Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Редуктор не гудел? Менять сальники+ ревизия и набивка литола в подшипники- обязательно! Сюдаже- осмотр рабочих тормозных цилиндров,на предмет течи и клина.

 

Редуктор не гудел, я подумал что масло видно подтекает то надо бы долить. Вот и долил. Тормозные цилиндры менял недавно и трубочки тоже. У меня кардан звякал - теперь не звякает....Неужели зажило:?))) Теперь сальники со строны колес менять с набивкой литола плюс сальник со стороны кардана тоже течь плюс крестовины потому как люфтик есть от коробки и возле кардана - а между собой не люфтят половинки.

Я правильно понимаю?

Тут трубу поменял давеча - штаны и резонатор - так **** и не стала как родная с выгибом - пришлось плясать после сто самому на яме. Я частично его покрыл сонаксом - немецкий преобразователь ржавчины - пленкой покрывает - интересно возможно ли чем покрыть трубу чтоб не ржавела ???

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
При выжимании сцеп. оно идёт в натяг,а потом не доходя до пола 5...10 см падает резко.То есть при начинании движения резко возвращается:bn:

Там на педальном приводе сцепления есть пружина, которая как раз и обеспечивает этот эффект - при положении педали до середины хода - отброс педали назад, а после середины - вперед, но сам главный сцепления не должен давать педали резко падать, он же и обеспечивает возврат педали при снятии с нее ноги (преодолевая усилие пружины), за середину хода, где пружина отведет педаль назад на исходную.

 

интересно возможно ли чем покрыть трубу чтоб не ржавела ???

Я сколько не экспериментировал с разными покрытиями, добиться сколь-нибудь ощутимого увеличения срока службы так и не смог. Поэтому бросил.

Единственный реальный вариант увеличения срока службы - вся система из нержавейки, но это дорого.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
возможно ли чем покрыть трубу чтоб не ржавела ???

чистим все от ржавчины до чистого метала, покрываем тщательно и не жалея графиткой))). Заводим на открытом воздухе, дырчим пока весь жир не выгорит.

Получается достаточно прочное жаростойкое покрытие. Дешево и сердито.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
интересно возможно ли чем покрыть трубу чтоб не ржавела ???

 

Получается достаточно прочное жаростойкое покрытие.
А смысл?Трубы не гниют.Гниют глушитель с резонатором изнутри ,из за конденсата.Немного продлевает их срок сверление маленькой дырочки в самой нижней части,для слива воды.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А смысл? Трубы не гниют.Гниют глушитель с резонатором изнутри ,из за конденсата.

а какой тогда смысл в нержавейке, оцинковке и др.покрытиях выхлопной системы, а не только глушителя и резонатора изнутри?

:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а какой тогда смысл в нержавейке

Это чтобы не ржавело, вот:

 

Зображення

 

Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
чистим все от ржавчины до чистого метала, покрываем тщательно и не жалея графиткой))). Заводим на открытом воздухе, дырчим пока весь жир не выгорит.

Получается достаточно прочное жаростойкое покрытие. Дешево и сердито. l

Я и это пробовал - это совет из какой-то книжки. Пробовал сразу на свежекупленых трубах - сторожа на гаражах думали что пожар приключился - такой дым столбом шел вверх когда графитка выгорала, но на срок службы труб это сильно не повлияло.

Резонатор я давно выкинул ,т.к. не вижу от него особого толку (только лишняя хрень, которая ржавеет), а в глушителе дырочка реально творит чудеса...

Змінено користувачем AlexandrB

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Мужики подскажите! В радиаторе и в расширительном бачке появилась какая рыжая масляная гадость,и движок начал немного греться. после капиталки прошол 2.5 тыщи. Головку обжимал,не тянется.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Уровень масла? сколько лет тосолу? уровень в расш бачке? и главное- какой(сколько) перегрев был? Р.С- ну и какой вентилятор, сколько(в цифрах!)оборотов хх?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

уровень масла ровно по верхней риске,тосолу года 3,5-4.уровень в бачке половина,перегрева не было!обороты вентилятора такие как и у движка.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У движка хх сколько? дифузор стоит? Тосол менять- это однозначно!(эту гадость надо 1раз в 2года менять, потомушо- туфта!), лучший вариант- бадяжить самому(антифриз концентрат+ дистилат +замер плотности)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

хх у движка 850-900 оборотов. дифузор стоит . Тосол я согласен пора менять! подскажи какую плотность нужно делать с антифризом?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

1,075г/см3 +- 0,01г/см3- для тосола с t замерзания до -40градусов.(тосол А-40) Ареометр должен небыть ,,кетайским,,- советский нужен! и замер при 20градусах цельсия. Более точные данные- смотрите на упаковке антифриза- концентрата.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а какой тогда смысл в нержавейке, оцинковке и др.покрытиях выхлопной системы, а не только глушителя и резонатора изнутри?
Если глушитель и резонатор будут с нержавейки ,а трубы черные ,то слабым местом станут конечно трубы ,но срок службы системы в этом случае увеличится в разы.Кстати на моем авто 75 г выпуска с завода нижняя часть бачка глушителя была с нержавейки,наверное именно по причине конденсата.К сожалению все остальное черное.Но все рано родная система отходила лет 10ть.Сейчас глушак с резонатором больше 3-4х лет у меня не выхаживают,хотя трубы еще в отличном состоянии,штаны держаться подольше.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Рекомендую всем- ,,троешную,, систему: резонатор+предглушак+глушак- сам глушитель (Польша) высыпался через 1,5года и отпал от колена, но заварен и усилен(хоть внутри- пустой), штаны,резонатор и предглушак- как новые!(4года уже) и работает тихо,хотя когда основной глушак был новый- Я НЕСЛЫШАЛ ДВИГАТЕЛЯ! Р.С- стыки труб сразу промазал мастикой- бронза(как новые!)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Это чтобы не ржавело

:)

А смысл?Трубы не гниют.
а какой тогда смысл в нержавейке

___________________________

 

 

Я и это пробовал - это совет из какой-то книжки.

да. в книжке и вычитал

у меня выхлопной 40лет в этом году (от штанов до ...). Не сгнила тьху-тьху.

Чищу и мажу раз в год.

Зображення Зображення

 

Добавлено через 12 минут

В радиаторе и в расширительном бачке появилась какая рыжая масляная гадость

как уже сказали, тосолу пушистый зверёк -- под замену 100%. Началась коррозия в двигле.

промыть систему обязательно, типа такого и такого напр.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

,,выхлопной 40лет..,,- это с резонатором и глушителем?- ну немогу поверить!(яж ее уж чем немазал только!- трубы как новые,но ГЛУШИТЕЛЬ(основной,у меня то 2103 система)- аки друшлак! Р.С- еще раз- при ,,троешной,, системе- на основной глушак можно ,,забить,,!(абы висел), но если он работает-- САМАЯ ТИХАЯ СИСТЕМА! (Реально- движка неслышно!) -это вдруг кто менять будет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
с резонатором и глушителем?-ну немогу поверить!(яж ее уж чем немазал только!- трубы как новые,но ГЛУШИТЕЛЬ(

атвечаю:)

вчера крутил ходовую, увидел место где хорошо так приложился давеча штанами на бордюр.

а труба вся внешне в налете похожем на ржу.

Протер трубу тряпкой (тряпка в растворителе была-поддон от масла вытирал), так труба, как и обещали в книжке, с графитовым покрытием (запекшимся).

А может дело в хорошей стали...

1973 год...

А может в глушаке и резонаторе внутри уже труха -- не заглядывал в него, но внешне всё гут...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня из глушака,когда снял-подварить колено- высыпалось полведра сажи в перемешку с кусками какойто сетки- так он пустой и остался(только две перегородки внутри)- это Польша с ,,покрытием,, -через 1,5 года эксплуатации!! Р.С- хотел его вообще выкинуть,но оставил- он выхлоп отводит назад..(с тем же, справилась бы обычная труба,но некрасиво както..)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
:)

 

 

у меня выхлопной 40лет в этом году (от штанов до ...). Не сгнила тьху-тьху.

Чищу и мажу раз в год.

40 лет 8 ) !!!

В каком режиме авто эксплуатируется в течение года, если не секрет?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

мужики подскажите? За два дня вышли из строя три свечи.две на втором цилиндре и одна на четвертом,свечам почти год.сегодня поменял все четыре свечки,целый день по городу гонял,пока вопросов не было.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Расход масла,расход бензина??- это показатели ,,засирания,, свечей. Чистить(вытирать) свечи пробовали?, что на них- масло или бензин? Компрессия? Зазор на электродах?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

двигатель после капиталки прошёл 3500км расхода масло не наблюдал,расход бензина в норме,компрессию не мерял,

зазор 0,8,свечи чистые (рыжие).сегодня вечером прямо в гараже затрясло движок.поменял свечку на втором цилиндре и все нормально стало.что за херь?я разорюсь на свечах!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ося, на прогретом двигателе затрясло? И что было на свече?

При таких проблемах обычно свечи меняют местами с соседним цилиндром. Если подозрительная свеча не работает и на другом цилиндре - то ее точно надо заменить (выкинуть)

Что за свечи стоят?

Высоковольтные провода новые?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×