це проблема у щепленні, воно вже не пробуксовує, але раніше був загружений так само, 5 людей, і на 5-тій тисну газ і вона їде, до 120 спокійно міг розігнати.

 

Так ось, грішу можливо бензин попався трохи не такий як треба, і треба запалювання налаштувати і свічки глянути?

 

Стоїть БСЗ, свічки НГК. Проїхав на них біля 10 тис., тиждень тому дивився, то колір був на всіх однаково "кірпічний". Завтра ще раз гляну на свічки і до запалення гляну, тому хочу поцікавитись на що ще можна грішити?

З карбом все добре, хіба що повітряний фільтр не дуже чистий, але не думаю що через нього тяга може настільки впасти, чи я помиляюсь?

 

Ааа і ще таку дивну річ помітив.

До того, як я віддав машинку, щоб мені поміняли щеплення, у мене педалька газу натискалась можна сказати до упору "в підлогу", а оце або я вася і уваги не звертав, або дійсно з'явилась така опора яка не дає педалі газу опуститись як раніше.. Подивився на цю "опору", а вона не прикручена, а приварена чи що.. але не думаю, що мені її приварили коли щеплення міняли, водночас я такої штуки раніше там не помічав по простій причині - у мене там коврік і кусок лінолеому якраз "впритик" стояли, а зараз їм мішає та "опора".

Змінено 25 травня 2013 користувачем AnDruWa

[VETERAN 1 318]

ося, є спеціальна тема про фіатівські і полонезівські коробки. Там детально аналізували це. У моєму бортовику також я все описав з фотографіями. Проста заміна не пройде. Навіть якщо шестерні вдасться вставити в зачеплення, крутитися спідометр буде в інший бік.

[maksik84 11]

ося, кажись полонез на 15 или 16 зубов, а на 01, 011 и т.д. - 12.