ося 7 Скарга Опубліковано: 9 червня 2013 Мужики подскажите снял рычаг кпп ,менял пластмассовые втулки вроде все правильной последовательности собрал,а вставить обратно не получается .Почему то не лезит. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Папинька 16 Скарга Опубліковано: 9 червня 2013 ося, вы в такой последовательности все собирали ? Если в такой , попробуйте смазать детали. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ося 7 Скарга Опубліковано: 9 червня 2013 Папинька, да в такой и смазывал,но последняя часть не входит в паз. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Папинька 16 Скарга Опубліковано: 9 червня 2013 ося , деталь 26 подожмите отверткой внутрь рычага , потом вставляйте деталь 27. Проследите , чтобы деталь 25 плотно обхватила рычаг 9. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ося 7 Скарга Опубліковано: 9 червня 2013 Папинька, спасибо.завтра еще попробую! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
igor 27 Скарга Опубліковано: 9 червня 2013 Token, У старых реле контактная группа лучше чем у новых маленьких. И обмотка не так греется. Так что я б не менял. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
MihAn 31 Скарга Опубліковано: 9 червня 2013 Товарищи,никто не встречал информацию;какой допустимый люфт шлицов трамбрера в грибке в градусах или в мм относительно какого нибудь радиуса?Появилась небольшая проблема-легкое еле заметное подергивание при плавном разгоне и равномерной езде.Холостой нормальный,интенсивный разгон -тоже.На 99%-это проблемы с зажиганием.У меня 125 трамблер(без вакумника),естественно КСЗ.Кондер менял -не он ,без изменений.Даже не знаю где искать причину.Сегодня пошатал трамблер-вращательный люфт конечно есть,а значит и угол может бегать.И вот интересно -насколько ему разрешено бегать?Хочу сделать диск с градусами и проверить угол замкнутого состояния контактов(может в нем причина -искру дает ,но очень слабую),а заодно и точный градус люфта определить. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Token 10 Скарга Опубліковано: 10 червня 2013 Token, У старых реле контактная группа лучше чем у новых маленьких. И обмотка не так греется. Так что я б не менял.ему капец настал Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Kucoi 2 Скарга Опубліковано: 10 червня 2013 Да что же звякает то в заднем мосту - то ли кардан то ли черт его знает - кардан шатал туда сюда - есть проворот в холостую - а тут недавно звук исчез а сегодня появился но какой то другой - я уж думал банка в багажнике покатилась и звякнула..... Нефакт что крестовины,большой ,,звяк,, при переключении,это обычно люфт в редукторе(ослабление гайки хвостовика,износ главной пары,подшипников и шлицов полуосей) Также люфт,но меньший дает износ шлицов кардана или муфты. Р.С- крестовины проверить несложно- вращаем половинки кардана, правой рукой по часовой,левой(вторую часть)- против, также и с задней крестовиной-- люфта недолжно быть вообще!(иначе- замена) Кроме крестовин при замене что то потребуется? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
02universal 35 Скарга Опубліковано: 10 червня 2013 Болты фланца с гайками(у меня поотламывались 2шт, 1шт открутил и 1шт срезал болгаркой),литол, подвесной и эластичная муфта(при необходимости). Р.С- подвесной лучше заменить сразу,чтобы 2раза неразбирать(я разбирал), ну и про метки на фланце незабудьте. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
denya_os 1 Скарга Опубліковано: 11 червня 2013 (змінено) Люди, кто знает наверняка, ответьте у БСЗ и КСЗ крышки трамблера это один и тот же предмет или разные? Продавцы "бесконтактную" продают вдвое дороже. Разводят наверное... Змінено 11 червня 2013 користувачем denya_os Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
zeeos 1 Скарга Опубліковано: 11 червня 2013 они полностью одинаковые. но есть крышки с медными контактами а есть со стальными(или алюминиевыми) -с медными дороже. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Жменчик 1 Скарга Опубліковано: 11 червня 2013 Подскажите в чём проблема....включаю ближний или дальний свет работает по одной фаре...когда еду работают нормально обе...а габариты вообще работать перестали...что делать?? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
DiKing 161 Скарга Опубліковано: 11 червня 2013 Жменчик, посмотри релюшки,предохранители...Может масса плохая.. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
igor 27 Скарга Опубліковано: 12 червня 2013 denya_os, Еще у разных выпусков выемка под ключ (в крышке трамплера) может быть разная. MihAn, Посмотри пружинки на грузиках в трамплере. Гдето читал рекомендуют заменить на восьмерочные. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Dizeli-t 314 Скарга Опубліковано: 12 червня 2013 MihAn, сними крышку, открути бегунок, внимательно изучи систему с грузиками. Убедись что все работает плавно и четко (давече как вчера смазывал платформочку - прикусывала и на возвращалась в исходное состояние после схождения грузов - плавал ХХ). Проверь зажигание. Если нечем, как советовал один интернетовский товарищ в своих видеоопусах: один держит обороты в районе 2000, другой - крутит трамблер, ищет максимальные обороты. Когда максимальные обороты найдены, трамблер затягивают. Вчера проверял (строил под газ) - приятней стала себя вести. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
monia 1 Скарга Опубліковано: 12 червня 2013 ребята пдскажите как безболезненно снять черный молдинг порога и хром задних стоек? есть ли там одноразовые детали (клипсы и тд) которые лучше купить заранее? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ося 7 Скарга Опубліковано: 13 червня 2013 вопрос! Сегодня в дождь перестал работать временной прерыватель стеклоочистителя.работает только одна скорость постоянно.двигатель сухой водой не залит.где находится на ваз 21011 это реле? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
MihAn 31 Скарга Опубліковано: 13 червня 2013 где находится на ваз 21011 это реле?На боковой стенке, рядом с ручкой открывания капота.Если реле механическое,возможно получится починить-контакты почистить и подогнуть что нибудь.Я раза три его уже реанимировал. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
02universal 35 Скарга Опубліковано: 13 червня 2013 Сначала глянуть предохранитель. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
AlexandrB 55 Скарга Опубліковано: 13 червня 2013 Если бы предохранитель, то у него бы и непрерывный не работал тоже... Если реле молчит - то скорее ему и аплык. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Drive2633 1 Скарга Опубліковано: 13 червня 2013 Парни подскажите где в Донецке можно вытянуть морду и поварить машину.Заезжал в гараж воротина ветром закрывалась и вьехал.Сам просто вытянуть несмогу.Желательно подешевле. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
02universal 35 Скарга Опубліковано: 13 червня 2013 При плохом контакте предохранителя- неработает именно прерывистый режим. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ося 7 Скарга Опубліковано: 14 червня 2013 02universal,все преды в норме. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Kucoi 2 Скарга Опубліковано: 14 червня 2013 Болты фланца с гайками(у меня поотламывались 2шт, 1шт открутил и 1шт срезал болгаркой),литол, подвесной и эластичная муфта(при необходимости). Р.С- подвесной лучше заменить сразу,чтобы 2раза неразбирать(я разбирал), ну и про метки на фланце незабудьте. Спасибо. Как вы думаете - насколько чревата такая езда и сколько так можно ездить? Я почему спрашиваю что в городе по суху как то было заметно не так как после леса с большими лужами - потому что после леса звяк я услышал на третьей скорости... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах